KR19990039546U - 차량용 윈도우 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 윈도우 모서리부의 곡률에 관계없이 윈도우를 차량에 장착할 수 있도록 함과 동시에 몰딩재가 패스너로부터 들뜨는 것을 방지하도록 함으로써, 차체 미관을 향상시킴과 아울러 차량의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 윈도우 장착장치에 관한 것으로,

윈도우가 설치되는 차체 개구부의 주연부에 안착되되 상기 차체측 방향으로 안착되는 소정 형상의 결합편과, 결합편의 외측에 종방향으로 소정 간격 이격된 적어도 두 개 이상의 절첩홈과, 절첩홈의 사이의 상기 결합편에 형성되되 윈도우의 가장자리 측면에 가압 접촉되는 돌기부를 구비한 패스너와;

윈도우의 가장자리 상부면을 가압하는 누름편과, 누름편의 하부면에 형성되어 누름편이 윈도우 가장자리 상부면에 부착되도록 결합편에 결합되는 누름편 부착편, 누름편 부착편의 소정 위치에는 돌기부를 삽입시키기 위한 삽입홈부를 구비한 몰딩재;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 윈도우 장착장치

본 고안은 차량용 윈도우 장착장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윈도우 모서리부의 곡률에 관계없이 윈도우를 차량에 장착할 수 있도록 함과 동시에 몰딩재가 패스너로부터 들뜨는 것을 방지하도록 함으로써, 차체 미관을 향상시킴과 아울러 차량의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 윈도우 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차체의 전방, 후방 및 측방에 장착되는 윈도우를 구비하고 있는 바, 특히, 전방과 후방에 장착되는 윈도우는 측방에 설치되는 구조와 상이하다. 즉, 측방에 해당되는 차체에는 윈도우가 직접 설치되지 않고 도어에 내장 설치되어 있고, 전방과 후방에 해당되는 차체에는 윈도우가 고정 설치되어 있다.

이에, 윈도우를 차체의 전, 후방에 장착하기 위한 종래 기술을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 윈도우가 장착된 상태를 도시한 차량의 외관 사시도이고, 도 2는 종래 차량용 윈도우 장착장치를 나타내기 위한 분해 사시도이며, 도 3은 종래 윈도우가 차량에 설치된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량(1)의 전방에 해당되는 차체(1a)에는 소정 크기의 윈도우 설치부(2)가 형성되어 있고, 이 윈도우 설치부(2)에는 대략 사각 형상의 윈도우(5)가 장착되어 있다. 여기서, 윈도우(5)는 대략 사각 형상을 하고 있기 때문에, 모서리부(52)가 소정의 곡률(R)로 이루어져 있다.

이 윈도우(5)의 장착에 대한 설명을 도 2 및 도 3을 참조하여 더욱 상세히 한다.

윈도우 설치부(2)는 대략 "ㄴ"자 형상으로 단차가 져 있되, 수직부(21)와 수평부(22)로 단차가 져 있고, 이 수평부(22)에는 윈도우(5)의 가장자리부(51)가 부착되어 있다.

수평부(22)와 윈도우(5)의 가장자리부(51) 사이에는 실런트(sealant;6)가 개재되어 있는 데, 이 실런트(6)는 윈도우(5)가 차체(1)에 부착되도록 함과 아울러 방수 기능을 하게 된다.

상기와 같이, 윈도우 설치부(2)의 수평부(22)에 윈도우(5)의 부착력을 더욱 공고히 하거나 외관을 더욱 아름답게 하기 위해 윈도우(5)의 가장자리부(51)와 윈도우 설치부(2)의 수직부(21) 사이에 소정의 매개물을 설치한다.

이 매개물은 소정 형상으로 몰딩된 몰딩재(4)와, 윈도우 설치부(2)의 수직부(21)에 양면 접착테이프(7)를 매개로 부착하여 몰딩재(4)가 이탈되지 않도록 하는 패스너(fastener;3)로 이루어져 있다.

패스너(3)는 차체측 방향으로 윈도우 설치부(2)에 설치되는 소정 형상의 결합편(31)으로 이루어져 있되, 이 결합편(31)은 윈도우 설치부(2)의 수직부(21)에 양면 접착테이프(7)를 매개로 부착되는 돌기편(31a)과, 이 돌기편(31a)의 하부에 연장되어 결합홈(31b)을 형성하는 돌기편(31c)으로 이루어져 대략 "∪"자 형상을 하고 있다.

