KR100373124B1

KR100373124B1 - Structure for mounting a guard plate of bus

Info

Publication number: KR100373124B1
Application number: KR10-2000-0070118A
Authority: KR
Inventors: 이익환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-23
Filing date: 2000-11-23
Publication date: 2003-02-25
Also published as: KR20020040167A

Abstract

본 발명은 버스용 가드 플레이트 조립구조에 관한 것으로서, 특히 가드 플레이트에 충격이 가해져도 조이너로 부터 분리되는 것을 방지할 수 있게됨으로써 탑승자의 도어측으로의 이동에 의한 상해를 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a guard plate assembly structure for a bus, and in particular, it is possible to prevent separation from the joiner even when an impact is applied to the guard plate to prevent injuries due to movement of the occupant to the door side.

본 발명은, 하부가 개방된채 상부 내측면과 좌,우 내측면에 삽입홈(210)이 형성된 조이너(200)가 고정 설치되며, 플로워 패널(3)상에 고정 설치되는 메인 스텐션 파이프(100)와; 메인 스텐션 파이프(100)의 각 조이너(200)의 삽입홈(210)에 상면과 좌,우 양면이 끼워 삽입되는 가드 플레이트(300)와; 가드 플레이트(300)의 하부 이탈이 방지되도록 메인 스텐션 파이프(100)의 하면에 가로 방향으로 결합되며, 가드 플레이트(300)의 하면이 끼워 삽입되는 조이너(200)가 마련된 서브 스텐션 파이프(400)와; 외부 충격에 의한 가드 플레이트(300)와 조이너(200)간의 이탈을 방지하는 이탈 방지수단(500);으로 구성된다.The present invention is fixed to the joiner 200 formed with the insertion groove 210 is formed on the upper inner surface and the left and right inner surface, the lower portion is open, the main tension pipe (fixed installation on the floor panel (3) ( 100); A guard plate 300 into which upper and left and right sides are inserted into and inserted into the insertion grooves 210 of the joiners 200 of the main tension pipe 100; Sub-stension pipe 400 is coupled to the lower surface of the main tension pipe 100 in the horizontal direction to prevent the lower departure of the guard plate 300, the joiner 200 is inserted into the lower surface of the guard plate 300 is inserted )Wow; Consists of the departure prevention means 500 for preventing the separation between the guard plate 300 and the joiner 200 by the external impact.

Description

Guard plate assembly structure for bus {STRUCTURE FOR MOUNTING A GUARD PLATE OF BUS}

본 발명은 버스용 가드 플레이트 조립구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑승자가 승하차하는 도어와 인접된 플로워 패널상에 탑승자의 보호를 위하여마련되는 가드 플레이트 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a guard plate assembly structure for a bus, and more particularly to a guard plate assembly structure for the protection of the occupant on the floor panel adjacent to the door to the passengers get on and off.

도 1에 나타내 보인 바와 같이 일반적인 버스상에는 탑승자가 앉을 수 있는 시트(seat;1)가 마련되어 있고, 정면 일측 또는 대략 중간 일측면에는 탑승자가 승하차 할 수 있는 도어(door;2)를 마련하고 있다.As shown in FIG. 1, a seat 1 for seating a passenger is provided on a general bus, and a door 2 for passengers getting on and off is provided on one side of the front side or about one side in the middle.

이때 도어(2)와 인접된 시트(1)의 전면에는 급정거나 충돌 사고시 시트(1)에 앉아 있던 탑승자가 도어(2) 측으로 이동됨에 의해 발생될 수 있는 탑승자의 상해(傷害)를 방지하기 위한 즉, 도어(2)측으로 이동되는 것을 방지하기 위한 가드 플레이트(guard plate;10)를 마련하고 있다.At this time, the front of the seat (1) adjacent to the door (2) to prevent the injury of the occupants that may be caused by the occupant sitting on the seat (1) in the case of a sudden or collision accident is moved to the door (2) side That is, a guard plate 10 for preventing movement toward the door 2 side is provided.

이 가드 플레이트(10)는 플로워 패널(3)상에 설치되는 스텐션 파이프 (stanchion pipe;20)와 이 스텐션 파이프(20)의 상,하면 및 좌,우면에 설치되는 조이너(joiner;30)에 의해 지지 설치되는 바, 상호간의 조립 구조를 도 4에 나타내 보였다.The guard plate 10 includes a stance pipe 20 mounted on the floor panel 3 and a joiner 30 mounted on the top, bottom, left and right sides of the tension pipe 20. 4 is shown, as shown in FIG. 4.

