KR19990033777A - Automatic parking brake operating device for parking on ramp - Google Patents
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Abstract
본 발명은 종래의 주차 브레이크 구조가 브레이크 레버를 직접 조작할 경우에만 주차 브레이크를 작동시킬 수 있어 경사로에 주차하고 주차 브레이크를 작동시키지 않을 경우 차량이 움직여 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있기 때문에,The present invention has a problem that the conventional parking brake structure can operate the parking brake only when the brake lever is directly operated, so that the vehicle may move and cause an accident if the parking brake is not parked and the parking brake is not operated.
경사로에서 차량의 시동이 꺼질 경우 브레이크 레버(41)를 회동시켜 주차 브레이크를 자동으로 작동시키는 작동부(50)와, 차체의 기울기를 감지하여 전원을 온/오프시키는 기울기 스위치(60)와, 차량의 시동이 꺼질 경우 상기 작동부로 전원을 인가하는 시동 오프 스위치(70)와, 상기 브레이크 레버(41)의 회전 위치를 감지하여 상기 작동부(50)로 통하는 전원을 온/오프시키는 레버 위치 감지 스위치(80)로 구성됨으로써,When the starting of the vehicle is turned off on the slope, the operation unit 50 for automatically operating the parking brake by rotating the brake lever 41, the inclination switch 60 to detect the inclination of the vehicle body on / off power, and the vehicle When the start is turned off, the start position switch 70 for applying power to the operating unit, and the lever position detection switch for sensing the rotation position of the brake lever 41 to turn on / off the power to the operating unit 50 By consisting of 80,
운전자가 경사로에서 주차 브레이크를 작동시키지 않고 시동을 끄더라도 주차 브레이크를 자동으로 작동시켜 경사로 주차로 인해 발생되는 사고를 미연에 방지할 수 있는 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake automatic operation device for parking on a ramp that can prevent accidents caused by the parking of the ramp by automatically operating the parking brake even if the driver turns off the engine without operating the parking brake on the ramp.
Description
본 발명은 자동차를 주차 상태로 유지시키기 위한 주차 브레이크에 관한 것으로서, 특히 경사로에 주차할 경우 시동이 꺼지는 순간 자동으로 주차 브레이크가 작동하도록 함으로서 경사로 주차로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake for keeping a car in a parking state. In particular, when parking on an incline, the parking brake is automatically operated at the moment the ignition is turned off. Parking brake automatic operation device.
자동차의 제동 장치는 주행중에 사용되는 주 브레이크와, 차량을 정지 상태로 유지시키기 위한 주차 브레이크 및 배기 가스의 압력 등을 이용하여 주차 브레이크의 제동력을 보강하는 보조 브레이크로 구별된다. 본 발명은 여러 가지의 제동 장치중 주차 브레이크에 관한 것으로, 특히 주차 브레이크가 필요에 따라 자동으로 작동되도록 하는 장치에 관한 것이다.The braking device of a vehicle is classified into a main brake used while driving and an auxiliary brake for reinforcing the braking force of the parking brake by using the parking brake for maintaining the vehicle in a stationary state and the pressure of the exhaust gas. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking brake among various braking devices, and more particularly, to a device for automatically operating a parking brake as needed.
주차 브레이크는 운전석의 옆자리에 설치된 브레이크 레버와, 차축에 설치된 브레이크 본체와, 브레이크 레버의 조작력을 브레이크 본체로 전달하는 브레이크 케이블로 구성되고, 운전자가 브레이크 레버를 조작하면 브레이크 케이블을 통해 조작력이 전달되어 브레이크 본체를 작동시킴으로써, 바퀴가 회전되지 않도록 하고 있다. 따라서, 주차 브레이크가 완전하게 작동되기 위해서는 상기한 세 부분이 모두 정상적으로 작동되어야 한다.The parking brake consists of a brake lever installed at the side of the driver's seat, a brake body mounted on the axle, and a brake cable that transmits the operating force of the brake lever to the brake body. When the driver operates the brake lever, the operating force is transmitted through the brake cable. By operating the brake body, the wheels are prevented from rotating. Therefore, all three parts must be normally operated in order for the parking brake to be fully operated.
여기에서 브레이크 레버 부분을 살펴보면, 종래의 주차 브레이크 레버 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 손잡이로 형성된 브레이크 레버(11)와, 브레이크 케이블(20)의 일단에 연결되어 그 장력을 조절하는 케이블 어저스터(12)와, 상기 케이블 어저스터(12)가 고정되고 브레이크 레버(11)의 회전 중심이 되는 레버 섹터(13)와, 이들을 지지하고 차체에 고정되는 고정 브라켓(14)으로 구성되어 있다.Looking at the brake lever portion here, the conventional parking brake lever structure is connected to the brake lever 11 formed of the handle as shown in Figure 1, and one end of the brake cable 20, the cable adjuster for adjusting the tension (12), the cable adjuster (12) is fixed, and a lever sector (13) serving as the rotation center of the brake lever (11), and a fixing bracket (14) which supports them and is fixed to the vehicle body.
