KR19990041855A

KR19990041855A - Car door striker

Info

Publication number: KR19990041855A
Application number: KR1019970062514A
Authority: KR
Inventors: 손언태
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-25
Filing date: 1997-11-25
Publication date: 1999-06-15

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 스트라이커에 관한 것으로, 자동차 도어가 닫힌 상태에서 자동차의 충돌로 인하여 도어스트라이커(40)의 웨지 플레이트(41)가 도어 방향으로 밀려 들어가 도어 인너 패널(10)의 선단부가 그 웨지 플레이트(41)에 끼어 있어도 도어가 열릴 수 있도록 그 웨지 플레이트(41) 도어쪽면의 길이방향으로 단면의 두께를 점차 줄여 소정의 경사를 이루도록 함으로써 많은 힘을 들이지 않고, 도어를 용이하게 열 수 있도록 하여 자동차의 충돌 사고시 탑승자를 신속하게 구조할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a door striker of an automobile, wherein the wedge plate 41 of the door striker 40 is pushed in the direction of the door due to the collision of the vehicle when the automobile door is closed, and the tip of the door inner panel 10 is wedge thereof. In order to open the door even if it is caught in the plate 41, the thickness of the cross section is gradually reduced in the longitudinal direction of the door side of the wedge plate 41 so that the door can be easily opened without a lot of force. In the event of a car crash, passengers can be rescued quickly.

Description

Car door striker

본 발명은 자동차의 도어 스트라이커에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 도어 스트라이커의 형상을 변경하여 자동차의 도어가 닫힌 상태에서 전,후방 충돌로 인하여 도어 스트라이커의 웨지플레이트가 도어 방향으로 밀려 들어가 도어 인너 패널의 선단부와 웨지 플레이트가 끼어 있어도 도어가 용이하게 열릴 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a door striker of a vehicle, and more particularly, by changing the shape of the door striker of the vehicle, the wedge plate of the door striker is pushed in the direction of the door due to the front and rear collision while the door of the vehicle is closed. Even if the front end of the panel and the wedge plate are stuck, the door can be opened easily.

일반적으로, 자동차 도어는 도 1 에 도시되어 있는 바와 같이, 내측에 도어 인너패널(10), 외측에 도어 아우터 패널(11)이 구비되어 있고, 그 도어 인너 패널(10)의 측면부에는 도어 래치 조립체(13)가 장착되어 있으며, 도어가 닫히는 상대측 사이드 바디(20)의 측면부에는 도어가 닫힐 때 도어 래치(12)가 걸릴 수 있도록 도어 스트라이커(30)가 장착되어 있는데 그 도어 스트라이커(30)는 사이드 바디(20)에 고정된 고정판(21)과, 그 고정판(21)에 수직으로 장착된 고정핀(22)과, 그 고정핀(22)의 선단에 장착된 웨지 플레이트(23)로 구성되어 있다.In general, as shown in FIG. 1, a door of an automobile is provided with a door inner panel 10 at an inner side and a door outer panel 11 at an outer side thereof, and a door latch assembly at a side portion of the door inner panel 10. (13) is mounted, and the door striker 30 is mounted on the side of the side body 20 on which the door is closed so that the door latch 12 can be caught when the door is closed. It consists of a fixed plate 21 fixed to the body 20, a fixed pin 22 mounted perpendicular to the fixed plate 21, and a wedge plate 23 mounted to the tip of the fixed pin 22. .

그러나, 위와 같은 종래의 도어 스트라이커에 있어서는 자동차의 도어가 닫힌 상태에서 전, 후방 충돌이 발생하면 그 충격에 의하여 차체의 변형이 생겨 사이드 바디가 도어의 방향으로 밀려 들어가 도어 인너 패널의 선단부가 도어 스트라이커의 웨지 플레이트에 끼는 경우가 생길 수 있는데 이 경우에 웨지 플레이트의 두께가 일정하기 때문에 도어가 열리는 과정에서 계속 도어 인너 패널의 선단부와 웨지 플레이트의 전면이 접촉되어 도어가 열리지 않거나 도어가 열리더라도 많은 힘이 들어가 차내에 부상자가 있을 경우에는 구조가 늦어져 탑승자에게 치명상을 줄 수 있는 문제점이 있었다.However, in the conventional door striker as described above, when the front and rear collisions occur when the door of the vehicle is closed, the vehicle body is deformed by the impact and the side body is pushed in the direction of the door, so that the front end of the door inner panel is the door striker. The wedge plate may be stuck to the wedge plate.In this case, since the thickness of the wedge plate is constant, the front end of the door inner panel and the front side of the wedge plate are in contact with each other during the door opening process. If there is an injured person in the car, there is a problem that can cause fatal injury to the occupant due to the delayed structure.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 자동차의 전,후방 충돌로 인하여 차체의 변형이 생겨 도어 인너 패널의 선단부가 도어 스트라이커의 웨지 플레이트의 일측면에 끼여 있다 하더라도 웨지 플레이트 도어쪽면의 길이방향으로 웨지 플레이트의 단면의 두께를 점차 줄여 소정의경사를 이루도록하여 도어를 용이하게 열 수 있도록 함으로써 자동차의 충돌 사고시 탑승자를 신속하게 구조하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, even if the front end of the vehicle is deformed due to the front and rear collision of the car, even if the front end of the door inner panel is sandwiched on one side of the wedge plate of the door striker, The purpose is to quickly rescue the occupant during the collision of the vehicle by gradually reducing the thickness of the cross section of the wedge plate in the longitudinal direction to achieve a predetermined slope to easily open the door.

