KR19990030387A - 자전거의 안장 자동높이조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거의 안장 자동높이조절장치에 관한 것으로, 일측에 그 길이방향을 따라 다수의 결합구멍(13)이 형성되고 타측에 그 길이방향을 따라 긴 길이의 가이드구멍(12)이 형성되며 하부에 내부를 관통하도록 지지핀(14)이 결합된 원통형 안장받침(11)과; 자전거의 안장튜브(1) 상에 구비되고 내부에 안장받침(11)이 결합되며 일측에 안장받침(11)의 결합구멍(13)에 선택적으로 대향되도록 나사구멍(16)이 형성되며 타측에 안장받침(11)의 가이드구멍(12)에 결합되어 이를 따라 이동되는 가이드편(18)이 구비된 몸체(15)와; 일단이 몸체(15)의 나사구멍(16)에 나사결합되고 타단에 캡(23)이 나사결합되는 원통링(19)과; 원통링(19) 내부에 삽입되고 일단이 몸체(15) 내측으로 돌출되어 상기 안장받침(11)의 결합구멍(13)에 끼워지는 착탈핀(22)과; 캡(23)과 착탈핀(22) 사이의 원통링(19) 내부에 삽입되어 착탈핀(22)을 원통링(19) 외측으로 탄성지지하는 스프링(24)과; 일단이 착탈핀(22)에 연결되고 타단이 앞브레이크(7)에 연결되어 착탈핀(22)을 원통링(19) 내부로 선택적으로 당겨 인입시키는 케이블(25)과; 자전거의 안장튜브(1) 내부에 설치되어 안장받침(11)을 상측으로 탄성지지하는 승강스프링(26)으로 이루어진 자전거의 안장 자동높이조절장치를 구비하였다.

그러므로, 주행하던 자전거를 일시 정지시키기 위해 앞브레이크(7)를 당기게 되면 케이블(25)이 당겨지면서 착탈핀(22)이 안장받침(11)의 결합구멍(13)에서 분리되고 이에 따라 운전자의 몸무게에 의해 안장 및 안장받침(11)이 눌려 하강하게 되므로 양발이 지면에 접촉되어 안정적으로 일시 정지할 수 있게 되며, 일시 정지후 출발할시 앞브레이크(7)를 당긴 상태에서 안장으로부터 힙(hip)을 들어 올리면 압축된 승강스프링(26)이 복원되면서 안장(8)을 원래 높이로 복원시키므로 항상 안장에 편안하게 앉은 자세에서 주행하거나 일시 정지할 수 있도록 하였다.

Description

자전거의 안장 자동높이조절장치

본 발명은 자전거 안장에 관한 것으로, 특히 자전거 안장 자동높이조절장치에 관한 것이다.

종래 자전거에는 안장 자동높이조절장치가 구비되어 운전자의 신체에 맞게 안장의 높이를 조절할 수 있도록 되어 있는바, 원통형 안장받침이 안장튜브 내에 결합되어 수직방향으로 슬라이드 되도록 설치되어 있고, 안장튜브 일측에는 조절된 안장 높이를 세팅시키도록 볼트 등의 고정구가 구비되어 있어, 운전자의 신체에 맞게 안장받침을 승강시켜서 안장을 적정 높이로 조절한 후 고정구로 조절된 위치를 세팅시키게 된다.

여기서 자전거의 페달을 힘차게 밟아 추진력을 최대한 발휘하려면 양쪽 발이 페달에 완전히 접촉되지 않을 정도로 안장의 높이가 너무 높아도 않되고, 양쪽 발 모두 지면에 닿을 정도로 안장이 높이가 낮아도 않된다.

즉, 안장에 앉은 상태에서 한쪽 페달이 하한점에 도달했을 때 이를 밟고 있는 다리가 완전히 뻣은 상태가 되도록 안장 높이를 조절하여야 최대의 추진력을 발휘할 수 있게 된다.

이와 같이 안장의 위치가 운전자의 신체에 맞게 세팅된 상태는 안장에 앉은 상태에서 양 발로 페달을 밟고 회전시키기에는 적합하지만 자전거가 일시 정지시 양발이 모두 지면에 접촉되지는 않는 상태이다.

따라서 자전거를 타다가 잠시 정지할 경우 운전자는 자전거에서 완전히 내리거나 자전거자 쓰러지지 않도록 한쪽 다리는 들어서 자전거의 가로대에 걸치고 다른 한쪽 발은 지면을 딛고 서는 불안정한 자세로 중심을 잡고 기다려야 하는 문제가 있었다.

