KR19990027647U - 자동차의 주차브레이크 자동 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주차브레이크 자동잠금장치에관한 것으로서, 종래에는 시동스위치가 '오프'상태에 있음에도 불구하고 주차브레이크가 풀릴 수 있도록 되어 있어 큰 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 자동차의 실내 운전석우측에 형성되는 조작레버(110)와, 이 조작레버(110)와 연결된 로드(112)와, 이 로드(112)와 연결된 어퀼라이저(114)와, 상기 어퀼라이저(114)로부터 좌측뒷바퀴(120)에 연결되는 좌측케이블(118)과 그리고 우측 뒷바퀴(122)에 연결되는 우측케이블(118)로 구성되는 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 상기 조작레버(110)와 로드(112)가 연결되는 방향과 반대편에 케이블(112a)로 연결되는 부스터(130)와; 상기 부스터(130)의 상기 조작레버(110)가 연결되는 로드(112a)를 당기는 방향으로 진공라인을 형성하여 연결되며 ECU(140)와 전기적으로 연결되는 변환밸브(132)와; 그리고 상기 변환밸브(132)와 진공라인으로 연결되고 또 엔진(142)과 역시 진공라인으로 연결되는 진공저장기(134)로 구성되는 것을 특징으로하여,운전자가 자동차의 시동을 끄게되면 자동적으로 조작레버의 케이블이 당겨져 주차브레이크가 잠궈지도록 하여 주차되어 있는 상태에서 주차브레이크가 풀리는 것을 방지하는 매우 유용한 고안이다.

Description

자동차의 주차브레이크 자동잠금장치

본 고안은 자동차의 주차브레이크 자동잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 자동차의 시동을 끄게되면 자동적으로 조작레버의 케이블이 당겨져 주차브레이크가 잠궈지도록 하는 자동차의 주차브레이크 자동잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로, 종래 자동차의 주차 브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 주차 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다. 한편, 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 조작장치는 주차브레이크 레바와 이퀄라이저 및 로드나 와이어 등으로 구성된다.

도1은 종래의 기술에 따른 주차브레이크를 설명하기위한 도면이다.

운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바(10)에 로드(혹은 와이어,12)가 한쪽 끝으로 연결되어 있고, 이 로드(12)의 다른쪽 끝에 이퀄라이저(equalizer,14)가 연결된다. 또, 이 이퀄라이저(14)에 브레이크 슈레바(16,16')와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(18)과 우측 주차브레이크 케이블(19)이 연결된다. 그러므로, 상기 주차브레이크 조작레바(10)를 당기게 되면 이퀄라이저(14)를 중심으로 조작레바(10)의 조작력이 좌측 및 우측 케이블(18,19)에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차 브레이크가 걸리게 되어 있다.

상술한 종래의 기술에 따른 자동차의 주차브레이크는 시동스위치가 '오프'상태에 있음에도 불구하고 주차브레이크가 풀릴 수 있도록 되어 있어, 자동차가 운전자가 없는 상태에서 경사진 도로에 주차되어 있는 경우, 주차브레이크가 자연적으로 풀리거나, 또 어린아이들이 차내에서 장난삼이 주차브레이크를 '다운'시키게 되면 큰 사고를 유발할 수 있는 문제점을 안고 있다.

따라서 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기위한 것으로,운전자가 자동차의 시동을 끄게되면 자동적으로 조작레버의 케이블이 당겨져 주차브레이크가 잠궈지도록 하여 주차되어 있는 상태에서 주차브레이크가 풀리는 것을 방지하는 자동차의 주차브레이크 자동잠금장치를 제공하는 데에 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은, 자동차의 실내 운전석우측에 형성되는 조작레버와, 이 조작레버와 연결된 로드와, 이 로드와 연결된 어퀼라이저와, 상기 어퀼라이저로부터 좌측뒷바퀴에 연결되는 좌측케이블과 그리고 우측 뒷바퀴에 연결되는 우측케이블로 구성되는 자동차의 자차브레이크장치에 있어서, 상기 조작레버와 로드가 연결되는 방향과 반대편에 케이블로 연결되는 부스터와; 상기 부스터의 상기 조작레버가 연결되는 로드를 당기는 방향으로 진공라인을 형성하여 연결되며 ECU와 전기적으로 연결되는 변환밸브와; 그리고 상기 변환밸브와 진공라인으로 연결되고 또 엔진과 역시 진공라인으로 연결되는 진공저장기로 구성되는 것을 특징으로하여 달성되는 것이다.