몰딩재(4)는 윈도우(5)의 가장자리 상부면을 가압하는 누름편(41)과, 이 누름편(41)의 하부면에 형성되어 누름편(41)이 윈도우(5)의 가장자리(51) 상부면에 접촉되도록 패스너(3)의 결합편(31)의 결합홈(31b)에 결합되는 누름편 부착편(42)으로 이루어져 대략 "J"자 형상을 하고 있다.

여기서, 상기 패스너(3)와 몰딩재(4)는 차체(1a)에 장착되기 전의 상태는 일정한 길이의 선형 상태로 제작되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래 윈도우 장착장치에 따르면, 몰딩재(4)의 누름편 부착편(42)만이 패스너(3)의 결합편(31)에 형성된 결합홈(31b)에 끼워져 있는 결합 구조이기 때문에, 윈도우(5)의 모서리부(52) 곡률(R)이 작아짐에 따라, 이 모서리부에서 패스너와 몰딩재가 심하게 절곡된 상태에서 몰딩재와 패스너가 상호 이탈될 뿐만 아니라, 상기 결합부가 홈부로부터 빠져나와 몰딩재가 패스너로부터 들뜨게 되어 차체 외관이 미려하지 못한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 윈도우 모서리부의 곡률에 관계없이 윈도우를 차량에 장착할 수 있도록 함과 동시에 몰딩재가 패스너로부터 들뜨는 것을 방지하도록 함으로써, 차체 미관을 향상시킴과 아울러 차량의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 윈도우 장착장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 윈도우가 장착된 상태를 도시한 차량의 외관 사시도.

도 2는 종래 차량용 윈도우 장착장치를 나타내기 위한 분해 사시도.

도 3은 종래 윈도우가 차량에 설치된 상태를 나타낸 단면도.

도 4는 본 고안에 의한 차량용 윈도우 장착장치를 나타내기 위한 분해 사시도.

도 5는 도 4에 있어서 패스너의 절곡전의 상태를 도시한 사시도.

도 6은 본 고안에 의한 윈도우가 차량에 설치된 상태를 나타낸 도면으로, 윈도우의 코너부에서 절단하여 도시한 단면도.

도 7은 본 고안에 의한 윈도우가 차량에 설치된 상태를 나타낸 도면으로, 윈도우의 직선부에서 절단하여 도시한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 차체 120 : 윈도우 설치부

121a : 개구부 121 : 수직부

122 : 수평부 130 : 패스너

131 : 결합편 131a,131c : 돌기편

131b : 결합홈 132 : 절첩홈

133 : 돌기부 134 : 턱부

140 : 몰딩재 141 : 누름편

142 : 누름편 부착편 142a,142c : 돌기편

142b : 결합홈 143 : 돌기부 삽입홈부

144 : 턱부 삽입홈부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 윈도우 장착장치는 윈도우가 설치되는 차체 개구부의 주연부에 안착되되 상기 차체측 방향으로 안착되는 소정 형상의 결합편과, 상기 결합편의 외측에 종방향으로 소정 간격 이격된 적어도 두 개 이상의 절첩홈과, 상기 절첩홈의 사이의 상기 결합편에 형성되되 상기 윈도우의 가장자리 측면에 가압 접촉되는 돌기부를 구비한 패스너와; 상기 윈도우의 가장자리 상부면을 가압하는 누름편과, 상기 누름편의 하부면에 형성되어 상기 누름편이 상기 리어 윈도우 가장자리 상부면에 부착되도록 상기 결합편에 결합되는 누름편 부착편, 상기 누름편 부착편의 소정 위치에는 상기 돌기부를 삽입시키기 위한 삽입홈부를 구비한 몰딩재;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 의한 차량용 윈도우 장착장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

차체(100)에는 윈도우(150)가 설치되도록 개구부(120a)가 형성되고, 이 개구부(120a)의 주연부에는 윈도우(150)가 설치되도록 윈도우 설치부(120)가 형성된다.

이 윈도우 설치부(120)는 단차지게 수직부(121)와 수평부(122)로 이루어지고, 이 윈도우 설치부(120)에는 패스너(130)가 부착되는 바, 이 패스너(130)는 윈도우 설치부(120)에 접착수단의 일례인 양면 접착테이프(170)에 의해 부착되는 결합편(131)으로 이루어진다.

이 결합편(131)은 윈도우 설치부(120)의 수직부(121)에 부착되는 돌기편(131a)과, 이 돌기편(131a)의 하단부에 연장되어 결합홈(131b)을 형성하는 돌기편(131c)으로 이루어져, 대략 "∪"자 형상을 하고 있다.

패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131c)의 외측에는 패스너(130)가 소정의 곡률로 절첩 가능하도록 종방향으로 적어도 두 개 이상의 절첩홈(132)이 형성되고, 상기 절첩홈(132) 사이의 돌기편(131a)에는 소정 형상의 돌기부(133)가 돌출 형성된다.

즉, 도면에 도시된 바와 같이, 절첩홈(132)과 돌기부(133)가 각각 세 개 형성되어, 패스너(130)가 절첩된 상태가 되면 돌기부(133)중 양쪽에 위치한 돌기부가 중앙에 위치한 돌기부를 가압하게 된다.

여기서, 패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131c)에 돌기부(133)를 형성하는 이유는 윈도우(150)의 모서리부(152)가 소정의 곡률(R)로 이루어져 있고, 윈도우 설치부(120) 또한, 소정의 곡률(R)로 이루어져 있기 때문에, 이에 적절하게 대응하여 용이하게 절첩 가능하도록 하기 위함이다.

윈도우 설치부(120)의 수평부(122)에는 접착 및 방수 기능을 하는 실런트(160)에 의해 윈도우(150)의 가장자리부(151)가 부착된다.

여기서, 윈도우(150)는 대략 사각 형상을 하고 있으며, 모서리부(152)가 소정의 곡률(R)로 이루어져 있다.

윈도우 설치부(120)의 수평부(122)에 안착된 윈도우(150)의 부착력을 더욱 공고히 함과 동시에 차체 외관을 더욱 아름답게 하기 위해 윈도우(150)의 가장자리부(151)와 윈도우 설치부(120)의 수직부(121) 사이에는 몰딩재(140)가 설치된다.

몰딩재(140)는 윈도우(150)의 가장자리부(151)의 상부면을 가압하는 누름편(141)과, 이 누름편(141)의 하부면에 형성되어 누름편이 윈도우(150)의 가장자리부(151)의 상부면에 접촉되도록 패스너(130)를 이루는 결합편(131)에 결합되는 누름편 부착편(142)으로 이루어진다.

누름편 부착편(142)은 패스너(130)를 이루는 돌기편(131)의 결합홈(131b)에 삽입되는 돌기편(142a)과, 이 패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131a)이 삽입되도록 결합홈(142b)을 형성하는 돌기편(142c)으로 이루어진다.

돌기편(142c)의 소정 위치에는 패스너(130)의 돌기편(131b)에 형성된 돌기부(133)가 삽입되어 고정되는 돌기부 삽입홈부(143)가 형성된다.

몰딩재(140)의 돌기편(142c)에 돌기부 삽입홈부(144)를 형성하는 이유는 윈도우(150)의 모서리부(152)가 소정의 곡률(R)로 이루어져 있고, 소정의 곡률(R)로 이루어져 있기 때문에, 이에 적절하게 대응하여 용이하게 절첩 가능하도록 하기 위함이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 윈도우를 조립하는 순서 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차체(100)에 형성된 윈도우 설치부(120)의 수직부(121)에 패스너(130)를 부착하는 작업을 실시하는 데, 윈도우 설치부(120)의 수직부(121)가 직선인 경우에는 패스너(130)를 일직선인 상태로 패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131a)이 수직부(121)에 양면 접착테이프(170)를 매개로 부착되도록 하고, 윈도우 설치부(120)의 수직부(121)가 소정의 곡률(R)진 부분에서는 패스너(130)를 절곡한 상태로 결합편(131)의 돌기편(131a)이 부착되도록 한다.

이때, 윈도우 설치부(120)가 곡률(R)진 부분에서 패스너(130)를 절곡하면, 패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131c)에 형성된 세 개의 돌기부(133)중에서 양쪽에 위치한 돌기부가 중앙에 위치한 돌기부를 가압하게 된다.

이와 같은 상태에서, 윈도우(150)의 가장자리부(151)에 실런트(160)를 도포하여 윈도우 설치부(120)의 수평부(122)에 윈도우(150)의 가장자리부(151)를 적층시키면, 실런트(160)에 의해 윈도우(150)가 부착 완료된다.

이때, 패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131c)에 형성된 돌기부(133)는 윈도우(150)의 가장자리부(151)로부터 소정의 압력을 전달받아 패스너(130)가 더욱 확실하게 윈도우 설치부(120)의 수직부(121)에 부착되어 있게 되는 상태가 된다.

이후, 윈도우 설치부(120)에 윈도우(150) 및 패스너(130)의 장착이 완료되면, 차체 외관을 더욱 아름답게 하기 위해 몰딩재(140)를 설치하는 작업을 실시한다.

