KR19990041685U - 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로 - Google Patents

Abstract

개시된 차량 전조등 구동회로는 차량의 속도와 차량 주위의 밝기를 감지하여 전조등에 공급되는 전류를 자동으로 조절하는 회로에 관한 것이다.

본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로는 차량 전조등 구동회로에 있어서, 차량의 주행속도를 감지하여 속도에 따라 다른 값을 출력하는 속도 감지부와, 차량 주위의 밝기를 감지하여 밝음의 정도에 따라 다른 값을 출력하는 광 감지부와, 속도 감지부와 광 감지부의 각 출력값에 따라 전조등에 공급되는 전류의 양을 제어하는 전류 제어부와, 차량 전조등 스위치를 온하고 소정 시간이 경과한 후에 상기 속도 감지부와 광 감지부에 전원을 공급해 주는 지연전원 공급부를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안의 회로는 저속주행 또는 정차시 그리고 차량 주위가 밝은 곳에서는 전조등의 밝기를 자동으로 줄여줌으로써 신호 대기시 상대차량의 운전자와 보행자의 눈을 부시지 않도록 해주기 위해서 뿐만 아니라 차량의 에너지를 절약하기 위해 전조등 스위치를 수동으로 조작해 줄 필요가 없으며, 전조등 스위치를 일일이 조작하는데서 기인하는 운전자의 번거로움 외에도 서지전류 유입에 따른 전조등 회로의 수명단축 현상 및 오동작을 방지할 수 있다는 장점이 있다.

Description

광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로

본 고안은 차량의 전조등 구동회로에 관한 것이다.

보다 상세하게는 차량의 속도와 차량 주위의 밝기를 감지하여 저속주행 또는 정차시 그리고 차량 주위가 밝은 곳에서는 전조등의 밝기를 자동으로 줄여줌으로써 신호 대기시 상대차량의 운전자와 보행자의 눈을 부시지 않도록 해주기 위해서 뿐만 아니라 차량의 에너지를 절약하기 위해 전조등 스위치를 수동으로 조작해 줄 필요가 없으며, 전조등 스위치를 일일이 조작하는데서 기인하는 운전자의 번거로움 외에도 서지전류(Surge current) 유입에 따른 전조등 회로의 수명단축 현상 및 오동작을 방지할 수 있는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 야간시계를 확보하기 위하여 전조등이 구비되어 있으며, 그 광도는 일정하다.

도 1은 이러한 종래의 차량 전조등 구동회로의 일예를 도시한 회로도이다.

도시된 바와 같이 종래의 차량 전조등 구동회로는 전조등(40)을 켜기 위해 운전자가 조작하는 전조등 스위치(30)와, 전조등 스위치(30)가 켜짐에 따라 전조등(40)에 전류를 공급하는 배터리(10)와, 전조등에 과전류가 공급되는 것을 방지하는 퓨즈(20)로 구성되며, 각 구성요소들은 모두 직렬로 접속되어 있다.

이와 같은 구성된 종래의 차량 전조등 구동회로는 야간에 시계를 확보하기 위해 운전자가 전조등 스위치(30)를 온(On)으로 조작하면 배터리(10)로부터 전조등(40)으로 전류가 흘러 전조등(40)이 켜지게 된다.

그러나 상술한 바와 같이 전조등을 켠 상태로 주행하다가 신호 대기하는 경우, 상대편 운전자와 보행자의 눈부심을 방지하기 위해 전조등 스위치를 오프(Off)로 절환하여 전조등을 꺼주어야 하는 번거로움이 있었다.

또한, 주위가 밝은 곳을 주행하는 경우 전조등이 필요이상으로 밝을 수 있으며 이 경우 불필요한 에너지의 낭비가 초래된다는 문제점도 있었다.

뿐만 아니라, 전술한 문제점을 해결하기 위해 운전자가 필요시 마다 수 [A]에 이르는 전류의 흐름을 전조등 스위치의 온/오프 조작으로 단속하게 되면 스위치의 조작에 따른 서어지 전류가 발생하게 되고, 이는 전조등 구동회로를 구성하는 회로요소들을 쉽게 노화시켜 수명을 단축시키거나 전조등 구동에 있어서 오동작을 유발시킬 수도 있는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 전조등이 켜진 상태에서 차량의 속도와 주위의 밝기에 따라 전조등에 공급되는 전류의 양을 조절해 줌으로써 그 밝기를 자동으로 제어할 수 있는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 차량 전조등 구동회로의 일예를 도시한 회로도,

도 2는 본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로를 나타낸 블록 구성도,

도 3은 도 2의 일 실시예를 나타낸 상세 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 배터리 20 : 퓨즈

30 : 전조등 스위치 40 : 전조등

50 : 전류 제어부 60 : 속도 감지부

70 : 광 감지부 80 : 지연전원 공급부

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로의 특징은 차량 전조등 구동회로에 있어서, 차량의 주행속도를 감지하여 속도에 따라 다른 값을 출력하는 속도 감지부와, 차량 주위의 밝기를 감지하여 밝음의 정도에 따라 다른 값을 출력하는 광 감지부와, 속도 감지부와 광 감지부의 각 출력값에 따라 전조등에 공급되는 전류의 양을 제어하는 전류 제어부와, 차량 전조등 스위치를 온하고 소정 시간이 경과한 후에 상기 속도 감지부와 광 감지부에 전원을 공급해 주는 지연전원 공급부를 더 포함하는 것에 있다.

이하, 본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로를 첨부된 도 2에 의거하여 설명하고, 이의 바람직한 하나의 실시예를 도 3을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로를 나타낸 블록 구성도이다.

도시된 바와 같이 본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로는 차량의 주행속도를 감지하여 속도에 따라 다른 값을 출력하는 속도 감지부(60)와, 차량 주위의 밝기를 감지하여 밝음의 정도에 따라 다른 값을 출력하는 광 감지부(70)와, 속도 감지부(60)와 광 감지부(70)의 출력값을 입력으로 받고, 각 출력값에 따라 전조등(40)에 공급되는 전류의 양을 제어하는 전류 제어부(50)와, 차량 전조등 스위치(30)를 온하고 소정 시간이 경과한 후에 속도 감지부(60)와 광 감지부(70)에 전원을 공급해 주는 지연전원 공급부(80)가 도 1에 도시된 종래의 차량의 전조등 구동회로에 더 포함되어 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로의 동작을 도 3을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 도 2에 도시된 본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로를 나타낸 블록 구성도의 일 실시예를 나타낸 상세 회로도이다.

먼저 운전자가 전조등(40)을 켜고 주행하는 중에 신호등에서 신호대기하기 위해 정지하는 경우, 차량의 속도가 줄어지면 속도 감지부(60)로부터 출력되는 전압값이 전조등(40)에 공급되는 전류를 줄여주기 위한 쪽으로 변화되게 된다.

이와 같은 속도 감지부(60)의 출력전압을 공급받은 전류 제어부(50)는 전조등에 공급되는 전류의 양을 줄여주게 되며, 결과적으로 차량의 전조등(40) 밝기가 어두워져 마주보며 주행하는 상대차량의 운전자나 보행자의 눈부심이 없게된다.

여기서, 전류 제어부(50)는 전조등(40)에 공급되는 전류의 양을 입력되는 속도 감지부(60)와 광 감지부(70)의 출력값에 따라 또 다른 경로를 통해 분기시킴으로써 줄여줄 수 있다.

또한 차량의 주위가 밝아 전조등(40)이 밝아야 할 필요가 없는 곳에서 주행하는 경우에는, 광 감지부(70)의 출력전압의 변화에 의해 전조등(40)에 공급되는 전류의 양이 줄어들게 된다.

이와 같은 원리로 동작되는 본 고안의 회로는 상술한 바와 같이 각각 별개로 동작되는 두 개의 감지부(60)(70)를 가지지만, 이 중 한 감지부의 출력 전압이라도 전조등(40)에 공급되는 전류의 양을 줄어들게 하는 방향으로 변하게 되면 전조등(40)의 밝기는 어두워진다.

상술한 것처럼 동작하는 회로는 도 3과 같이 구성될 수 있는데, 도 3에서 속도 감지부(60)는 차량의 주행속도가 소정 값 이하로 떨어지면 고레벨로부터 저레벨로 바뀐 디지털 신호를 출력하며, 광 감지부(70)는 차량의 주위 밝기가 소정 조도값을 넘어서면 고레벨로부터 저레벨로 바뀐 디지털 신호를 출력하는 구성요소이다.

그리고 전류 제어부(50)는 속도 감지부(60)와 광 감지부(70)의 출력전압을 두 입력으로 받아 동작되는 디지털 앤드(AND) 게이트(IC1)와, 앤드 게이트(IC1)의 출력값에 따라 온 또는 오프되어 전류의 흐름을 결정하는 트랜지스터(Q1) 회로 및 트랜지스터(Q1) 회로가 온되는 경우 내장된 코일에 전류가 흘러 스위치가 온됨으로써 전조등(40)에 공급되는 전류의 일정량을 또 다른 전류경로(Current path)로 분기시키는 릴레이(Relay)로 구성되어 있다.

트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 접속되어 있는 저항(R1)은 전류제한 및 바이어스용이고, 컬렉터 단자에 접속되어 있는 저항(R2)은 전류 제한용이며, 릴레이(Relay)의 스위치와 직렬 접속된 저항(R3)은 전조등(40)으로 흐르는 전류로부터 분기되는 전류의 양을 결정한다.

여기서, 앤드 게이트(IC1)의 두 입력인 속도 감지부(60)나 광 감지부(70)의 출력 전압 중 하나라도 저레벨이면 저레벨의 출력전압이 발생하게 되고, 이에 따라 PNP형 트랜지스터(Q1)가 온 되게 되어 릴레이(Relay) 코일에 전류가 흐른다.

이어 릴레이(Relay) 스위치가 닫히게 되면서 전조등(40)으로 공급되던 전류 중 소정 양의 전류가 저항(R3)을 통해 분기되어 줄어들게 되므로 전조등(40)의 밝기가 어두워지는데, 이때 분기되는 전류의 양은 전조등(40)이 가진 내부저항과 릴레이(Relay) 스위치에 접속된 저항(R3)의 비에 따라 달라진다.

전압지연 공급부(80)는 두 개의 감지부(60)(70)에 공급되는 전원의 공급시기를 결정하는 역할을 하는데, 전조등 스위치(30)가 온 되고 소정의 시간이 지난 다음에 속도 감지부(60)와 광 감지부(70)에 전원을 공급해준다.

이와 같이 구성한 이유는 전조등(40)이 켜진 직후 정상적인 밝기를 어느 정도의 시간동안 유지되도록 함으로써 전조등 회로가 정상적으로 동작한다는 것을 운전자가 진단할 수 있도록 하기 위함이다.

이러한 작용을 하는 지연전원 공급부(80)는 하나 이상의 저항(R4)(R5) 및 콘덴서(C1)로 차량의 배터리(10)로부터 전조등 스위치(30)를 통해 전압을 인가받아 동작하는 전압 충전회로로 구성할 수 있으며, 두 개의 저항(R4)(R5)에 의해 분배된 값의 전압이 저항(R4)와 콘덴서(C1)의 값에 의해 결정되는 소정 시간 후에 속도 감지부(60)와 광 감지부(70)로 공급된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로에 의하면, 차량의 속도와 차량 주위의 밝기를 감지하여 저속주행 또는 정차시 그리고 차량 주위가 밝은 곳에서는 전조등의 밝기를 자동으로 줄여줌으로써 신호 대기시 상대차량의 운전자와 보행자의 눈을 부시지 않도록 해주기 위해서 뿐만 아니라 차량의 에너지를 절약하기 위해 전조등 스위치를 수동으로 조작해 줄 필요가 없으며, 전조등 스위치를 일일이 조작하는데서 기인하는 운전자의 번거로움 외에도 서지전류 유입에 따른 전조등 회로의 수명단축 현상 및 오동작을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 차량 전조등 구동회로에 있어서,

   차량의 주행속도를 감지하여 속도에 따라 다른 값을 출력하는 속도 감지부;

   차량 주위의 밝기를 감지하여 밝음의 정도에 따라 다른 값을 출력하는 광 감지부;

   상기 속도 감지부와 광 감지부의 출력값을 입력으로 받고, 각 출력값에 따라 전조등에 공급되는 전류의 양을 제어하는 전류 제어부; 및

   차량 전조등 스위치를 온하고 소정 시간이 경과한 후에 상기 속도 감지부와 광 감지부에 전원을 공급해 주는 지연전원 공급부를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 속도 감지부는;

   차량의 주행속도가 소정 값 이하로 떨어지면 고레벨로부터 저레벨로 바뀐 디지털 신호를 출력함을 특징으로 하는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 광 감지부는;

   차량의 주위 밝기가 소정 조도값을 넘어서면 고레벨로부터 저레벨로 바뀐 디지털 신호를 출력함을 특징으로 하는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 전류 제어부는;

   전조등에 공급되는 전류를 상기 속도 감지부와 광 감지부의 출력전압 레벨에 따라 또 다른 경로를 통해 분기시킴으로써 줄여줌을 특징으로 하는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 전류 제어부는;

   상기 속도 감지부와 광 감지부의 출력값에 따라 다른 레벨의 전압을 출력하는 앤드 게이트;

   상기 앤드 게이트의 출력값에 따라 온 또는 오프되어 전류의 흐름을 결정하는 트랜지스터 회로; 및

   상기 트랜지스터 회로가 온되는 경우 내장된 코일에 전류가 흘러 스위치가 온됨으로써 전조등에 공급되는 전류의 일정량을 분기시키는 릴레이로 구성됨을 특징으로 하는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 지연전원 공급부는;

   하나 이상의 저항 및 콘덴서로 구성되며, 차량의 배터리로부터 전조등 스위치를 통해 전압을 인가받아 동작하는 전압 충전회로임을 특징으로 하는 광도 조절장치를 구비한 차량 전조등 구동회로.