상술한 문제를 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 주행하던 자전거가 일시 정지하면 양쪽 발이 지면에 접촉되도록 안장이 하강되고 자전거가 출발하게 되면 안장이 다시 복귀되도록 한 자전거의 안장 자동높이조절장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 자전거의 안장 자동높이조절장치는, 일측에 그 길이방향을 따라 다수의 결합구멍이 형성되고 타측에 그 길이방향을 따라 긴 길이의 가이드구멍이 형성되며 하부에 내부를 관통하도록 지지핀이 결합된 원통형 안장받침과; 자전거의 안장튜브 상에 구비되고 내부에 안장받침이 결합되며 일측에 안장받침의 결합구멍에 선택적으로 대향되도록 나사구멍이 형성되며 타측에 안장받침의 가이드구멍에 결합되어 이를 따라 이동되는 가이드편이 구비된 몸체와; 일단이 몸체의 나사구멍에 나사결합되고 타단에 캡이 나사결합되는 원통링과; 원통링 내부에 삽입되고 일단이 몸체 내측으로 돌출되어 안장받침의 결합구멍에 끼워지는 착탈핀과; 캡과 착탈핀 사이의 원통링 내부에 삽입되어 착탈핀을 원통링 외측으로 탄성지지하는 스프링과; 일단이 착탈핀에 연결되고 타단이 브레이크에 연결되어 착탈핀을 원통링 내부로 선택적으로 당겨 인입시키는 케이블과; 자전거의 안장튜브 내부에 설치되어 안장받침을 상측으로 탄성지지하는 승강스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

따라서, 주행하던 자전거를 일시 정지시키기 위해 앞브레이크를 당기게 되면 케이블이 당겨지면서 착탈핀이 안장받침의 결합구멍에서 분리되고 이에 따라 운전자의 몸무게에 의해 안장 및 안장받침이 눌려 하강하게 되므로 양발이 지면에 접촉되어 안정적으로 일시 정지할 수 있게 되며, 일시 정지후 출발할시 앞브레이크를 당긴 상태에서 안장으로부터 힙(hip)을 들어 올리면 압축된 승강스프링이 복원되면서 안장을 원래 높이로 복원시키므로 항상 안장에 편안하게 앉은 자세에서 주행하거나 일시 정지할 수 있는 효과가 있다.

도 1 - 본 발명 자전거의 안장 자동높이조절장치를 보이는 측면도

도 2 - 본 발명 안장 자동높이조절장치의 분해 사시도

도 3 - 도 2 의 결합단면도

도 4 - 도 3 의 작동상태도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 안장튜브 7 ; 앞브레이크

8 ; 안장 11 ; 안장받침

12 ; 가이드구멍 13 ; 결합구멍

14 ; 지지핀 15 ; 몸체

18 ; 가이드편 19 ; 원통링

22 ; 착탈핀 23 ; 캡

24 ; 스프링 25 ; 케이블

26 ; 승강스프링

본 발명의 구체적 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

도1에서, 본 발명에 따른 자전거는 안장튜브(1)에 가로대(2)와 안장지지대(3)가 연결되어 있고, 가로대(2) 타단에는 앞튜브(4)가 연결되어 있으며 앞튜브(4) 하단과 안장튜브(1) 하단에는 하방튜브(5)가 연결되어 있다.

이러한 안장튜브(1) 내에는 도2에 도시한 바와 같이 본 발명의 특징인 안장튜브(1)가 슬라이드되도록 결합되어 있고, 안장받침(11) 일측에는 그 길이방향을 따라 가이드구멍(12)이 형성되어 있으며, 안장받침(11) 타단에는 다수의 결합구멍(13)이 형성되어 있다.

그리고 안장받침(11) 하단에는 지지핀(14)이 관통결합되어 있고, 안장받침(11) 상단에는 안장(8)이 설치되어 있다.

한편 안장튜브(1) 상단에는 안장받침(11)이 슬라이드되도록 몸체(15)가 설치되어 있는바, 몸체(15) 하단에 원통형 결합부(17)가 형성되어 안장튜브(1)의 상단에 끼워지고, 이 몸체(15) 일측에는 나사구멍(16)이 형성되어 있어 후술할 착탈핀(22)이 끼워지며, 몸체(15) 하방으로 가이드편(18)이 형성되어 있어 안장받침(11)의 가이드구멍(12)에 결합된다.

몸체(15)의 나사구멍(16)에 결합되는 원통링(19)은 일측 외주에 나사구멍(16)에 결합되도록 제1수나사부(20)가 형성되고, 타측 외주에 제2수나사부(21)가 형성된다.

이 원통링(19) 내부에는 착탈핀(22)이 삽입되어 있는바, 이 착탈핀(22)의 일측이 안장받침(11)의 결합구멍(13)에 끼워지도록 삽입되어 있고, 원통링(19)의 제2수나사부(21)에는 캡(23)이 결합되어 있으며, 착탈핀(22)과 캡(23) 사이에는 스프링(24)이 구비되어 있어 착탈핀(22)의 일단을 몸체(15) 내측으로 탄성지지하고 있다.

그리고 착탈핀(22)에는 케이블(25)의 일단이 연결되어 있고 케이블(25)의 타단은 앞브레이크(7)에 연결되어 있어 앞브레이크(7)를 당길시 케이블(25)이 당겨지면서 착탈핀(22)을 원통링(19) 내측으로 당기도록 되어 있다.

