KR19990033792A - 이동전화를 이용한 이동체 위치 관리시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 점차 심각해지고 있는 대도시의 교통난과 물류 비용의 증가와 효율적인 차량 운영을 위하여 이동 차량의 위치를 파악하고 지령을 내리기 위해 주파수공용 통신에 의한 위치관리시스템이 위성수신기를 내장해야 하며 많은 시설투자비를 필요로 하는 문제점이 있어, 이동전화를 이용하여 GPS위성수신기의 좌표값이나 현재 교신하고 있는 이동전화 기지국의 번호나 전파세기와 같은 특성값들을 차량위치 추적 센터에 전송하는데 있어 해당 전화번호로 전화를 걸어 다이얼 방식으로 전송하거나 이동전화기에서 제공하는 데이터통신으로 전송하도록 하는데, 이 경우 전송 데이터를 각각의 차량위치 추적센터에서 유선전화라인이나 이동전화를 통해서 수집하는 경우와 교환기의 데이터 통신 지원 서버와 연결하여 수집하는 방식으로 나눌 수 있으며, 수집된 각각의 차량 위치 정보를 소속 회사에 전송하여 컴퓨터 지도 상에 위치와 특성을 표시하여 줌으로써, 별도의 무선통신망을 이용하지 않고도 차량 위치 관리시스템을 제공할 수 있다.

즉, 이동전화기를 이용한 이동체 위치 추적장치는 기존의 이동통신전화망을 이용하여 차량 추적 장치내의 이동 전화와 연결하여 현재 위치를 물어보거나 정해진 시간 및 거리가 경과하면, 이동전화 기지국 특성값이나 GPS위성수신기를 이용하는 좌표계산수단으로부터 읽어내는 좌표값을 다이얼신호 및 데이터 형태로 소속차량추적센터에서 즉시 알수 있도록 하여, 다른 무선수단을 이용하는 기존의 시스템과는 달리 이동전화망을 이용하는 것은 추적무선망 구축을 위한 신규 투자없이 전국적인 추적과 연결이 바로 가능하다는 이점이 있으며, 센터의 경우 데이터전용망이나 유선전화라인 뿐만 아니라 컴퓨터와 이동전화기를 직접 연결하여 데이터를 얻어낼 수 있어, 노트북을 활용하면 무선으로도 소속차량 위치 데이터를 확보할 수 있다.

이를 통하여 이동차량의 위치와 특성 등의 정보를 소속차량 추적센터의 컴퓨터에서는 실시간으로 파악할 수 있는데 이러한 데이타를 각 그룹(버스, 택시, 화물, 각각의 그룹)별로 가공하여 다양하게 사용된다면 대도시의 교통 소통 원활 및 물류 비용의 절감, 교통서비스 개선 등에 크게 기여하리라 보며, 대중 교통 수단의 질 향상에 기여하리라 생각된다.

Description

이동전화를 이용한 이동체 위치 관리시스템

도 1은 본 발명의 이동전화를 이용한 이동체 위치관리시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도이다.

도 2는 본 발명의 이동전화를 이용한 이동체 위치 관리시스템의 프로그램 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 이동전화 안테나 2 : 이동전화 송수신장치

