KR0135638Y1 - Warning system of parking brake - Google Patents

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KR0135638Y1 KR2019960007867U KR19960007867U KR0135638Y1 KR 0135638 Y1 KR0135638 Y1 KR 0135638Y1 KR 2019960007867 U KR2019960007867 U KR 2019960007867U KR 19960007867 U KR19960007867 U KR 19960007867U KR 0135638 Y1 KR0135638 Y1 KR 0135638Y1
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Abstract

본 고안은 주차브레이크의 경고시스템에 관한 것으로, 작동레버(24)와 연결된 래칫(16)과 차체에 고정된 래칫휘일(14)이 맞물린 상태에 따라 잠김과 해제가 되며, 주차브레이크의 작동에 따른 주차브레이크 스위치(40)의 온/오프에 따라 인스트루먼트 계기판상의 제2경고램프(52)가 점등되도록 된 자동차의 주차브레이크(10) 경고시스템에 있어서, 상기 주차브레이크 스위치(40)와 전기적으로 연결되며, 상기 작동레버 일끝의 푸시버튼(30)에 내장된 제1경고램프(42)와, 상기 주차레버 스위치(40)와 전기적으로 연결되어서 트랜스미션 출력축(48)이 작동될 경우 온 작동되는 부저(58)로 이루어진 구조로서, 주차브레이크가 완전히 풀리지 않은 상태에서 자동차를 주행시키고자 할 경우에 이중으로 점등되는 경고램프와, 경고음을 발생하는 부저에 의해 확실히 운전자에게 주차브레이크가 해제되지 않았다는 신호를 인식시켜 주도록 한 것이다.The present invention relates to a warning system of the parking brake, the ratchet 16 connected to the operating lever 24 and the ratchet wheel 14 fixed to the vehicle body are locked and released according to the engaged state, and according to the operation of the parking brake. In the parking brake 10 warning system for a vehicle in which the second warning lamp 52 on the instrument panel is turned on according to the on / off of the parking brake switch 40, the parking brake switch 40 is electrically connected to the parking brake switch 40. The buzzer 58 is turned on when the transmission output shaft 48 is operated by being electrically connected to the first warning lamp 42 embedded in the pushbutton 30 at one end of the operating lever and the parking lever switch 40. It is a structure composed of), which is surely operated by a warning lamp that lights up twice and a buzzer that generates a warning sound when the vehicle is to be driven while the parking brake is not fully released. It will give to you to recognize the signals did not release the parking brake.

Description

주차브레이크의 경고시스템Parking brake warning system

제1도는 일반적인 주차브레이크의 구성을 개략적으로 나타낸 도면.1 is a view schematically showing the configuration of a general parking brake.

제2도는 본 고안에 따른 주차브레이크의 경고시스템을 개략적으로 나타낸 도면.2 is a view schematically showing a warning system of the parking brake according to the present invention.

제3도는 본 고안에 따른 주차브레이크의 경고시스템을 나타낸 블록도이다.3 is a block diagram showing a warning system of the parking brake according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 주차브레이크 12 : 톱니10: parking brake 12: tooth

14 : 래칫휘일 16 : 래칫14: ratchet wheel 16: ratchet

18, 22 : 힌지 20 : 브레이크 케이블18, 22: hinge 20: brake cable

24 : 작동레버 26 : 중공부24: operating lever 26: hollow part

28 : 푸시로드 30 : 푸시버튼28: push rod 30: push button

40 : 주차레버 스위치 42 : 제1경고램프40: parking lever switch 42: the first warning lamp

44, 46, 54 : 전선 48 : 트랜스미션 출력축44, 46, 54: electric wire 48: transmission output shaft

50 : 인스트루먼트 계기판 52 : 제2경고램프50: instrument panel 52: the second warning lamp

58 : 부저58: buzzer

본 고안은 주차브레이크의 경고시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주차 브레이크가 완전히 풀리지 않은 경우, 종래의 경고램프에 더하여 별도의 경고램프를 추가하여 이중으로 점등신호를 발생시켜 운전자에게 이 사실을 보다 확실하게 시각적으로 인식시켜 줌과 아울러 주차브레이크가 채워진 상태에서 자동차를 주행시킬 때 경고음을 발생시키므로써, 상기 주차브레이크가 채워진 상태에서 차량을 주행시키게 되어 발생되는 주차브레이크의 파손 및 연료의 낭비를 방지할 수 있도록 한 주차브레이크의 경고시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a warning system for a parking brake. More specifically, when the parking brake is not completely released, a warning signal is added to the driver in addition to the conventional warning lamp to generate a double turn signal to provide the driver with this fact. By providing a clear visual recognition and generating a warning sound when driving a car while the parking brake is filled, it prevents damage to the parking brake and waste of fuel caused by driving the vehicle while the parking brake is filled. It is about the warning system of the parking brake.

일반적으로 자동차에 장착되어 사용되는 주차브레이크는 첨부된 예시도면 제1도에 나타낸 바와 같이 주차브레이크(10) 정면 중앙의 일면에 다수개의 톱니(12)가 형성되어 차체에 고정되는 래칫휘일(14)과, 이 래칫휘일(14)의 톱니(12)에 걸림되는 래칫(16)과, 중앙부에 상기 래칫(16)의 중간부가 회전가능하게 힌지(18)되며, 브레이크 케이블(20)의 일단이 고착되어 회전시 브레이크 케이블(20)을 당기도록 후측에 상기 래칫위일(14)가 힌지(22)된 작동레버(24)와, 상기 작동레버(24)의 중공부(26)에 삽설되어 일단이 상기 래칫(16)의 일단에 연결되어 래칫(16)을 회동시키는 푸시로드(28)와, 상기 푸시로드(28)의 타단에 연결되어 푸시로드(28)를 밀어 이동시키도록 상기 작동레버(24)의 선단에 설치되는 푸시버튼(30)으로 구성되어 있다.In general, the parking brake used to be mounted on a vehicle is a ratchet wheel 14 having a plurality of teeth 12 formed on one surface of the front center of the parking brake 10 as shown in FIG. And a ratchet 16 caught by the teeth 12 of the ratchet wheel 14, and an intermediate portion of the ratchet 16 is rotatably hinged 18 at a central portion thereof, and one end of the brake cable 20 is fixed. To the brake cable 20 at the time of rotation, the ratchet webbing 14 is hinged 22 at the rear side, and is inserted into the hollow portion 26 of the operating lever 24 so that one end is A push rod 28 connected to one end of the ratchet 16 to rotate the ratchet 16 and an actuating lever 24 connected to the other end of the push rod 28 to push and move the push rod 28. Consists of a push button 30 is installed at the tip of the.

상기와 같이 구성된 종래의 주차브레이크는 첨부된 예시도면 제1도에 도시된 바와 같이 주차브레이크(10)를 작동시킬 경우, 먼저 운전자가 작동레버(24)를 손으로 잡고 소정의 압력으로 상향 이동시키면 상기 작동레버(24)의 중앙부와 힌지(28)된 래칫(16)이 래칫휘일(14)의 톱니를 타고 상향 이동되고, 이와 동시에 상기 작동레버(24)에 그 일단이 연결된 브레이크 케이블(20)이 당겨져서 주차브레이크(10)가 채워지게 되는 것이다.In the conventional parking brake configured as described above, when the parking brake 10 is operated as shown in FIG. 1 of the accompanying drawings, the driver first holds the operating lever 24 by hand and moves upwards to a predetermined pressure. The central portion of the actuating lever 24 and the ratchet 16 hinged 28 are moved upwards by the teeth of the ratchet wheel 14, and at the same time, the brake cable 20 having one end connected to the actuating lever 24. The pulled parking brake 10 is to be filled.

한편, 주차 상태를 해제하고자 할 경우, 운전자가 작동레버(24)를 잡고 푸시버튼(30)을 누르면 상기 푸시버튼(30)으로부터 연결된 푸시로드(28)가 래칫(16)의 일측을 밀어 상기 래칫(16)을 래칫휘일(14)의 톱니(12)로부터 해제시키게 되고, 이때 상기 작동레버(24)를 최대로 하향시키면 상기 작동레버에 그 일단이 연결된 브레이크 케이블(20)이 원상태로 복원되어 주차상태를 해제하게 된다.On the other hand, when the driver wants to release the parking state, when the driver grabs the operating lever 24 and pushes the pushbutton 30, the push rod 28 connected from the pushbutton 30 pushes one side of the ratchet 16 to the ratchet. (16) is released from the teeth 12 of the ratchet wheel (14), and when the operation lever 24 is lowered to the maximum, the brake cable 20 connected to one end of the operation lever is restored to its original state and parked. Will release the state.

도면중 미설명부호 32는 압축코일 스프링으로서, 운전자가 푸시버튼을 누르고 손을 떼면 상기 푸시버튼이 원상태로 복원되도록 하는 기능을 담당한다.In the drawing, reference numeral 32 denotes a compression coil spring, which is responsible for a function of restoring the push button to its original state when the driver presses and releases the push button.

그러나, 운전자가 주차브레이크의 작동을 해제하고자 하향으로 이동시키고, 예컨대 운전자의 부주의로 인하여 주차브레이크의 해제가 완전히 이루어지지 않았을 경우, 인스트루먼트 계기판에 내장된 경고램프의 인식부족으로 점등이 이루어지지 않고 이러한 상태에서 운전자가 자동차를 운행시, 브레이크의 라이닝의 소손과 연료의 낭비가 발생하게 되는 문제점이 있었다.However, if the driver moves downward to release the parking brake, for example, the parking brake is not completely released due to the driver's carelessness, the lighting is not turned on due to the lack of recognition of the warning lamp built into the instrument panel. When the driver is driving a car in the state, there is a problem that burnout of the lining of the brake and waste of fuel are generated.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차브레이크가 완전히 풀리지 않은 상태에서 자동차를 운행시키고자 할 경우에 운전자에게 주차브레이크가 해제되지 않았다는 신호를 보다 확실하게 인식시켜 줌으로써, 상기 주차브레이크를 해제하지 않은 상태에서 자동차를 운행시키는 것을 예방하여 주차브레이크의 파손 및 연료의 낭비를 방지할 수 있도록 한 주차브레이크의 경고시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and when the driver wants to operate the car in a state in which the parking brake is not fully released, the driver is more reliably aware of the signal that the parking brake is not released. It is an object of the present invention to provide a warning system for a parking brake, which can prevent the parking brake from being broken and waste of fuel by preventing the vehicle from being driven without releasing the parking brake.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 작동레버와 연결된 래칫과 차체에 고정된 래칫휘일이 맞물린 상태에 따라 잠김과 해제가 되며, 주차브레이크의 작동에 따른 주차브레이크 스위치의 온/오프에 따라 인스트루먼트 계기판상의 제2경고램프가 점등되도록 된 자동차의 주차브레이크 제2경고시스템에 있어서, 상기 주차브레이크 스위치와 전기적으로 연결되며, 상기 작동레버 일끝의 푸시버튼에 내장된 제1경고램프와, 상기 주차레버 스위치와 전기적으로 연결되어서 트랜스미션 출력축이 작동될 경우 온 작동되는 부저로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is locked and released according to the ratchet wheel fixed to the ratchet connected to the operation lever and the vehicle body, the instrument according to the on / off of the parking brake switch according to the operation of the parking brake. A parking brake second warning system for a vehicle in which a second warning lamp on an instrument panel is to be turned on, the first warning lamp electrically connected to the parking brake switch and built in a pushbutton at one end of the operating lever, and the parking lever. It is electrically connected to the switch, characterized in that the buzzer is turned on when the transmission output shaft is operated.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

첨부된 예시도면 제2도는 본 고안에 따른 주차브레이크의 경고시스템을 나타낸 도면인 바, 제1도와 동일한 참조번호는 동일한 부품을 표시하므로 이에 대한 설명은 생략하고 제1도와 상이한 점에 대해서만 설명하기로 한다.2 is a view illustrating a warning system for a parking brake according to the present invention. Since the same reference numerals as those in FIG. 1 denote the same parts, description thereof will be omitted and only different points in FIG. 1 will be described. do.

