KR19990040586A - 내연기관용 연료분사장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 내연기관용 연료분사펌프에 관한 것으로, 플런져의 왕복운동에 의하여 가압실내에 흡입한 연료를 압송하고, 플런져에 접동자재로 외부에 삽입된 제어슬리브를 분사율 제어로드의 회동에 의해 축방향으로 움직여서 플런져의 프리스트로우크를 변화 시키게 한 연료분사펌프에 있어서, 제어슬리브의 일측 외주면에 분사율 제어로드의 핀이 삽입 되도록 원주 방향의 횡홈을 형성하고, 반대측에는 축방향으로 종홈을 설치하여 이에 분사율 제어로드의 반대편에 설치한 분사량 제어로드에 설치된 핀을 삽입하여 구성하거나, 분사량 제어로드에 편심되도록 구성한 편심핀을 설치 하므로써, 분사량 불균일을 미세조정 할 수 있는 것이다.

Description

내연기관용 연료분사장치

본 발명은 내연기관용 연료분사펌프에 관한 것으로, 특히 플런져에 제어슬리브를 밖으로 삽입하고 이 제어슬리브를 제어로드에 의하여 축방향으로 움직이게 하여 플런져의 프리스트로크를 가변토록 하고 연료압송시의 캠윤곽의 사용위치를 변하게 하여 플런져의 접동속도를 변화 시키는 것에 의하여 연료분사율을 변화 시키게 한 내연기관용 연료분사펌프에 관한 것이다.

종래 내연기관용 연료분사장치는 도 6의 도시와 같이 가버너에 연결된 제어랙(14)이 분사량 제어슬리브(12)를 개재하여 플런져(3)를 회전시키는 구조로 구성 하되, 플런져(3)의 하단에 형성한 페이스부(11)는 플런져배럴(2)의 하부 외주면에 슬라이딩 되도록 삽입된 분사량 제어슬리브(12)의 하부에 형성된 갈라진 홈에 끼어 지는 것이다.

이 분사량 제어슬리브(12)는 상단 플랜지부에 고착된 보올(13)을 거쳐서 일단의 가버너에 연결된 제어랙(14)과 걸어 맞추어져 있고 플런져(3)는 상기 제어랙(14)의 변위에 수반하여 회동해서 연료분사량을 제어한다.

그러나 상기와 같은 구성의 내연기관용 연료분사장치의 분사량 제어슬리브(12)는 플런져(3)와의 슬라이딩시의 저항을 크게하여 기계적 마모를 심화 시키고, 보올(13)과 제어랙(14)등의 설치로 인한 복잡한 기계적 구조로 인해 가버너 액츄에이터가 대형으로 되고 연료분사펌프의 높이를 커지게 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제어슬리브(15)를 상하운동은 물론 회전 운동토록 하므로서 플런져(3)와 제어슬리브(15)의 마찰력을 최소화 하며, 연료분사 장치의 구조를 보다 단순화 하므로서 가버너 액츄에이터를 소형화 함은 물론 연료분사펌프의 높이를 작게 하므로서 그 성능을 향상 시키고 크기를 최소화 할 수 있는 내연기관용 연료분사장치를 제공코저 한 것이다.

도 1 은 본 발명의 연료분사펌프를 나타낸 개략설명도.

도 2 는 본 발명 연료분사장치의 전체단면도.

도 3 은 본 발명 연료분사장치의 횡단면도.

도 4 는 본 발명 연료분사장치의 요부 확대단면도.

도 5 는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 단면도.