3 : 중앙처리장치 4 : 좌표계산수단

5 : GPS위성수신기 6 : 데이터처리장치

7 : 전송데이터 입력수단 8 : 신고스위치

9 : 빈차표시스위치 10 : 차량특성입력수단

11 : 컴퓨터 12 : 데이터 수집 및 변환장치

13 : 유선전화라인 14 : 이동전화 데이터통신

15 : 이동전화 다이얼통신 16 : 데이터전용선

17 : 톤디코더 및 다이얼러 18 : 신호합성기

사람이나 물건을 옮기는 것을 주로하는 운송 사업자가 자신이 가지고 있는 자원(운송기구)을 적절하게 이용하기 위해서는 현재 자신의 위치와 속도, 화물 탑재 유무, 목적지 및 기타 상태를 현시간부로 알고 있어야 가장 알맞은 판단을 내릴 수 있고, 이로 인해 이윤을 극대화 시킬 수 있을 것이다. 현재의 도로 상황을 볼 때 단순히 물리적 거리 만을 알고 있다고 하여 이러한 목적에 알맞은 판단을 내기는 무척이나 어려우며, 그 주변도로의 전반적인 상황을 판단하여야 가능할 것이다. 이러한 취지하에 물류 및 운송회사에서는 관리하는 차량의 위치를 실시간으로 파악하고 이를 통제 지령함으로써 운용효율을 극대화시켜 주는 이동체 위치 파악을 주로 하는 운행관리 시스템을 도입하고 있다.

이를 통하여 교통정보시스템, 버스운행 안내시스템, 물류관리시스템, 차량추적시스템, 차량사고 긴급처리시스템 등에 필요한 각 이동체의 이동 정보를 주파수 공용통신이나 무선데이터통신과 달리, 별도의 기지국 및 중계소 설치 없이 기존의 이동전화 통신망을 이용하여 수집된 각 이동체의 이동 정보를 교환기를 통하여 수집하여 각 회사별로 데이타베이스를 구축할 수 있으며, 교환기와 연계하는 방식으로는 본 발명인에 의해 기출원(특허출원 97-11613호) 되었다

[발명의 분야]

점차 교통량이 증대하면서 효율적인 교통관리 및 교통정책 입안을 위하여 능동적인 교통량 관리시스템 도입이 필요하여지고 있는데, 이를 위해 이동체의 위치 파악을 위하여 GPS위성수신기를 내장하여 수신되는 좌표값을 주파수공용통신(TRS)이나 무선데이터단말기로 센터에 전송하고 센터에서는 이를 취합하여 화면의 지도 상에 위치를 표시해 주는 운송 물류 관리시스템이 필요해지고 있어 경찰, 택시, 버스, 화물, 방범 업체에서는 이를 도입하고 있는데 별도 통신망 구입에 따른 많은 투자를 필요로 하는 문제점이 있다.

이에, 현행 발전된 이동통신 기술을 이용하면, 차량에 장착된 이동전화의 위치를 이동전화 교환기는 이동전화의 위치를 어느 기지국에 속해 있는가 하는 정보만으로도 기지국 반경 범위 내인 1㎞이내의 오차범위로 추적할 수 있는 만큼, 이 범위는 이동체가 도심에서의 평균 속도 30㎞로 보더라도 2분 정도에 도달이 가능하여 운송 및 물류 관리시스템에 적용하는데 하등 무리가 없으며 별도의 장치를 필요로 하지 않는 점을 고려하여 본 발명인에 의해 특허 출윈이 이루어졌지만, 이는 중앙에서 교환기와 접속하여 처리해야 하므로 교환기 프로그램이 수정 및 추가되어야 하는 적용상의 문제가 있다.

이동체의 위치를 정확하게 측정해야만 한다면 GPS 수신기를 부착하여 이동체의 위치를 결정할 수 있고, 이동전화기가 자체적으로 감시하고 있는 소속 기지국 번호와 전파세기 데이터를 가지고 이동체의 위치를 결정하여, 이를 특정 전화번호나 주소로 다이얼 방식이나 단문메시지통신과 같은 이동전화기의 데이터통신을 이용하여 전송하도록 하면 별도로 교환기 프로그램의 수정없이 바로 적용할 수 있다는 점에서 본 발명이 이루어지게 되었다

[발명의 배경]

현재 적용되고 있는 기술을 이용하여 물류 및 운송 관리를 위하여 TRS사업에 응용할 수 있는 것으로는 가장 대표적인 신기술로서 GPS를 들 수 있겠다. 이 기술은 미국 국방성에서 군사적 목적을 갖고 처음 구축하기 시작하였고, 그 기술적 내용은 현재 자신의 위치를 공중에 떠 있는 인공위성 3개 내지 4개를 이용하여 정확히 측정할 수 있는 것으로서 과거 선박이 항해할때 별(항성)을 이용하여 자신의 위치를 측정하였던 것과 거의 같은 방식을 채용하고 있으며, 또한 이동전화 기지국 위치와 전파세기를 이용하면 이동체는 자신의 위치를 삼각법으로 계산하면 알 수 있다.

