KR19990041552A - 자동차의 시트벨트 절단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트벨트 절단장치에 관한 것으로, 본 발명은 차체 필러에 상단부가 힌지 고정되며 하단부에 시트벨트를 가이드 인출시키는 슬라이드홀이 형성된 어퍼 앵커 플레이트에 있어서, 어퍼 앵커 플레이트(11)의 슬라이드홀(16) 저면부에 동일 길이의 보강 프레임(18)을 구비하고, 상기 보강 프레임(18)에는 일측이 상향으로 회동가능하도록 힌지(17) 고정되는 컷팅기(12)가 슬라이드 삽입되도록 하되, 상기 컷팅기(12)의 컷팅날이 외부로 노출되지 않도록 구비하며, 상기 어퍼 앵커 플레이트(11)의 측면에는 손잡이(20)가 노출되는 당김레버(13)를 구비하되, 상기 당김레버(13)는 가이드 로울러(21)의 지지로 직교 절곡되어 손잡이(20) 당김시 그 선단이 상기 컷팅기(12)의 일측을 회동시켜 슬라이드 되는 시트벨트(10)를 컷팅시키도록 하는 것을 특징으로 한다.

이와같은 구성에 의하여 본 발명은, 차량의 충돌사고 발생 후, 시트벨트의 잠금장치가 해제되지 않을 경우 시트벨트를 절단할 수 있게 함으로 화재와 같은 제 2 의 사고가 발생하기 이전에 자동차에서 탈출할 수 있도록 하여 운전자 또는 탑승객을 충돌사고로부터 안전하게 보호할 수 있으며, 또한 사용된 어퍼 앵커 플레이트를 재사용할 수 있게 됨에 따라 원가절감을 이룰 수 있도록 하는 발명이다.

Description

자동차의 시트벨트 절단장치

본 발명은 자동차의 시트벨트 절단장치(A seat-belt cutter of an automobile)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 충돌사고 발생시 탑승객을 구속시키는 시트벨트의 잠금장치가 해제되지 않을 때 탑승객이 시트벨트를 절단하여 자동차에서 신속하게 탈출할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 차량의 시트벨트(seat-belt)는 차량 충돌사고 발생시 운전자 또는 탑승객을 구속시켜 차량의 크래쉬 패드에 부딪힘 또는 차량 외부로 튕겨져 나오는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다. 상기와 같은 시트벨트는 사용자의 허리만 감싸는 2 점식 시트벨트와, 사용자의 허리와 상체를 감쌀 수 있도록 한 3점식 시트벨트가 있으며 일반승용차량의 경우에는 주로 3 점식 벨트가 많이 사용되고 있다.

여기서, 상기 3 점식 안전벨트는 도 1 에 도시된 바와같이, 시트벨트(1)를 권취시키는 록킹 리트랙터와, 그리고 시트벨트(1)를 가이드하는 시트벨트 앵커 플레이트(2), 및 시트벨트(1)를 인출시키는 시트벨트 텅, 그리고 시트벨트 텅을 고정시키는 시트벨트 버클로 이루어진다.

상기한 바와 같이 구성된 종래의 시트벨트는, 운전자의 허리와 상체를 구속시켜 교통사고 발생시 운전자의 관성력을 억제시키는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 시트벨트는 차량충돌 사고시 운전자를 안전하게 보호할 수 있으나 교통사고 발생 후 시트벨트의 잠금장치가 풀리지 않을 경우 신속하게 자동차에서 탈출하지 못하여 화재와 같은 제 2 의 사고로 인하여 시트벨트 착용자가 목숨을 잃게되는 사례가 빈번하게 발생하고 있다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 교통사고가 발생 후 시트벨트의 잠금장치가 해제되지 않을 때 시트벨트를 절단하여 신속하게 자동차에서 탈출할 수 있도록 한 자동차의 시트벨트 절단장치를 제공함을 본 발명의 목적으로 한다.

