KR19990027539A - 자동차용 센서 브라켓의 받침대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 센서 브라켓의 받침대에 관한 것으로서, 센서 브라켓을 올려 놓고 작업을 할 수 있도록 구성함으로써 스피드 센서를 센서 브라켓에 용이하게 결합할 수 있는 자동차용 센서 브라켓의 받침대를 제공함에 그 목적이 있다.

이를 위해 본 발명은 스피드 센서를 센서 브라켓에 볼트 결합시킴에 있어서,센서 브라켓을 안착한 상태에서 스피드 센서를 센서 브라켓에 볼트 결합시킬 수 있도록 상면과 측면에는 각각 센서 브라켓이 안착되는 소정의 경사면을 갖는 안착판이 형성되고, 안착판에는 스피드 센서가 관통되는 관통홀이 형성된다.

Description

자동차용 센서 브라켓의 받침대

본 발명은 자동차용 센서 브라켓의 받침대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 센서 브라켓을 올려 놓고 작업을 할 수 있도록 구성함으로써 스피드 센서를 센서 브라켓에 용이하게 결합할 수 있는 자동차용 센서 브라켓의 받침대에 관한 것이다.

일반적으로 스피드 센서는 차량의 너클측에 부착되어 휠의 속도를 감지하는 센서로서, 센서 브라켓에 볼트 결합되어 있다.

도 1 은 일반적인 스피드센서 조립체의 설치상태를 도시한 사시도이다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 일반적인 스피드 센서 조립체(10)는 휠의 속도를 감지하는 스피드센서(12)와, 스피드센서(12)가 결합될 수 있도록 결합홀(14a)을 갖는 센서 브라켓(14)과, 스피드센서(12)를 센서 브라켓(14)에 체결하는 볼트(16)로 구성되어 있다.

이와 같이 결합된 상태에서 센서 브라켓(14)을, 로케이션핀(14b)을 이용하여 너클(20)측에 가조립한 후, 다시 차량(20)의 너클(22)에 볼트(24) 결합한다.

그러나 종래와 같이 스피드 센서를 센서 브라켓에 조립하는 경우, 센서 브라켓을 임의의 위치에 놓은 상태에서 스피드센서를 결합홀에 끼운 후, 볼트 결합하여 스피드센서를 센서 브라켓에 결합하는 방식은 볼트결합 작업이 어려울 뿐만 아니라 작업성이 저하되는 문제점이 발생된다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 센서 브라켓을 올려 놓고 작업을 할 수 있도록 구성함으로써 스피드 센서를 센서 브라켓에 용이하게 결합할 수 있는 자동차용 센서 브라켓의 받침대를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 스피드 센서를 센서 브라켓에 볼트 결합시킴에 있어서,센서 브라켓을 안착한 상태에서 스피드 센서를 센서 브라켓에 볼트 결합시킬 수 있도록 상면과 측면에는 각각 센서 브라켓이 안착되는 소정의 경사면을 갖는 안착판이 형성되고, 안착판에는 스피드 센서가 관통되는 관통홀이 형성된다.

도 1 은 일반적인 스피드센서 조립체의 설치상태를 도시한 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 센서 브라켓의 받침대를 도시한 분해 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 센서 브라켓의 받침대를 도시한 결합 사시도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

110; 센서 브라켓 120; 스피드 센서

130; 볼트 140; 받침대

142; 안착판 142a; 관통홀

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대해 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 센서 브라켓의 받침대를 도시한 분해 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 센서 브라켓의 받침대를 도시한 결합 사시도이다.

도 2 및 도 3 에 도시한 바와 같이, 본 발명은 센서 브라켓(110)을 안착한 상태에서 스피드 센서(120)를 센서 브라켓(110)에 볼트(130) 결합시킬 수 있도록 상면과 측면에는 각각 센서 브라켓(110)이 안착되는 소정의 경사면을 갖는 안착판(142)이 형성되어 있고, 안착판(142)에는 스피드 센서(120)가 관통되는 관통홀(142a)이 형성되어 있다.

이를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 도 3 에 도시된 바와같이 받침대(140)의 내측에는 빈 공간을 이루며, 상측과 측면에는 센서 브라켓(110)이 안착되는 안착판(142)이 형성되어 있다.

안착판(142)의 중간에는 관통홀(142a)이 형성되어 있는 바, 이 관통홀(142a)은 센서 브라켓(110)을 통해 스피드 센서(120)가 끼워지도록 하기 위하여 형성된 것이다.

이와같이 구성된 본 발명은 도 3 에 도시된 바와같이, 받침대(140)의 안착판(142)에 센서 브라켓(110)을 올려 놓는다. 그에 따라, 센서 브라켓(110)이 경사면에 의해 소정상태로 위치되며, 이때 스피드 센서(120)를 관통홀(142a)내에 삽입한다.

그 다음, 볼트(130)로 스피드 센서(120)를 센서 브라켓(110)에 고정함으로써 스피드센서 조립체의 조립이 완료된다.

이 상태에서 너클(도1 참조)측에 스피드 센서(120)를 볼트(130) 고정하면 된다.

결과적으로 손으로 센서 브라켓(110)을 잡은 상태에서, 또는 센서브라켓(110)을 임의의 위치에 올려 놓은 상태에서 스피드센서(120)를 볼트(130) 고정하는 종래의 방식을 회피하고 센서 브라켓(110)을 받침대(140)에 안전하게 안착시킨 상태에서 작업을 수행함으로써 작업이 매우 용이하게 수행된다.

본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 센서 브라켓을 받침대에 올려 놓은 상태에서 볼트작업을 할 수 있도록 구성함으로써 스피드 센서를 센서 브라켓에 용이하게 결합할 수 있게 된다.

따라서, 작업이 매우 용이하고 작업성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 스피드 센서를 센서 브라켓에 볼트 결합시킴에 있어서,

   상기 센서 브라켓(110)을 안착한 상태에서 상기 스피드 센서(120)를 상기 센서 브라켓(110)에 볼트(130) 결합시킬 수 있도록 상면과 측면에는 각각 상기 센서 브라켓(110)이 안착되는 소정의 경사면을 갖는 안착판(142)이 형성되고, 상기 안착판(142)에는 상기 스피드 센서(120)가 관통되는 관통홀(142a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 센서 브라켓의 받침대.