본 발명은 이와 같이 이동체의 위치값을 이동전화를 이용하여 관리센터로 다이얼 및 테이터 통신 방식으로 전송하도록 하면 별도로 무전기 등과 같은 통신망을 사용하지 않더라도 센터에서 이동체의 위치 파악이 가능하며, 위치 계산 방식으로는 위성 좌표수신기나 이동전화와 접속되어 있는 기지국의 특성들(디지털 이동전화는 3개 이상의 기지국과 교신함)의 데이터를 전송하는 방법으로 구성하여, 별도의 다른 통신망 지원없이도 운송 및 물류 관리, 택시 지령 시스템 기능이 이동전화로 가능함을 특징으로 한다.

특히, 이동전화가 부착된 택시, 버스, 화물차, 렌트카들을 이용하면 보다 많은 위치 정보를 얻을 수 있고, 각 운송회사 별로 소속차량 위치를 알려주고 별도로 일반통화를 할수 있는 수단이 제공될 수 있다는 점에서 다른 통신 방식에 비해 확장성 측면에서 이점이 있는 본 발명이 이루어지게 되었다.

[발명의 목적]

운송체 자체의 발전은 지난 수십 년간 상당한 진전이 있어 왔으며, 특히 운송체의 항법 및 유도 기술은 전자공학의 발달로 말미암아 비약적인 변화를 해 온 것 또한 주지의 사실이며 근래에 지능형 교통시스템이 도입될 예정이어서 차량 관제의 필요성은 갈수록 높아지고 있고 국내의 경우에도 대규모 물류회사에서는 이동체 위치 관리시스템을 도입하고 있다.

현재 계획되고 있는 무전기 사업의 방향에서 커다란 변화나 어려운 기술의 첨가 없이 단말기를 약간 변형하거나 단말기에 부가하여 사용할 수 있는 기기를 이용하여 운송체의 위치, 상태 및 여러 관련 정보를 운송체 탑승원의 조작없이 자동으로 중앙통제소로음성을 이용하지 않고 보낼 수 있는 방법이 제공되고 있지만, 이는 단순한 소속회사 차량의 위치를 파악하는 운송 및 물류 관리시스템에 불과한 것이 대부분이고 막대한 투자를 필요로 하기 때문에, 보편적으로 사용하고 있는 이동전화를 이용하여 택시, 버스와 화물 업체에 해당 이동전화를 장착한 차량의 위치를 허용된 기지국 반경 범위 내의 오차내로 알려주거나 GPS 위성수신기의 좌표값을 전송하도록 하는 이동전화를 이용한 이동체 위치 관리시스템을 이동전화에 부가적으로 제공하고자 함이 본 발명의 목적이다.

본 발명의 다른 목적은 단순히 기지국 위치만을 이용하지 않고 들어오는 전파세기를 측정하여 오차 범위를 최소화시키며 부가적으로 택시 및 화물의 경우 빈차 여부를 표시하여줄 수 있는 특성 코드 전송 기능을 제공하는데 있다

[발명의 요약]

본 발명은 점차 심각해지고 있는 대도시의 교통난과 물류 비용의 증가와 효율적인 차량 운영을 위하여 이동 차량의 위치를 파악하고 지령을 내리기 위해 주파수공용 통신에 의한 위치관리시스템이 위성수신기를 내장해야 하며 많은 시설투자비를 필요로 하는 문제점이 있어, 이동전화를 이용하여 GPS위성수신기의 좌표값이나 현재 교신하고 있는 이동전화 기지국의 번호나 전파세기와 같은 특성값들을 차량위치 추적 센터에 전송하는데 있어, 해당 전화번호로 전화를 걸어 다이얼방식으로 전송하거나 이동전화기에서 제공하는 데이터통신으로 전송하도록 하는데, 이 경우 전송 데이터를 각각의 차량위치 추적센터에서 유선전화라인이나 이동전화를 통해서 수집하는 경우와 교환기의 데이터 통신 지원 서버와 연결하여 수집하는 방식으로 나눌첨부된 도있으며, 수집된 각각의 차량 위치 정보를 소속 회사에 전송하여 컴퓨터 지도 상에 위치와 특성을 표시하여 줌으로써, 별도의 무선통신망을 이용하지 앉고도 차량 위치 관리시스템을 제공할 수 있는데, 이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

