KR19990031620U - 공기 현가장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 전,후륜측 공기 스프링으로 압축 공기를 공급하는 에어 라인의 압력 차이로 에어 라인의 페일을 감지하여 이를 운전자에게 주지시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 공기 현가장치를 제공하는 것이다.

본 고안에 따른 공기 현가장치는 에어 탱크로부터 공급받는 압축 공기를 제어 공급하는 에어 서플라이 밸브;

상기 에어 서플라이 밸브로부터 공급되는 압축 공기를 전,후륜에 각각 장착되는 전,후 공기 스프링으로 제어 공급하도록 각각의 전,후 에어 라인으로 연결되는 전,후 레벨링 밸브와 전,후 서어지 탱크;

운전자가 체크 스위치를 조작함에 따라 작동되는 솔레노이드와 함께 전,후 에어 라인간의 압력 차이에 의하여 작동되어 에어 라인의 페일을 감지하도록 상기 전,후 에어 라인을 연결하는 에어 라인상에 설치되는 전,후 스위치와 피스턴;

상기 솔레노이드와 전,후 스위치 및 피스턴에 의하여 제어되어 에어 라인의 페일을 운전자에게 주지시키는 전,후 페일 램프를 포함하여 구성된다.

Description

공기 현가장치

본 고안은 차량용 공기 현가장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어 라인의 페일로 발생되는 사고를 미연에 방지하도록 에어 라인의 페일을 운전자에게 주지시켜 주는 공기 현가장치에 관한 것이다.

일반적으로 버스, 트럭을 비롯한 대형 차량은 공기 현가장치를 구비하여 차체를 바퀴로부터 지지하도록 구성된다.

이러한 공기 현가장치는 차체와 바퀴(또는 차축)사이에 제공되는 공기 스프링, 이 공기 스프링에 압축 공기를 제어 공급하도록 구비되는 서지 탱크와 레벨링 밸브, 에어 탱크로부터 압축 공기의 공급을 제어하는 에어 서플라이 밸브 등으로 구성된다.

따라서 상기 공기 현가장치는 에어 서플라이 밸브에서 전후륜에 각각 장착된 공기 스프링으로 압축 공기를 독립적으로 제어 공급하도록 레벨링 밸브, 서지 탱크를 각각 분리된 에어 라인으로 연결하고 있다.

그러나 공기 현가장치는 전륜의 공기 스프링과 후륜의 공기 스프링에 같은 압력의 압축 공기를 공급하여 차량의 균형을 이루기는 하지만, 공기 스프링에 연결되는 어떤측 에어 라인에 페일이 발생되면 차체가 균형을 잃게 되어 사고를 유발시킬 수 있으나, 이러한 것에 대비할 만한 어떠한 수단도 구비되어 있지 않다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 미비점을 보완하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 전,후륜측 공기 스프링에 압축 공기를 공급하는 에어 라인의 압력 차이로 에어 라인의 페일을 감지하여 이를 운전자에게 주지시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 공기 현가장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 관련하는 공기 현가장치의 에어 배관도이다.

도 2는 본 고안에 관련하는 공기 현가장치에서 에어 라인 페일 감지부의 상세도이다.

도 3은 본 고안에 관련하는 공기 현가장치에서 에어 라인 페일 감지부에 따라 제어되는 경고부의 회로도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1,3,5,7:공기 스프링 9:에어 서플라이 밸브 11,13:전,후 레어 라인 15,17레벨링 밸브 19,21,23,25:서어지 탱크 29:체크 스위치 31:솔레노이드 33:에어 라인 35,37:전,후 스위치 38:피스턴 39,41:전,후 페일 램프

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 공기 현가장치는 에어 탱크로부터 공급받는 압축 공기를 제어 공급하는 에어 서플라이 밸브;