이 몰딩재(140)는 설치전의 상태가 선형으로, 윈도우 설치부(120)가 직선인 경우에 몰딩재(140)를 일직선인 상태로 패스너(130)의 결합홈(131c)에 삽입하면, 누름편 부착편(142)의 돌기편(142a)이 결합됨과 동시에 돌기편(142c)이 윈도우(150)의 가장자리부(151) 하면을 지지하게 된다.

이때, 패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131c)은 누름편 부착편(142)에 형성된 결합홈(142b)에 삽입된다.

한편, 윈도우 설치부(120)가 소정의 곡률(R)로 이루어진 부분에서는 패스너(130)를 절곡함과 동일하게 몰딩재(140)를 절곡하여 몰딩재(140)의 누름편 부착편(142)이 패스너(130)의 결합편(131)에 결합되도록 하는 것은 윈도우 설치부(120)가 직선인 부분에서와 동일하나, 몰딩재(140)의 돌기편(142c)에 형성된 돌기부 삽입홈부(143)에 패스너(130)의 돌기편(131c)에 형성된 돌기부(133)가 삽입되도록 한다.

이렇게 되면, 몰딩재(140)의 누름편(141)은 윈도우(150)의 가장자리부(151)의 상면을 가압하게 되고, 패스너(130)에 고정되는 상태가 되어 패스너로부터 분리되어 들뜨지 않게 된다.

전술한 부분에서는 설명되지 않았지만, 패스너(130)를 이루는 결합편(131)의 돌기편(131a)의 상부 외측면에 길이 방향으로 소정 형상의 턱부(134)를 돌출 형성하고, 이에 대응되는 몰딩재(140)에는 턱부(134)가 끼워지는 턱부 삽입홈부(144)를 형성하여, 몰딩재(140)의 장착시 패스너(130)의 결합편(131)의 상부측으로 몰딩재가 밀려 올라가는 것을 방지할 수 도 있다.

따라서, 패스너에 절첩홈부 및 돌기부를 형성하고, 몰딩재의 누름편 부착편에 돌기부 삽입홈부를 형성함에 따라 윈도우의 모서리부의 곡률(R)에 관계없이 쉽게 절곡할 수 있고, 패스너에 형성된 돌기부가 몰딩재를 이루는 누름편 부착편에 형성된 돌기부 삽입홈부에 삽입 고정되기 때문에, 패스너로부터 몰딩재가 들뜨는 현상이 발생되지 않게 된다.

이상 살펴 본 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 윈도우 장착장치에 따르면, 윈도우 모서리부의 곡률에 관계없이 윈도우를 차량에 장착할 수 있도록 함과 동시에 몰딩재가 패스너로부터 들뜨는 것을 방지하도록 함으로써, 차체 미관을 향상시킴과 아울러 차량의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 윈도우가 설치되는 차체 개구부의 주연부에 안착되되 상기 차체측 방향으로 안착되는 소정 형상의 결합편과, 상기 결합편의 외측에 종방향으로 소정 간격 이격된 적어도 두 개 이상의 절첩홈과, 상기 절첩홈의 사이의 상기 결합편에 형성되되 상기 윈도우의 가장자리 측면에 가압 접촉되는 돌기부를 구비한 패스너와;

   상기 윈도우의 가장자리 상부면을 가압하는 누름편과, 상기 누름편의 하부면에 형성되어 상기 누름편이 상기 리어 윈도우 가장자리 상부면에 부착되도록 상기 결합편에 결합되는 누름편 부착편, 상기 누름편 부착편의 소정 위치에는 상기 돌기부를 삽입시키기 위한 삽입홈부를 구비한 몰딩재;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 장착장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 결합편은 상기 개구부의 주연부에 안착되는 제 1 돌기편과, 상기 제 1 돌기편의 하부에서 연장되어 제 1 결합홈을 형성하는 제 2 돌기편으로 이루어지고,

   상기 누름편 부착편은 상기 제 1 결합홈에 삽입되는 제 3 돌기편과, 상기 제 1 돌기편이 삽입되도록 제 2 결합홈을 형성하는 제 4 돌기편으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 장착장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 개구부의 주연부에 대응되는 상기 결합편의 제 1 돌기편에 양면 접착테이프를 설치하여 상기 결합편이 상기 개구부의 주연부에 안착되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 장착장치.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 돌기편의 상부 내측면에는 길이 방향으로 소정의 턱부가 돌출 형성되고, 상기 제 1 돌기편에 대응되는 상기 몰딩재의 제 3 돌기편에는 상기 턱부가 끼워지는 턱부 삽입홈부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 장착장치.