[발명의 구성 및 작용]

본 발명의 이동전화를 이용한 이동체위치관리장치는 기존의 이동전화망을 이용하여 차량내의 이동 전화와 연결하여 현재 위치를 물어보면, 위성수신기의 좌표값이나 인근 이동전화 기지국 번호와 전파 세기 값들을 읽어내어 자체적으로 좌표값을 계산하거나 추적 센터에서 계산할 수 있도록 관련 값들을 데이터 형태로 위치추적센터에 보내 소속차량의 위치를 즉시 알 수 있도록 구성되어 있는데, 기존의 시스템과 달리 이동 전화망을 이용하는 것은 위치 추적망 구축을 위한 신규 투자없이 전국적인 추적과 연결이 가능하다는 이점 때문이며, 이동전화망은 발신전용전화, 셀룰러, 개인휴대통신이 해당될 수있다.

이와같이 이동전화망을 이용하여 소속차량 추적장치를 구성하면 이동체 추적망 구축을 위한 별도의 기지국과 네트워크 구성이 필요없으므로 비용상 유리하고, 기지국 번호나 전파세기 흑은 이를 참조로 계산된 실제 좌표값이나 위성수신기 좌표값을 다이얼로 전송하는 방식과 별도의 모임을 사용하여 데이터를 전송하는 방식, 디지털 전화기의 경우 단문메시지 통신 방식과 같은 데이터무선통신 방식으로 소속차량번호와 특성, 위치데이터를 전송할 수 있는데, 이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다

본 발명에 의한 이동전화를 이용한 이동체위치추적장치의 개략적인 구성도가 도 1에 도시되어 있다. 차량추적센터와 전화로 통화로를 형성하기 위한 안테나(1)가 부착된 이동전화 송수신장치(2)와 이를 제어하는 중앙처리장치(3), 이동체의 현재 실시간 좌표값을 읽어들이기 위해, GPS 위성수신기(5)를 통해 이동체의 좌표를 읽거나, 인근 기지국번호들과 각각의 전파세기를 이동전화송수신장치(2)를 통해 읽어들여, 전 기지국의 절대좌표값이 기록되어 기지국 데이터를 참조로 삼각법에 의하여 현재 좌표값을 계산하는 좌표계산수단(4)을 설치하여, 위치 좌표값을 차량추적센터에 전송할 때 상호간 호가 연결이 되면 좌표계산수단(4)의 값을 읽어 신호합성기(18)로 다이얼 및 음성과 같은 약속된 신호로 합성하거나 데이터처리장치(8)로 추적센터에서 인지할 수 있는 데이터 헝식으로 전송하거나, 별도로 좌표계산수단(4)을 사용하여 좌표를 계산하지 않고 인근 기지국 데이터들을 모두 추적센터에 전송하고 추적센터는 기지국 번호와 전파세기 데이터들을 이용하여 삼각법에 의해 위치를 파악하도록 구성하는데, 이동전화 데이터 전송방식으로는 이동전화에서 제공하는 단문메시지통신이나 양방향데이터통신을 이용하도록 구성한다.

