KR100534829B1 - 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조 - Google Patents

자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조에 관한 것으로, 자동차의 프론트 범퍼, 리어 범퍼의 측면에 장착되는 사이드 마커 램프의 걸림턱을 램프 하우징보다 외곽으로 길게 형성하고, 램프 하우징과 예각을 이루도록 범퍼 커버 방향으로 절곡하여 범퍼 표면 페인팅이 벗겨지는 것을 방지하고, 체결을 견고히 할 수 있으며 체결 작업을 용이하게 할 수 있는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조{Mounting structure of side maker lamp for vehicle}
본 발명은 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 자동차의 프론트 범퍼, 리어 범퍼의 측면에 장착되는 사이드 마커 램프의 걸림턱을 램프 하우징보다 외곽으로 길게 형성하고, 램프 하우징과 예각을 이루도록 범퍼 커버 방향으로 절곡하여 범퍼 표면의 페인팅이 벗겨지는 것을 방지하고, 체결을 견고히 할 수 있는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 사이드 마커 램프는 주행시 점등하여 야간이나, 안개가 많을경우 인접 차량과의 추돌사고 등을 예방하기 위하여 자동차의 프론트 범퍼, 리어 범퍼의 측면에 장착된다.
첨부한 도 1은 자동차용 사이드 마커 램프의 장착 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2a, 2b는 종래의 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조를 나타내는 단면도이다.
이에 도시한 바와 같이, 견고한 체결을 위하여 도 2a와 같이 램프 하우징(30)에 대하여 수직으로 90°절곡하여 상기 램프 하우징(30)과 평행하게 걸림턱(32)을 형성함으로써, 범퍼 커버(10) 일측을 상기 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 사이에 끼워서 체결하고, 또 다른 범퍼 커버(10) 일측에 램프 어셈블리(20)를 태핑 스크류(24)를 이용하여 체결하였다.
그러나 상기와 같이 이루어진 자동차용 사이드 마커 램프 체결 구조는 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 사이에 범퍼 커버(10) 일측을 끼우는 과정에서 범퍼 커버(10) 표면 페인팅이 벗겨지는 문제점이 있었다.
또한, 범퍼 커버(10) 표면 페인팅이 벗겨지는 것을 방지하기 위하여 도 2b와 같이, 걸림턱(32) 각도를 조절하여 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 끝단 사이의 간격을 넓게 형성하여 상기 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 사이에 범퍼 커버(10) 일측을 체결하고, 또 다른 범퍼 커버(10) 일측에 램프 어셈블리(20)를 태핑 스크류(24)를 이용하여 체결하였다.
그러나, 상기와 같이 이루어진 자동차용 사이드 마커 램프 체결 구조는 램프 어셈블리(20)가 견고하게 장착되지 못하여 주행시 상기 램프 어셈블리(20)가 요동하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 자동차의 프론트 범퍼, 리어 범퍼의 측면에 장착되는 사이드 마커 램프의 걸림턱을 램프 하우징보다 외곽으로 길게 형성하고, 램프 하우징과 예각을 이루도록 범퍼 커버 방향으로 절곡하여 범퍼 표면 페인팅이 벗겨지는 것을 방지하고, 체결을 견고히 할 수 있는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조는, 램프 하우징(30)에 수직으로 절곡된 걸림턱(32) 사이로 범퍼 커버(10) 일측이 체결되고 또 다른 범퍼 커버(10) 일측에 램프 어셈블리(20)가 태핑 스크류(24)로 체결되는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조에 있어서, 상기 걸림턱(30)을 램프 하우징(30)보다 외곽으로 길게 형성하고, 램프 하우징(30)과 예각을 이루도록 범퍼 커버(10) 방향으로 절곡하여 형성한 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 걸림턱(32)의 끝단과 램프 하우징(30) 사이의 간격는 범퍼 커버(10)의 두께와 동일하도록 걸림턱(32)을 범퍼 커버(10) 방향으로 절곡하여 형성한 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프을 체결 구조를 나타내는 단면도이고, 도 4a, 4b는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 순서를 나타내는 단면도이다.
이에 도시한 바와 같이, 램프 어셈블리(22)는 램프 커버(34)와 걸림턱(32)을 갖는 램프 하우징(30)이 일체로 형성되며, 상기 램프 하우징(30) 중앙에 램프(22)가 부착되어 형성된다.
특히, 상기 램프 하우징(30)에 수직으로 범퍼 커버(10) 방향으로 일정각(α)을 이루며 절곡된 걸림턱(32)은 램프 하우징(30)보다 외곽으로 길게 형성된다.
또한, 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 끝단 사이의 간격(b)은 상기 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 사이에 체결되는 범퍼 커버(10)의 두께와 동일하도록 걸림턱(32)이 형성된다.
이하, 본 발명의 작용상태를 설명하면 다음과 같다.
램프 어셈블리(20)를 자동차의 프론트 범퍼, 리어 범퍼의 측면에 장착하기 위하여 도 4a에 나타난 바와 같이, 램프 어셈블리(20)를 일정각(α), 바람직하게는 10°~ 20°를 유지하면서 걸림턱(32)을 범퍼 커버(10) 일측에 걸어준다.
이때, 범퍼 커버(10) 일측에 체결되는 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 사이의 간격(a)은 상기 범퍼 커버(10)가 쉽게 끼일 정도로 여유의 공간이 생기므로 작업자는 용이하게 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 사이로 범퍼 커버(10) 일측을 체결할 수 있다.
또한, 램프 어셈블리(20)를 또 다른 범퍼 커버(10) 일측에 체결하기 위하여 램프 어셈블리(20)를 반시계 방향으로 일정각(α)만큼 회전하게 되면 범퍼 커버(10) 일측면에 램프 하우징(30)과 걸림턱(32)이 밀착된다.
여기에서, 상기 램프 하우징(30)과 걸림턱(32) 끝단 사이의 간격(b)은 범퍼 커버(10)의 두께와 동일하기 때문에 범퍼 커버(10) 일측면에 램프 하우징(30)과 걸림턱(32)이 밀착되는 것이다.
한편, 또 다른 범퍼 커버(10) 일측은 나사 자체로 나사 절삭을 할 수 있는 태핑 스크류(24)를 이용하여 램프 어셈블리(20)를 범퍼 커버(10)에 체결할 수 있는 것이다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조에 의하면, 자동차의 프론트 범퍼, 리어 범퍼의 측면에 장착되는 사이드 마커 램프의 체결 구조를 개선하여 범퍼 표면 페인팅이 벗겨지는 것을 방지하고, 체결을 견고히 할 수 있으며, 체결 작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 자동차용 사이드 마커 램프의 장착 상태를 나타내는 사시도
도 2a, 2b는 종래의 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조를 나타내는 단면도
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프을 체결 구조를 나타내는 단면도
도 4a, 4b는 본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 순서를 나타내는 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 자동차 10 : 범퍼 커버
20 : 램프 어셈블리 22 : 램프
24 : 태핑 스크류(tapping screw) 30 : 램프 하우징
32 : 걸림턱 34 : 램프 커버

Claims (3)

  1. 램프 하우징(30)에 수직으로 절곡된 걸림턱(32) 사이로 범퍼 커버(10) 일측이 체결되고 또 다른 범퍼 커버(10) 일측에 램프 어셈블리(20)가 태핑 스크류(24)로 체결되는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조에 있어서, 상기 걸림턱(32)을 램프 하우징(30)보다 외곽으로 길게 형성하고, 램프 하우징(30)과 예각을 이루도록 범퍼 커버(10) 방향으로 절곡하여 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 걸림턱(32) 끝단과 램프 하우징(30) 사이의 간격는 범퍼 커버(10)의 두께와 동일하도록 걸림턱(32)을 범퍼 커버(10) 방향으로 절곡하여 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 걸림턱(32)과 램프 하우징(32)이 이루는 각은 10°~ 20°인 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프의 체결 구조.
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