KR0129156B1 - 주차브레이크의안전장치 - Google Patents

주차브레이크의안전장치

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KR0129156B1 KR1019930016106A KR930016106A KR0129156B1 KR 0129156 B1 KR0129156 B1 KR 0129156B1 KR 1019930016106 A KR1019930016106 A KR 1019930016106A KR 930016106 A KR930016106 A KR 930016106A KR 0129156 B1 KR0129156 B1 KR 0129156B1
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Abstract

본 발명은 주차브레이크, 특히 압축공기와 스프링챔버를 이용하는 주차브레이크의 안전장치에 관한 것이다.
종래에는 주행중 주차용 에어탱크 및 주차용밸브와 릴레이밸브간의 압축계통에 이상 발생시 급제동이 걸렸는 바 본 발명은 이를 막기 위하여, 주차용에어탱크에서 릴레이밸브를 통해 스프링챔버를 압축공기로 작동키시는 주차브레이크 시스템에 있어서, 상기 주차용 에어탱크 및 상기 주차용 밸브에서 상기 릴레이밸브에 이르는 압축계통의 이상을 감지하는 저공기압스위치와, 주행중임을 감지하는 속도센서와, 상기 저공기압스위치와 상기 속도센서의 동시신호에 의하여 점등되는 경고등과, 보조에어탱크와, 상기 동시신호에 의하여 상기 보조에어탱크의 압축공기를 제어하는 마그네틱밸브 및 상기 마그네틱밸브쪽에서 보내지는 압축공기를 스프링챔버 쪽으로 공급할 수 있는 더블첵크밸브를 구비한 주차브레이크의 안전장치이다.