이동전화는 이동중에 사용하므로 핸드오프 기능에 의하여 셀을 벗어나도 다음 셀로 전환되도륵 구성되어 있으며, 이를 위하여 이동전화는 주변 셀들에 대한 정보를 언제나 가지고 있으며 이는 기지국의 번호와 전계강도 그리고 일부 통신방식에서는 셀의 절대좌표값 정보를 포함하고 있는 만큼, 한 통신사업자의 정보뿐만 아니라 타 통신사업자의 셀 정보를 추가하면 그만큼 정확한 위치를 계산할 수 있으며 좌표계산수단(4)은 각 사업자 셀의 절대 좌표값을 기록하여 두고, 입력되는 셀 데이터를 이용하여 현재의 위치를 계산하는 수단으로 이동전화 뿐만 아니라 발신전용전화, 개인휴대통신의 셀 정보를 검색하도록 별도의 송수신단이 설정될 수 있다.

이동전화송수신장치(2)에는 데이터통신을 위한 외부 접속장치 규격 및 자체적으로 데이터를 원하는 곳에 전송할 수 있는 프로그램이 내장되어 있으므로, 이동전화기에 내장되거나 외부에서 별도로 구성하는 중앙처리장치(3)는 이동전화송수신장치(2)와 교신하고 있는 기지국 특성값들을 확보할 수도 있으며, 이동전화송수신장치(2)의 다이얼을 직접 누르지 않더라도 다이얼 톤신호를 발생시킬 수 있어 GPS위성수신기(5)의 좌표값인 동경북위 16숫자는 10초 이내에 다이얼톤으로 정해진 센터와 호를 연결하여 전송할 수 있는데 1개의 다이얼을 누르는 시간이 300밀리초로 하면 4.8초에 전송을 완료할 수 있지만, 기지국 번호 및 전파세기를 전송하는 경우는 5개의 숫자로 구성되므로 이동전화와 교신하는 10개 기지국 특성값을 다이얼톤으로 전송하면 15초가 걸린다. 그러므로, 이와같이 전송 데이터가 많은 경우에는 다이얼톤으로 전송하는 경우 수용능력의 한계가 있어, 디지털이동전화기가 기본적으로 제공하는 데이터통신을 이용하는데 이에는 2백 바이트 이내의 데이터를 전송하고 받는 단문메시지서비스와 양방향데이터통신을 들 수 있는데 외부장치에서는 중앙처리장치(3)를 통하여 전송 데이터를 기록해두면 이동전화송수신장치(2)는 정해진 이동전화 규격에 의하여 교환기로 전송한다. 전송데이터는 위치데이터와 함께 스위치나 롬과 같은 형태로 제공되는 차량특성입력수단(10)으로 입력하는 차량 특성값(차량번호 및 전화번호)과 사고신고스위치(8) 입력에 의한 사고발생 유무, 화물 및 트럭과 같은 경우 빈차임을 알리는 빈차표시스위치(9) 입력을 받아 조합하여 구성한다. 위치추적센터의 수집장치는 기본적으로 전송된 위치 좌표값들의 입력에 따라 현재 위치를 전자지도 상에 표시하여 주는 컴퓨터(11)와 접속하는 통신라인에 따라 유선전화라인(13) 방식, 이동전화의 데이터통신 방식, 이동전화의 다이얼통신 방식, 교환기와 연결하여 데이터를 받아들이는 데이터전용선(16) 방식으로 구성하며, 전송된 신호는 컴퓨터(11)에 전달하기 위해 데이터수집 및 변환장치(12)에서 변환되는데, 다이얼 신호로 들어오는 경우에는 데이터 전송 시작명령과 다이얼을 디코딩하여 좌표데이터를 역으로 얻어내기 위한 톤디코더 및 다이얼러(17)를 설치할 수 있으며, 데이터통신 방식의 경우는 이동전화를 통해 직접 읽어내는 경우는 데이터 착신신호를 데이터 수집장치(12)가 인지하고 컴퓨터(11)와 연결되어 있는 이동전화에 데이터를 요구하는 형식으로 구성된다

도 2는 본 발명의 이동전화를 이동체 위치 추적장치를 설명히기 위한 프로그램 흐름도로 초기화 후 대기상태로 있는데 이때 센터에서 전화를 걸어 위치 데이터를 요구하는 코드가 들어오거나 자동 전송 모드의 경우 일정시간 및 일정거리가 경과하면, 데이터 전송을 요구하는 기능코드를 수신하고 좌표계산수단에서 기지국 특성값을 읽어 좌표값을 계산하거나 특성값을 그대로 전송할 수 있도록 구성하며, GPS 위성수신기가 부착된 경우에는 바로 이동체의 좌표값을 읽어, 정해진 형태로 고유번호 및 좌표값과 빈차등을 표시하는 특성값으로 전송정보를 구성하여, 이를 다이얼톤과 같은 신호합성방식을 이용하거나 별도의 모뎀을 사용하여 변환하는 데이터처리방식, 혹은 이동전화에서 제공하는 데이터통신방식에 의하여 데이터를 센터에 전송하며, 종료코드를 수신하거나 전송이 완료될 때까지 반복 전송하도록 하였다

[발명의 효과]

이상과 같이 이동전화를 이용한 이동체 위치추적장치는 기존의 이동전화망을 이용하여 차량 추적 장치내의 이동 전화와 연결하여 현재 위치를 물어보거나 정해진 시간 및 거리가 경과하면, 이동전화 기지국 특성값이나 GPS위성수신기를 이용하는 좌표계산수단으로부터 읽어내는 좌표값을 다이얼신호 및 데이터 형태로 소속차량추적센터에서 즉시 알수 있도록 하여, 다른 무선수단을 이용하는 기존의 시스템과는 달리 이동전화망을 이용하는 것은 추적무선망 구축을 위한 신규 투자없이 전국적인 추적과 연결이 바로 가능하다는 이점이 있으며, 센터의 경우 데이터전용망이나 유선전화라인 뿐만 아니라 컴퓨터와 이동전화기를 직접 연결하여 데이터를 얻어낼 수 있어, 노트북을 활용하면 무선으로도 소속차량 위치 데이터를 확보할 수 있다.

이를 통하여 이동차량의 위치와 특성 등의 정보를 소속차량 추적센터의 컴퓨터에서는 실시간으로 파악할 수 있는데 이러한 데이타를 각 그룹(버스, 택시, 화물, 각각의 그룹)별로 가공하여 다양하게 사용된다면 대도시의 교통 소통 원활 및 물류 비용의 절감, 교통서비스 개선 등에 크게 기여하리라 보며, 대중 교통 수단의 질 향상에 기여하리라 생각된다.

본 발명은 기재된 구체 예에 대해서만 상세히 설명하였지만 본 발명의 사상과 범위 내에서의 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며 그러한 변형이나 변경은 첨부한 특허청구범위에 의하여 제한되어져야 한다.

Claims (6)

