KR19990030137U - Acceleration Cables and Top Shield Fixtures - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가속 케이블과 탑 실드를 실린더 헤드커버의 상부에 고정할 수 있는 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치에 관한 것으로, 이 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치의 구성을 보면, 일단에는 가속 케이블(10)이 길이방향으로 이동할 수 있게 파지되고 타단에는 볼트(34)에 의해 실린더 헤드커버의 상부에 고정되며, 중앙에는 엔진의 탑 실드(32)가 끼워지는 삽입홈(30a)이 형성되어 있는 고정클립(30)을 포함하는 구조를 지닌다.The present invention relates to an acceleration cable and a top shield fixing device capable of fixing the acceleration cable and the top shield to the upper portion of the cylinder head cover. Looking at the configuration of the acceleration cable and the top shield fixing device, one end of the acceleration cable (10) The fixing clip is gripped to be movable in the longitudinal direction and fixed to the upper end of the cylinder head cover by bolts 34 at the other end, and an insertion groove 30a into which the top shield 32 of the engine is fitted. 30) has a structure including.
Description
본 고안은 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 가속 케이블과 탑 실드를 실린더 헤드커버의 상부에 고정할 수 있는 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an acceleration cable and a top shield fixing device, and more particularly, to an acceleration cable and a top shield fixing device capable of fixing the acceleration cable and the top shield to the upper portion of the cylinder head cover.
일반적으로, 차량에는 주행속도를 증가시키기 위한 가속 페달이 설치되어 있으며, 디젤엔진이 장착된 차량에서 운전자가 가속 페달을 밟으면, 답력은 가속 케이블을 통해 인젝션 펌프의 트로틀 밸브를 개방하여 연소실 내로 보다 많은 연료가 분사되도록 하는 역할을 한다.In general, the vehicle is equipped with an accelerator pedal to increase the driving speed, and when the driver presses the accelerator pedal in a vehicle equipped with a diesel engine, the response force is increased by opening the throttle valve of the injection pump through the accelerator cable to bring more air into the combustion chamber. It serves to inject fuel.
도 1은 이러한 기능을 갖는 일반적인 가속 페달(2)과 가속 케이블(10)의 장착상태를 보인 분해 사시도이다. 힌지(4)에 의해 차체에 회동 가능하게 장착되는 가속 페달(2)의 상단에는 가속 케이블(10)의 연결핀(12)이 고정되는 삽입홈(6)이 형성되어 있으며, 하단에는 운전자가 밟는 부분인 패드(8)가 부착되어 있다. 가속 케이블(10)의 일단에 형성된 연결핀(12)은 가속 페달(2)의 삽입홈(6)에 고정되며, 타단에 형성된 연결핀(14)은 드로틀 밸브에 결합됨으로써, 가속 페달(2)의 조작력을 가속 케이블(10)을 통해 드로틀 밸브로 전달하게 된다.1 is an exploded perspective view illustrating a mounting state of a general accelerator pedal 2 and an acceleration cable 10 having such a function. The upper end of the accelerator pedal 2 rotatably mounted to the vehicle body by the hinge 4 is formed with an insertion groove 6 to which the connecting pin 12 of the acceleration cable 10 is fixed. The pad 8 which is a part is attached. The connecting pin 12 formed at one end of the acceleration cable 10 is fixed to the insertion groove 6 of the accelerator pedal 2, and the connecting pin 14 formed at the other end is coupled to the throttle valve, thereby accelerating the accelerator pedal 2. The operating force of the will be transmitted to the throttle valve through the acceleration cable (10).
