KR19990031864U - 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트렁크 룸 내의 화물을 고정시키고, 필요에 따라 화물을 종류별로 분리되게 적재할 수 있도록 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 관한 것이다.

본 고안은 트렁크 룸(1)의 바닥면에 밀착되는 수납 위치와 트렁크 룸(1)에 수직하게 세워져 트렁크 룸을 이분할 시키는 전개 위치 사이를 회동할 수 있도록 양단부가 트렁크 룸(1) 바닥면에 힌지로 결합되는 고정용 바(3)와; 상기 고정용 바(3)를 전개위치 상태로 고정시키는 고정수단;을 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로, 본 고안을 따른 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 의하여, 화물이 트렁크 룸 내에서 유동하지 않게 되므로 화물의 유동에 따른 파손이 방지되고, 화물 유동시 발생되는 소음이 감소되는 효과가 있는 것이다. 그리고, 차량 주행중 화물이 유동하여 운전자의 신경을 자극하는 현상이 방지되므로 안전 운행에도 도움이 되는 것이며, 화물의 분리 적재도 가능해지는 것이다.

Description

트렁크 룸 내의 화물 고정 장치

본 고안은 차량 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트렁크 룸 내의 화물을 고정시키고, 필요에 따라 화물을 종류별로 분리되게 적재할 수 있도록 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치(Keeping Device for Freight mounted on Trunk Room of Car)에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 트렁크 룸은 차체의 후방에 마련되어 화물을 보관하기 위해 사용되었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 트렁크 룸 내에는 적재된 화물을 고정시킬 수 있는 고정수단이 구비되어 있지 않으므로, 차량 주행중 발생되는 진동 등에 의해 상기 트렁크 룸 내의 화물이 유동되어 소음이 발생하게 되며 심한 경우 화물이 파손되는 경우도 있었고, 또한 중량이 무거운 화물을 적재한 상태로 주행할 경우에는 차량 회전시 원심력에 의해 트렁크 룸 내의 화물이 바깥쪽으로 이동되어 차량의 중심이 한쪽 방향으로 치우치게 되므로 운전자에게 심리적인 불안감을 주게 되는 것이며 안전 운행에도 지장을 초래하는 문제점이 있는 것이다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 트렁크 룸 내의 화물을 고정시킬 수 있도록 구성되어 화물이 트렁크 룸 내에서 유동하지 못하도록 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치의 구조를 나타낸 사시도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 본 고안에 따른 홀더의 구조를 나타낸 요부사시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 트렁크 룸 2: 수납홈 3: 고정용 바 4: 브래킷 5: 후크부재 6: 밴드 7: 걸림쇠 10: 홀딩부재 11: 홀더 12: 리턴스프링 13: 힌지축 14: 누름편 15: 개방구

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 트렁크 룸의 바닥면에 밀착되는 수납 위치와 트렁크 룸에 수직하게 세워져 트렁크 룸을 이분할 시키는 전개 위치 사이를 회동할 수 있도록 양단부가 트렁크 룸 바닥면에 힌지로 결합되는 고정용 바와; 상기 고정용 바를 전개위치 상태로 고정시키는 고정수단;을 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.

상기와 같은 특징에 따른 본 고안은 사용자가 트렁크 룸에 화물을 적재한 후 고정용 바를 회동시키고, 화물을 고정시킬 수 있는 적절한 위치에서 상기 고정용 바를 고정수단에 의해 고정시켜 화물을 고정하게 되는 것이다.

이하, 본 고안에 따른 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치의 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.

본 고안은 차량의 트렁크 룸(1) 바닥면을 매트와 보드가 일체로 되어 있는 구조로 형성시키고, 상기 바닥면에 절곡되어 있는 수납홈(2)을 형성시킨다. 그리고, 상기 수납홈(2)에는 고정용 바(3)가 수납되게 되는데, 상기 고정용 바(3)는 상기 수납홈(2)의 형상과 대응되도록 절곡된 구조로 되어 있다. 그리고, 상기 고정용 바(3)의 양측 단부는 상기 수납홈(2)에 볼팅되는 브래킷(4)에 의해 회동 가능하도록 수납홈(2)에 결합된다. 또한, 상기 고정용 바(3)가 회동되어 트렁크 룸(1) 내에서 세워져 고정될 수 있도록 하는 고정수단이 구비되는데, 상기 고정수단은 후크 부재(5)와, 걸림쇠(7)를 포함하여 구성된다. 상기 후크 부재(5)는 상기 고정용 바(3)가 회동시 그 상부를 이루게 되는 부위에 구비되며, 상기 후크 부재(5)는 탄성력을 지니는 밴드(6)에 의해 상기 고정용 바(3)에 결합되는 구조로 되어 있다. 그리고, 상기 걸림쇠(7)는 리어 글래스 후방의 차체 패널 하면에 설치되어 상기 후크부재(5)가 걸려 고정되도록 되어 있다. 또한, 상기 고정용 바(3)의 회동을 규제함과 동시에 상기 수납홈(2)에 수납되어 있는 상기 고정용 바(3)를 사용자가 용이하게 회동시킬 수 있도록 하는 홀딩부재(10)가 구비되는데, 상기 홀딩부재(10)는 상기 수납홈(2)에 회동 가능하도록 설치되는 것으로 도 3에 도시된 바와 같이 홀더(11)와 리턴스프링(12)을 포함하여 구성된다. 상기 홀더(11)는 절곡된 형상으로 탄성재질로 이루어져 있으며, 그 일측에는 상기 고정용 바(3)가 수용 및 인출될 수 있도록 하는 개방구(15)가 차량 전방을 향해 형성되는 구조로 되어 있다. 그리고, 상기 홀더(11)는 힌지축(13)에 의해 상기 수납홈(2)의 하면에 장착되어 상기 힌지축(13)을 중심으로 회동 가능한 구조로 되어 있다. 또한, 상기 홀더(11)의 타측에는 사용자가 용이하게 회동시킬 수 있도록 하는 누름편(14)이 형성된다. 그리고, 상기 리턴스프링(12)은 회동된 상기 홀더(11)가 원래의 상태로 복귀되도록 탄성력을 제공하는 것으로, 상기 힌지축(13)에 끼워져 상기 홀더(11)에 결합되게 된다. 그리고, 상기 홀딩부재(10)가 장착되는 수납홈(2)의 후방부는 상기 누름편(14)이 젖혀질 수 있도록 층이지게 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 동작을 설명하면 다음과 같다.