Description

주차브레이크의 안전장치
제1도는 본 발명 실시예의 시스템 구성도.
제2도는 종래의 주차브레이크 시스템 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 릴레이밸브 2 : 보조에어탱크
7 : 저공기압스위치 8 : 속도센서
9 : 경고등 10 : 마그네틱밸브
11a, 11b : 더블첵크밸브
본 발명은 주차브레이크, 특히 압축공기와 스프링챔버를 이용하는 주차브레이크의 안전장치에 관한 것이다.
현재 대형버스 및 대형트럭에 적용하고 있는 플 에어 브레이크 시스템(Full Air Brake System)의 주차브레이크는 제2도에서 보는 바와 같은 스프링챔버(21a, 21b, 21c, 21d)의 작동에 의하여 제동 또는 해제가 이루어 진다. 상기 스프링챔버(21a, 21b, 21c, 21d)는 주차용에어탱크(22)와 연결되는 차량을 주행할 경우 주차용밸브(23)가 개방되어 주차용에어탱크(22)내의 압축공기가 릴레이밸브(24)를 통해 스프링챔버(21a, 21b, 21c, 21d)내로 공급되고 압축공기는 다시 이 스프링챔버(21a, 21b, 21c, 21d)내의 스프링을 뒤로 밀쳐 주차브레이크를 해제시킴으로써 차량주행을 가능하게 한다.
차량의 주행이 정지될 때는 반대로 주차용밸브(23)가 폐쇄되고 압축공기가 릴레이밸브(24)를 통해 대기로 방출하면 스프링챔버(21a, 21b, 21c, 21d)내의 강력한 스프링이 복귀하면서 주차브레이크가 제동되도록 하고 있다.
그러나 상기 차량주행시 제2도에서 빗금으로 표시된 부분, 즉 주차용에어탱크(22)와 릴레이밸브(24) 사이에 해당하는 압축계통에 이상이 발생되어 공기가 빠질 경우 운전자의 의지와는 관계없이 갑작스런 제동이 걸리게 되고 이로 인해 불안정한 자세로 차량이 정지됨에 따라 대형사고의 위험성이 다분히 있었던 것이다.
본 발명은 주차용에어탱크에서 릴레이밸브에 이르는 계통에 이상이 발생할 경우 주행중 주차브레이크에 급제동이 걸리는 것을 방지하여 이로인한 대형사고를 예방코자 하는데 그 목적이 있는 것이다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 주차용에어탱크 및 주차용밸브에서 릴레이밸브에 이르는 압축계통의 이상을 감지한 저공기압스위치와, 주행중임을 감지하는 속도센서와, 상기 저공기압스위치와 상기 속도센서의 동시신호에 의하여 점등되는 경고등과, 보조에어탱크와, 상기 동시신호에 의하여 상기 보조에어탱크의 압축공기를 제어하는 마그네틱밸브 및 상기 마그네틱밸브쪽에서 보내지는 압축공기를 스프링챔버 쪽으로 공급할 수 있는 더블첵크밸브를 구비하고 있다.
이와 같은 본 발명을 첨부도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
제1도에 있어서 1은 릴레이밸브, 2는 콘트롤러, 3은 보조에어탱크이다.
상기 릴레이밸브(1)는 통상의 경우와 마찬가지로 주차용에어탱크(4)와, 이 주차용에어탱크(4)에서 보내지는 압축공기를 제어하는 주차용밸브(5)와 연결되고, 또 상기 주차용에어탱크(4)에서 보내지는 압축공기를 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)쪽으로 분배 공급할 수 있도록 상기 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)와 연결되어 있다. 이와같은 릴레이밸브(1)에는 주차용밸브(5)와 연결되는 쪽에 저공기압스위치(7)가 설치되어 상기 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)의 스프링 작동 이전의 규정공기 압력이 떨어지면 작동하여 콘트롤러(2)에 전기적 신호를 보내는 기능을 수행한다.
상기한 콘트롤러(2)에는 상기 저공기압스위치(7)뿐만 아니라 속도센서(8)와 경고등(9) 및 마그네틱밸브(10)가 전기적으로 접속되어 있다. 상기 속도센서(8)는 차량이 주행중임을 전기적 신호로 콘트롤러(2)에 보내는 기능을 수행하고, 상기 콘트롤러(2)에서는 상기 저공기압스위치(7)와 속도센서(8)의 전기적 신호가 동시에 입력되었을 때 경고등(9)과 마그네틱밸브(10)에 출력하여 경고등(9)과 마그네틱밸브(10)를 동시 작동시키도록 하는 기능을 수행한다.
상기 경고등(9)은 운전석에 설치되어 점등되면서 운전자가 비상시임을 알려주는 기능을 수행하고, 상기 마그네틱밸브(10)는 보조에어탱크(3)에서 보내지는 압축공기를 더블첵크밸브(11a, 11b)쪽으로 보낼 수 있도록 개방되거나 폐쇄되는 기능을 수행한다.
상기 보조에어탱크(3)는 주압축계통에 이상이 발생할 경우 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)에 압축공기를 공급하기 위한 공급원으로서의 기능을 수행하고, 상기 더블첵크밸브(11a, 11b)는 릴레이밸브(1)측에 설치되어 상기 보조에어탱크(3)에서 보내지는 압축공기를 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)에 분배공급하기 위한 것으로서 주차용에어탱크(3)에서 보내지는 압축공기와 보조에어탱크(3)에서 보내지는 압축공기중 압력이 높은쪽을 선택하여 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)쪽으로 공급하게 된다. 만일, 더블첵크밸브(11a, 11b)가 없으면 마그네틱밸브(10)쪽에서 공급되는 압축공기가 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)의 반대쪽인 릴레이밸브(1)로 빠지게 되므로 더블체크밸브(11a, 11b)는 반드시 필요한 것이다.
상기에서 저공기압스위치(7)는 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)보다 먼저 작동하도록 계수설정 할 필요가 있다. 만일, 저공기압스위치(7)가 늦게 작동한다면 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)의 스프링이 복귀되면서 급제동이 걸리는 상황하에 놓이게 될 것이다.
이하 본 발명의 작용효과를 설명한다.
주행중 주차용에어탱크(4) 및 주차용밸브(5)와 릴레이밸브(1)간의 압축계통에 이상발생시 콘트롤러(2)는 이미 속도센서(8)가 계속 작동하고 있다는 전기적 신호를 계속 공급받고 있는 상태에서 저공기압 스위치(7)가 다시 콘트롤러(2)에 전기적 신호를 보내게 된다. 상기 2가지 신호가 동시입력되고 있다는 것을 콘트롤러(2)가 감지하면 즉시 경고등(9)과 마그네틱밸브(10)에 출력하여 경고등(9)을 점등시킴과 동시에 마그네틱밸브(10)를 개방하게 된다. 상기 마그네틱밸브(10)가 개방되면 마그네틱밸브(10) 입구까지 와 있던 보조에어탱크(3)내의 압축공기가 더블첵크밸브(11a, 11b)쪽으로 보내진다.
상기 더블첵크밸브(11a, 11b)쪽으로 보내진 압축공기는 릴레이밸브(1)쪽 공기압보다 높기 때문에 바로 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)쪽으로 공급된다.
상기 압축공기가 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)쪽으로 공급되었다는 것은 제1도에서 보는 바와 같이 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)내의 스프링이 오른쪽에 있는 상태 그대로를 유지하도록 한다는 것으로, 이와 같은 상태에서는 주차브레이크가 해제상태에 있다는 것을 의미한다. 따라서 보조에어탱크(3)로 부터 더블첵크밸브(11a, 11b)를 거쳐 공급된 압축공기는, 주차용에어탱크(4)의 압축공기가 처음에 스프링챔버(6a, 6b, 6c, 6d)에 가하고 있던 압력과 동일한 압력을 유지하여 주차브레이크가 주행중 제동되는 것을 막아주게 되는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 주행중 주차브레이크에 급제동이 걸리는 것을 방지하여 주므로 주행중 급제동이 걸렸을때 발생할 대형사고의 위험성을 방지하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 주차용 에어탱크에서 릴레이밸브를 통해 스프링챔버를 압축공기로 작동시키는 주차브레이크시스템에 있어서, 상기 주차용 에어탱크 및 상기 주차용밸브에서 상기 릴레이밸브에 이르는 압축계통의 이상을 감지하는 저공기압 스위치와, 주행중임을 감지하는 속도센서와, 상기 저공기압 스위치와 상기 속도센서의 동시신호에 의하여 점등되는 경고등과, 보조에어탱크와, 상기 동시신호에 의하여 상기 보조에어탱크의 압축공기를 제어하는 마그네틱밸브 및 상기 마그네틱밸브쪽에서 보내지는 압축공기를 스프링챔버 쪽으로 공급할 수 있는 더블첵크밸브를 구비한 주차브레이크의 안전장치.
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