또한 안장받침(11)과 안장튜브(1) 사이에는 승강스프링(26)이 삽입되어 있어 안장받침(11)을 상측으로 탄성지지하고 있는바, 안장받침(11)의 지지핀(14)에 승강스프링(26)의 일측이 지지되어 있기 때문에 안장튜브(1)에 대해 안장받침(11)이 상측으로 탄성지지된 상태가 유지되는 것이며, 승강스프링(26)을 회전시켜서 안장받침(11)의 승강높이를 조절할 수 있게 된다.

이러한 구성의 본 발명 자전거의 안장 자동높이조절장치의 작동은 다음과 같다.

운전자가 페달(6)을 밟고 회전시켜 주행하다가 일시 정지할시 뒷브레이크를 당겨서 자전거를 서서히 정시시키게 되고 자전거가 거의 정지되면 앞브레이크(7)를 당긴다.

앞브레이크(7)를 당기면 케이블(25)에 의해 착탈핀(22)이 당겨지게 되어 안장받침(11)의 결합구멍(13)에서 분리된다.

이와 같이 착탈핀(22)과 결합구멍(13)이 분리되면 운전자의 몸무게에 의해 안장(8)이 승강스프링(26)이 압축되면서 안장받침(11)이 하강하게 되므로 운전자의 양쪽 발이 지면에 닿게 된다.

따라서 운전자는 자전거에서 내릴 필요없이, 또는 한쪽 발을 지면에 지지한 상태에서 다른 쪽 발을 가로대(2)에 걸치는 불안정한 자세에서 일시 정지할 필요가 없게 된다.

이와 같이 안장(8)이 하강되어 양쪽 발이 지면에 닿은 안정적인 자세에서 일시 정지하다가 출발시에는 앞브레이크(7)를 잡은 후 페달(6)을 밟고 회전시키면서 힙(hip)을 약간 들게 되면 승강스프링(26)이 복원되면서 안장받침(11)이 원래대로 복원되고, 이때 잡고 있던 앞브레이크(7)를 놓게 되면 스프링(24)의 복원력에 의해 착탈핀(22)이 안장받침(11)의 결합구멍(13)으로 삽입되므로 상승된 안장(8)의 위치가 세팅된다.

이러한 본 발명 자전거의 안장 자동높이조절장치는 운전자가 가장 편한 자세에서, 그리고 큰 힘을 발휘할 수 있도록 안장(8) 높이를 적절히 위치시킨 상태에서 운전하다가 일시 정지시 앞브레이크(7)를 당기면 안장(8)이 하강되어 양쪽 발이 지면에 접촉되므로 안정적인 상태에서 일시 정지할 수 있게 된다.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 자전거의 안장 자동높이조절장치에 의하면, 주행하던 자전거를 일시 정지시키기 위해 앞브레이크(7)를 당기게 되면 케이블(25)이 당겨지면서 착탈핀(22)이 안장받침(11)의 결합구멍(13)에서 분리되고 이에 따라 운전자의 몸무게에 의해 안장 및 안장받침(11)이 눌려 하강하게 되므로 양발이 지면에 접촉되어 안정적으로 일시 정지할 수 있게 되며, 일시 정지후 출발할시 앞브레이크(7)를 당긴 상태에서 안장으로부터 힙(hip)을 들어 올리면 압축된 승강스프링(26)이 복원되면서 안장(8)을 원래 높이로 복원시키므로 항상 안장에 편안하게 앉은 자세에서 주행하거나 일시 정지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 일측에 그 길이방향을 따라 다수의 결합구멍(13)이 형성되고 타측에 그 길이방향을 따라 긴 길이의 가이드구멍(12)이 형성되며 하부에 내부를 관통하도록 지지핀(14)이 결합된 원통형 안장받침(11)과;

   자전거의 안장튜브(1) 상에 구비되고 내부에 상기 안장받침(11)이 결합되며 일측에 상기 안장받침(11)의 결합구멍(13)에 선택적으로 대향되도록 나사구멍(16)이 형성되며 타측에 상기 안장받침(11)의 가이드구멍(12)에 결합되어 이를 따라 이동되는 가이드편(18)이 구비된 몸체(15)와;

   일단이 상기 몸체(15)의 나사구멍(16)에 나사결합되고 타단에 캡(23)이 나사결합되는 원통링(19)과;

   상기 원통링(19) 내부에 삽입되고 일단이 상기 몸체(15) 내측으로 돌출되어 상기 안장받침(11)의 결합구멍(13)에 끼워지는 착탈핀(22)과;

   상기 캡(23)과 착탈핀(22) 사이의 원통링(19) 내부에 삽입되어 상기 착탈핀(22)을 원통링(19) 외측으로 탄성지지하는 스프링(24)과;

   일단이 착탈핀(22)에 연결되고 타단이 앞브레이크(7)에 연결되어 상기 착탈핀(22)을 원통링(19) 내부로 선택적으로 당겨 인입시키는 케이블(25)과;

   자전거의 안장튜브(1) 내부에 설치되어 상기 안장받침(11)을 상측으로 탄성지지하는 승강스프링(26)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거의 안장 자동높이조절장치.