KR19990028338U - 경유차량의 입자상물질제거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 경유차량의 입자상 물질 제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경랴차량의 엔진으로 배출되는 배기가스중에 다량 포함되어 있는 입자상물질을 제거할 수 있는 구조를 갖도록 한 경유차량의 입자상물질 제거장치에 관한 것이다.

본 고안은 배기파이프의 소정위치에 양단부가 연통가능하게 연결되는 위회 파이프와; 트랩과 히터를 구비하고 상기 위회파이프에 장착되어 배기가스내의 매연을 여과하기 위한 정화장치와; 상기 정화장치의 입구측에 연결되어 정화장치에 산화공기를 공급하는 공기공급파이프와; 상기 위회 파이프의 입구측 전방의 배기 파이프에 장착되어 매연을 감지하기 위한 매연감지센서와; 상기 우회 파이프의 입구측 후방의 배기파이프에 장착되어 배기파이프를 개폐하기 위한 밸브수단과; 상기 정화장치의 히터와 전기적으로 연결되어 히터에 전력을 공급하는 발전기와; 상기 매연감지센서, 밸브수단 및 발전기에 각각 전기적으로 연결되어 상기 매연감지센서의 감지신호에 따라 밸브수단 및 발전기를 제어하는 제어수단으로 구성되는 경유차량의 입자상물질 제거장치를 제공한다.

이러한 본 고안은 경유차량의 배기가스중에 포함되어 있는 유해한 입자상물질을 효과적으로 제거할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

경유차량의 입자상물질 제거장치

본 고안은 경유차량의 입자상 물질 제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경랴차량의 엔진으로 배출되는 배기가스중에 다량 포함되어 있는 입자상물질을 제거할 수 있는 구조를 갖도록 한 경유차량의 입자상물질 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 엔진에 연료를 공급하기 위한 연료공급계와 엔진으로 부터 배출되는 배기가스를 외부로 배출하기 위한 배기가스계를 구비한다.

도 1은 종래의 엔진의 연료공급계 및 배기가스계의 구조를 개략적으로 도시하는 블록도이다.

도 1을 참조하면, 종래의 엔진 연료공급계 및 배기가스계는 연료탱크(e)와, 캐니스터(f)와, 흡기 매니폴드(g)와, 공급여과기(h)와, 배기 매니폴드(b)와, 소음기(d)로 구성된다.

연료탱크(e)는 연료공급파이프(i)에 의해 흡기 매니폴드(g)와 연통되게 연결되고, 캐니스터(f)와 연결파이프(표시되지 않음)에 연결된다.

상기 캐니스터(f)는 퍼지라인(j)에 의해 상기 흡기 매니폴드(g)와 연결되고, 상기 공기여과기(h)는 상기 흡기 매니폴드(g)와 연결되어 공기를 공급하도록 되어 있다.

상기 흡기 매니폴드(g)는 엔진(a)와 연통되게 연결되어 혼합기를 공급하고, 배기 매니폴드(b)는 엔진과 연통되게 연결되어 배기파이프(표시되지 않음)를 톤하여 배기가스를 외부로 배출한다.

상기 배기파이프상에는 소음을 감소시키기 위한 소음기(d)가 장착되어 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 종래의 연료공급계 및 배기가스계는 흡기 매니폴드(g)로 공급되는 연료를 공급받아 엔진(a)이 작동되고, 엔진(a)내부에서 연료가 연소되어 발생된 배기가스는 배기파이프를 통하여 외부로 배출되는데 배기가스는 소음기(d)를 통과하면서 배출소음이 감소되어 외부로 배출되도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 경유차량은 연료의 불완전연소 및 윤활유의 연소에 의해 발생되어 배기가스내에 포함되는 발암성 물질인 입자상물질을 여과할 수 있는 구성을 갖고 있지 못하기 때문에 인체에 치면적인 입자상물질을 대기로 배출시켜 대기를 오염시킨다는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 제반되는 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 그 목적은 경유차량의 배기가스내에 포함되어 있는 입자상물질을 제거하므로서 배기가스내에 다량 포함되어 있는 입자상물질이 대기로 배출되는 것을 방지할 수 있는 경유차량의 입자상물질 제거장치를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 경유차량의 연료 및 배기계통을 도시하는 블록도.