도 2는 종래의 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치을 보인 단면도이다. 이것의 구성을 보면, 섀시 부품인 가속 케이블(10)을 엔진 고정부품인 탑 실드(top shield)에 고정하기 위한 탑 실드 고정클립(22)과 가속 케이블 고정클립(26)이 있으며, 이들 클립(22, 26)은 볼트(28)에 의해 마운팅 브라켓에 부착된다. 여기에서, 탑 실드 고정클립(22)에는 탑 실드(24)가 끼워지며, 가속 케이블 고정클립(26)에는 가속 케이블(10)이 길이방향으로 미끄럼 이동할 수 있도록 끼워진다.2 is a cross-sectional view showing a conventional acceleration cable and a top shield fixing device. According to this configuration, there are a top shield fixing clip 22 and an acceleration cable fixing clip 26 for fixing the acceleration cable 10, which is a chassis component, to the top shield, which is an engine fixing component. 22 and 26 are attached to the mounting bracket by bolts 28. Here, the top shield 24 is fitted to the top shield fixing clip 22, the acceleration cable 10 is fitted to the acceleration cable fixing clip 26 so as to slide in the longitudinal direction.
이러한 구성을 지닌 종래의 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치에서는 2개의 고정클립을 이용하여 가속 케이블을 고정하는 과정에서 탑실드 고정클립이 회전되거나, 탑 실드가 오조립되어 작업성을 저하시키는 문제가 있다.In the conventional acceleration cable and the top shield fixing device having such a configuration, there is a problem in that the top shield fixing clip is rotated or the top shield is misassembled in the process of fixing the acceleration cable using two fixing clips, thereby degrading workability. .
본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 일체형 고정클립을 이용하여 탑 실드와 가속 케이블을 고정함으로써, 오조립에 따른 작업시간의 지연을 막고, 조립성을 향상시킬 수 있는 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a problem, by fixing the top shield and the acceleration cable by using an integral fixing clip, to prevent the delay of work time due to misassembly, and to improve the assembly and The purpose is to provide a top shield fixture.
도 1은 일반적인 가속 페달과 가속 케이블의 구성을 보인 사시도,1 is a perspective view showing the configuration of a conventional accelerator pedal and acceleration cable,
도 2는 종래의 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치을 보인 단면도,2 is a cross-sectional view showing a conventional acceleration cable and a top shield fixing device,
도 3은 본 고안의 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치을 보인 단면도,3 is a cross-sectional view showing an acceleration cable and a top shield fixing device of the present invention,
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣
2:가속 페달 10:가속 케이블2: acceleration pedal 10: acceleration cable
30:고정클립 30a:수납부30: fixing clip 30a: storing part
32:탑 실드 34:볼트32: Top shield 34: Bolt
상기한 본 고안의 목적은 가속 페달의 조작력을 인젝션 펌프의 드로틀 밸브로 전달하여 연소실 내로 연료를 공급하는 차량의 가속 케이블에 있어서, 일단에는 가속 케이블이 길이방향으로 이동할 수 있게 파지되고 타단에는 볼트에 의해 실린더 헤드커버의 상부에 고정되며, 중앙에는 엔진의 탑 실드가 끼워지는 삽입홈이 형성되어 있는 고정클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치에 의해 달성된다.An object of the present invention described above is to provide a fuel to the combustion chamber by transmitting the operating force of the accelerator pedal to the throttle valve of the injection pump, the end of the acceleration cable is gripped to move in the longitudinal direction and the other end to the bolt It is fixed by the upper portion of the cylinder head cover, the center is achieved by the acceleration cable and the top shield fixing device, characterized in that it comprises a fixing clip which is formed in the insertion groove into which the top shield of the engine is fitted.
이하, 첨부한 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an acceleration cable and a top shield fixing device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying FIG. 3.
도 3은 본 고안의 가속 케이블 및 탑 실드 고정장치를 보인 단면도이다. 여기에 도시된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예에서는 섀시 파트인 가속 케이블(10)와 함께, 엔진 파트인 탑 실드(32)를 실린더 헤드커버의 상부에 고정하기 위하여, 2개의 고정클립을 이용하던 종래의 구조 대신에, 1개의 일체형 고정클립(30)을 이용하여 고정하는 구조를 채용하였다3 is a cross-sectional view showing an acceleration cable and a top shield fixing device of the present invention. As shown here, in the preferred embodiment of the present invention, together with the acceleration cable 10, which is a chassis part, two fixing clips are used to fix the top shield 32, which is an engine part, on the top of the cylinder head cover. Instead of the conventional structure that was used, a structure for fixing using one integral fixing clip 30 was adopted.