또한, 부주의로 주차 브레이크가 갑자기 걸리거나 해제되는 것을 방지하기 위하여 브레이크 레버(11)의 회전을 차단하는 브레이크 폴(15)과, 브레이크 레버(11)에 내재되어 브레이크 폴(15)을 작동시키는 폴 릴리스 로드(16)가 포함되어 있다.In addition, in order to prevent the parking brake from being accidentally caught or released inadvertently, the brake pawl 15 for blocking the rotation of the brake lever 11 and the pawl inherent in the brake lever 11 to operate the brake pawl 15 are provided. A release rod 16 is included.
상기와 같이 구성된 종래의 주차 브레이크 레버 구조는 브레이크 폴을 해제한 상태에서 브레이크 레버를 회전시켜 브레이크 본체가 제동 작용을 하도록 하고 있다.The conventional parking brake lever structure configured as described above allows the brake body to brake by rotating the brake lever while the brake pole is released.
운전자가 차량을 정지시킨 후 브레이크 레버(11)를 잡아당기면 브레이크 케이블(20)이 당겨지게 되고, 그에 따라 브레이크 본체가 작동되어 제동 작용을 하게 된다. 이때, 운전자가 브레이크 레버(11)를 잡아당기기 위해서는 상기 폴 릴리스 로드(16)를 밀어 브레이크 폴(15)을 해제시켜야 하고, 브레이크 레버(11)를 당긴 후 폴 릴리스 로드(16)를 놓으면 브레이크 폴(15)이 레버 섹터(13)의 래칫에 삽입되어 브레이크 레버(11)의 현재 위치를 고정하게 된다.When the driver stops the vehicle and pulls the brake lever 11, the brake cable 20 is pulled, and the brake body is operated to perform a braking action. At this time, in order for the driver to pull the brake lever 11, the driver must push the pole release rod 16 to release the brake pole 15. When the driver pulls the brake lever 11 and releases the pole release rod 16, the brake pole 15 is inserted into the ratchet of the lever sector 13 to fix the current position of the brake lever 11.
따라서, 상기 브레이크 레버(11)의 위치가 브레이크 케이블을 통해 브레이크 본체에 전달됨으로써, 브레이크 본체가 작동되거나 브레이크가 해제된다.Thus, the position of the brake lever 11 is transmitted to the brake body via the brake cable, whereby the brake body is activated or the brake is released.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 주차 브레이크 레버 구조는 운전자의 직접 조작을 통해서만 주차 브레이크를 작동시킬 수 있으므로 경사로에 주차하고 주차 브레이크를 작동시키지 않을 경우 차량이 움직여 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있다.However, since the conventional parking brake lever structure configured as described above can operate the parking brake only through the direct manipulation of the driver, there is a problem that the vehicle may move and cause an accident when the parking brake is not operated and the parking brake is not operated.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 경사로에 주차하고 시동을 끌 경우 경사도를 감지하여 자동으로 브레이크 레버를 회전시킴으로써 주차 브레이크가 작동되도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems of the prior art, the parking brake is detected by turning the brake lever automatically when the vehicle is parked on the ramp and the ignition is turned off to prevent the accident by operating the parking brake. An object of the present invention is to provide an automatic parking brake operating device when parking on a slope.