도 1 은 일반적으로 도어가 닫혀진 상태에서 도어 스트라이커와 도어 래치의 배치를 보여주는 도어와 사이드 바디의 부분단면도.1 is a partial cross-sectional view of the door and side body generally showing the placement of the door striker and door latch with the door closed;

도 2 는 종래의 도어 스트라이커에 의해 도어 인너 패널이 밀린 상태를 도시한 부분단면도.Figure 2 is a partial cross-sectional view showing a state in which the door inner panel is pushed by a conventional door striker.

도 3 은 본 발명에 따른 도어 스트라이커에 의해 도어 인너 패널이 밀린 상태를 도시한 부분단면도.3 is a partial cross-sectional view showing a state in which the door inner panel is pushed by the door striker according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of symbols for main parts of drawing

10 : 도어 인너 패널 11 : 도어 아우터 패널 12 : 래치 13 : 래치 조립체 20 : 사이드 바디 21 : 고정판 22 : 고정핀 40 : 도어 스트라이커 41 : 웨지 플레이트Reference Signs List 10 door inner panel 11 door outer panel 12 latch 13 latch assembly 20 side body 21 fixing plate 22 fixing pin 40 door striker 41 wedge plate

본 발명은 사이드 바디에 고정된 고정판과, 그 고정판에 수직으로 장착된 고정핀과, 그 고정핀의 선단에 장착된 웨지 플레이트로 이루어진 도어 스트라이커에 있어서, 자동차 도어가 닫힌 상태에서 자동차의 충돌로 인하여 도어스트라이커의 웨지 플레이트가 도어 방향으로 밀려 들어가 도어 인너 패널의 선단부가 그 웨지 플레이트에 끼어 있어도 도어가 열릴 수 있도록 그 웨지 플레이트 도어쪽면의 길이방향으로 웨지 플레이트의 단면의 두께를 점차 줄여 소정의 경사를 이루도록 한 자동차의 도어 스트라이커이다.The present invention provides a door striker comprising a fixed plate fixed to a side body, a fixed pin vertically mounted to the fixed plate, and a wedge plate mounted to the tip of the fixed pin, and the vehicle is closed due to a collision of the vehicle. The wedge plate of the door striker is pushed in the direction of the door and gradually reduces the thickness of the cross section of the wedge plate in the longitudinal direction of the wedge plate door so that the door can be opened even if the front end of the door inner panel is caught in the wedge plate. It is a car door striker.

본 발명에 의하여 자동차의 전,후방 충돌로 인하여 차체의 변형이 생겨 도어 인너 패널의 선단부가 도어 스트라이커의 웨지 플레이트의 일측면에 끼여 있다 하더라도 웨지 플레이트 도어쪽면의 길이방향으로 웨지 플레이트의 단면의 두께가 점차 줄어 소정의 경사를 이루고 있으므로 도어 인너 패널이 끼여 있는 최초의 상태를 벗어나 도어가 열리기 시작하면 웨지 플레이트가 경사져 도어 인너 패널이 벗어날 공간이 확보되므로 차체의 변형이 생기더라도 많은 힘을 들이지 않고 도어를 열 수 있게 된다.According to the present invention, even when the front end of the door inner panel is deformed due to the front and rear collision of the vehicle, the thickness of the cross section of the wedge plate in the longitudinal direction of the wedge plate door side is increased even if the front end portion of the door inner panel is pinched on one side of the wedge plate of the door striker. As the door is opened gradually beyond the initial state where the door inner panel is stuck, the wedge plate is inclined to secure a space for the door inner panel to escape. I can open it.