1. 이동전화가 장착된 차량의 위치를 알려주는 시스템에 있어서, 차량추적센터와 이동전화로 통화로를 형성하기 위한 안테나(1)가 부착된 이동전화 송수신장치(2)와 이를 제어하는 중앙처리장치(3), 이동체의 현재 실시간 좌표값을 읽어들이기 위해, GPS위성수신기(5)를 통해 이동체의 좌표를 읽거나, 인근 기지국 번호들과 각각의 전파세기를 이동전화송수신장치(2)를 통해 읽어들여 전 기지국의 절대좌표값이 기록되어 기지국 데이터를 참조로 삼각법에 의하여 현재 좌표값을 계산하는 좌표계산수단(4)을 설치하거나, 위치 좌표값을 차량추적센터에 전송할 때 상호간 호가 연결이 되면 좌표계산수단(4)의 값을 읽어 신호합성기(18)로 다이얼 및 음성과 같은 약속된 신호로 합성하거나 데이터처리장치(8)로 추적센터에서 인지할 수 있는 데이터 형식으로 전송하거나, 별도로 좌표계산수단(4)을 사용하여 좌표를 자체 계신하지 않고, 인근 기지국 특성 데이터들을 모두 위치추적센터에 전송하고 추적센터는 기지국 번호와 전파세기 데이터들을 이용하여 삼각법에 의헤 위치를 파악하도록 구성하여, 추적센터에 전송함을 특징으로 하는 이동전화를 이용한 이동체 위치전송장치
2. 제 1항에 있어서, 이동전화송수신장치(2)에는 데이터통신을 위한 외부접속장치 규격 및 자체적으로 데이터를 윈하는 곳에 전송할 수 있는 프로그램을 내장시켜, 이동전화기에 내장되거나 외부에서 별도로 구성되는 중앙처리장치(3)는 이동체 위치 데이터와 특성값으로 전송 데이터를 구성하여 이동전화송수신장치(2)를 통하여 다이얼톤으로 음성신호에 실어보냄을 특징으로 하는 이동체 위치전송장치의 데이터 통신방법
3. 제 1항에 있어서, 이동전화에서 제공하는 데이터 통신을 이용하여 전송 메시지 영역에 중앙처리장치(3)를 통하여 전송 데이터를 기록해두면 이동전화송수신장치(2)는 정해진 이동전화 규격에 의하여 교환기로 전송하도록 함을 특징으로 하는 이동체 위치전송장치의 데이터 통신방법
4. 이동체 위치추적센터의 수집장치에 있어서, 전송된 위치 좌표값들의 입력에 따라 현재 위치를 전자지도 상에 표시하여 주는 컴퓨터(11)와 접속하는 통신라인에 따라 유선전화라인(13)방식, 이동전화의 데이터통신 방식, 이동전화의 다이얼통신방식, 교환기와 연결하여 데이터를 받아들이는 데이터전용선(16) 방식으로 구성하며, 전송된 신호는 컴퓨터(11)에 전달하기 위해 데이터수집 및 변환장치(12)에서 변환되는데, 다이얼 신호로 들어오는 경우에는 데이터전송 시작명령과 디이얼을 디코딩하여 좌표데이터를 역으로 얻어내기 위한 톤디코더 및 다이얼러(17)를 설치할 수 있으며, 데이터통신 방식의 경우는 이동전화를 통해 직접 읽어내는 경우는 데이터 착신신호를 데이터 수집장치(12)가 인지하고 컴퓨터(11)와 연결되어 있는 이동전화에 데이터를 요구하는 형식으로 구성함을 특징으로 하는 이동체 위치 추적장치
5. 이동체 위치추적센터의 수집장치에 있어서, 컴퓨터(11)와 연결하여 전송정보를 수집하는데 이동전화의 테이터 통신 방식(14)과 다이얼통신(15) 방식을 이용하면 컴퓨터(11)와 데이터를 수신하는 이동전화기가 같이 이동할 수 있으므로 임의의 장소에서도 이동체의 위치를 수집할 수 있고 이동전화 교환망과 전용선으로 연결하지 않더라도 전송데이터를 수집함을 특징으로 하는 이동체 위치 추적장치
6. 이동전화를 이용한 이동체 위치전송장치에 있어서, 초기화 후 대기상태로 있는데 이때 센터에서 전화를 걸어 위치 데이터를 요구하는 코드가 들어오거나 자동 전송 모드의 경우 일정시간 및 일정거리가 경과하면, 데이터전송을 요구하는 기능코드를 수신하면, 좌표계산수단에서 기지국 특성값을 읽어 좌표값을 계산하거나 특성값을 그대로 전송할 수 있도륵 구성하며, GPS 위성수신기가 부착된 경우에는 바로 이동체의 좌표값을 읽어, 정해진 형태로 고유번호 및 좌표값과 빈차등을 표시하는 특성값으로 전송정보를 구성하여, 이를 다이얼톤과 같은 신호합성방식을 이용하거나 별도의 모뎀을 사용하여 변환하는 데이터처리방식, 혹은 이동전화에서 제공하는 데이터통신방식에 의하여 데이터를 센터에 전송하며, 종료코드를 수신하거나 전송이 완료될 때까지 반복 전송함을 특징으로 하는 이동체 위치전송방법