KR19990034502A - 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터용 가이드 채널 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터용 가이드 채널 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 모터의 동력으로 도어 윈도우를 승강시키는 십자형의 이퀄라이저 링크의 횡방향 미끄럼 운동을 안내하도록, 도어와 윈도우 각각에 설치된 가이드 채널의 구조로서, 일측면만이 개구된 ㄷ자 형상이고, 개구부를 통해 상기 이퀄라이저 링크의 축이 진입되며, 상기 축의 단부에는 가이드 롤러가 회전가능하게 끼워진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 도어 윈도우 레귤레이터용 가이드 채널 구조

본 발명은 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터용 가이드 채널 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 도어 윈도우에 연결된 이퀄라이저 링크(equalizer link)의 운동을 안내하는 가이드 채널의 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도어 윈도우를 개폐하는 장치인 도어 윈도우 레귤레이터는 핸들에 의해 부채 형상의 기어를 돌려서 작동시키는 수동식과, 레귤레이터 핸들 대신에 직류직권 전동기에 의해 창문유리를 개폐하는 전기식으로 구분된다.

전기식 레귤레이터는 전동기부, 조작회로부 및 레귤레이터부로 구성된다. 그리고, 조작회로를 제외한 레귤레이터부는 수동식과 동일한 구조로 이루어지고, 전동기부는 창문유리를 개폐하기 위해 오른쪽 회전용 필드코일과 왼쪽 회전용 필드코일이 구비되어 조정 스위치에 의해 회전방향을 정할 수 있다.

이러한 전기식 도어 윈도우 레귤레이터를 개략적으로 설명하면 다음과 같다.

도어 윈도우에 상부 가이드 채널이 스크류로 고정된다. 또한, 도어의 하부에는 하부 가이드 채널이 설치된다. 각 가이드 채널은 가이드 홈이 형성된 -자 형상을 갖는다. 한편, 각 가이드 채널 사이에 미끄럼 운동이 가능하게 한 쌍의 이퀄라이저 링크가 십자형으로 교차되도록 각 가이드 홈에 삽입된다.

그리고, 하부 가이드 채널의 우측 가이드 홈에 삽입된 이퀄라이저 링크의 타측에 섹터가 형성된 레귤레이터 암의 일측이 결합된다. 레귤레이터 암의 섹터는 구동원인 모터의 축에 장착된 기어에 맞물린다.

이와같이 구성되어서, 모터를 가동시켜서 축에 장착된 기어를 회전시킨다. 그러면, 레귤레이터 암이 좌측, 또는 우측으로 이동되고, 이퀄라이저 링크도 좌측, 또는 우측으로 가이드 홈의 길이 범위내에서 이동된다. 따라서, 상부 가이드 채널이 상하이동되어 이에 장착된 도어 윈도우도 상하로 이동하게 된다.

한편, 도 1에는 이퀄라이저 링크의 횡방향 운동을 안내하는 종래의 가이드 채널이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 가이드 채널(1)은 긴 막대 형상으로서, 그 횡방향을 따라 가이드 홈(11)이 형성되어 있다. 이 가이드 홈(11)이 이퀄라이저 링크가 이동가능하게 삽입되는데, 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도인 도 2에 그 삽입 구조가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 가이드 채널(1)은 ㄷ자 형상으로서, 개구된 부분을 통해 이퀄라이저 링크(2)가 삽입되어 있다. 이퀄라이저 링크(2)에는 축(21)이 연결되어 있고, 이 축(21)은 가이드 채널(1)의 개구부 반대면에 형성된 구멍으로 관통되어 있다. 관통된 축(21)의 단부에는 구멍에서 이탈되지 않도록 스토퍼(22)가 설치되어 있다.

그러나, 종래의 가이드 채널(1)은 이퀄라이저 링크(2)의 축이 관통되도록 되어 있기 때문에, 강성이 취약하다는 문제점이 있다. 가이드 채널(1)의 강성이 취약해지면, 이퀄라이저 링크(2)의 횡방향 미끄럼 운동을 지지하는 기능이 저하되므로, 결과적으로 도어 윈도우의 승강성이 나빠진다는 문제점이 유발된다.

따라서, 본 발명은 종래의 가이드 채널이 안고 있는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 가이드 채널의 강성을 강화시켜, 도어 윈도우의 승강성이 나빠지는 사태를 방지할 수 있는 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터용 가이드 채널 구조를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 종래의 가이드 채널을 나타낸 정면도

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선을 따라 취한 단면도

도 3은 본 발명에 따른 가이드 채널 구조를 나타낸 단면도

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -

2 - 이퀄라이저 링크 3 - 가이드 채널

21 - 축 23 - 가이드 롤러

31 - 비드

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 모터의 동력으로 도어 윈도우를 승강시키는 십자형의 이퀄라이저 링크의 횡방향 미끄럼 운동을 안내하도록, 도어와 윈도우 각각에 설치된 가이드 채널의 구조로서,

일측면만이 개구된 ㄷ자 형상이고, 개구부를 통해 상기 이퀄라이저 링크의 축이 진입되며, 상기 축의 단부에는 가이드 롤러가 회전가능하게 끼워진 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 가이드 채널이 일측면만이 개구된 ㄷ자 형상이고, 이퀄라이저 링크의 축은 가이드 채널을 관통하지 않는 대신에 가이드 롤러가 가이드 채널을 따라 회전되게 되므로써, 가이드 채널의 강성이 강화된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 가이드 채널 구조를 나타낸 단면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도시된 바와 같이, 가이드 채널(3)은 일측면만이 개구된 ㄷ자 형상이다. 또한, 개구면의 반대면에는 강성을 보다 강화시키기 위한 비드(31)가 외측으로 돌출,형성된다.

이퀄라이저 링크(2)의 축(21)은 가이드 채널(3)의 개구부를 통해 진입되고, 그 단부에는 가이드 롤러(23)가 회전가능하게 끼워진다. 이 가이드 롤러(23)가 가이드 채널(3)의 상하 내벽에 밀착된 상태로 회전 운동을 하게 된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 가이드 채널(3)이 일측면만이 개구된 ㄷ자 형상이므로, 자체의 강성이 대폭 강화되어, 이퀄라이저 링크(2)의 횡방향 운동을 견고히 지지할 수가 있게 된다. 따라서, 도어 윈도우의 승강성이 나빠지는 사태를 방지할 수가 있게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 모터의 동력으로 도어 윈도우를 승강시키는 십자형의 이퀄라이저 링크의 횡방향 미끄럼 운동을 안내하도록, 도어와 윈도우 각각에 설치된 가이드 채널의 구조로서,

   일측면만이 개구된 ㄷ자 형상이고, 개구부를 통해 상기 이퀄라이저 링크의 축이 진입되며, 상기 축의 단부에는 가이드 롤러가 회전가능하게 끼워진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터용 가이드 채널 구조.