도 2는 본 고안에 따른 입자상물질 제거장치의 구조 및 설치상태를 도시하는 도식도.

도 3은 도 2의 "원 A"부를 단면하여 확대도시한 확대단면도.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣

10: 엔진 11: 흡기 매니폴드

13: 배기파이프 14: 소음기

15: 우회파이프 16: 밸브수단

17: 매연감지센서 18: 정화장치

19: 공기공급파이프 20: 발전기

21: 제어수단

상기한 바와 같은 본 고안의 목적은 배기파이프의 소정위치에 양단부가 연통가능하게 연결되는 위회 파이프와; 트랩과 히터를 구비하고 상기 위회파이프에 장착되어 배기가스내의 매연을 여과하기 위한 정화장치와; 상기 정화장치의 입구측에 연결되어 정화장치에 산화공기를 공급하는 공기공급파이프와; 상기 위회 파이프의 입구측 전방의 배기 파이프에 장착되어 매연을 감지하기 위한 매연감지센서와; 상기 우회 파이프의 입구측 후방의 배기파이프에 장착되어 배기파이프를 개폐하기 위한 밸브수단과; 상기 정화장치의 히터와 전기적으로 연결되어 히터에 전력을 공급하는 발전기와; 상기 매연감지센서, 밸브수단 및 발전기에 각각 전기적으로 연결되어 상기 매연감지센서의 감지신호에 따라 밸브수단 및 발전기를 제어하는 제어수단으로 구성되는 경유차량의 입자상물질 제거장치에 의해 달성될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 경유차량의 입자상물질 제거장치의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.(종래와 동일한 구성은 부호를 동일하게 부여하여 설명한다.)

도 2는 본 고안에 따른 본 고안에 따른 입자상물질 제거장치의 구조 및 설치상태를 도시하는 도식도이고, 도 3은 도 2의 "원 A"부를 단면하여 확대도시한 확대단면도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 경유차량의 입자상물질 제거장치는 우회파이프(15)와 밸브수단(16)과 매연감지센서(17)와 정화장치(18)와 발전기(20)와 제어수단(21)으로 구성된다.

상기 우회파이프(15)는 배기파이프(13)의 소정위치에 양단부가 연통가능하게 연결된다.

상기 밸브수단(16)은 버터플라이 밸브형태의 전자변으로서 상기 우회파이프(15)의 전단부측 직후의 배기파이프(13)상에 장착되어 배기파이프(13)를 통한 배기가스를 단속한다.

상기 매연감지센서(17)는 초음파 발신기(17a) 및 수신기(17b)로 구성되는 초음파 센서로서 상기 우회파이프(15)의 전단부측 직전의 배기파이프(13)상에 장착되어 배기가스내의 입자상물질을 감지하고, 감지신호를 제어수단(21)으로 송신한다.

상기 정화장치(18)는 내부에 중공을 갖는 통형상으로서 내부중공의 전단부측에는 히터(18a)가 내장되고, 후단부측에는 트랩(18b)이 내장되어 상기 우회파이프(15)상에 장착되며, 전단면 소정위치에는 연소산소를 공급하기 위한 공기공급파이프(19)가 연통되게 연결된다.

상기 발전기(20)는 정화장치(18)의 히터(18a)와 전기적으로 연결되어 히터(18a)에 전력을 공급한다.

상기 제어수단(21)은 밸브수단(16), 매연감지센서(17) 및 발전기(20)와 각각 전기적으로 연결되어 상기 매연감지센서(17)의 입자상물질 감지신호에 따라 밸브수단(16)과 발전기(20)를 제어한다.

첨부도면 도 2중 미설명부호 10은 엔진을 나타내고, 11은 배기 매니폴드를 나타낸다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 경유차량의 입자상물질 제거장치는 엔진(10)이 가동되면, 엔진(10)에서 밸생된 배기가스는 흡기 매니폴드(11)와 소음기(14)를 통과하여 배기파이프(13)을 통해 외부로 배출된다. 이때 만약 배기가스내에 입자상물질이 포함되어 있다면, 상기 매연감지센서(17)는 이를 즉시 감지하여 제어수단(21)으로 감지신호를 송신하고, 매연감지센서(17)로 부터 발신된 감지신호를 수신한 제어수단(21)은 상기 밸브수단(16)을 작동시켜 배기파이프(13)를 차단한다.