도 1은 종래의 주차 브레이크 레버 구조가 도시된 구성도,1 is a configuration diagram showing a conventional parking brake lever structure,
도 2는 본 발명에 의한 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치가 도시된 구성도,Figure 2 is a block diagram showing the automatic parking brake operating device when parking on the slope according to the present invention,
도 3은 본 발명에 의한 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 장치의 회로 연결도이다.3 is a circuit connection diagram of the automatic parking brake when parking on the slope according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
50 : 작동부 51 : 구동 모터50: operating unit 51: drive motor
52 : 기어 세트 53 : 작동편52: gear set 53: operating piece
54 : 작동봉 55 : 리턴 스프링54: operating rod 55: return spring
56 : 스프링 리테이너 57 : 과전류 방지기56: spring retainer 57: overcurrent protector
58 : 타이머 59 : 타이밍 스위치58: timer 59: timing switch
60 : 기울기 스위치 61 : 전원 단자60: tilt switch 61: power terminal
62 : 상향 스위치 단자 63 : 하향 스위치 단자62: up switch terminal 63: down switch terminal
70 : 시동 오프 스위치 80 : 레버 위치 감지 스위치70: start off switch 80: lever position detection switch
90 : 경보 스피커90: alarm speaker
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치는 브레이크 케이블을 이용하여 브레이크 본체를 작동시키는 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버에 삽입 고정된 브레이크 축에 설치되고 상기 브레이크 케이블이 연결되는 케이블 연결부를 포함하는 주차 브레이크 장치에 있어서,Parking brake automatic operation device when parking the ramp of the present invention for achieving the above object is installed on the brake lever for operating the brake body by using a brake cable, the brake shaft is fixed to the brake lever and the brake cable is connected A parking brake apparatus comprising a cable connection,
경사로에서 차량의 시동이 꺼질 경우 상기 브레이크 레버를 회동시켜 주차 브레이크를 자동으로 작동시키는 작동부와, 차체의 기울기를 감지하여 전원을 온/오프시키는 기울기 스위치와, 차량의 시동이 꺼질 경우 상기 작동부로 전원을 인가하는 시동 오프 스위치와, 상기 브레이크 레버의 회전 위치를 감지하여 상기 작동부로 통하는 전원을 온/오프시키는 레버 위치 감지 스위치로 구성된 것을 특징으로 한다.An operation unit for automatically operating the parking brake by rotating the brake lever when the vehicle is turned off on a slope, an inclination switch that detects the inclination of the vehicle body and turns on / off the power, and the operation unit when the vehicle is turned off It is characterized in that it comprises a start-off switch for applying power, and a lever position detection switch for sensing the rotational position of the brake lever to turn on / off the power to the operation unit.
상기 작동부는 전원에 의해 작동되는 구동 모터와, 상기 구동 모터에 의해 회전되는 기어 세트와, 상기 브레이크 축에 외삽되어 브레이크 레버와 일체로 회동되는 작동편과, 일단이 기어 세트의 기어에 취부되고 타단은 상기 작동편에 접촉되어 상기 브레이크 레버를 회동시키는 작동봉으로 구성된 것을 특징으로 한다.The actuating portion is a drive motor driven by a power source, a gear set rotated by the drive motor, an actuating piece that is extrapolated to the brake shaft and rotated integrally with the brake lever, and one end is mounted to the gear of the gear set and the other end. It is characterized in that it consists of an operating rod for contacting the operating piece to rotate the brake lever.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 브레이크 케이블(미 도시)을 이용하여 브레이크 본체를 작동시키는 브레이크 레버(41)와, 상기 브레이크 레버(41)에 삽입 고정된 브레이크 축(42)에 설치되고 상기 브레이크 케이블이 연결되는 케이블 연결부(43)와, 경사로에서 차량의 시동이 꺼질 경우 상기 브레이크 레버(41)를 회동시켜 주차 브레이크를 자동으로 작동시키는 작동부(50)와, 차체의 기울기를 감지하여 전원을 온/오프시키는 기울기 스위치(60)와, 차량의 시동이 꺼질 경우 상기 작동부(50)로 전원을 인가하는 시동 오프 스위치(70)와, 상기 브레이크 레버(41)의 회전 위치를 감지하여 상기 작동부(50)로 통하는 전원을 온/오프시키는 레버 위치 감지 스위치(80)와, 상기 작동부(50)에 의해 브레이크 레버(41)가 작동될 경우 운전자에게 이를 경고하는 경보 스피커(90)로 구성된다.Parking brake automatic operation device when parking on the slope according to the present invention, as shown in Figure 2, the brake lever 41 for operating the brake body using a brake cable (not shown), and inserted into the brake lever 41 A cable connection part 43 installed on the fixed brake shaft 42 and connected to the brake cable, and an operation part for automatically operating the parking brake by rotating the brake lever 41 when the vehicle is turned off on a slope ( 50, a tilt switch 60 for turning on / off the power by sensing the tilt of the vehicle body, a start-off switch 70 for applying power to the operation unit 50 when the vehicle is turned off, and the brake The lever position detecting switch 80 detects the rotational position of the lever 41 and turns on / off the power to the operating unit 50, and the brake lever 41 is operated by the operating unit 50. If dongdoel is configured as alarm speaker 90 to warn the driver it.
상기 작동부(50)는 전원에 의해 작동되는 구동 모터(51)와, 상기 구동 모터(51)에 의해 회전되는 기어 세트(52)와, 상기 브레이크 축(42)에 외삽되어 브레이크 레버(41)와 일체로 회동되는 작동편(53)과, 일단이 기어 세트(52)의 기어에 취부되고 타단은 상기 작동편(53)에 접촉되어 상기 브레이크 레버(41)를 회동시키는 작동봉(54)과, 상기 구동 모터(51)에 과도한 전류가 흐르지 않도록 하는 과전류 방지기(57)와, 상기 구동 모터(51)가 지속적으로 동작되지 않고 일정 시간 동안만 작동되도록 하는 타이밍 기구로 구성된다.The operation unit 50 is extrapolated to the drive motor 51 driven by a power source, the gear set 52 rotated by the drive motor 51, and the brake shaft 42, and the brake lever 41. A working rod 53 integrally rotated with an operating rod 54 having one end mounted to a gear of the gear set 52 and the other end contacting the operating piece 53 to rotate the brake lever 41; And an overcurrent protector 57 for preventing excessive current from flowing through the drive motor 51, and a timing mechanism for operating the drive motor 51 only for a predetermined time without being continuously operated.
여기서, 상기 타이밍 기구는 상기 구동 모터(51)가 온 되는 시간을 감지하는 타이머(58)와, 상기 타이머(58)에 설정된 시간이 경과되면 전원을 차단하는 타이밍 스위치(59)로 구성된다.Here, the timing mechanism is composed of a timer 58 for detecting the time when the drive motor 51 is turned on, and a timing switch 59 for shutting off the power when the time set in the timer 58 elapses.
또한, 상기 작동부(50)는 상기 작동봉(54)에 외삽되어 작동봉(54)을 탄발시키는 리턴 스프링(55)과, 상기 리턴 스프링(55)을 지지하는 스프링 리테이너(56)로 구성된 가압 해제 기구를 구비한다.In addition, the actuating part 50 is pressurized by a return spring 55 that is extrapolated to the actuating rod 54 to repel the actuating rod 54, and a spring retainer 56 supporting the return spring 55. A release mechanism.
상기 기울기 스위치(60)는 항상 연직 하방을 향하고 있는 전원 단자(61)와, 상기 전원 단자(61)의 전후면에 각각 설치되어 차량의 기울기에 따라 상기 전원 단자(61)에 접촉되는 상향 스위치 단자(62) 및 하향 스위치(63) 단자로 구성된다. 또, 상기 레버 위치 감지 스위치(80)는 상기 브레이크 레버(41)의 하측에 위치되어 브레이크 레버(41)의 회동 상태를 감지함으로써 주차 브레이크가 잠겨지지 않았을 경우에만 상기 작동부(50)에 전원을 인가하도록 설치된다.The inclination switch 60 is always installed on the power terminal 61 facing vertically downwards, and the front and rear surfaces of the power terminal 61, respectively, and the up-switch terminal contacting the power terminal 61 according to the inclination of the vehicle. 62 and the down switch 63 terminal. In addition, the lever position detecting switch 80 is positioned below the brake lever 41 to sense the rotational state of the brake lever 41 to supply power to the operating unit 50 only when the parking brake is not locked. It is installed to be authorized.
상기와 같이 구성된 본 발명의 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치는 비탈길에서 주차 브레이크를 작동시키지 않고 시동을 끌 경우 자동으로 주차 브레이크가 작동되어 잠금 상태가 되도록 하게 된다.Parking brake automatic operation device when parking on the slope of the present invention configured as described above is to turn on the parking brake is automatically locked when the ignition is turned off without operating the parking brake on the slope.
비탈길에서는 기울기 스위치(60)가 온 상태가 되는데, 차량을 정차시킨 후 브레이크 레버(41)를 당기면 레버 위치 감지 스위치(80)가 차단되어 작동부(50)에 전원이 인가되지 않는다. 만약, 브레이크 레버(41)를 당기지 않으면 레버 위치 감지 스위치(80)가 온 상태가 되고, 그 상태에서 시동을 끄게 되면 시동 오프 스위치(70)가 온 상태가 된다.In the slope, the inclination switch 60 is turned on. If the brake lever 41 is pulled after the vehicle is stopped, the lever position detecting switch 80 is cut off and power is not applied to the operation unit 50. If the brake lever 41 is not pulled, the lever position detecting switch 80 is turned on, and if the start is turned off in this state, the start off switch 70 is turned on.
