KR0140345Y1 - 자동차용 수분분리기의 배수장치 - Google Patents

자동차용 수분분리기의 배수장치 Download PDF

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박병재
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    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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Abstract

본 고안은 자동차용 수분분리기의 배수장치에 관한 것으로, 케이스(1)의 내부 상단 중앙부위에 일체로 형성됨과 더불어 제1나사부(2a)가 내주면에 형성된 공기유입부(2), 상기 케이스(1)의 하단 외부 중앙에 일체로 형성됨과 더불어 제2나사부(3a)가 내주면에 형성된 수분배출부(3), 제3나사부(6a)와 제4나사부(6c)와 공기유입부(2)와 수분배출부(3) 및 걸림턱(5)이 형성되어 상기 공기유입부(9)와 수분배출부(3)를 종방향으로 관통하도록 배설된 배출마개(6), 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분의 양을 표시하도록 된 부표(7)로 이루어져, 나사결합방식으로 개폐되는 배출마개(6)가 케이스(1)의 상방향으로 개방됨과 동시에 공기의 압력차에 의해 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분이 용이하게 배출되어 작업자의 편의성이 향상되도록 된 것이다.

Description

자동차용 수분분리기의 배수장치
본 고안은 자동차용 수분분리기의 배수장치에 관한 것으로, 특히 수분의 배출시 작업자의 작업성을 향상시킴과 더불어 수분의 배출이 원활하게 이루어지도록 된 자동차용 수분분리기의 배수장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 연료라인에 설치되어 연료속에 포함되어 있는 수분을 분리시키도록 된 종래의 수분분리기는 제1도에 도시된 바와 같이, 수분이 배출되도록 된 수분배출부(50a)가 케이스(50)의 하단부에 일체로 형성됨과 더불어 이 수분배출부(50a)에는 배출마개(51)가 끼워 맞춤식으로 삽입되어 장착되고, 상기 케이스(50)의 내부에는 충진된 수분의 양을 인식할 수 있도록 된 부표(52)가 위치되어 있다.
따라서 연료속에 수분이 과다하게 포함되면 작업자가 배출마개(51)를 손으로 잡고 아래로 잡아 당겨 케이스(50)내부에 충진된 수분을 수분배출부(50a)를 통해 배출시키게 되는 바, 이때 작업자가 배출마개(51)를 아래로 잡아당김과 동시에 케이스(50)에 충진된 수분이 수분배출부(50a)를 통해 배출되어져 작업자의 손이 더럽혀지게 될 뿐만 아니라 상기 배출마개(51)가 케이스(50)의 하단부에 장착됨으로 인해 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 나사결합으로 개폐하도록 된 배출마개를 케이스의 내부 상단부에서 하단부로 관통되도록 배설하여 수분배출시 작업자의 작업성을 향상시킴과 더불어 수분을 용이하게 배출시킬 수 있도록 된 자동차용 수분분리기의 배수장치를 제공함에 그 목적이 있다.
제1도는 종래 기술에 따른 배수장치가 배설된 수분분리기의 단면도.
제2도는 본 고안에 따른 배수장치가 배설된 상태로서, 제1도에 대응되는 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 배수장치의 작동상태를 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 케이스 2 : 공기유입구
2a : 제1나사부 3 : 수분배출부
3a : 제2나사부 4 : 손잡이부
5 : 걸림턱 6 : 배출마개
6a : 제3나사부 6b : 공기유입홀
6c : 제4나사부 6d : 수분배출홀
7 : 부표
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 케이스의 내부상단 중앙부위에 일체로 형성됨과 더불어 제1나사부가 내주면에 형성된 공기유입부, 상기 케이스의 하단 외부 중앙에 일체로 형성됨과 더불어 제2나사부가 내주면에 형성된 수분배출부, 상기 공기유입부와 수분배출부를 종방향으로 관통하도록 배설된 배출마개, 상기 케이스의 내부에 충진된 수분의 양을 표시하도록 된 부표로 이루어진다.