도 6 은 종래 연료분사장치의 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 펌프 하우징 2 : 플런져 배럴

3 : 플런져 4 : 송출밸브

5 : 밸브 하우징 6 : 가압실

7 : 캠샤프트 8 : 캠

9 : 타펫 10 : 스프링

11 : 페이스부 12 : 분사량 제어슬리브

13 : 보올 14 : 제어랙

15 : 제어슬리브 17 : 분사율 제어로드

18 : 핀 19 : 횡홈

20 : 연료저장실 21 : 흡입포오트

22 : 분사량 제어리이드 23 : 배출포오트

24,24a,24b : 액츄에이터 25 : 분사량 제어로드

26 : 핀 27 : 종홈

28 : 부시 29 : 편심핀

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명의 연료분사장치를 나타낸 단면도로써, 플런져(3)의 왕복운동에 의하여 가압실(6)내에 흡입한 연료를 압송하고, 플런져(3)에 접동자재로 외부에 삽입된 제어슬리브(15)를 분사율 제어로드(17)의 회동에 의해 축방향으로 움직여서 플런져(3)의 프리스트로우크를 변화 시키게 한 연료분사펌프에 있어서, 제어슬리브(15)의 일측 외주면에 분사율 제어로드(17)의 핀(18)이 삽입 되도록 원주 방향의 횡홈(19)을 형성하고, 반대측에는 축방향으로 종홈(27)을 설치하여 이에 분사율 제어로드(17)의 반대편에 설치한 분사량 제어로드(25)에 설치된 핀(26)을 삽입하여 구성한 것이다.

또한 도 5 의 도시와 같이 상기 분사량 제어로드(25)에 편심되도록 구성한 편심핀(29)을 설치 하므로써, 분사량 불균일을 미세조정 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명 내연기관용 연료분사장치는 펌프하우징(1)의 상측 내부에는 상방에 부착용의 플랜지(2a)와 중간부에 절결개구부를 가지고 또 축심에 접동공을 구비한 플런져 배럴(2)이 장착되고, 상기 접동공에는 플런져(3)가 접동자재로 끼워 맞추어져 있다.

또, 플런져배럴(2)의 접동공의 상부에는 송출밸브(4)가 설치되고 밸브하우징에 의하여 죄어져 고정되어 있고 상기 송출밸브(4)와 플런져(3)의 상단면과의 사이에는 연료가 충전된 가압실(6)이 형성되어 있다.

펌프 하우징(1)의 하부에는 기관의 구동축에 연결된 캠샤프트(7)가 회전 가능하게 설치되어 있고, 상기 플런져(3)는 타펫(9)를 거쳐서 캠샤프트(7)에 형성된 캠(8)에 접하고 있다.

플런져 스프링(10)은 상기 플런져(3) 및 타펫(9)을 캠(8) 방향으로 밀고 있고, 캠샤프트(7)의 회전에 수반하여 플런져(3) 및 타펫(9)은 왕복운동을 한다.

한편 플런져 배럴(2)의 중간이 절결된 부분은 플런져(3)에 밖으로 제어슬리브(15)를 삽입하고, 펌프하우징(1)의 길이 방향으로 설치되어 액츄에이터(24a)에 연결된 분사율 제어로드(17)를 회동하는 것에 의하여 제어슬리브(15)가 축방향으로 변위하는 것이다.

또, 제어슬리브(15)를 중심으로 분사율 제어로드(17)의 반대측에 분사량 제어로드(25)를 설치하고 이 분사량 제어로드(25)에 조립되어 있는 핀(26)과 제어슬리브(15)에 절삭된 종홈(27)을 개재하도록 형성하여 분사량 제어로드(25)에 의해 제어슬리브(15)를 회전시켜 제어슬리브(15)의 배출포오트(23)와 플런져(3)의 분사량 제어리이드(22)와의 위상을 변화시켜 분사량을 제어한다.

단, 그 경우 플런져(3)는 회전방향으로는 결합부품의 안내면 형성 등에 의해 고정되어 있는 것이다.

가압실(6)은 플런져(3)의 하강위치에 있어서 연료저장실(20)로 흡입포오트(21)를 통하여 연통하고 있고, 플런져(3)의 상승행정시에 있어서 상기 흡입포오트(21)가 제어슬리브(15)의 하단면에 의하여 닫혀지면 가압실(6)내의 연료가압이 개시된다.

