KR19990041873U - 자동차용 연료 탱크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 연료 탱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료 탱크의 내부에 고여 있는 물의 양을 확인하는 것이 가능하도록 하므로써, 물을 드레인시키는 경우에 물과 함께 드레인되는 연료의 양을 최소화할 수 있도록 한 자동차용 연료 탱크에 관한 것이다.

이를 위한 본 고안에 따른 자동차용 연료 탱크는, 바닥부에는 소정 형상의 물 고임부를 형성하고, 상기 물 고임부에는 물의 양을 확인하기 위한 투명창과, 물 고임부에 고여 있는 물을 드레인시키기 위한 드레인 수단을 설치하여서 됨을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 연료 탱크에 의하면, 연료 탱크의 물 고임부에 고인 물의 양을 투명창을 통해 확인하는 것이 가능하므로, 드레인 수단을 통해 물을 드레인시킬 때 물과 함께 드레인되는 연료의 양을 최소화할 수 있게 된다.

Description

자동차용 연료 탱크

본 고안은 자동차용 연료 탱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료 탱크의 내부에 고여 있는 물의 양을 확인하는 것이 가능하도록 하므로써, 물을 드레인시키는 경우에 물과 함께 드레인되는 연료의 양을 최소화할 수 있도록 한 자동차용 연료 탱크에 관한 것이다.

도 1에는 일반적인 연료 탱크의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 연료를 저장하기 위한 연료 탱크는 탱크 본체(1)와, 주입구 파이프(2)와, 연료 게이지의 센더 유니트(3) 등으로 구성되어 있으며, 본체(1)의 내부에는 주행중 연료의 요동을 방지함과 동시에 강도를 증가시키기 위한 격리판이 용접되어 있고, 본체(1)의 내면에는 방청 처리가 되어 있다.

탱크 캡(4)에는 본체(1) 내부에 부압이 만들어져 도시하지 않은 기화기나 연료 분사장치에 연료가 공급되지 않게 되는 것을 방지하기 위한 부압 밸브가 설치되어 있으며, 본체(1)의 바닥면에는 본체(1) 저부에 고인 물을 드레인시키기 위한 드레인 수단이 설치되어 있다.

드레인 수단은 본체(1)의 저부에 형성된 드레인 관(5)과, 드레인 관(5)을 개폐하는 밸브(6)로 구성되며, 밸브(6)는 소정 직경의 오리피스(6a')가 형성되어 있는 밸브 몸체(6a)와, 밸브 몸체(6a)를 회전시키기 위한 손잡이(6b)로 구성되고, 도시하지는 않았지만 밸브 몸체(6a)는 드레인 관(5)에 나사 결합된다.

이하, 상기 드레인 수단의 작용에 대해 설명한다.

자동차의 운행중에는 내/외기 온도차에 의해 탱크 본체(1)의 내부에서 수분이 발생되는바, 이 수분이 물방울로 맺혀지게 되면 물방울은 연료와의 비중 차이에 의해 본체(1)의 저부에 고이게 되며, 본체(1)의 저부에 고인 물이 시간이 지남에 따라 그 양이 증가되면, 심한 경우에는 엔진으로 빨려 들어가게 된다.

이와 같이 엔진에 물이 들어가는 것을 방지하기 위해 본체의 저부에 고인 물을 드레인시켜야 할 필요성이 있는 경우에는 밸브(6)의 손잡이(6b)를 회전시켜 오리피스(6a')를 드레인 관(5)과 연통시키므로써, 탱크 본체(1)의 저부에 고인 물을 드레인 관(5)과 오리피스(6a')를 통해 드레인시킨다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 연료 탱크에 있어서는 탱크 본체의 저부에 고인 물의 양을 확인할 수 있는 방법이 전혀 없었으며, 이로 인해, 탱크 본체의 저부에 고인 물을 드레인시킬 때 많은 양의 연료가 함께 드레인되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 연료 탱크의 내부에 고여 있는 물의 양을 확인하는 것이 가능하도록 하므로써, 드레인 밸브를 통해 물을 드레인시키는 경우에 물과 함께 드레인되는 연료의 양을 최소화할 수 있도록 한 자동차용 연료 탱크를 제공함을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차용 연료 탱크의 사시도.

도 2는 도 1의 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 연료 탱크의 측면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11 : 연료 탱크 본체 11a : 물 고임부

12 : 투명창 13 : 드레인 관

14 : 밸브 14a : 밸브 몸체

14b : 손잡이

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 연료 탱크는, 바닥부에는 소정 형상의 물 고임부를 형성하고, 상기 물 고임부에는 물의 양을 확인하기 위한 투명창과, 물 고임부에 고인 물을 드레인시키기 위한 드레인 수단을 설치하여서 됨을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 고안에 따른 자동차용 연료 탱크의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3에는 본 고안에 따른 연료 탱크의 측면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 연료를 저장하기 위한 탱크 본체(11)의 바닥면에는 지면을 향해 돌출된 소정 형상의 물 고임부(11a)가 탱크 본체(11)와 일체로 형성되어 있고, 물 고임부(11a)의 일측면에는 투명창(12)이 설치되어 있으며, 투명창(12)에는 물 고임부(11a)에 고인 물의 양을 확인할 수 있도록 눈금이 표시되어 있다.

그리고, 물 고임부(11a)의 저면에는 드레인 수단이 설치되는바, 드레인 수단은 물 고임부(12)에 고인 물을 드레인시키기 위한 드레인 관(13)과, 드레인 관(13)을 개폐하기 위한 밸브(14)로 구성되어 있고, 밸브(14)는 도시하지 않은 오리피스를 구비하는 밸브 몸체(14a)와, 밸브 몸체(14a)를 회전시키기 위한 손잡이(14b)로 구성되어 있다.

이에 따라, 내/외기 온도차에 의해 연료 탱크의 본체(11) 내부에 수분이 발생되어 물방울이 맺혀지게 되면, 물방울은 연료와의 비중 차이에 의해 본체(11) 저부의 물 고임부(11a)에 고이게 된다.

이와 같이 물 고임부(11a)에 물이 고이게 되면, 운전자 또는 차량 정비사는 투명창(12)의 눈금을 이용하여 물 고임부(11a)에 고인 물의 양을 확인한 후, 물을 드레인시켜야 할 필요성이 있는 경우에는 손잡이(14b)를 조작하여 밸브 몸체(14a)의 오리피스와 드레인 관(13)을 연통시키므로써 드레인되는 물의 양을 확인하면서 물을 드레인시킨다.

그리고, 탱크 본체 내부의 물이 전부 드레인되면 다시 손잡이(14b)를 조작하여 밸브 몸체(14a)의 오리피스와 드레인 관(13)의 연통을 차단시킨다.

상기에서와 같이 본 고안의 연료 탱크에 의하면, 연료 탱크의 물 고임부에 고인 물의 양을 투명창을 통해 확인하는 것이 가능하므로, 물을 드레인시킬 때 물과 함께 드레인되는 연료의 양을 최소화할 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 바닥부에는 소정 형상의 물 고임부를 형성하고, 상기 물 고임부에는 물의 양을 확인하기 위한 투명창과, 물 고임부에 고인 물을 드레인시키기 위한 드레인 수단을 설치하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 연료 탱크.
2. 제 1항에 있어서, 상기 투명창에는 눈금이 표시되는 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 탱크.