사용자가 트렁크 리드를 개방하여 트렁크 룸(1)에 화물을 적재한 후 홀더(11)의 누름편(14)을 누른다. 상기와 같이 누름편(14)이 눌러지면 상기 홀더(11)가 도 2에 점선으로 도시된 것과 같이 회동하여 상기 홀더(11)의 개방구(15)가 상향으로 회동되면서 고정용 바(3)가 수납홈(2)에서 이탈되게 된다. 상기와 같이 수납홈(2)에서 이탈된 고정용 바(3)를 사용자가 파지한 상태에서 밀어주게 되면, 상기 개방구(15)가 양측으로 전개되면서 상기 고정용 바(3)가 상기 홀더(11)의 규제에서 해제되게 된다. 상기와 같이 홀더(11)의 규제에서 해제된 고정용 바(3)를 수직방향으로 세워 적재된 화물이 유동하지 못하도록 고정시키는 위치에서 후크 부재(5)를 걸림쇠(7)에 걸어 상기 고정용 바(3)를 고정시킨다. 또한, 상기 후크 부재(5)는 탄성력을 지닌 밴드(6)에 의해 상기 고정용 바(3)에 결합되어 있으므로, 상기 밴드(6)의 탄성력에 의해 다양한 위치에서 화물을 고정시킬 수 있게되는 것이다. 그리고, 상기 홀더(11)는 개방구(15)에서 상기 고정용 바(3)가 이탈된 후 리턴스프링(12)의 탄성력에 의해 원래의 상태로 복귀되는 것이다. 또한, 적재된 화물을 하역할 시 상기 걸림쇠(7)에 걸려 있는 후크 부재(11)를 탈거한 후 상기 고정용 바(3)를 하향되게 회동시킨다. 그리고, 상기 홀더(11)의 누름편(14)을 눌러 개방부(15)를 상향으로 회동시킨 후 상기 고정용 바(3)를 상기 개방부(15)에 밀어넣는다. 상기와 같이 홀더(11)의 개방구(15)에 고정용 바(3)를 끼운 후 상기 누름편(14)을 누르는 힘을 점차적으로 해제시키면 상기 홀더(11)가 원래의 상태로 복귀됨과 동시에 상기 고정용 바(3)는 상기 수납홈(2)에 수납되게 되는 것이다. 상기와 같은 동작으로 화물을 고정용 바(3)로 부터 해제시킨 후 화물을 하역하면 되는 것이다.

상기 일 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안을 따른 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치에 의하여, 화물이 트렁크 룸 내에서 유동하지 않게 되므로 화물의 유동에 따른 파손이 방지되고, 화물 유동시 발생되는 소음이 감소되는 효과가 있는 것이다. 그리고, 차량 주행중 화물이 유동하여 운전자의 신경을 자극하는 현상이 방지되므로 안전 운행에도 도움이 되는 것이며, 화물의 분리 적재도 가능해지는 것이다.

Claims (7)

1. 트렁크 룸의 바닥면에 밀착되는 수납 위치와 트렁크 룸에 수직하게 세워져 트렁크 룸을 이분할 시키는 전개 위치 사이를 왕복 운동할 수 있도록 양단부가 트렁크 룸 바닥면에 회동 가능하도록 결합되는 고정용 바와;

   상기 고정용 바를 전개위치 상태로 고정시키는 고정수단;

   을 구비하는 것을 특징으로 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정수단은,

   상기 고정용 바의 일측에 결합하는 후크 부재와;

   상기 고정용 바의 전개시 상기 후크 부재가 고정 결합되도록 트렁크 룸 상측 패널에 설치되는 걸림쇠;

   로 이루어지는 것을 특징으로 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 후크 부재는,

   탄성띠에 의해 상기 고정용 바와 결합되는 것을 특징으로 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치.
4. 제 1 항에서 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 트렁크 룸의 바닥면에는,

   상기 고정용 바 및 각 부재가 트렁크 룸 바닥면과 동일면을 이룰 수 있도록 수납홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치.
5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 트렁크 룸의 바닥면에는;

   수납 위치에 있는 고정용 바를 탄성적으로 홀딩시키는 홀딩부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 홀딩부재는,

   상기 고정용 바가 수용 및 인출될 수 있도록 절곡된 형상으로 그 개방구 측이 차량 전방을 향하도록 트렁크 룸 바닥에 힌지로 결합되는 홀더와;

   상기 홀더의 개방구 측이 수평인 상태를 유지하도록 탄성력을 인가하는 리턴 스프링;

   으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치.
7. 제 5 항에 있어서, 상기 홀딩부재는,

   상기 수납홈의 내측에 설치되는 것을 특징으로 하는 트렁크 룸 내의 화물 고정 장치.