KR19990034571A - 진동방지용 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고속 주행시 전방의 공기 저항을 받는 미러하우징의 외주면을 따라 미러하우징 내부로 유입되는 공기로 미러가 진동되는 현상을 막도록 미러와 미러하우징의 내측면에 미러를 탄성적으로 지지될 수 있도록 구성한 자동차의 진동방지 사이드미러에 관한 것으로, 자동차의 외측 프론트도어에 장착되는 고정브라켓과, 이 고정브라켓에 회동자재로 지지되는 미러하우징과, 이 미러하우징 내부에 프레임과 서포트볼이 고정 장착되며, 미러를 안전되게 지지하는 미러홀더에 회동브라켓이 장착되어 상기 서포트볼과 볼조인트 결합되어 구성되는 자동차의 사이드미러에 있어서, 상기 미러를 지지하는 미러홀더의 후방 일측에 일정 크기의 소정 깊이로 사각 형상의 요홈을 형성하고, 이 요홈의 일측면에는 고정편을 돌출되게 형성하며, 상기 고정편에 탄성스프링을 삽입 결합하되, 탄성스프링의 탄성발이 미러홀더와 미러하우징 내측면에 지지되도록 구성하여, 주행중 미러하우징 내부로 유입된 공기가 빠져나가며 미러의 후방을 때려 미러가 진동되는 현상을 막아 후방시계를 방해하는 문제점을 해결한 효과를 얻도록 하였다.

Description

진동방지용 사이드미러

본 발명은 자동차의 후방 시계를 확보하기 위해 자동차의 외측에 장착되는 사이드미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고속 주행시 전방의 공기 저항을 받는 미러하우징의 외주면을 따라 미러하우징 내부로 유입되는 공기로 미러가 진동되는 현상을 막도록 미러와 미러하우징의 내측면에 미러를 탄성적으로 지지될 수 있도록 한 진동방지 사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 채용되는 미러는 운전자가 운행중 자동차의 진행 방향으로부터 좌,우측의 후방 시계를 확보하기 위한 사이드미러와, 후방 전면의 자동차의 움직임이나 운행 상황을 파악하기 위한 룸미러가 장착된다.

상기 사이드미러는 주행중에 차선을 변경하기 위해 운전자가 변경차선 후방에서 진행중인 자동차의 상황을 사이드미러을 통하여 거리, 속도등의 충분한 차간 거리를 판단한 후 차선을 변경하여 진입한다. 이러한 사이드미러는 운행중 전방시계와 더블어 끊임없이 후방의 시계를 확보하기 위한 것으로 전방시계를 번갈아 가며 볼 수 있도록 구성된 매우 중요한 자동차의 구성요소다.

상기와 같은 사이드미러는 운전석에서 간단한 시선에 의해 후방을 볼 수 있도록 구성되는데 일반적으로 자동차의 외측 프론트휀더 또는 프론트 도어에 장착된다. 이러한 사이드 미러의 구성을 도 1, 도 2 를 참조하여 설명하면, 상기 프론트도어(10)의 외측면 고정브라켓(12)이 장착되고, 이 고정브라켓(12)을 축으로 하여 일정 방향으로만 회동되게 미러하우징(21)이 결합되며, 일정의 범위에서 자유자재로 조절되도록 원형 형상의 서포트볼(23)을 프레임(22)에 결합시켜 상기 미러하우징(21)의 내측에 결합하며, 최종적으로 미러(26)를 지지홀더(25)에 결합시키고, 상기 서포트볼(23)에 결합되는 회동브라켓(24)을 일체로 결합시켜 구성한다.

따라서, 후방을 비추는 미러(26)는 미러하우징(21)의 내부에 개재되며, 그 후단부의 회동브라켓(24)과 스포트볼(23)의 볼조인트 결합으로 선택적으로 미러의 반사각을 조절할 수 있도록 구성된다.

그러나, 상기와 같이 미러가 서포트볼에 지지되어 회동이 자유롭게 구성되므로 미러하우징의 내측면과 미러의 외주면은 일정 간격으로 이격되어 미러를 움직여 반사각을 조절할시 미러하우징의 내측면과 미러의 외주면이 간섭되지 않도록 미러하우징의 내주면보다 미러는 소정 작게 형성되게 된다.

따라서, 자동차를 고속으로 주행할시 전방의 공기를 가르는 미러하우징은 도 2에 화살표로 도시한 것과 같이, 외부의 공기가 미러하우징의 외주면을 타고넘어 미러와 미러하우징의 이격된 좁은 틈으로 유입되게 되고, 이렇게 유입된 공기는 미러하우징내부의 벽에 충돌되어 결국 미러의 후방을 침으로 인하여 미러에 충격을 가하게 된다. 이로인해 고속주행시 미러가 미세하게 진동되는데 그 진동은 속도에 따라 비례적으로 증가하여 운전자의 눈의 피로와 정확한 후방시계를 확보하지 못하는 문제점이 발생되었다.

본 발명은 상기와 같은 사이드미러의 구조상 발생되는 제반의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 고속 주행시 전방의 공기가 미러하우징의 외주면을 타고넘어 미러하우징 내부로 유입된 공기가 미러의 후방을 치게 될때 미러와 미러하우징의 내면에 탄성스프링을 개재시켜 일정의 탄성력으로 미러가 미러하우징에 지지되도록 하여 미러의 진동을 막도록 구성한 진동방지용 사이드미러를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 외측 프론트도어에 장착되는 고정브라켓과, 이 고정브라켓에 회동자재로 지지되는 미러하우징과, 이 미러하우징 내부에 프레임과 서포트볼이 고정 장착되며, 미러를 안전되게 지지하는 미러홀더에 회동브라켓이 장착되어 상기 서포트볼과 볼조인트 결합되어 구성되는 자동차의 사이드미러에 있어서, 상기 미러를 지지하는 미러홀더의 후방 일측에 일정 크기의 소정 깊이로 사각 형상의 요홈을 형성하고, 이 요홈의 일측면에는 고정편을 돌출되게 형성하며, 상기 고정편에 탄성스프링을 삽입 결합하되, 탄성스프링의 탄성발이 미러홀더와 미러하우징 내측면에 지지되도록 구성한 것을 그 특징으로 한다.

또한, 상기 미러하우징에 지지되는 탄성스프링의 탄성발은 미러의 조절각을 조절할시 원활히 접촉되게 그 단부가 원형으로 절곡시켜 구성한다.

도 1 은 종래의 일반적인 사이드미러를 나타낸 사시도,

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 진동방지용 사이드미러의 구성요소를 나타낸 부품도,

도 4 는 본 발명에 따른 진동방지용 사이드미러의 결합상태를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:프론트도어, 12:고정브랏켓,

21:미러하우징, 22:프레임,

23:서포트볼, 24:회동브라켓,

25:지지홀더, 26:미러,

30:요홈, 31:고정편,

40:탄성스프링, 41:고리.

이하에서는 본 발명의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 3 은 본 발명에 따른 진동방지용 사이드미러의 구성요소를 나타낸 부품도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 진동방지용 사이드미러의 결합상태를 나타낸 단면도이로서, 동 도면에서 도 1 에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.

이에 도시된 바와 같이, 자동차의 외측 프론트도어(10)에 장착되는 고정브라켓(12)과, 이 고정브라켓(12)에 회동자재로 지지되는 미러하우징(21)과, 이 미러하우징(21) 내부에 프레임(22)과 서포트볼(25)이 장착되며, 미러(26)를 안전되게 지지하는 미러홀더(25)에 회동브라켓(24)이 장착되어 상기 서포트볼(25)과 볼조인트 결합되어 구성되는 자동차의 사이드미러에 있어서, 상기 미러(26)를 지지하는 미러홀더(25)의 후방 일측에 일정 크기의 소정 깊이로 사각 형상의 요홈(30)을 형성하고, 이 요홈(30)의 일측면에는 고정편(31)을 돌출되게 형성하며, 상기 고정편(31)에 탄성스프링(40)을 삽입 결합하되, 탄성스프링(40)의 탄성발(40a,40b)이 미러홀더(26)와 미러하우징(21) 내측면에 지지되도록 구성한다.

또한, 상기 미러하우징(21)의 내측에 지지되는 탄성스프링(40)의 탄성발(40b)은 미러(26)의 조절각이 용이하게 그 단부를 원형의 고리(41)로 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 미러(26)는 미러를 보호하는 미러홀더(26)에 형성된 고정편(31)을 기점으로 탄성스프링(40)의 탄성발(40a,40b)이 미러하우징(21)의 내측면과 미러홀더(26)에 지지되어 일정의 탄성력으로 미러(26)를 지지한다. 따라서 주행시 미러(26)와 미러하우징(21)의 좁을 공간사이로 유입된 공기가 그 내측 충돌하고 연이어 미러를 지지하는 미러홀더(26)의 후방을 치며 외부로 나가게 되는데 이때 공기와 부딪히는 미러가 탄성스프링에 의해 지지되므로 미러가 진동되어 흔들리는 현상을 막게 된다. 이때 탄성스프링 상대적으로 미러(26)의 진동을 지지할 수 있는 탄성계수가 큰 스프링을 사용한다.

또한, 미러하우징(21)에 지지되는 탄성스프링(40)의 탄성발(41)은 라운딩의 고리(41)로 형성되어 운전자의 체형에 맞게 미러의 조사각을 조정할 경우 미러하우징(21)의 내측면 용이하게 이동된다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 진동방지용 사이드 미러는, 주행중 미러하우징 내부로 유입된 공기가 빠져나가며 미러의 후방을 때려 미러가 진동되는 현상을 막아 후방시계를 방해하는 문제점을 해결한 효과를 얻는다.

Claims (2)

1. 자동차의 외측 프론트도어(10)에 장착되는 고정브라켓(12)과, 이 고정브라켓(12)에 회동자재로 지지되는 미러하우징(21)과, 이 미러하우징(21) 내부에 프레임(22)과 서포트볼(25)이 장착되며, 미러(26)를 안전되게 지지하는 미러홀더(25)에 회동브라켓(24)이 장착되어 상기 서포트볼(25)과 볼조인트 결합되어 구성되는 자동차의 사이드미러에 있어서,

   상기 미러(26)를 지지하는 미러홀더(25)의 후방 일측에 일정 크기의 소정 깊이로 사각 형상의 요홈(30)을 형성하고, 이 요홈(30)의 일측면에는 고정편(31)을 돌출되게 형성하며, 상기 고정편(31)에 탄성스프링(40)을 삽입 결합하되, 탄성스프링(40)의 탄성발(40a,40b)이 미러홀더(26)와 미러하우징(21) 내측면에 지지되도록 구성한 것을 특징으로 하는 진동방지용 사이드미러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 미러하우징(21)의 내측에 지지되는 탄성스프링(40)의 탄성발(40b)은 미러(26)의 조절각이 용이하게 그 단부가 원형의 고리(41)로 절곡시켜 구성한 것을 특징으로 하는 진동방지용 사이드미러.