이러한 본 고안은, 운전자가 자동차의 시동을 크면 엔진으로부터 ECU가 그 정보를 읽어 변환밸브를 오픈시켜 진공저장기로부터 진공을 상기 부스터로 인가하면 조작레버와 연결되는 로드를 당겨 주차브레이크를 록킹시킴으로써 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도1은 종래의 기술에 따른 자동차의 주차브레이크를 설명하기위한 개략적인 도면,

도2는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차의 주차브레이크 자동잠금장치를 도시한 도면.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 주차브레이크 자동잠금장치 110 : 조작레버

112,112a,112b : 로드 114 : 이퀄라이져

116,118 : 케이블 120,122 : 뒷바퀴

130 : 부스터 132 : 변환밸브

134 : 진공저장기 135 : 실린더

137 : 피스톤 140 : ECU

142 : 엔진

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차의 주차브레이크 자동잠금장치를 도시한 도면이다.

이 주차브레이크 자동잠금장치(100)는 주차브레이크를 조작하는 조작레버(110)와, 이 조작레버(110)와 연결되는 로드(또는 케이블,112)와, 상기 로드(112)와 연결되어 조작레버(110)의 조작력을 분배하는 이퀄라이저(114), 그리고 상기 이퀄라이저(114)와 좌우측으로 케이블(116,118)을 각각 연결하고, 이 케이블(116,118)을 좌우측 뒷바퀴(120,122)로 각각 연결하는 것이다.

그리고, 특히 상기 조작레버(110)에서 이퀄라이저(114)을 연결하는 로드(112)가 연결되는 방향과 반대방향으로 부스터(130)를 케이블(112a)로 연결하고 있다. 이 부스터(130)는 진공라인을 통해 변환밸브(132)와 연결되며, 또 상기 변환밸브(132)는 진공라인으로 진공저장기(134)와 연결되어 있다.

상기 부스터(130)는 외부에 실린더(135)을 한쪽방향으로 길게 형성하고, 그 안에 형성된 방향으로 섭동할 수 있도록 하는 피스톤(137)를 장착하였으며, 이 피스톤(137)은 상기 케이블(112a)과 연결되어 있다.

이 케이블(112a)은 상기 조작레버(110)의 로드(112)가 연결되는 방향의 반대편에 연결되며, 특히 상기 부스터(130)의 피스톤(137)을 향하여 방향을 전환하기위하여 전환하여야하는 수만큼의 아이들풀리(113a,113b)를 연결하고 있다.

또, 상기 변환밸브(132)는 ECU(140)와 전기적으로 연결되어 있으며, 이 ECU(140)는 엔진(142)와 역시 전기적으로 연결되어 있고, 이 엔진(142)은 진공저장기(134)와 진공라인으로 연결되어 있다.

한편, 상기 진공저장기(134)는 부스터(130)의 피스톤(137)이 운동하여 조작레버(110)와 연결된 로드(112a)를 당기는 방향으로 연결되어 있게 된다. 또 상기 변환밸브(132)는 한쪽으로는 상술한 바와같이 진공라인으로 시스템을 연결하나, 다른 한쪽으로는 대기압을 인가시키는 라인(150)을 연결하고 있다.

그러므로, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면,운전자가 자동차의 시동을 크면 엔진으로부터 ECU가 그 정보를 읽어 변환밸브를 오픈시켜 진공저장기로부터 진공을 상기 부스터로 인가하면 조작레버와 연결되는 로드를 당겨 주차브레이크를 록킹시키고, 다시 엔진을 시동시키면 ECU에서 이에대한 정보를 받아 변환밸브를 작동시켜 대기압을 받아들여 부스터로 공급시킴으로써 록킹상태를 풀게된다.

이상에서 상술한 바와같이 본 고안에 따른 자동차 주차브레이크 자동잠금장치는 운전자가 자동차의 시동을 끄게되면 자동적으로 조작레버의 케이블이 당겨져 주차브레이크가 잠궈지도록 하여 주차되어 있는 상태에서 주차브레이크가 풀리는 것을 방지하는 효과가 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 실내 운전석우측에 형성되는 조작레버(110)와, 이 조작레버(110)와 연결된 로드(112)와, 이 로드(112)와 연결된 어퀼라이저(114)와, 상기 어퀼라이저(114)로부터 좌측뒷바퀴(120)에 연결되는 좌측케이블(118)과 그리고 우측 뒷바퀴(122)에 연결되는 우측케이블(118)로 구성되는 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 상기 조작레버(110)와 로드(112)가 연결되는 방향과 반대편에 케이블(112a)로 연결되는 부스터(130)와; 상기 부스터(130)의 상기 조작레버(110)가 연결되는 케이블(112a)을 당기는 방향으로 진공라인을 형성하여 연결되며 ECU(140)와 전기적으로 연결되는 변환밸브(132)와; 그리고 상기 변환밸브(132)와 진공라인으로 연결되고 또 엔진(142)과 역시 진공라인으로 연결되는 진공저장기(134)로 구성되는 것을 특징으로하는 자동차의 주차브레이크 자동잠금장치.