이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안에 따른 배수장치가 배설된 수분분리기의 단면도로서, 본 고안은, 연료속에 포함된 수분을 분리시키도록 된 자동차용 수분분리기에 있어서, 케이스(1)의 내부상단 중앙부위에 일체로 형성됨과 더불어 내주면에 제1나사부(2a)가 형성된 공기유입부(2), 상기 케이스(1)의 하단 외부 중앙에 일체로 형성됨과 더불어 제2나사부(3a)가 내주면에 형성된 수분배출부(3), 상단부에 손잡이(4)가 형성됨과 더불어 하단 외주면에 걸림턱(5)이 형성되어 상기 공기유입부(2)와 수분배출부(3)를 종방향으로 관통하도록 배설된 배출마개(6), 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분의 양을 표시하도록 된 부표(7)로 이루어진다.
여기서, 상기 손잡이(4)하단의 배출마개(6)외주면에는 상기 공기유입부(2)의 제1나사부(2a)와 나사결합이 이루어지도록 된 제3나사부(3a)가 형성됨과 더불어, 이 제3나사부(6a)가 형성된 배출마개(6)에는 외부의 공기가 유입되도록 된 I자 형상의 공기유입홀(6b)이 형성된다.
또한, 상기 걸림턱(5)상단의 배출마개(6)외주면에는 상기 수분배출부(3)의 제2나사부(3a)와 나사결합이 이루어지도록 된 제4나사부(6c)가 형성됨과 더불어, 이 제4나사부(6c)가 형성된 배출마개(6)에는 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분을 배출하도록 된 T자 형상의 수분배출홀(6d)가 형성된다.
따라서 연료속에 수분이 과다하게 포함되었을 시 작업자가 손잡이(4)를 잡고 배출마개(6)를 일측 방향으로 회전시키게 되면 제3도에 도시된 바와 같이, 제1나사부(2a)에서 제3나사부(6a)가 이탈됨과 동시에 제2나사부(2a)에서 제4나사부(6c)가 이탈되어 상기 배출마개(6)가 케이스(1)의 상단 외부로 분리되는 바, 이때 공기유입홀(6b)로 유입되어 내부압력을 변환시키게 되면 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분이 변화된 압력에 의해 수분배출홀(6d)을 통해 케이스(1)의 외부로 용이하게 배출된다.
여기서, 상기 배출마개(6)의 하단 외주면에 형성된 걸림턱(5)은 배출마개(6)의 개방시 수분배출부(3)의 하단에 걸려지게 되어 상기 배출마개(6)가 케이스(1)의 내부로 밀려들어가는 것을 방지하게 된다.
또한 수분배출이 종료된 후 손잡이(4)를 전술한 바의 반대측 방향으로 회전시키게 되면 배출마개(6)가 최초의 위치로 위치되어 수분분리기의 내부는 완전히 밀폐된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 케이스의 내부 상단 중앙부위에 일체로 형성됨과 더불어 제1나사부가 내주면에 형성된 공기유입부, 상기 케이스의 하단 외부 중앙에 일체로 형성됨과 더불어 제2나사부가 내주면에 형성된 수분배출부, 제3나사부와 제4나사부와 공기유입부와 수분배출부 및 걸림턱이 형성되어 상기 공기유입부와 수분배출부를 종방향으로 관통하도록 배설된 배출마개, 상기 케이스의 내부에 충진된 수분의 양을 표시하도록 된 부표로 이루어져, 나사결합방식으로 개폐되는 배출마개가 케이스의 상방향으로 개방됨과 동시에 공기의 압력차에 의해 상기 케이스의 내부에 충진된 수분이 용이하게 배출되므로 작업자의 편의성이 향상될 뿐만 아니라 이로인해 상품성이 증진되는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 연료속에 포함된 수분을 분리시키도록 된 자동차용 수분분리기에 있어서, 케이스(1)의 내부상단 중앙부위에 일체로 형성됨과 더불어 내주면에 제1나사부(2a)가 형성된 공기유입부(2), 상기 케이스(1)의 하단 외부 중앙에 일체로 형성됨과 더불어 제2나사부(3a)가 내주면에 형성된 수분배출부(3), 상단부에 손잡이(4)가 형성됨과 더불어 하단 외주면에 걸림턱(5)이 형성되어 상기 공기유입부(2)와 수분배출부(3)를 종방향으로 관통하도록 배설된 배출마개(6), 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분의 양을 표시하도록 된 부표(7)로 이루어진 자동차용 수분분리기의 배수장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 손잡이(4)하단의 배출마개(6)외주면에는 상기 공기유입부(2)의 제1나사부(2a)와 나사결합이 이루어지도록 된 제3나사부(3a)가 형성됨과 더불어, 이 제3나사부(6a)가 형성된 배출마개(6)에는 외부의 공기가 유입되도록 된 I자 형상의 공기유입홀(6b)이 형성되고, 상기 걸림턱(5)상단의 배출마개(6)외주면에는 상기 수분배출부(3)의 제2나사부(3a)와 나사결합이 이루어지도록 된 제4나사부(6c)가 형성됨과 더불어, 이 제4나사부(6c)가 형성된 배출마개(6)에는 상기 케이스(1)의 내부에 충진된 수분을 배출하도록 된 T자 형상의 수분배출홀(6d)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 수분분리기의 배수장치.
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