이하에서는 첨부한 예시도면을 참고로하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 은 본 발명에 따른 도어 스트라이커에 의하여 도어 인너 패널이 끼어 있는 상태를 도시하는 부분단면도이다. 도 1 및 2 에서 설명한 일반적인 구성품은 편의상 동일부호로 인용하여 설명한다.3 is a partial cross-sectional view showing a state where the door inner panel is sandwiched by the door striker according to the present invention. General components described in FIGS. 1 and 2 will be described with the same reference numerals for convenience.

도 1 및 도 3 에 있어서, 사이드 바디(20)에는 도어 스트라이커(40)의 고정판(21)이 스크류로 고정되어 있고, 그 고정판(21)에는 도어를 닫을 때 도어 래치(12)가 걸리는 고정핀(22)이 수직으로 두 개 나란히 장착되어 있으며, 그 고정핀(22)의 선단에는 도어를 닫을 때 도어 래치 조립체(13)에 삽입되는 웨지 플레이트(41)가 장착되어 있다. 상기 웨지 플레이트(41)는 도어 방향으로 단면의 두께가 줄어들어 상부로부터 하부까지 경사를 이루고 있다.1 and 3, the fixing plate 21 of the door striker 40 is fixed to the side body 20 with a screw, and the fixing plate 21 is provided with a locking pin that catches the door latch 12 when the door is closed. (22) are mounted vertically two side by side, the wedge plate 41 is inserted at the tip of the fixing pin 22 is inserted into the door latch assembly 13 when the door is closed. The wedge plate 41 is inclined from the top to the bottom by reducing the thickness of the cross section in the door direction.

상기 도어 스트라이커(40)의 웨지 플레이트(41)가 자동차의 전, 후방 충돌에 의하여 도어 인너 패널(10)의 선단부에 타이트하게 밀착되어 있다 하더라도 웨지 플레이트(41) 도어쪽면의 길이방향으로 웨지 플레이트(41)의 단면의 두께가 점차 줄어 소정의 경사를 이루고 있으므로 도어 인너 패널(10)이 끼여 있는 최초의 상태를 벗어나 도어가 열리기 시작하면 웨지 플레이트의 측면이 경사져 그 두께가 줄어들게 되어 공간이 확보되기 때문에 차체의 변형이 생기더라도 많은 힘을 들이지 않고 도어를 열 수 있게 된다.Although the wedge plate 41 of the door striker 40 is tightly attached to the front end portion of the door inner panel 10 by the front and rear collision of the vehicle, the wedge plate 41 is formed in the longitudinal direction of the door side of the wedge plate 41. Since the thickness of the cross section of 41) gradually decreases to form a predetermined inclination, when the door starts to open out of the initial state in which the door inner panel 10 is stuck, the side of the wedge plate is inclined so that the thickness thereof is reduced and space is secured. Even if the body is deformed, the door can be opened without much force.

본 발명에 의하면, 자동차의 전,후방 충돌로 인하여 차체의 변형이 생겨 도어 인너 패널의 선단부가 도어 스트라이커의 웨지 플레이트의 일측면에 끼여 있다 하더라도 웨지 플레이트 도어쪽면의 길이방향으로 웨지 플레이트의 단면의 두께를 점차 줄여 소정의 경사를 이루도록하여 많은 힘을 들이지 않고, 도어를 용이하게 열 수 있도록 함으로써 자동차의 충돌 사고시 탑승자를 신속하게 구조할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the vehicle body is deformed due to the front and rear collision of the vehicle, so that the thickness of the cross section of the wedge plate in the longitudinal direction of the wedge plate door side, even if the front end of the door inner panel is caught on one side of the wedge plate of the door striker. By gradually reducing the predetermined slope to achieve a predetermined inclination, it is possible to open the door easily without a lot of force, there is an effect that can quickly rescue the occupant in the event of a car crash.

Claims

An automobile composed of a fixing plate 21 fixed to the side body 20, a fixing pin 22 mounted perpendicularly to the fixing plate 21, and a wedge plate 23 mounted at the tip of the fixing pin 22. In the door striker 30 of

Due to the collision of the vehicle with the vehicle door closed, the wedge plate 41 of the door striker 40 is pushed in the direction of the door, so that the door can be opened even if the tip of the door inner panel 10 is caught in the wedge plate 41. The door striker of the vehicle, characterized in that the wedge plate (41) to gradually reduce the thickness of the cross section in the longitudinal direction of the door side surface to achieve a predetermined slope.