이는, 스텐션 파이프(20)상에는 스크류(S)를 통해 조이너(30)가 고정 설치되고, 이 조이너(30) 내측에는 삽입홈(31)이 형성된다.This, the joiner 30 is fixedly installed on the tension pipe 20 through the screw S, and the insertion groove 31 is formed inside the joiner 30.

따라서 조이너(30)의 삽입홈(31)에 가드 플레이트(10)가 끼워 삽입되어 지지되는 것이다.Therefore, the guard plate 10 is inserted into and supported by the insertion groove 31 of the joiner 30.

그러나 이러한 조립구조에 있어서는, 급정거나 충돌 사고시에 시트(1)에 앉아 있던 탑승자가 가드 플레이트(10)에 부딪치게 되면, 충격력에 의해 가드 플레이트(10)가 가상선으로 나타내 보인 바와 같이 변형되면서 조이너(30)로 부터 이탈되는 문제점이 야기된다.However, in this assembling structure, when the occupant sitting on the seat 1 hits the guard plate 10 during a sudden or crash accident, the guard plate 10 is deformed as shown by an imaginary line due to the impact force and the joiner ( The problem of departure from 30 is caused.

따라서 탑승자의 보호를 안정되게 행하지 못하는 문제점이 내재되어 있다.Therefore, there is an inherent problem of failing to stably protect the occupants.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 가드 플레이트에 충격이 가해져도 조이너로 부터 분리되는 것을 방지할 수 있게됨으로써 탑승자의 도어측으로의 이동에 의한 상해를 방지할 수 있는 버스용 가드 플레이트 조립구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created in order to solve the above-mentioned problems, the guard plate for the bus that can prevent the injury caused by the occupant's movement to the door side can be prevented from being separated from the joiner even if the shock is applied to the guard plate The purpose is to provide an assembly structure.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 하부가 개방된채 상부 내측면과 좌,우 내측면에 삽입홈이 형성된 조이너가 고정 설치되며, 플로워 패널상에 고정 설치되는 메인 스텐션 파이프와; 상기 메인 스텐션 파이프의 각 조이너의 삽입홈에 상면과 좌,우 양면이 끼워 삽입되는 가드 플레이트와; 상기 가드 플레이트의 하부 이탈이 방지되도록 메인 스텐션 파이프의 하면에 가로 방향으로 결합되며, 가드 플레이트의 하면이 끼워 삽입되는 조이너가 마련된 서브 스텐션 파이프와; 외부 충격에 의한 상기 가드 플레이트와 조이너간의 이탈을 방지하는 이탈 방지수단;으로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a main tension pipe fixedly installed on a floor panel, the joiner having an insertion groove formed on the upper inner surface and the left and right inner surfaces with the lower portion open; A guard plate into which upper and left and right sides are inserted and inserted into insertion grooves of each joiner of the main tension pipe; A sub tension pipe coupled to the lower surface of the main tension pipe in a horizontal direction so as to prevent the lower part of the guard plate from being separated, and having a joiner to which the lower surface of the guard plate is inserted; Characterized in that consisting of; the separation prevention means for preventing the separation between the guard plate and the joiner by an external impact.

도 1은 가드 플레이트가 채용된 일반적인 버스의 내부 사시도.1 is an internal perspective view of a typical bus employing a guard plate.

도 2는 본 발명에 따른 가드 플레이트 조립구조를 보인 평단면도.Figure 2 is a plan sectional view showing a guard plate assembly structure according to the present invention.

도 3은 도 2의 요부 발췌 확대 단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion excerpt of FIG.

도 4는 종래 가드 플레이트 조립구조를 보인 요부 발췌 단면도.Figure 4 is a sectional view excerpts showing the conventional guard plate assembly structure.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

2 : 도어 3 : 플로워 패널2: door 3: floor panel

100 : 메인 스텐션 파이프 200 : 조이너100: main tension pipe 200: joiner

210 : 삽입홈 300 : 가드 플레이트210: insertion groove 300: guard plate

400 : 서브 스텐션 파이프 500 : 이탈 방지수단400: sub tension pipe 500: separation prevention means

510 : 리벳 520 : 걸림편510: rivet 520: hook

도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 플로워 패널(3)상에 고정 설치되는 메인 스텐션 파이프(main stanchion pipe;100)를 구비한다.As shown in Figs. 2 and 3, the present invention includes a main stanchion pipe 100 fixedly installed on the floor panel 3.

이 메인 스텐션 파이프(100)의 하부가 개방된 구조를 취하고 있으며, 상면과 좌,우 양측면에는 내면에 삽입홈(210)이 형성된 조이너(joiner;200)가 스크류(S)를 통해 고정 설치된다.The lower part of the main tension pipe 100 has an open structure, and a joiner 200 having an insertion groove 210 formed on an inner surface of the upper and left and right sides is fixed through a screw S. .

