KR19990027069U - 자동차의 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조를 개시한다. 개시된 본 고안은, 차체 패널(2)에 블랭킹 펀치에 의해 절개부(22)가 돌출,형성되고, 이 절개부(22)내에 와이어 하네스 단자(1)를 끼운 상태에서, 볼트 체결을 하게 되면, 와이어 하네스 단자(1)가 절대로 회전되지 않게 된다.

Description

자동차의 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조

본 고안은 자동차의 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 와이어 하네스 단자를 차체 패널에 볼트 체결할 때, 회전이 방지되도록 패널에 지지시키는 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 배터리나 발전기를 비롯한 자동차의 각종 전장품들을 와이어 하네스로 전기적인 접속이 이루어지고 있다. 이 와이너 하네스를 단순히 각종 전장품들 사이에 연결시켜만 놓으면, 주행진동으로 심하게 유동되거나 심지어는 끊어지게 되므로, 반드시 클립과 같은 고정수단으로 차체에 고정시켜야 된다. 또한, 와이어 하네스에는 단자가 부착되어 있고, 이 단자를 차체 패널에 볼트로 체결하도록 되어 있다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 와이어 하네스 단자(1)에는 볼트공(11)이 형성되어 있고, 이 볼트공(11)에 볼트를 체결하므로써, 와이너 하네스 단자(1)를 차체 패널에 고정시키도록 되어 있다.

그런데, 볼트 체결시, 와이어 하네스 단자(1)가 회전되기 때문에, 이를 방지하기 위해서, 종래에는 도 2에 도시된 바와 같이, 차체 패널(2)에 엠보싱(21)을 형성시켜서, 이 엠보싱(21)에 와이어 하네스 단자(1)를 지지시켜 회전되지 못하게 한 상태에서 볼트를 체결하도록 되어 있다.

그러나, 상기된 종래의 방식은, 볼트 체결시에, 와이어 하네스 단자(1)가 엠보싱(21)을 타고 넘어설 소지가 많다. 따라서, 볼트 체결시에 와이어 하네스 단자(1)의 회전을 완벽하게 방지하지 못하는 문제점을 갖고 있다.

본 고안은 종래의 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조가 안고 있는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 볼트 체결시에 와이어 하네스 단자가 절대로 회전되지 않도록 할 수 있는 자동차의 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 와이어 하네스 단자를 차체 패널에 볼트 체결하는 것을 나타낸 도면

도 2는 종래의 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조를 나타낸 단면도

도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조를 나타낸 사시도 및 단면도

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 -

1 - 와이어 하네스 단자 2 - 차체 패널

11 - 볼트공 22 - 절개부

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 다음과 같은 구성을 갖는다.

차체 패널의 소정 부분이 절개되어, 이 절개부가 상향으로 돌출된다. 돌출된 절개부내에 와이어 하네스 단자를 끼운 상태에서, 와이어 하네스 단자의 볼트공에 볼트를 체결하게 되면, 와이어 하네스 단자가 절개부내에서 지지를 받고 있으므로, 절대로 회전되지 않게 된다.

상기된 본 고안의 구성에 의하면, 차체 패널의 절개부가 상향으로 돌출되고, 이 절개부내에 와이어 하네스 단자가 지지되므로써, 볼트 체결시에 와이어 하네스 단자의 회전을 완벽하게 방지할 수가 있게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 와이어 하네스 단자 회전 방지 구조를 나타낸 사시도 및 단면도이다.

도시된 바와 같이, 차체 패널(2)을 다이에 지지시킨 상태에서 블랭킹 펀치로 타격하면, 대략 반호 형상의 절개부(22)가 상향으로 돌출된다. 즉, 다이도 절개부(22)의 형상과 대응되는 형상을 갖는다.

와이어 하네스 단자(1)를 절개부(22)내에 끼운 상태에서, 볼트공(11)에 볼트를 체결하게 되면, 와이어 하네스 단자(1)는 절개부(22)에 의해 지지를 받고 있으므로, 절대로 회전되지 않게 된다.

상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 블랭킹 공정에 의해 돌출된 절개부(22)에 와이어 하네스 단자(1)를 끼운 상태에서 볼트 체결을 하게 되면, 와이어 하네스 단자(1)는 절개부(22)에 의해 지지를 받고 있으므로, 절대로 회전되지 않게 된다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 와이어 하네스 단자를 차체 패널에 볼트 체결할 때, 와이어 하네스 단자의 회전을 방지하는 구조에 있어서,

   상기 차체 패널이 다이상에 안치되어 블랭킹 펀치에 의한 타격으로, 상기 차체 패널에 절개부가 돌출,형성되고, 상기 절개부내에 와이어 하네스 단자를 끼운 상태에서 볼트 체결하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이어 하네스 회전 방지 구조.