상기 에어 서플라이 밸브로부터 공급되는 압축 공기를 전,후륜에 각각 장착되는 전,후 공기 스프링으로 제어 공급하도록 각각의 전,후 에어 라인으로 연결되는 전,후 레벨링 밸브와 전,후 서어지 탱크;

운전자가 체크 스위치를 조작에 따라 작동되는 솔레노이드와 함께 전,후 에어 라인간의 압력 차이에 의하여 작동되어 에어 라인의 페일을 감지하도록 상기 전,후 에어 라인을 연결하는 에어 라인상에 설치되는 에어 라인 페일 감지 수단;

상기 에어 라인 페일 감지 수단에 의하여 제어되어 에어 라인의 페일을 운전자에게 주지시키는 경고 수단을 포함한다.

상술한 바와 같이 구성되는 공기 현가장치는 에어 라인 페일 감지 수단이 전,후 에어 라인의 압력 차이로 에어 라인의 페일을 감지하여, 경고 수단을 제어하므로 운전자에게 그 사실을 주지시킨다.

이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 관련하는 공기 현가장치의 에어 배관도로서, 전,후륜(미도시)과 차체(미도시)사이에 설치되는 전,후 공기 스프링(1,3;5,7)을 압축 공기로 제어하도록 구성된다.

즉, 에어 서플라이 밸브(9)는 에어 탱크(미도시)로부터 공급되는 압축 공기를 전,후 공기 스프링(1,3;5,7)에 제어 공급하도록 전,후 에어 라인(11,13)으로 연결된다.

상기와 같은 작용이 가능하도록 상기 전,후 에어 라인(11,13)에는 전,후 레벨링 밸브(15,17)와 전,후 서어지 탱크(19,21;23,25)가 설치된다.

한편, 상기와 같은 공기 현가장치는 전,후 에어 라인(11,13)간의 압력 차이에 의하여 이 전,후 에어 라인(11,13)의 페일을 운전자에게 주지시키도록 전,후 에어 라인(11,13)에 에어 라인 페일 감지 수단(27)을 구비한다.

이 에어 라인 페일 감지 수단(27)은 도 2에 도시된 바와 같이, 운전자에 의하여 조작되는 체크 스위치(29)와 이에 따라 작동되는 솔레노이드(31)를 포함한다.

그리고 상기 전,후 에어 라인(11,13)을 연결하는 에어 라인(33)에는 상기한 솔레노이드(31)와 전,후 에어 라인(11,13)간의 압력 차이에 의하여 작동되어 에어 라인의 페일을 감지하도록 전,후 스위치(35,37)가 설치된다.

상기 전,후 에러 라인(11,13)의 페일에 따라 전,후 스위치(35,37)를 선택적으로 작동시키도록 상기 에어 라인(33)상에는 피스턴(38)이 제공되며, 이 피스턴(38)은 솔레노이드(31)에 의하여 중립 상태로 제어되고, 상기 전,후 에어 라인(11,13)간의 압력 차이에 의하여 전,후 스위치(35,37)의 일측으로 작동되도록 설치된다.

그리고 상기와 같은 에어 라인 페일 감지 수단(27)에 의하여 감지된 에어 라인의 페일을 운전자에게 주지시키는 경고 수단이 운전자가 관찰할 수 있는 위치에 설치된다.

즉, 경고 수단은 다양하게 구성될 수 있으나, 본 실시예에서는 전,후 페일 램프(39,41)로 구성되는 것을 예시한다.

상기 전 페일 램프(39)는 전 에어 라인(11) 페일시 작동하는 것으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 체크 스위치(29)와 전 스위치(35)의 작동에 따라 온/오프되고, 후 페일 램프(41)는 후 에어 라인(13) 페일시 작동하는 것으로, 전 페일 램프(39)와는 독립적으로 작동되며 체크 스위치(29)와 후 스위치(37)의 작동에 따라 온/오프되는 회로를 각각 형성한다.

상술한 바와 같이 구성되는 공기 현가장치는 엔진의 기동과 동시에 에어 탱크내의 압축 공기는 에어 서플라이 밸브(9)와 이에 연결되는 전,후 레어 라인(11,13)으로 제어 공급된다.

상기 전,후 에어 라인(11,13)으로 공급되는 압축 공기는 각각의 레벨링 밸브(15,17)와 서어지 탱크(19,21;23,25)를 통하여 전,후 공기 스프링(1,3;5,7)로 공급되어 차고를 비롯한 차체의 상태를 제어하게 된다.

그리고 운전자가 체크 스위치(29)를 온시키면, 솔레노이드(31)는 피스턴(38)을 중립 상태로 제어한다.

이 때, 전 에어 라인(11)에서 페일이 발생되면, 이 에어 라인(11)의 공기압이 저하되므로 에어 라인(33)에 설치된 피스턴(38)은 후 에어 라인(13)의 공기압에 의하여 도 2에서 좌측으로 이동되면서 전 스위치(35)를 온시킨다.

상기 체크 스위치(29)와 전 스위치(35)가 작동됨에 따라 전 페일 램프(39)가 작동되어, 운전자는 전 에어 라인(11)의 페일을 알게 되어 적절한 조치를 취할 수 있게 된다.

한편, 후 에어 라인(13)에서 페일이 발생되면, 이 에어 라인(13)의 공기압이 저하되므로 에어 라인(33)에 설치된 피스턴(38)은 전 에어 라인(1)의 공기압에 의하여 도 2에서 우측으로 이동되면서 후 스위치(37)를 온시킨다.

상기 체크 스위치(29)와 후 스위치(37)가 작동됨에 따라 후 페일 램프(41)가 작동되어, 운전자는 후 에어 라인(13)의 페일을 알게 되어 적절한 조치를 취할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 공기 현가장치는 에어 라인 페일 감지 수단이 전,후 에어 라인의 압력 차이로 에어 라인의 페일을 감지하여 경고 수단을 제어하여 운전자에게 그 사실을 주지시키므로 운전자가 이에 대한 대비를 할 수 있게 한다.

따라서 본 고안은 에어 라인의 페일에 따라 발생되는 공기 현가장치의 오작동에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 에어 탱크로부터 공급받는 압축 공기를 에어 서플라이 밸브로 제어 공급하고, 전,후 레벨링 밸브와 전,후 서어지 탱크가 이 압축 공기를 전,후륜에 각각 장착되는 전,후 공기 스프링으로 제어 공급하도록 전,후 에어 라인으로 연결되는 공기 현가장치에 있어서,

   운전자가 체크 스위치를 조작함에 따라 작동되는 솔레노이드와 함께 전,후 에어 라인간의 압력 차이에 의하여 작동되어 에어 라인의 페일을 감지하도록 상기 전,후 에어 라인을 연결하는 에어 라인상에 설치되는 에어 라인 페일 감지 수단;

   상기 에어 라인 페일 감지 수단에 의하여 제어되어, 에어 라인의 페일을 운전자에게 주지시키는 경고 수단을 포함하는 공기 현가장치.
2. 청구항 1에 있어서, 페일 감지수단은 상기 체크 스위치에 각각 직렬로 연결되는 전,후 스위치;

   상기 솔레노이드에 의하여 중립 상태로 제어되고, 상기 전,후 에어 라인간의 압력 차이에 의하여 전,후 스위치의 일측으로 작동되어, 상기 전,후 스위치를 선택적으로 온/오프시키도록 전,후 에어 라인을 연결하는 에러 라인상에 설치되는 피스턴을 포함하는 공기 현가장치.
3. 청구항 1에 있어서, 경고 수단은 상기 체크 스위치와 전 스위치의 작동에 따라 온/오프되는 전 페일 램프;

   상기 전 페일 램프와는 독립적으로 작동되며, 상기 체크 스위치와 후 스위치의 작동에 따라 온/오프되는 후 페일 램프를 포함하는 공기 현가장치.