KR19990034495A - 자동차의 ｂ-필라 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 B-필라 조립체에 관한 것으로, 인너 필라 패널과 아웃 필라 패널의 양단 플랜부가 서로 접합되어 이루어지는 자동차의 B-필라 조립체에 있어서, 상기 인/아웃 필라 패널의 중간부에 보강용 사이드 필라 패널이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 B-필라 조립체를 제공한다. 여기서, 상기 사이드 필라 패널은 인/아웃 필라 패널의 플랜지부와 함께 용접, 결합되고, 아웃 필라 패널과 같은 형태로 절곡 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 B-필라 조립체는, 인/아웃 필라 패널과 이들 패널 사이에 설치되는 보강용 사이드 필라 패널로 이루어지므로 고강성의 차체 구조를 얻을 수 있다. 따라서 차량의 측면 충돌 등의 경우, 탑승자의 안전을 보장하는데 매우 유리하다.

Description

자동차의 Ｂ-필라 조립체

본 발명은 자동차의 측부 차체를 이루는 B-필라 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 측부 차체는 전방부의 A-필라와, 중간부의 B-필라와, 후방부의 C-필라를 포함하고 있다. 여기서 B-필라는 측부 차체의 중앙부를 지탱하고 있는 부재로써, 통상 도 1에 나타낸 바와 같이, 인너 필라 패널(1)과 아웃 필라 패널(2)의 양단 플랜지부가 서로 접합된 내부기 빈 사각 기둥 형상을 하고 있다.

상기 필라 패널(1)(2)의 양단 플랜지부에는 누수 방지를 위한 웨더 스트립(3)(3')이 각각 장착되어 있고, 인너 필라 패널(1)의 내측으로는 트림(4)이 설치되어 있다. 도면에서 미설명 부호 5는 슬라이드 도어이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 B-필라 조립체는 도 1에서 보는 바와 같이, 인너/아웃 필라 패널만으로 구성됨으로써 강성이 약하다는 문제가 지적되고 있다. 따라서 차량의 측면 충돌 등에 있어서 B-필라의 휨 및 파손이 발생되고, 이러한 B-필라의 휨 및 파손으로 탑승자가 크게 부상을 당하는 예가 발생되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 인너/아웃 필라 패널의 강성을 증대시켜 외부 충돌에 안전하게 대응할 수 있는 자동차의 B-필라 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 자동차의 B-필라 조립체를 나타낸 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 자동차의 B-필라 조립체를 나타낸 단면도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1;인너 필라 패널 2;아웃 필라 패널

3,3';웨더 스트립 4;트림

10;사이드 필라 패널

상기와 같은 본 발명의 목적은, 인너 필라 패널과 아웃 필라 패널의 양단 플랜부가 서로 접합되어 이루어지는 자동차의 B-필라 조립체에 있어서, 상기 인/아웃 필라 패널의 중간부에 보강용 사이드 필라 패널이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 B-필라 조립체를 제공함으로써 달성된다.

여기서, 상기 사이드 필라 패널은 인/아웃 필라 패널의 플랜지부와 함께 용접, 결합되고, 아웃 필라 패널과 같은 형태로 절곡 형성된다.

이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 B-필라 조립체는, 인/아웃 필라 패널과 이들 패널 사이에 설치되는 보강용 사이드 필라 패널로 이루어지므로 고강성의 차체 구조를 얻을 수 있다. 따라서 차량의 측면 충돌 등의 경우, 탑승자의 안전을 보장하는데 매우 유리하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 도 2는 본 발명에 의한 자동차의 B-필라 조립체를 나타낸 단면도이다.

도시된 바와 같이, 기본적인 구조, 즉 인너 필라 패널(1)과 아웃 필라 패널(2)의 양단 플랜지부가 서로 접합되어 내부가 빈 사각 기둥 형태의 B-필라 조립체를 구성하고 있는 기본적인 구조를 종래의 경우가 다를 바 없다.

여기서, 본 발명은 상기 인/아웃 필라 패널(1)(2)의 사이에 보강용 사이드 필라 패널(10)를 설치함으로써 강성면에서 유리하도록 하고 있다.

상기한 사이드 필라 패널(10)은 인/아웃 필라 패널(1)(2)의 양단 플랜지부와 함께 용접, 결합되어 있으며, 아웃 필라 패널(2)과 같은 형태로 절곡, 형성되어 있으나, 이를 꼭 한정하는 것은 아니다.

그외 다른 구성들은 종래의 경우와 같으므로 동일 부호를 부여하여 중복 설명을 생략한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 B-필라 조립체는, 인/아웃 필라 패널과 이들 패널 사이에 설치되는 보강용 사이드 필라 패널로 이루어지므로 고강성의 차체 구조를 얻을 수 있다. 따라서 차량의 측면 충돌 등의 경우, 탑승자의 안전을 보장하는데 매우 유리하다.

이상에서는 본 발명에 의한 자동차의 B-필라 조립체를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 인너 필라 패널과 아웃 필라 패널의 양단 플랜부가 서로 접합되어 이루어지는 자동차의 B-필라 조립체에 있어서, 상기 인/아웃 필라 패널의 중간부에 보강용 사이드 필라 패널이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 B-필라 조립체.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 사이드 필라 패널은 인/아웃 필라 패널의 플랜지부와 함께 용접, 결합되고, 아웃 필라 패널과 같은 형태로 절곡 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 B-필라 조립체.