따라서, 작동부(50)에 전원을 인가하는 모든 스위치(60,70,80)가 온 상태가 되어 작동부(50)의 구동 모터(51)가 작동되고, 경보 스피커(90)에서 경보음을 울려 운전자가 주차 브레이크를 작동시키도록 하게 된다. 운전자가 주차 브레이크를 작동시키지 않으면 상기 구동 모터(51)의 회전력이 기어 세트(52)에 전달되고, 기어 세트(52)에 일단이 결착된 작동봉(54)이 브레이크 축(42)의 작동편(53)을 밀어 회전시킴으로써 브레이크 레버(41)가 회동되어 주차 브레이크가 자동으로 작동되도록 한다.Therefore, all the switches 60, 70, and 80 for supplying power to the operating unit 50 are turned on to operate the drive motor 51 of the operating unit 50, and the alarm speaker 90 generates an alarm sound. This will cause the driver to apply the parking brake. If the driver does not activate the parking brake, the rotational force of the drive motor 51 is transmitted to the gear set 52, and the operating rod 54 having one end fixed to the gear set 52 is the operating piece of the brake shaft 42. By pushing and rotating 53, the brake lever 41 is rotated so that the parking brake is automatically operated.
브레이크 레버(41)의 회동이 완료되면 레버 위치 감지 스위치(80)가 오프되어 구동 모터(51)의 작동이 중지된다. 이후, 상기 리턴 스프링(55)의 작동으로 작동봉(54)이 탄발되어 기어 세트(52)가 역회전됨으로써 다음 동작을 대기하게 된다. 이때, 상기 브레이크 레버(41)는 내부의 래칫 기구에 의해 고정되어 있으므로 주차 브레이크는 작동된 상태를 유지하게 된다.When the rotation of the brake lever 41 is completed, the lever position detecting switch 80 is turned off to stop the operation of the drive motor 51. Thereafter, the operating rod 54 is shot by the operation of the return spring 55 so that the gear set 52 is reversely rotated to wait for the next operation. At this time, since the brake lever 41 is fixed by an internal ratchet mechanism, the parking brake is maintained in an activated state.
여기서, 상기 레버 위치 감지 스위치(80)가 오작동될 경우 브레이크 레버(41)의 회동이 완료되었음에도 불구하고 구동 모터(51)가 계속 회전하게 된다. 이 경우 작동부(50)가 파손될 수 있으므로, 타이머(58)가 구동 모터(51)의 회전 시간을 감지하여 설정된 시간을 초과할 경우 타이밍 스위치(59)를 이용하여 전원을 차단함으로써 구동 모터(51)가 계속 회전되는 것을 방지하게 되다. 또한, 과전류 방지기(57)는 구동 모터(51)에 과도한 전류가 흐르는 것을 차단하여 구동 모터가 파손되는 것을 방지한다.Here, when the lever position detecting switch 80 malfunctions, the driving motor 51 continues to rotate even though the rotation of the brake lever 41 is completed. In this case, since the operation unit 50 may be damaged, when the timer 58 detects the rotation time of the driving motor 51 and exceeds the set time, the driving motor 51 is cut off by using the timing switch 59. ) Is prevented from rotating continuously. In addition, the overcurrent protector 57 prevents excessive current flow through the drive motor 51 to prevent the drive motor from being damaged.
이와 같이, 본 발명에 의한 경사로 주차시 주차 브레이크 자동 작동 장치는 운전자가 경사로에서 주차 브레이크를 작동시키지 않고 시동을 끄더라도 주차 브레이크를 자동으로 작동시켜 경사로 주차로 인해 발생되는 사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.As such, the automatic parking brake operating device when parking on the slope according to the present invention can prevent the accident caused by the parking on the slope by automatically operating the parking brake even if the driver turns off the ignition without operating the parking brake on the slope. There is an advantage to that.
Claims (10)
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|---|---|---|---|
| KR1019970055196A KR19990033777A (en) | 1997-10-27 | 1997-10-27 | Automatic parking brake operating device for parking on ramp |
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| KR1019970055196A KR19990033777A (en) | 1997-10-27 | 1997-10-27 | Automatic parking brake operating device for parking on ramp |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990033777A true KR19990033777A (en) | 1999-05-15 |
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ID=66048595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970055196A KR19990033777A (en) | 1997-10-27 | 1997-10-27 | Automatic parking brake operating device for parking on ramp |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990033777A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100783864B1 (en) * | 2001-12-04 | 2007-12-10 | 현대자동차주식회사 | a safety cut-off system of auto parking brake system on slope way |
| KR20190009012A (en) * | 2017-07-17 | 2019-01-28 | 현대자동차주식회사 | Method for diagnosing trouble of parking device |
| KR20230034482A (en) * | 2021-09-02 | 2023-03-10 | 주식회사 세찬테크 | Automatic holding apparatus for vehicle and control method thereof |
-
1997
- 1997-10-27 KR KR1019970055196A patent/KR19990033777A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |