KR19980037305U - Parking brake light lighting device for automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 주차브레이크등 점등장치에 관한 것으로, 자동차용 브레이크장치에 있어서, 브레이크페달(10)의 일측에 장착되어 브레이크페달(10)의 답력에 따라 온 또는 오프되는 브레이크스위치(12)와, 주차브레이크(20)의 일측에 장착되어 주차브레이크(20)의 체결여부에 따라 온 또는 오프되는 주차브레이크스위치(22)와, 엔진(30)의 구동상태를 감지하여 감지된 신호를 출력시키는 엔진센서(32)와, 상기 브레이크스위치(12) 및 주차브레이크스위치(22)로부터 인가된 신호와 엔진센서(32)의 감지신호를 판단하여 제어신호를 출력시키는 제어부(40)와, 상기 제어부(40)의 제어신호로 자화된 코일부(51)의 자기장으로 배터리전원(B+)을 스위칭시키는 릴레이스위치(52)가 구비된 릴레이(50)와, 릴레이스위치(52)로부터 스위칭된 배터리전원(B+)이 저항(R1)을 거쳐 베이스단으로 인가되어 컬렉터단에 연결된 배터리전원(B+)을 에미터단에 연결된 브레이크등(60-63)으로 스위칭시키는 트랜지스터(53)를 포함하여 엔진의 구동중에 주차브레이크를 체결한 상태에서 주차브레이크등이 점등되도록 한 것이다.The present invention relates to a parking brake lighting device for a vehicle, in a brake device for a vehicle, mounted on one side of the brake pedal 10 and the brake switch 12 is turned on or off in accordance with the power of the brake pedal 10 and The parking brake switch 22 mounted on one side of the parking brake 20 is turned on or off depending on whether the parking brake 20 is fastened, and an engine for detecting a driving state of the engine 30 and outputting a detected signal. A controller 40 for determining a sensor 32, a signal applied from the brake switch 12 and the parking brake switch 22, and a detection signal of the engine sensor 32 to output a control signal, and the controller 40 A relay 50 provided with a relay switch 52 for switching the battery power B + by the magnetic field of the coil unit 51 magnetized by a control signal of the power supply; and a battery power source B + switched from the relay switch 52. Via this resistance (R1) Parking brake light in a state in which the parking brake is engaged while the engine is driven, including a transistor 53 applied to the end and switching the battery power B + connected to the collector stage to the brake lights 60-63 connected to the emitter stage. Lights up.
Description
본 고안은 자동차용 주차브레이크등에 관한 것으로, 특히 엔진의 구동중에 주차브레이크를 체결한 상태에서 주차브레이크등이 점등되도록 한 자동차용 주차브레이크등 점등장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake light for automobiles, and more particularly to a parking brake light lighting device for automobiles in which the parking brake light is turned on while the parking brake is engaged while the engine is being driven.
제동장치(Break System)는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시키거나 주차상태를 유지시키기 위하여 사용되는 것으로, 유압이나 공기압 또는 와이어 및 로드 등을 사용하여 자동차용 바퀴일측에 장착된 브레이크슈 및 드럼을 마찰시켜 제동작용을 한다. 이러한 제동장치에는 감속이나 제동 또는 주차 등을 위한 주브레이크, 주차브레이크 및 보조브레이크로 나뉘어진다.The brake system is used to decelerate or stop a driving vehicle or to maintain a parking state. The brake system uses hydraulic pressure, pneumatic pressure, wires, and rods to friction brake shoes and drums mounted on one side of an automobile wheel. Brake function. The braking device is divided into a main brake, a parking brake, and an auxiliary brake for deceleration, braking, or parking.
상기 주차브레이크는 도로상에 자동차를 주차할 때에 자동차가 외부의 충격이나 힘에 의해 자동차가 움직이는 것을 방지하는 장치로, 특히 주차브레이크는 일정의 각도로 경사진 도로나 좁은 도로상에 자동차를 주차시킬 때에 자동차가 무단으로 움직이는 것을 방지하기 위하여 작동시키는 것이다. 주차브레이크는 자동변속기나 수동변속기가 장착된 자동차에 따라 유압이나 조작기구들의 작용력으로 제동을 시키는 것이다. 통상의 주차브레이크는 운전석의 일측에 구비된 조작핸들을 작동시키면, 플렉시블와이어가 바퀴일측에 구비된 브레이크슈를 외측으로 작동시켜 라이닝 및 드럼을 마찰시키므로 제동력을 갖는다.The parking brake is a device that prevents the vehicle from moving due to an external impact or force when the vehicle is parked on the road. In particular, the parking brake may park the vehicle on a road or a narrow road that is inclined at a predetermined angle. When the car is operating to prevent unauthorized movement. Parking brakes are braked by the hydraulic or operating forces of the vehicle, depending on the vehicle equipped with automatic transmission or manual transmission. A normal parking brake has a braking force when the operation handle provided on one side of the driver's seat operates the flexible wire to operate the brake shoe provided on one side of the wheel to the outside to rub the lining and the drum.
종래에 운전자가 자동차를 주행중에 횡단보도나 교차로 등에서 신호등에 의해서나 우선멈춤을 위하여 정지한 후에 신호가 해제될 때까지 브레이크페달을 밟고 있어야 브레이크장치가 작동을 한다. 또한 운전자는 장시간동안 브레이크페달을 밟고 있어야 하는 상황에서는 주차브레이크를 작동시켜 자동차를 정차시켰었다.Conventionally, the brake device operates only when the driver stops by a traffic light at a pedestrian crossing or an intersection or the like to stop the vehicle while driving, and then presses the brake pedal until the signal is released. In addition, when the driver had to press the brake pedal for a long time, the driver stopped the car by operating the parking brake.
자동차에 장착된 브레이크장치는 운행되는 자동차를 제동시키는 제동장치로, 운전자가 브레이크페달을 밟았을 때에 페달의 답력이 유압을 발생시켜 자동차바퀴의 휠일측에 장착된 브레이크디스크를 구동시키므로, 회전중인 바퀴를 제동시키는 것이다.A brake device mounted on a vehicle is a brake device for braking a moving vehicle. When the driver presses the brake pedal, the pedal force generates hydraulic pressure to drive the brake disc mounted on one side of the wheel of the automobile wheel. To brake.
주행중인 자동차를 제동시키기 위하여 브레이크페달을 밟으면, 브레이크페달의 일측에 장착된 브레이크스위치가 온되고, 브레이크스위치는 자동차의 후미에 구성된 브레이크등을 점등시킨다. 브레이크등은 운전자가 브레이크페달을 밟았을 때에 온되어 점등되므로, 후방으로부터 주행되는 자동차에 급정거를 알려주는 기능을 한다.When the brake pedal is pressed in order to brake a vehicle in motion, a brake switch mounted on one side of the brake pedal is turned on, and the brake switch lights a brake light configured at the rear of the vehicle. Since the brake light is turned on and turned on when the driver presses the brake pedal, the brake light serves as a function of informing a sudden stop of a vehicle running from the rear.
이러한 종래의 브레이크등을 구동시키는 전기배선도는 도 1에서, 인가된 배터리전원(B+)을 온 또는 오프시키는 브레이크등스위치(2)와, 상기 브레이크등스위치(2)에 연결되어 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 점소등되는 브레이크등(3-6)이 배선된다. 상기 브레이크등스위치(2)는 브레이크페달(1)의 일측에 구성되어 운전자가 브레이크페달(1)을 밟을 때마다 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 점등된다.In FIG. 1, an electric wiring diagram for driving a conventional brake light is shown in FIG. 1, a brake light switch 2 for turning on or off an applied battery power B +, and a battery power source connected to and applied to the brake light switch 2. The brake lights 3-6, which are turned on by B +), are wired. The brake light switch 2 is configured on one side of the brake pedal 1 and is turned on by a battery power source B + applied every time the driver presses the brake pedal 1.
이와 같이 배선된 브레이크등을 점멸시키는 전기배선도에서, 브레이크등(3-6)을 점멸시킬 때에는 브레이크페달(1)을 작동시키면, 브레이크페달(1)의 일측에 구성된 브레이크등스위치(2)가 온되어 연결된 배터리전원(B+)이 브레이크등스위치(2)를 통해 브레이크등(3-6)으로 인가되어 브레이크등(3-6)이 점등된다. 또한, 출발을 위하여 밟고 있던 브레이크페달(1)을 떼면, 브레이크등스위치(22)가 오프되어 점등되었던 브레이크등(23-26)이 소등된다.In the electric wiring diagram for blinking the brake lights wired in this way, when the brake pedal 1 is operated when the brake lamps 3-6 are blinking, the brake light switch 2 configured on one side of the brake pedal 1 is turned on. Then, the connected battery power source B + is applied to the brake light 3-6 through the brake light switch 2 so that the brake light 3-6 is turned on. In addition, when the brake pedal 1 which has been pressed for the start is released, the brake lamps 23-26 which have been turned on by turning off the brake lamp switch 22 are turned off.
그러나 종래에 브레이크페달을 밟았을 때에는 브레이크등이 점등되어 후방의 운전자에게 정차하는 것을 알릴 수 있었지만, 자동차의 엔진이 구동중에 주차브레이크를 체결시켜 정차된 상태에서는 브레이크등이 점등되지 않아 후방으로부터 주행하던 자동차에 탑승한 운전자의 부주의로 인하여 추돌사고와 같은 안전사고를 발생시킬 수 있는 문제가 있었다.However, when the brake pedal was pressed in the past, the brake lights were turned on to inform the driver of the rear. However, when the vehicle engine was driven and the parking brake was engaged by the parking brake, the brake lights did not turn on and the vehicle was driven from the rear. There was a problem that can cause a safety accident such as a collision accident due to the carelessness of the driver in the car.
본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로, 엔진의 시동중에 주차브레이크가 체결된 상태에서 브레이크등이 점등되도록하여 후방의 운전자에게 주의를 줄 수 있는 자동차용 주차브레이크등 점등장치를 제공하기 위한 것이 목적이다.The present invention has been made to solve the above problems, to provide a car parking brake light lighting device that can give attention to the rear driver by turning on the brake lights while the parking brake is engaged during engine start-up. The purpose is to.
도 1은 종래에 자동차용 브레이크등의 전기배선도,1 is a conventional electric wiring diagram of a brake light for a vehicle,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 주차브레이크등 점등장치의 전기배선도.Figure 2 is an electrical wiring diagram of the parking brake light lighting device for a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 브레이크페달12: 브레이크스위치10: brake pedal 12: brake switch
20: 주차브레이크22: 주차브레이크스위치20: parking brake 22: parking brake switch
30: 엔진32: 엔진센서30: engine 32: engine sensor
40: 제어부50: 릴레이40: control unit 50: relay
53: 트랜지스터60-63: 브레이크등53: transistor 60-63: brake light
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 자동차용 브레이크장치에 있어서, 브레이크페달의 일측에 장착되어 브레이크페달의 답력에 따라 온 또는 오프되는 브레이크스위치와, 주차브레이크의 일측에 장착되어 주차브레이크의 체결여부에 따라 온 또는 오프되는 주차브레이크스위치와, 엔진의 구동상태를 감지하여 감지된 신호를 출력시키는 엔진센서와, 상기 브레이크스위치 및 주차브레이크스위치로부터 인가된 신호와 엔진센서의 감지신호를 판단하여 제어신호를 출력시키는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호로 자화된 코일부의 자기장으로 배터리전원을 스위칭시키는 릴레이스위치가 구비된 릴레이와, 릴레이스위치로부터 스위칭된 배터리전원이 저항을 거쳐 베이스단으로 인가되어 컬렉터단에 연결된 배터리전원을 에미터단에 연결된 브레이크등으로 스위칭시키는 트랜지스터가 포함되어 이루어진 것이 특징이다.The present invention, in order to achieve the above object, in the brake device for a vehicle, the brake switch is mounted on one side of the brake pedal on or off in accordance with the pedal pedal power, and the parking brake is mounted on one side of the parking brake fastening the parking brake Parking brake switch that is turned on or off depending on whether or not, the engine sensor for sensing the driving state of the engine and outputs the detected signal, and the control signal by determining the signal applied from the brake switch and the parking brake switch and the detection signal of the engine sensor A control unit for outputting a signal, a relay having a relay switch for switching the battery power to a magnetic field of the coil unit magnetized by the control signal of the control unit, and the battery power switched from the relay switch is applied to the base terminal through a resistor and Connect the battery power connected to the Is characterized by consisting includes a transistor for switching the microphone and the like.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 관한 자동차용 주차브레이크등 점등장치를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, referring to the parking brake lighting device for a car according to the present invention based on the accompanying drawings.
도 2는 본 고안의 주차브레이크등 점등장치의 전기배선도이다.2 is an electrical wiring diagram of the parking brake light lighting device of the present invention.
브레이크스위치(12)는 브레이크페달(10)의 일측에 장착되어 브레이크페달(10)의 답력에 따라 온 또는 오프된다. 즉, 브레이크스위치(12)는 운전자가 브레이크페달(10)을 밟으면 온되어 연결된 배터리전원(B+)을 도통시키고, 브레이크페달(10)에서 발을 떼면 오프되어 인가되는 배터리전원(B+)을 차단시킨다.The brake switch 12 is mounted on one side of the brake pedal 10 to be turned on or off according to the stepping force of the brake pedal 10. That is, the brake switch 12 turns on when the driver presses the brake pedal 10 to conduct the connected battery power B +, and when the driver releases the brake pedal 10, the brake switch 12 turns off the battery power B + that is applied. .
주차브레이크스위치(22)는 주차브레이크의 일측에 장착된 것으로, 주차브레이크의 체결여부에 따라 온 또는 오프된다. 즉, 주차브레이크를 당겨올려 체결된 상태에서는 온되어 연결된 배터리전원(B+)을 도통시키고, 주차브레이크(20)를 해제시키면 오프되어 인가되는 배터리전원(B+)을 차단시킨다.The parking brake switch 22 is mounted on one side of the parking brake, and is turned on or off depending on whether the parking brake is fastened. That is, when the parking brake is pulled up and coupled, the battery power B + is turned on and connected, and when the parking brake 20 is released, the battery brake B + is turned off.
엔진센서(32)는 엔진(30)의 내부일측에 장착되어 엔진(30)의 구동상태를 감지하는 것으로, 엔진(30)이 구동중일 때에는 온되어 배터리전원(B+)을 도통시키고, 엔진(30)이 구동되지 않을 때에는 오프되어 배터리전원(B+)을 차단시킨다.The engine sensor 32 is mounted on one side of the engine 30 to sense a driving state of the engine 30. When the engine 30 is being driven, the engine sensor 32 is turned on to conduct the battery power B +, and the engine 30 ) Is off when not in operation to cut off the battery power (B +).
제어부(40)는 상기 브레이크스위치(12)와 주차브레이크스위치(22)의 온 또는 오프상태와, 엔진센서(32)로부터 엔진(30)의 구동상태에 따른 온 또는 오프상태를 판단하여 출력단을 통해 제어신호를 출력시킨다. 제어부(40)에는 프로그램이나 기준데이터가 내장되어 있어 입력되는 신호를 비교하고 판단한다. 따라서, 제어부(40)는 엔진(30)이 구동되는 상태에서 주차브레이크(20)를 구동시킬 때나 브레이크페달(10)을 밟았을 때에 제어신호를 출력시키지만, 엔진(30)이 구동중이 아닐 경우에는 주차브레이크(20)를 체결시켜도 제어신호를 출력시키지 않는다.The control unit 40 determines the on or off state of the brake switch 12 and the parking brake switch 22 and the on or off state according to the driving state of the engine 30 from the engine sensor 32 through the output terminal. Output a control signal. The controller 40 has a program or reference data embedded therein to compare and determine the input signal. Therefore, the controller 40 outputs a control signal when the parking brake 20 is driven or the brake pedal 10 is pressed while the engine 30 is being driven, but the engine 30 is not being driven. Control signal is not output even when the parking brake 20 is fastened.
릴레이(50)는 상기 제어부(40)의 출력단에 연결되어 출력되는 제어신호로 자화되는 코일부(51)와, 코일부(51)에서 발생된 자기장으로 스위칭되어 배선된 배터리전원(B+)을 온 또는 오프시키는 릴레이스위치(52)로 구성된다.The relay 50 turns on the coil unit 51 magnetized by a control signal connected to the output terminal of the controller 40 and the battery power B + wired by switching to the magnetic field generated by the coil unit 51. Or a relay switch 52 for turning off.
트랜지스터(53)는 상기 릴레이스위치(52)에 저항(R1)을 통해 베이스단이 연결되고, 컬렉터단에 배터리전원(B+)이 연결되어 베이스단으로 인가되는 배터리전원(B+)에 의해 턴온되어 배터리전원(B+)을 스위칭시킨다. 트랜지스터(53)를 통해 도통된 배터리전원(B+)은 에미터단에 연결된 브레이크등(60-63)으로 인가되어 브레이크등(60-63)을 점등시킨다.The transistor 53 is connected to the base terminal through the resistor R1 to the relay switch 52, and the battery power source B + is connected to the collector terminal and turned on by the battery power source B + applied to the base terminal. Switch the power supply B +. The battery power source B + conducted through the transistor 53 is applied to the brake lamps 60-63 connected to the emitter stage to light the brake lamps 60-63.
이와 같이 구성된 본 고안에 관한 자동차용 주차브레이크장치의 작용을 상세하게 설명한다.The operation of the vehicle parking brake device according to the present invention configured as described above will be described in detail.
주행중인 자동차를 정지시키기 위해서 브레이크페달(10)을 밟거나, 시동을 걸기 위하여 브레이크페달(10)을 밟으면, 브레이크스위치(12)가 온되어 배터리전원(B+)이 제어부(40)로 인가된다. 제어부(40)는 브레이크스위치(12)의 작동을 감지하여 릴레이(50)의 코일부(51)로 제어신호를 출력시켜 릴레이스위치(52)를 온시킨다. 릴레이스위치(52)가 온되면, 배터리전원(B+)이 도통상태가 되어 저항(R1)을 통해 트랜지스터(53)의 베이스단에 걸리고, 트랜지스터(53)는 턴온되어 컬렉터단을 통해 배터리전원(B+)을 도통시킨다. 따라서, 트랜지스터(53)의 에미터단에 연결된 브레이크등(60-63)이 점등된다.When the brake pedal 10 is pressed to stop the driving vehicle or the brake pedal 10 is pressed to start the vehicle, the brake switch 12 is turned on and the battery power B + is applied to the controller 40. The controller 40 senses the operation of the brake switch 12 and outputs a control signal to the coil unit 51 of the relay 50 to turn on the relay switch 52. When the relay switch 52 is turned on, the battery power source B + becomes conductive and is applied to the base end of the transistor 53 through the resistor R1, and the transistor 53 is turned on and the battery power source B + through the collector end. Turn on). Accordingly, the brake lamps 60-63 connected to the emitter terminals of the transistor 53 are turned on.
또한, 운전자가 횡단보도나 신호등 및 각종의 상황에 의해 일정시간동안 자동차를 주차 또는 정차시켜 둘 때에는 주차브레이크(20)를 작동시켜 자동차를 제동시켜 둔다. 따라서, 주차브레이크(20)가 체결된 상태에서는 주차브레이크스위치(22)가 온상태로 된다. 이때, 엔진(30)이 구동중이고, 주차브레이크(20)가 체결되어 자동차가 제동된 상태에서 제어부(40)는 주차브레이크스위치(22)와 엔진센서(32)로부터 배터리전원(B+)을 인가받아 엔진(30)이 구동중에 주차브레이크(20)를 작동시킨 상태임을 판단한다. 이러한 경우에도 제어부(40)는 릴레이(50)로 제어신호를 출력시켜 트랜지스터(53)를 통해 브레이크등(60-63)을 점등시킨다.In addition, when the driver parks or stops the car for a predetermined time due to a pedestrian crossing, a traffic light, and various situations, the parking brake 20 is operated to brake the car. Therefore, the parking brake switch 22 is turned on when the parking brake 20 is engaged. At this time, while the engine 30 is being driven and the parking brake 20 is fastened and the vehicle is braked, the controller 40 receives the battery power B + from the parking brake switch 22 and the engine sensor 32. It is determined that the parking brake 20 is operated while the engine 30 is being driven. Even in this case, the controller 40 outputs a control signal to the relay 50 to turn on the brake lights 60-63 through the transistor 53.
그러나, 자동차의 엔진이 구동중이 아닐 경우, 즉 엔진센서(32)가 오프된 상태에서 주차브레이크스위치(22)가 온되어도 제어부(40)는 출력단으로 제어신호를 출력시키지 않는다.However, when the engine of the vehicle is not being driven, that is, even when the parking brake switch 22 is turned on while the engine sensor 32 is turned off, the controller 40 does not output the control signal to the output terminal.
결론적으로, 엔진(30)의 구동과는 상관없이 브레이크페달(10)을 밟았을 때에는 정상적으로 브레이크등(60-63)이 점등되고, 엔진(30)의 구동상태가 아닌 경우에 주차브레이크(20)를 작동시키면 브레이크등(60-63)은 점등되지 않지만, 엔진(30)의 구동상태에서는 주차브레이크(20)를 작동시키면 브레이크등(60-63)은 점등된다. 따라서, 엔진(30)의 구동중에 주차브레이크(20)가 체결되었거나 브레이크페달(10)을 밟고 있을 때에 공히 브레이크등(60-63)이 점등되므로, 후방으로부터 자동차를 주행하던 운전자는 전방의 자동차가 정차된 상태임을 용이하게 인식할 수 있게 된다.In conclusion, when the brake pedal 10 is stepped on regardless of the driving of the engine 30, the brake lights 60-63 are normally turned on, and the parking brake 20 is not driven when the engine 30 is not driven. If the brake light (60-63) is not turned on when operating the engine, the brake light (60-63) is turned on when the parking brake 20 is operated in the driving state of the engine (30). Therefore, the brake lights 60-63 are turned on when the parking brake 20 is engaged or the pedal pedal 10 is pressed while the engine 30 is being driven. It can be easily recognized that the stopped state.
이와 같이 제어부(40) 엔진(40)의 기동상태와 브레이크스위치(12) 또는 주차브레이크스위치(22)의 작동여부를 판단하여 브레이크등(60-63)을 점등 또는 소등상태로 유지시킴으로써, 후방의 운전자에게 정차상태를 인식시켜 주어 안전사고를 일으킬 수 있는 문제를 해소할 수 있다.In this way, the control unit 40 determines whether the engine 40 is activated and whether the brake switch 12 or the parking brake switch 22 is operated so that the brake lamps 60 to 63 are turned on or turned off, By recognizing the driver's stop condition, it can solve the problem that may cause a safety accident.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 엔진의 구동중에 주차브레이크 또는 브레이크페달의 작동유무를 엔진센서, 브레이크스위치 및 주차브레이크스위치의 온 또는 오프로 브레이크등을 점소등시킴으로써, 엔진의 구동중에는 주차브레이크 또는 브레이크페달을 작동시키면, 항상 브레이크등이 점등되도록하여 운전자의 착오로 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 자동차의 운용에 편의를 증대시킨 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the parking brake or the brake pedal is turned on or off when the engine sensor, the brake switch and the parking brake switch are turned on or off while the engine is being driven. When the brake pedal is operated, the brake lights are always turned on to prevent safety accidents that may occur due to a driver's error, thereby increasing the convenience of the vehicle.
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| KR2019960050326U KR19980037305U (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Parking brake light lighting device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960050326U KR19980037305U (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Parking brake light lighting device for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980037305U true KR19980037305U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53990891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960050326U KR19980037305U (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Parking brake light lighting device for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980037305U (en) |
-
1996
- 1996-12-17 KR KR2019960050326U patent/KR19980037305U/en not_active Application Discontinuation
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| Date | Code | Title | Description |
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| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |