KR0119211Y1

KR0119211Y1 - A device for fixing door lock striker in a car

Info

Publication number: KR0119211Y1
Application number: KR2019950030779U
Authority: KR
Inventors: 강태영
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-10-27
Filing date: 1995-10-27
Publication date: 1998-08-01
Also published as: KR970018259U

Abstract

본 고안은 자동차에 도어 로크 스트라이커 고정구에 관한 것으로, 차량의 센터필러(1)재측에 케이지(2)가 너트플레이트(3)의 가장자리를 감싸면서 설치되어 있고, 상기 센터필러(1)외측에 로크 스트라이커(4)가 모울트(5)를 매개로 하여 설치되어 있으며, 상기 보울트(5)는 케이지(2)에 감싸져 있는 너트플레이트(3)에 체결되도록 되어 있는 도어 로크 스트라이커 고정구에서, 상기 너트플레이트(3)의 가장자리에 절곡부(3a)가 접촉되는 센터필러(1)반대쪽으로 형성되어 있으므로써 ,차량이 측면으로 충돌될 때에 도어의 개폐성을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a door lock striker fixture in a vehicle, the cage (2) is installed on the center pillar (1) of the vehicle surrounding the edge of the nut plate (3), the lock outside the center pillar (1) A striker (4) is installed via the moult (5), the bolt (5) in the door lock striker fixture which is to be fastened to the nut plate (3) wrapped in the cage (2), the nut Since the bent portion 3a is formed opposite to the center pillar 1 at the edge of the plate 3, the opening and closing property of the door can be improved when the vehicle collides to the side.

Description

A device for fixing door lock striker in a car

제 1도는 본 고안에 따른 도어 로크 스트라이커 고정구를 센터필러에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 횡단면도1 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the door lock striker fixture is installed on the center pillar according to the present invention.

제 2도는 측면충돌시 도어 로크 스트라이커 고정구가 설치된 센터필러부위의 변형방향을 개략적으로 나타낸 개념도2 is a conceptual view schematically showing the deformation direction of the center pillar portion in which the door lock striker fixture is installed in the case of side impact

제 3도는 종래의 도어 로크 스트라이커 고정구를 제 1도와 같이 나타낸 횡단면이다.3 is a cross section of a conventional door lock striker fixture as shown in FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:센터필러 2:케이지1: center filler 2: cage

3:너트 플레이트 3a:절곡부3: Nut plate 3a: Bend section

4:도어 로크 스트라이커 5:보울트4: door lock striker 5: bolt

6:전방도어 7:래치6: front door 7: latch

본 고안은 자동차용 도어 로크 스트라이커 고정구에 관한 것으로, 특히 차량이 측면으로 충돌될 때에 도어의 개폐성을 향상시켜 인명사고를 줄일 수 있도록 된 도어 로크 스트라이커 고정구에 관한 것이다 .The present invention relates to a door lock striker fixture for an automobile, and more particularly to a door lock striker fixture that can reduce the human accident by improving the opening and closing of the door when the vehicle collides to the side.

일반적으로 자동차에 사용되고 있는 도어 로크 스트라이커는 차체에 설치되어 있는 핀(pin)이나 후크(hook)로서 도어 로크에 내장된 래치에 맞물려서 도어를 닫았을 때 로킹 상태를 유지하여 차량운전중 탑승자의 안전사고를 방지하고 차량의 도난을 방지해 주는 것으로 , 전방 도어 로크 스트라이커와 후방 도어 로크 스트라이커로 구분되어 진다.The door lock striker that is generally used in automobiles is a pin or hook installed on the vehicle body and is engaged with the latch embedded in the door lock to maintain the locked state when the door is closed. To prevent theft and to prevent theft of the vehicle, it is divided into a front door lock striker and a rear door lock striker.

상기와 같은 기능을 수행하도록 된 전방 도어 로크 스트라이커는 차체의 센터필러에 고정구를 매개로 하여 설치되어 지는 바 , 종래의 전방 도어 로크 스트라이커 고정구는 제 3도에 나타낸 바와 같이, 센터필러(101)내측에 케이지(cage,102)가 너트플레이트(103)의 가장자리를 감싸면서 고정설치되어 있고, 상기 센터필러(101)외측에 로크 스트라이커(104)가 보울트(105)를 매개로 하여 설치되어 있으며, 상기 보울트(105)는 케이지(102)에 감싸져 있는 너트플레이트(103)에 체결되도록 되어 있다.The front door lock striker is configured to perform the same function as the center pillar of the vehicle body via a fastener, and the conventional front door lock striker fastener is shown in FIG. The cage (cage, 102) is fixed to the wrap around the edge of the nut plate 103, the lock striker 104 outside the center pillar 101 is installed via the bolt 105, the The bolt 105 is fastened to the nut plate 103 wrapped in the cage 102.

여기서, 상기 케이지(102)와 너트 플레이트(103)사이에는 약간의 유격이 존재하여 너트풀레이트(103)가 케이지(102)내에서 위치조정이 가능하므로, 전방도어(106)에 내장된 래치(107)의 위치에 맞추어 로크스트라이커(104)의 위치를 조정할 수 있도록 되어 있다.Here, a slight play exists between the cage 102 and the nut plate 103, so that the nut pull rate 103 can be adjusted within the cage 102, so that the latch embedded in the front door 106 ( The position of the lock striker 104 can be adjusted in accordance with the position of 107.

그런데, 상기와같이 이루어진 종래의 로크 스트라이커 고정구는 차량이 측면으로 충돌될 때 전방도어(106)쪽으로부터 센터필러(101)쪽으로 충격을 받아 너트플레이트(103)가 고정되어 있는 센터필러(101)부분은 화살표방향(B 방향)으로 굽어지게 되는 바, 이때 센터필러(101)와 접하는 너트플레이트(103)의 가장자리는 예리하게 형성된 모서리부(103a)로 이루어져 있어, 굽어지는 센터필러(101)를 찢어지게 하는 원인이 된다.However, the conventional lock striker fixture made as described above is impacted toward the center pillar 101 from the front door 106 side when the vehicle collides to the side portion of the center pillar 101 to which the nut plate 103 is fixed. Is bent in the direction of the arrow (B direction), the edge of the nut plate 103 in contact with the center pillar 101 is composed of a sharply formed corner portion 103a, tearing the bent center pillar 101 It causes a loss.

이에 따라 상기 센터필러(101)에 고정되어 있는 도어 로크 스트라이커(104)와 고정구의 설치위치가 과도하게 변하여 전방도어(106)와 센터필러(101)사이에 끼워지는등 그 형상이 비정상적으로 변형됨으로써, 상기 도어 로크 스트라이커(104)에 맞물려 전방도어(106)를 록크하고 있는 래치(107)를 해제하는 데 어려움이 있어, 차량충돌시에 도어를 여는 것이 불리하여 승객탈출 및 승객구조의 어려움이 있었다.Accordingly, the installation position of the door lock striker 104 and the fixture fixed to the center pillar 101 is excessively changed so that its shape is abnormally deformed, such as being fitted between the front door 106 and the center pillar 101. It is difficult to release the latch 107 which locks the front door 106 by engaging the door lock striker 104, and it is disadvantageous to open the door in the event of a vehicle crash, thereby causing difficulty in passenger escape and passenger structure. .

이에 본 고안은 상기와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 , 차량이 측면 충돌이 발생될 경우 도어개폐성을 향상시켜 인명 사고의 위험성을 줄일 수 있도록 된 도어 로크 스트라이커 고정구를 제공함에 그 목적이 있다 .The present invention has been made to solve the above problems, and the object of the present invention is to provide a door lock striker fixture that can reduce the risk of human accidents by improving the door opening and closing when the vehicle has a side collision. have .

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체의 센터필러내측에 고정되어 있는 케이지가 너트플레이트의 가장자리를 감싸면서 설치되어 있고, 이 너트플레이트에 도어 로크 스라이커가 센터필러를 사이에 두고 보울트를 매개로 하여 나사결합되도록 되어 있는 도어 로크 스트라이커에서, 상기 센터필러에 접하는 너트플레이트의 가장자리일측에 절곡부가 형성되어 있다.The present invention for achieving the above object, the cage fixed to the inner side of the center pillar of the vehicle body is installed while wrapping the edge of the nut plate, the door lock striker is bolted to the nut plate with the center pillar in between. In the door lock striker which is to be screwed through the medium, a bent portion is formed on one side of the edge of the nut plate in contact with the center pillar.

따라서, 차량의 측면충돌에 의해 센터필러가 너트플레이트 쪽으로 굽어질 때에도 센터필러에 접하는 너트풀레이트의 절곡부가 라운딩(rounding)되어 충격력을 분산시킬 수 있으므로써, 집중응력에 의한 센터필러의 찢어짐을 발지할 수가 있다.Therefore, even when the center pillar is bent toward the nut plate due to the side collision of the vehicle, the bent portion of the nut pullate that contacts the center pillar can be rounded to disperse the impact force, thereby causing the center pillar to be torn due to concentrated stress You can do it.

이하 본 고안의 바람직한 실시례를 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

제 1도는 본 고안에 따른 도어 로크 스트라이커 고정구를 센터필러에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 횡단면도로서, 자동차의 좌우 중앙부에 설치되어 지붕을 받치고 도어를 유지하는 기둥인 센터필러(1)내측에 케이지(2)가 너트플레이트(3)의 가장자리를 감싸면서 설치되어 있고, 상기 센터필러(1)외측에 로크 스트라이커(4)가 보울트(5)를 매개로 하여 설치되어 있으며, 상기 보울트(5)는 케이지(2)에 감싸져 있는 너트플레이트의 (3)에 체결되도록 되어 있다.1 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the door lock striker fixture is installed in the center pillar, and the cage 2 is installed inside the center pillar 1 which is a pillar for supporting the roof and maintaining the door. ) Is installed while surrounding the edge of the nut plate (3), the lock striker (4) is installed through the bolt (5) outside the center pillar (1), the bolt (5) is a cage ( It is to be fastened to (3) of the nut plate wrapped in 2).

여기서, 상기 케이지(2)와 너트플레이트(3)사이에는 약간의 유격이 존재하여 너트플레이트(3)가 케이지(2)내에서 위치조정이 가능하도록 되어 있으며, 전방도어(6)에 내장된 래치(7)의 위치에 맞추어 로크 스트라이커(4)의 위치를 저정할 수 있도록 되어 있다.Here, there is a little play between the cage (2) and the nut plate (3) so that the nut plate (3) can be adjusted in the cage (2), the latch embedded in the front door (6) The position of the lock striker 4 can be stored in accordance with the position of (7).

또한 , 상기 센터필러(1)내측에 고정되어 있는 케이지(2)에 의해 둘러싸여 있는 너트플레이트(3)의 가장자리 일측에 상기 센터필러(1)와 접하는 반대쪽으로 절곡부(3a)가 형성되어 있다.Further, a bent portion 3a is formed on one side of the edge of the nut plate 3 which is surrounded by the cage 2 fixed inside the center pillar 1 on the opposite side of the center pillar 1.

따라서, 상기와 같이 이루어진 도어 로크 스트라이커 고정구는 제 2도에 나타낸 바와 같이 , 차량이 측면(A방향)으로부터 충돌될 때 전방도어(6)쪽으로부터 센터필러(1)쪽으로 충격을 받아 상기 너트플레이트(5)가 고정되어 있는 센터필러(1)와 접하는 너트플레이트(3)의 절곡부(3a)는 라우딩되어 굽어지는 센터필러(1)부분은 화살표방향으로 응력이 발생되어 굽어지게 되는 바, 이 때 센터필러(1)와 예리하게 접하는 모서리가 없어져, 이에 따라 충격력이 라운딩부분으로 분산되므로써 집중응력에 의한 센터필러(1)의 찢어짐을 방지할 수가 있는 것이다.Therefore, the door lock striker fixture made as described above is impacted from the front door 6 toward the center pillar 1 when the vehicle collides from the side (A direction) as shown in FIG. 5) The bent portion 3a of the nut plate 3, which is in contact with the center pillar 1, to which it is fixed, is routed and the portion of the center pillar 1, which is bent, is bent by bending in a direction of an arrow. When the edge is in sharp contact with the center pillar 1 is eliminated, the impact force is distributed to the rounded portion, thereby preventing the center pillar 1 from being torn due to the concentrated stress.

이에 따라 결과적으로 , 상기 센터필러(1)에 고정되어 있는 도어 로크 스트라이커(4)와 고정구는 전방도어 (6)로부터 전달되는 힘에 의해 변형되는 센터필러(1)의 변형량에 따라 변하게 되므로, 상기 도오로크 스트라이커(4)에 맞물려 있는 도어 래치(7)의 해제가 용이하여 차량 탑승자의 탈출 및 구조를 쉽게하여 인명사고를 줄일 수 있는 효과가 있다.As a result, the door lock striker 4 and the fixture fixed to the center pillar 1 are changed according to the deformation amount of the center pillar 1, which is deformed by the force transmitted from the front door 6, The door latch 7 which is engaged with the door lock striker 4 can be easily released to reduce the accident of the vehicle occupant, thereby reducing the human accident.

Claims

A cage (2) fixed inside the center pillar (1) is installed while surrounding the edge of the nut plate (3), and the door lock striker (4) is attached to the nut plate (3). In the door lock striker fixture which is to be screwed through the bolt (5) with the gap between, the bent portion (3a) is formed on the edge of the nut plate (3) opposite the contact with the center pillar (1) The door lock striker fixture.