따라서 제어슬리브(15)의 축방향 변위에 의하여 플런져(3)의 하사점부터 흡입포오트(21)가 닫혀질때 까지의 변위량 즉 프리스트로오크가 변화한다.

또, 상기 흡입포오트(21)는 분사량을 변화시키는 분사량 제어리이드(22)와도 연통되어 있고, 이 분사량 제어리이드(22)가 제어슬리브(15)에 형성된 배출포오트(23)와 연통하면 가압실(6)내의 압축된 연료는 흡입포오트(21) 및 분사량 제어리드(22)를 경유하여 연료저장실(20)로 배출되어 분사는 종료한다.

도 3내지 도 4는 본 발명의 요부를 나타낸 확대 단면도로써, 플런져배럴(2)을 중심으로 하여 그 양측에 각각 분사율 제어로드(17) 및 분사량 제어로드(25)가 위치하도록 되어 있다.

분사율 제어로드(17)에 대해서는 종래의 가변 가변 프리스트로우크를 가지는 연료분사펌프와 같이 액츄에이터(24a)로 부터 회전력을 받아 회전하는 것으로 핀(18)과 횡홈(19)을 개재하여 제어슬리브(15)를 상하로 작동 시키는 것이다.

단, 횡홈(19)의 형상은 원주방향으로 일정깊이의 홈을 내어 좌우 회전시에 방해받지 않도록 한다.

또한 상기한 분사율 제어로드(17)의 반대측에는 액츄에이터(24b)와 연결되어 직선왕복운동하는 분사량 제어로드(25)를 설치하고, 이 분사량 제어로드(25)는 2개 이상의 부시(28)로 지지된다. 단 부시(28)는 펌프하우징(1)에 고정되어 있어 분사량 제어로드(25)를 지지하지만 그 운동을 방해하지 않는 것으로 한다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예로써, 분사량 제어로드(25)에 설치된 핀(26)을 편심되도록 구성한 편심핀(29)에 의해 분사량 불균일을 미세조정함으로써 분사량 불균일 조정을 위해 형성된 종래의 플런져배럴(2)의 플랜지부 장혈(2b)을 설치할 필요가 없고 그 조정작업을 보다 용이하게 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명 내연기관용 연료분사장치는 분사량제어를 위해 제어랙과 분사량 제어슬리브에 의해 플런져를 회전시키는 종래의 구성과는 달리 분사량 제어로드에 의해 제어슬리브를 회전시키도록 구성하므로서 펌프하우징의 높이를 줄일 수 있고 제어슬리브와 플런져와의 습동저항이 저감되므로 전자가버너 액츄에이터를 소형화 할 수 있으며, 양 액츄에이터를 일체화 하여 그 구조를 보다 단순화 하며, 분사량 제어로드에 편심핀을 설치하여 분사량 불균일 조정작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 플런져(3)의 왕복운동에 의하여 가압실(6)내에 흡입한 연료를 압송하고, 플런져(3)에 접동자재로 외부에 삽입된 제어슬리브(15)를 분사율 제어로드(17)의 회동에 의해 축방향으로 움직여서 플런져(3)의 프리스트로우크를 변화 시키게 한 연료분사펌프에 있어서, 제어슬리브(15)의 일측 외주면에 분사율 제어로드(17)의 핀(18)이 삽입 되도록 원주 방향의 횡홈(19)을 형성하고, 반대측에는 축방향으로 종홈(27)을 설치하여 이에 분사율 제어로드(17)의 반대편에 설치한 분사량 제어로드(25)에 설치된 핀(26)을 삽입하여 구성함을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사장치.
2. 제 1 항에 있어서, 분사량 불균일을 미세조정 할 수 있도록 종홈(27)에 삽입되는 부분이 일측으로 편심되도록 구성한 편심핀(29)을 분사량 제어로드(25)에 삽입하여 설치함을 특징으로 하는 내연기관용 연료분사장치.