그리고 이 조이너(200)의 삽입홈(210)으로는 가드 플레이트(guard plate; 300)가 끼워 삽입되어 지지된다.A guard plate 300 is inserted into and supported by the insertion groove 210 of the joiner 200.

즉, 가드 플레이트(300)의 상면과 좌,우 양측면이 끼워 삽입되어 지지된다.That is, the upper and left and right sides of the guard plate 300 are inserted and supported.

한편, 가드 플레이트(300)의 하면을 지지하기 위한 것으로서, 메인 스텐션 파이프(100)의 하부에는 가로 방향으로 서브 스텐션 파이프(sub stanchion pipe ;400)가 결합되며, 이 서브 스텐션 파이프(400)의 상면에는 가드 플레이트 (300)의 하면이 끼워 삽입되어 지지되도록 삽입홈(210)을 갖는 조이너(200)가 역시 스크류 (S)를 통해 고정 설치된다.On the other hand, as a support for the lower surface of the guard plate 300, the sub-stension pipe (400) in the horizontal direction is coupled to the lower portion of the main tension pipe 100, the sub-stent pipe 400 Joiner 200 having an insertion groove 210 is fixedly installed through the screw (S) so that the lower surface of the guard plate 300 is inserted into and supported on the upper surface of the).

이때 가드 플레이트(300)와 조이너(200)상에는 상호간의 이탈이 방지되도록 즉, 외부에서 충격이 가해질 때 가드 플레이트(300)가 조이너(200)의 삽입홈(210)으로 부터 이탈되는 것이 방지되도록 이탈 방지수단(500)이 마련된다.In this case, the guard plate 300 and the joiner 200 are prevented from being separated from each other, that is, the guard plate 300 is detached from the insertion groove 210 of the joiner 200 when the impact is applied from the outside. Prevention means 500 is provided.

이러한 이탈 방지수단(500)의 상세한 구조를 보면, 크게 리벳(rivet;510)과 걸림편(520)으로 대별된다.Looking at the detailed structure of the separation preventing means 500, largely divided into rivets (510) and the engaging piece (520).

리벳(510)은 가드 플레이트(300)의 좌,우 양측단부와 인접된 부위에 양단이 돌출되도록 고정 설치된다.The rivet 510 is fixedly installed so that both ends protrude from the left and right both ends of the guard plate 300.

걸림편(520)은, 리벳(510)이 형성된 가드 플레이트(300)의 좌,우 양측면이 결합된 조이너(200)의 일측으로 부터 일체로 마련되는 것으로서, 리벳(510)을 감싸는 형태로 연장되며, 특히 상호간의 사이가 가드 플레이트(300)의 두께와 대략 동일하도록 형성된다.The engaging piece 520 is to be integrally provided from one side of the joiner 200 to which the left and right sides of the guard plate 300 on which the rivet 510 is formed, and extends in a form surrounding the rivet 510. In particular, they are formed so as to be substantially equal to the thickness of the guard plate 300.

이때 상술한 리벳(510)을 가드 플레이트(300)의 좌,우 양측면에만 마련하는것은, 가드 플레이트(300)의 조립 방향이 메인 스텐션 파이프(100)의 하부에서 상부를 향하여 결합되는 것이기 때문에 만약 상부측이나 하부측에 마련된 경우에는 조립이 이루어지지 않기 때문이다.In this case, the rivet 510 may be provided only at both left and right sides of the guard plate 300 because the assembling direction of the guard plate 300 is coupled from the lower part of the main tension pipe 100 to the upper part. This is because the assembly is not made when provided on the upper side or the lower side.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 가드 플레이트의 조립과정을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the assembly process of the guard plate according to the present invention having such a configuration sequentially as follows.

먼저, 메인 스텐션 파이프(100)의 상부 내측면과 좌,우 양측면에 조이너 (200)를 스크류(S)를 통해 고정 설치한다.First, the joiner 200 is fixedly installed on the upper inner side surface of the main tension pipe 100 and the left and right sides through the screw (S).

이때 메인 스텐션 파이프(100)의 좌,우 양측 내면에 고정 설치되는 조이너 (200)의 외측단에는 이탈 방지수단(500)을 구성하고 있는 걸림편(520)이 일체로 연장 형성되어 있으며, 상부 내측의 조이너(200)는 통상의 조이너와 즉, 단지 삽입홈 (210)만이 형성된 상태이다.At this time, at the outer end of the joiner 200 fixedly installed at the left and right sides of the main tension pipe 100, the engaging pieces 520 constituting the separation preventing means 500 are integrally formed and extended. The inner joiner 200 is in a state in which only a regular joiner, that is, only the insertion groove 210 is formed.

이러한 상태에서 가드 플레이트(300)를 메인 스텐션 파이프(100)의 하부로 부터 삽입하여 상면과 좌,우 양측면을 조이너(200)의 삽입홈(210)에 끼워 삽입한다.In this state, the guard plate 300 is inserted from the lower part of the main tension pipe 100 to insert the upper and left and right sides into the insertion groove 210 of the joiner 200.

이때 가드 플레이트(300)의 좌,우 양측면에는 역시 이탈 방지수단(500)을 구성하고 있는 리벳(510)이 설치된 상태이다.At this time, the left and right sides of the guard plate 300 is also a state in which the rivet 510 constituting the separation prevention means 500 is installed.

그리고 가드 플레이트(300)의 하면을 지지하기 위한 것으로서, 메인 스텐션 파이프(100)의 하부측에 서브 스텐션 파이프(400)를 결합시킨다.And it is to support the lower surface of the guard plate 300, the sub-suction pipe 400 is coupled to the lower side of the main tension pipe 100.

이때 서브 스텐션 파이프(400)상에는 가드 플레이트(300)의 하면이 끼워 삽입되도록 삽입홈(210)을 갖는 조이너(200)가 고정 설치되어 있다.At this time, a joiner 200 having an insertion groove 210 is fixedly installed on the sub tension pipe 400 to insert the lower surface of the guard plate 300.

이와같이 가드 플레이트(300)를 조립한 상태에서 최종적으로 메인 스텐션 파이프(100)를 플로워 패널(3)에 고정 설치하면, 가드 플레이트(300)의 조립이 완료되는 것이다.When the guard plate 300 is assembled in this way and finally the main tension pipe 100 is fixedly installed on the floor panel 3, the assembly of the guard plate 300 is completed.

이와같이 조립된 가드 플레이트(300)는 버스의 주행과정에서 급정거나 충돌 사고가 발생될 때 탑승자가 강하게 부딪치게 되면, 도 2에 가상선으로 나타내 보인 바와 같이 외측으로 변형되며, 이때 변형과정에서 이탈 방지수단(500)을 구성하고 있는 리벳(510)이 조이너(200)의 외측에 연장된 걸림편(520)에 걸림되어 더 이상 변형되는 것이 방지된다.The guard plate 300 assembled as described above is deformed to the outside as shown by a virtual line in FIG. 2 when the occupant hits strongly when a sudden crash or a crash accident occurs during the driving of the bus. The rivet 510 constituting the 500 is caught by the locking piece 520 extending outside of the joiner 200 to prevent further deformation.

즉, 가드 플레이트(300)가 조이너(200)로 부터 이탈되는 것이 방지된다.That is, the guard plate 300 is prevented from being separated from the joiner 200.

따라서 탑승자가 도어(2)측으로 이동되어 발생될 수 있는 상해를 미연에 방지할 수 있게된다.Therefore, it is possible to prevent injuries that may be caused by the occupant being moved toward the door 2 side.

이상과 같이 본 발명은, 가드 플레이트에 마련된 리벳과 조이너상에 마련된 걸림편을 통해 가드 플레이트가 조이너로 부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게된다.The present invention as described above, it is possible to prevent the guard plate from being separated from the joiner through the engaging piece provided on the rivet and the joiner provided on the guard plate.

따라서 급정거나 충돌사고시 가드 플레이트 이탈에 의한 탑승자의 도어측 이동으로 발생될 수 있는 상해를 방지할 수 있게된다.Therefore, it is possible to prevent injuries that may occur due to the door side movement of the occupant due to the departure of the guard plate during a sudden or crash.

Claims

A main tension pipe fixedly installed on the floor panel, the joiner having an insertion groove formed on the upper inner surface and the left and right inner surfaces with the lower portion open;

A guard plate into which upper and left and right sides are inserted and inserted into insertion grooves of each joiner of the main tension pipe;

A sub tension pipe coupled to the lower surface of the main tension pipe in a horizontal direction so as to prevent the lower part of the guard plate from being separated, and having a joiner to which the lower surface of the guard plate is inserted;

Guard plate assembly structure for the bus, characterized in that consisting of; guard plate both side ends and the separation prevention means formed on the joiner.

According to claim 1, The separation preventing means, A plurality of rivets are fixed so as to protrude both ends in a position adjacent to both ends of the guard plate;

The guard plate assembly structure for a bus, characterized in that consisting of; the engaging piece extending in the form of surrounding the rivet to the joiner fixed to the left, right sides of the main tension pipe.