본 고안의 일체형 고정클립(30)의 상단부에는 가속 케이블(10)이 길이방향으로 이동할 수 있게 파지되어 있으며, 하단부는 볼트(34)에 의해 엔진의 상부를 구성하는 실린더 헤드커버(록커 암 커버)에 고정된다. 또한, 고정클립(30)의 중앙 지점에는 삽입홈(30a)이 형성되어 있어, 엔진의 탑 실드(32)가 끼워져 유동되지 않도록 지지한다.The upper end of the integrated fixed clip 30 of the present invention is gripped to move the acceleration cable 10 in the longitudinal direction, the lower end of the cylinder head cover (locker arm cover) constituting the upper portion of the engine by a bolt 34 Is fixed to. In addition, the insertion groove (30a) is formed at the center of the fixed clip 30, the top shield 32 of the engine is fitted to support the flow.
이와 같이, 가속 케이블(10)이 고정클립(30)에 의해 길이 방향으로 이동될 수 있도록 탑 실드(32)와 함께 실린더 헤드커버의 상부에 장착됨으로써, 엔진의 상부를 구성하는 실린더 헤드커버로부터 소정의 간격으로 이격된 상태로 고정되는 것이 가능하다.In this way, the acceleration cable 10 is mounted on the upper portion of the cylinder head cover together with the top shield 32 so that the acceleration cable 10 can be moved in the longitudinal direction by the fixing clip 30, thereby deciding from the cylinder head cover constituting the upper portion of the engine. It is possible to be fixed at a spaced apart state.
조립시에는 먼저, 고정클립(30)의 하단을 볼트(34)에 의해서 실린더 헤드커버에 체결한 다음에, 중앙의 삽입홈(30a)에는 탑 실드(32)를 끼운다. 이와 같이, 고정클립(30)을 실린더 헤드커버의 상부에 고정시킨 상태에서, 상단에 가속 케이블(10)을 끼워 간단하게 고정할 수 있다.When assembling, first, the lower end of the fixing clip 30 is fastened to the cylinder head cover by bolts 34, and then the top shield 32 is fitted into the center insertion groove 30a. In this manner, while the fixing clip 30 is fixed to the upper portion of the cylinder head cover, it is possible to simply fix the acceleration cable 10 to the upper end.
이상으로 설명한 본 고안에 따르면, 일체형 고정클립의 상단에 가속 케이블을 길이 방향으로 이동 가능하게 장착함과 동시에, 중앙의 삽입홈에는 탑 실드를 고정할 수 있기 때문에, 조립이 용이하고 오조립에 의한 작업시간의 지연을 방지할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention as described above, since the acceleration cable is mounted to the upper end of the integrated fixing clip in the longitudinal direction and the top shield can be fixed to the center insertion groove, the assembly is easy and There is an advantage that can prevent the delay of working time.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970042808U KR19990030137U (en) | 1997-12-29 | 1997-12-29 | Acceleration Cables and Top Shield Fixtures |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970042808U KR19990030137U (en) | 1997-12-29 | 1997-12-29 | Acceleration Cables and Top Shield Fixtures |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990030137U true KR19990030137U (en) | 1999-07-26 |
Family
ID=69695782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970042808U KR19990030137U (en) | 1997-12-29 | 1997-12-29 | Acceleration Cables and Top Shield Fixtures |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990030137U (en) |
-
1997
- 1997-12-29 KR KR2019970042808U patent/KR19990030137U/en not_active Application Discontinuation
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