본 고안은 첨부된 예시도면 제2도에 도시된 바와 같이 주차브레이크(10) 작동레버(24)의 하부 일정부위에 주차레버 스위치(40)가 부착, 고정되어 있고, 이 주차레버 스위치(40)와 대응하는 작동레버(24)의 일끝에 구비되는 푸시버튼(30)에는 제1경고램프(42)가 삽입, 설치되어 있으며, 이 제1경고램프(42)와 주차레버 스위치(40)는 전선(44)으로 연결되어 있다.According to the present invention, as shown in FIG. 2 of the accompanying drawings, the parking lever switch 40 is attached and fixed to a lower portion of the parking brake 10 operating lever 24, and the parking lever switch 40 is fixed. The first warning lamp 42 is inserted and installed in the push button 30 provided at one end of the operation lever 24 corresponding to the first warning lamp 42 and the parking lever switch 40. Connected to (44).

또한, 상기 주차레버 스위치(40)와 인스트루먼트 계기판(50)에 내장된 제2경고램프(52)도 전선(46)으로 연결되어 있다.In addition, the parking lever switch 40 and the second warning lamp 52 built in the instrument panel 50 is also connected to the wire 46.

또한, 상기 주차레버 스위치(40)와 제2경고램프(52)를 전기적으로 연결하는 전선(46)은 트랜스미션 출력측(48)과도 연결되며, 이 트랜스미션 출력축(48)은 전선(54)으로 부저(58)와 연결되어 있다.In addition, the electric wire 46 for electrically connecting the parking lever switch 40 and the second warning lamp 52 is also connected to the transmission output side 48, and the transmission output shaft 48 is connected to the electric wire 54 with a buzzer ( 58).

제3도는 주차브레이크의 경고시스템을 나타낸 흐름도로서, 먼저 주차브레이크(10)의 작동상태를 감지하기 위한 주차레버 스위치(40)는 제1,2경고램프(42,52)에 상호 전기적으로 연결되어 있고, 상기 주차레버 스위치(40)는 트랜스미션 출력축(48)과도 역시 전기적으로 연결되어 있으며, 상기 트랜스미션 출력축(48)은 부저(58)와 전기적으로 연결되어 있다.3 is a flowchart illustrating a warning system of the parking brake. First, the parking lever switch 40 for detecting an operating state of the parking brake 10 is electrically connected to the first and second warning lamps 42 and 52. In addition, the parking lever switch 40 is also electrically connected to the transmission output shaft 48, the transmission output shaft 48 is electrically connected to the buzzer (58).

상기와 같이 구성된 본 고안은 운전자가 주차브레이크(10)의 작동을 해제하고자 작동레버(24)를 하향 이동시킬 경우에 이 작동레버(24)가 완전히 하향 이동되지 않을 경우, 즉 주차브레이크(10)의 작동 해제가 덜 되었을 때, 상기 주차레버 스위치(40)가 푸시버튼(30)과 인스트루먼트 계기판(50)에 내장된 제1,2경고램프(42,52)와 연결된 각각의 전선(44,46)에 전류를 보내고, 이와 동시에 푸시버튼(30)에 내장된 제1경고램프(42)와 인스트루먼트 계기판(50)에 내장된 제2경고램프(52)가 점등되게 되는 것이다.According to the present invention configured as described above, when the driver moves the operation lever 24 downward to release the operation of the parking brake 10, that is, when the operation lever 24 is not moved completely downward, that is, the parking brake 10 is applied. When the deactivation of the vehicle is less, the parking lever switch 40 is connected to the pushbuttons 30 and the first and second warning lamps 42 and 52 embedded in the instrument panel 50, respectively. ) And at the same time, the first warning lamp 42 embedded in the pushbutton 30 and the second warning lamp 52 embedded in the instrument panel 50 are turned on.

즉, 상기 주차브레이크가 완전히 해제되지 않은 상태 즉, 채워져 있는 상태에서는 운전자가 인식하기 용이한 부분에서 항상 제1,2경고램프(42,52)가 점등되어 운전자가 이를 시각적으로 확인하게 되므로써, 이를 확인하여 작동차의 주행전에 주차브레이크를 해제하게 되는 것이다.That is, in the state where the parking brake is not completely released, that is, the filled state, the first and second warning lamps 42 and 52 are always turned on at a part easily recognized by the driver, so that the driver visually checks them. Check and release the parking brake before driving the car.

그러나, 운전자가 상기 제1,2경고램프(42,52)의 점등신호를 제대로 파악하지 못하여 자동차를 주행시킬 경우, 자동차가 조금이라도 이동하게 되면 즉, 바퀴가 조금이라도 회전하게 되면 언제나 트랜스미션 출력축(48)이 회전하게 되고, 이에 따라 이 신호가 부저(58)에 전달되어 경고음을 발생시키게 된다.However, when the driver does not properly grasp the lighting signals of the first and second warning lamps 42 and 52 and drives the vehicle, the transmission output shaft (when the vehicle is moved even a little, that is, the wheel rotates even a little) 48 is rotated, and this signal is transmitted to the buzzer 58 to generate a warning sound.

따라서, 상기 운전자의 부주의로 인하여 주차브레이크(10)의 해제가 덜 된 경우에 상기와 같은 제1,2경고램프(42,52)의 점등신호가 발생됨으로 해서, 운전자가 이를주차브레이크(10)를 해제시키고 자동차를 주행시키게 되며, 운전자가 미처 상기 제1,2경고램프(42,52)의 점등신호를 확인하지 못한 상태에서 자동차를 조금이라도 주행시키게 되면 트랜스미션 출력축(48)이 회전되고, 이 신호가 부저(58)에 전달되어 경고음을 발생시키므로써, 운전자에게 다시 경고하게 되어 주차브레이크(10)를 완전히 해제하지 않은 상태에서 자동차를 주행시키게 되는 것을 예방하여 자동차의 브레이크 라이닝 파손 및 연료낭비를 방지할 수 있는 것이다.Therefore, when the parking brake 10 is less released due to the carelessness of the driver, the lighting signals of the first and second warning lamps 42 and 52 are generated as described above, so that the driver brakes the parking brake 10. The vehicle is driven and the vehicle is driven, and when the driver drives the vehicle even without checking the lighting signals of the first and second warning lamps 42 and 52, the transmission output shaft 48 is rotated. The signal is transmitted to the buzzer 58 to generate a warning sound, thereby warning the driver again to prevent the vehicle from running without completely releasing the parking brake 10, thereby preventing breakage of the brake lining and fuel waste of the car. It can be prevented.

Claims (1)

작동레버(24)와 연결된 래칫(16)과 차체에 고정된 래칫휘일(14)이 맞물린 상태에 따라 잠김과 해제가 되며, 주차브레이크의 작동에 따른 주차브레이크 스위치(40)의 온/오프에 따라 인스트루먼트 계기판상의 제2경고램프(52)가 점등되도록 된 자동차의 주차브레이크(10) 경고시스템에 있어서, 상기 주차브레이크 스위치(40)와 전기적으로 연결되며, 상기 작동레버 일끝의 푸시버튼(30)에 내장된 제1경고램프(42)와, 상기 주차레버 스위치(40)와 전기적으로 연결되어서 트랜스미션 출력축(48)이 작동될 경우 온 작동되는 부저(58)를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차브레이크의 경고시스템.The ratchet 16 connected to the actuating lever 24 and the ratchet wheel 14 fixed to the vehicle body are locked and released according to the engaged state, and according to the on / off of the parking brake switch 40 according to the operation of the parking brake. In the parking brake 10 warning system for a vehicle in which the second warning lamp 52 on the instrument panel is turned on, the parking brake switch 40 is electrically connected to the push button 30 at one end of the operating lever. Warning of the parking brake, characterized in that it comprises a built-in first warning lamp 42, and a buzzer 58 that is electrically connected to the parking lever switch 40 when the transmission output shaft 48 is operated system.
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