도 1 은 일반적인 시트벨트의 앵커플레이트를 나타낸 사시도

도 2 는 본 발명에 따른 일 실시예의 사용상태도

도 3 은 도 2 의 " C - C "선 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 시트벨트 11: 어퍼 앵커 플레이트 12: 컷팅기

13: 당김레버 14: 록킹캠 15,17,19: 힌지

16: 슬라이드홀 18: 보강 프레임 20: 손잡이

21: 가이드 로울러 22: 록킹돌기 24: 스프링

25: 록킹 해제홀 26: 가이드턱

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트벨트를 가이드 인출시키는 시트벨트 앵커 플레이트에 전달수단을 구비한 것으로, 교통사고 발생 후 시트벨트의 잠금장치가 해제되지 않을 때 상기 시트벨트 앵커 플레이트에 구비된 전달수단을 이용하여 시트벨트를 절단하고 자동차에서 탈출하여 화재와 같은 제 2 의 사고로부터 목숨을 보호할 수 있도록 하는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명에 따른 일 실시예의 정면을 나타낸 것이고, 도 3 은 도 2 의 " C - C "선을 취한 단면도로서, 본 발명에 따른 시트벨트 절단장치는, 차량 충돌후 시트벨트의 잠금장치가 해제되지 않을 때 시트벨트를 절단시키고 자동차에서 탈출할 수 있게 하는 것으로, 차체 필러에 힌지 구비되는 어퍼 앵커 플레이트(11)와, 이에 내장되는 컷팅기(12)와, 상기 어퍼 앵커 플레이트(11) 측면에서 당김시 상기 컷팅기(12)를 회동시켜 슬라이드 되는 시트벨트(10)를 컷팅시키는 당김레버(13)와, 상기 당김레버(13)를 록킹 및 초기상태로 복귀시키는 록킹캠(14)으로 구성된다.

상기 어퍼 앵커 플레이트(11)는, 상단부가 차체 필러에 힌지(15) 고정되고, 하단부에는 슬라이드홀(16)이 형성되어 시트벨트(10)를 가이드하도록 되어 있다. 그리고, 상기 슬라이드홀(16)에는 상기 슬라이드홀(16)과 동일한 길이를 갖는 커팅기(12)가 구비되는데, 상기 컷팅기(12)는 컷팅날이 상기 슬라이드홀(16)에 노출되지 않도록 하고, 일단이 힌지(17) 고정되며 상기 힌지(17)를 중심으로 회동시에 슬라이드되는 시트벨트(10)를 컷팅시키도록 되어 있다. 또한 타단에는 힌지홀이 형성되며, 상기 컷팅기(12)는 보강 프레임(18)에 슬라이드 삽입되어져 있다.

또한, 상기 컷팅기(12)의 타단 힌지홀에는 상기 당김레버(13)가 힌지(19) 연결되는데, 상기 당김레버(13)는 일측에 손잡이(20)가 구비되어 상기 어퍼 앵커 플레이트(11) 외벽에 구비되고, 타측은 유연한 재질의 연성 플라스틱재로 구성되어 가이드 로울러(21)의 안내로 수직상태로 절곡되어져 상기 컷팅기(12)의 힌지홀과 힌지(19)연결되어 있다.

그리고, 상기 당김레버(13) 즉, 손잡이(20)에 근접된 부위에는 래크형상의 록킹돌기(22)가 형성되어 있고, 그 상부에는 상기 록킹돌기(22)에 슬라이드 록킹되도록 록킹캠(14)이 스프링(24)의 탄지력으로 회동하며 그 선단이 상기 록킹돌기(22)에 록킹되어 있다.

그리고, 도면부호 25는 도구가 통과되도록 형성된 록킹 해제홀로서 상기 당김레버(13)의 인출후 록킹된 상기 록킹캠(14)을 도구를 이용하여 역방향으로 회동시켜서 록킹을 해제시키도록 하기 위한 것이다.

또한 도면부호 26은 가이드턱으로서, 상기 당김레버(13)의 손잡이(20) 당김시 당김레버(13)가 수평상태를 유지하며 이동되도록 하기 위한 것이다.

이하, 본 발명의 구조에 따른 사용상태를 설명한다.

차량의 충돌사고 발생후 탑승객은 화재 등의 2차적 사고를 미연에 방지하고자 신속하게 외부로 빠져나가야만 한다. 이때, 탑승객은 시트벨트의 잠금장치를 해제시켜야 하는데, 시트벨트 잠금장치가 해제되지 않는 경우가 간혹 발생된다.

이를 해결하기 위해서는 도 2 에 도시된 바와같이, 어퍼 앵커 플레이트(11)의 측면에 구비되는 당김레버(13)의 손잡이(20)를 잡아당긴다. 그러면 상기 당김레버(13)는 가이드 로울러(21)의 안내로 컷팅기(12)의 일측을 상향으로 회동시키게 되고, 연속해서 상기 컷팅기(12)는 일측 힌지(17)를 중심으로 회동되면서 선단의 컷팅날이 상기 어퍼 앵커 플레이트(11)의 슬라이드홀(16)로 돌출되면서 시트벨트(10)를 자르게 되어 탑승객은 시트벨트(10)의 구속력에서 해제되어 신속하게 외부로 빠져나오면 안전하게 되는 것이다.

이후, 사용된 시트벨트(10) 교체시에는, 작업자가 상기 어퍼 앵커 플레이트(11)의 측면 당김레버(13) 상측에 형성된 록킹 해제홀(25)에 도구를 통과시켜 록킹된 록킹캠(14)을 회동시키게 되면, 록킹된 록킹캠(14)이 회전되면서 록킹돌기(22)에서 해제된다. 이때 작업자는 당김레버(13)의 손잡이(20)를 안쪽으로 밀어넣게 되면 상기 당김레버(13) 및 컷팅기(12)는 초기상태로 위치하게 되어 재사용이 가능하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 자동차의 시트벨트 절단장치는, 차량의 충돌사고 발생 후, 시트벨트의 잠금장치가 해제되지 않을 경우 시트벨트를 절단할 수 있게 함으로 화재와 같은 제 2 의 사고가 발생하기 이전에 자동차에서 탈출할 수 있도록 하여 운전자 또는 탑승객을 충돌사고로부터 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

또한, 사용된 어퍼 앵커 플레이트를 재사용할 수 있게 됨에 따라 원가절감을 이룰 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차체 필러에 상단부가 힌지 고정되며 하단부에 시트벨트를 가이드 인출시키는 슬라이드홀이 형성된 어퍼 앵커 플레이트에 있어서;

   상기 어퍼 앵커 플레이트(11)의 슬라이드홀(16) 저면부에 동일 길이의 보강 프레임(18)을 구비하고, 상기 보강 프레임(18)에는 일측이 상향으로 회동가능하도록 힌지(17) 고정되는 컷팅기(12)가 슬라이드 삽입되도록 하되, 상기 컷팅기(12)의 컷팅날이 외부로 노출되지 않도록 구비하며, 상기 어퍼 앵커 플레이트(11)의 측면에는 손잡이(20)가 노출되는 당김레버(13)를 구비하되, 상기 당김레버(13)는 가이드 로울러(21)의 지지로 직교 절곡되어 손잡이(20) 당김시 그 선단이 상기 컷팅기(12)의 일측을 회동시켜 슬라이드 되는 시트벨트(10)를 컷팅시키도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 절단장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 당김레버(13)에는 수평상태의 상측에 래크 형상의 록킹돌기(22)를 형성하고, 상기 록킹돌기(22)는 상기 어퍼 앵커 플레이트(11)의 내측에 스프링(24)의 탄지력으로 힌지 고정된 록킹캠(14)에 의해 록킹 및 해제되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 절단장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 당김레버(13)는 유연한 재질의 합성수지재로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 절단장치.