상기와 같이 밸브수단(16)에 의해 배기파이프(13)가 차단되면, 배기가스의 경로는 우회파이프(15)로 변환되어 배기가스는 정화장치(18)내로 유입되어 트랩(18b)을 통과하면서 입자상물질이 제거된다. 입자상물질이 제거된 배기가스는 정화장치(18)로 부터 배출되어 배기파이프(13)의 후단부로 유입되어 소음기(14)로 유입된다. 소음기(14)로 유입된 배기가스는 소음기(14)를 통과하면서 배출소음이 감소된후 외부로 배출된다.

상기와 같은 입자상물질 제거작동중 엔진(10)으로 부터 배출되는 배기가스내에 입자상물질이 감지되지 않으면, 상기 매연감지센서(17)는 감지신호를 제어수단(21)로 송신하고, 매연감지센서(17)로 부터 감시신호를 수신한 제어수단(21)은 상기 밸브수단(16)을 작동시켜 배기파이프(13)를 개방한다.

상기 밸브수단(16)이 배기파이프(13)를 개방하면, 배기파이프(13)의 경로와 우회파이프(15)의 경로간 압력차에 의해 배기가스는 우회파이프(15)로 유입되지 않고 배기파이프(13)를 통하여 외부로 배출된다.

상기와 같은 작동을 반복적으로 실시하게되면, 상기 정화장치(18)내에 내장되어 있는 트랩(18b)에는 매연이 축적되어 트랩(18b)의 유로가 막히게된다. 상기와 같은 현상이 발생되면, 상기 제어수단(21)은 발전기(20)를 가동시켜 정화장치(18)의 히터(18a)에 전력을 공급하고, 발전기(20)로 부터 전력을 공급받은 히터(18a)는 고온을 발생시켜 트랩(18b)내에 축적되어 있는 매연을 연소시켜 트랩(18b)을 재생시키고, 상기와 같이 재생된 트랩(18b)은 정상적인 기능을 회복하여 배기가스내의 입자상물질을 여과할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 경유차량의 입자상물질 제거장치는 배기파이프(13)에 우회파이프(15)를 설치하고, 밸브수단(16) 및 매연감지센서(17)를 배기파이프(13)상에 장착하고, 정화장치(18)를 우회파이프(15)상에 장착시켜 배기가스내에 입자상물질이 포함되어 있을 때 제어수단(21)에 의해 밸브수단(16)을 작동시켜 배기파이프(13)를 차단시켜 배기가스를 우회파이프(15)를 통하여 배기되도록 하므로서 배기가스내의 입자상물질을 제거하고, 정화장치(18)의 트랩(18b)내에 매연이 다량축적되어 있을 때에는 발전기(20)를 가동시켜 정화장치(18)의 히터(18a)를 가동하여 트랩(18b)내에 축적된 매연을 연소시키므로서 트랩(18b)을 재생시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (2)

1. 배기파이프(13)의 소정위치에 양단부가 연통가능하게 연결되는 위회 파이프(15)와; 트랩(18b)과 히터(18a)를 구비하고 상기 위회파이프(15)에 장착되어 배기가스내의 매연을 여과하기 위한 정화장치(18)와; 상기 정화장치(18)의 입구측에 연결되어 정화장치(18)에 산화공기를 공급하는 공기공급파이프(19)와; 상기 위회 파이프(15)의 입구측 전방의 배기 파이프에 장착되어 매연을 감지하기 위한 매연감지센서(17)와; 상기 우회 파이프(15)의 입구측 후방의 배기파이프(13)에 장착되어 배기파이프(13)를 개폐하기 위한 밸브수단(16)과; 상기 정화장치(18)의 히터(18a)와 전기적으로 연결되어 히터(18a)에 전력을 공급하는 발전기(20)와; 상기 매연감지센서(17), 밸브수단(16) 및 발전기(20)에 각각 전기적으로 연결되어 상기 매연감지센서(17)의 감지신호에 따라 밸브수단(16) 및 발전기(20)를 제어하는 제어수단(21)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 경유차량의 입자상물질 제거장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 매연감지센서(17)는 초움파 센서로서 초음파 발신기(17a)와 수신기(17b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 경유차량의 입자상물질 제거장치.