KR19990026994A - 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치에 관한 것으로, 자동차의 속도를 센싱하는 속도 센서와, 상기 속도 센서로부터의 신호를 전압성분으로 변환시키는 주파수/전압 변환기와, 드로틀바디의 드로틀밸브의 위치를 센싱하는 드로틀밸브위치 센서와, 상기 속도 센서에 연결된 주파수/전압 변환기 및 상기 드로틀밸브위치 센서로부터의 신호를 근거로 자동차 주행상태에서 도어열림 스위치가 열려져 있으면 경보동작수행을 제어하는 제어부 및, 상기 제어부로부터의 제어신호에 의해 경음기를 구동시키는 경음기 구동부로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치를 제공함으로써, 자동차의 도어가 열린 상태에서 자동차를 주행시키는 경우에 운전자가 일정 정도 이상으로 가속페달을 밟아서 자동차를 가속시킴으로써 자동차가 일정한 속도값 이상에 다다르게 되면 경음기를 통하여 경보음이 자동적으로 출력되어서 즉각적으로 자동경보해 줌으로써, 자동차 운행 중에 운전자나 탑승자 특히 어린이의 장난이나 실수로 인하여 자동차의 도어가 완전하게 닫혀져 있지 않은 상태에서 자동차가 고속 주행하는 경우에 진동 등에 의하여 도어가 열림으로써 발생할 수 있는 안전사고 위험을 운전자 등이 보다 신속하게 감지할 수 있도록 하여 즉각적인 상황대처를 하게 할 수 있는 경보장치를 제공하는 유용한 발명이다.

Description

자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치

본 발명은 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 속도를 센싱하는 속도 센서와, 상기 속도 센서로부터의 신호를 전압성분으로 변환시키는 주파수/전압 변환기와, 드로틀바디의 드로틀밸브의 위치를 센싱하는 드로틀밸브위치 센서와, 상기 속도 센서에 연결된 주파수/전압 변환기 및 상기 드로틀밸브위치 센서로부터의 신호를 근거로 자동차 주행상태에서 도어열림 스위치가 열려져 있으면 경보동작수행을 제어하는 제어부 및, 상기 제어부로부터의 제어신호에 의해 경음기를 구동시키는 경음기 구동부로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치를 제공함으로써, 도어가 열려진 상태로 자동차가 주행하게 되면 자동으로 경보해 주도록 한 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 좌, 우측에는 다수개의 도어가 구비되고 또 이러한 도어는 운전자나 탑승자의 승, 하차에 사용되게 되는데, 운전자 등의 부주의나 과실 또는 어린이 탑승자의 실내에서의 장난 등으로 도어가 완전히 닫혀져 있지 않은 상태에서 자동차의 주행이 이루어지게 되는 경우에는 안전사고가 발생할 우려가 있게 된다.

종래 자동차의 도어 열림 경보장치의 구성을 살펴보면, 첨부된 도면 도 1에 도시한 바와 같이 도어가 열린 상태에서 온(on)되는 도어열림 스위치(1)에 의하여 점등되는 도어열림 경고등(3)을 운전자 전면의 인스트루먼트 패널(2)의 클러스터(2a)에 설치하는 경고등 점등회로를 갖춤으로써 주행 중 도어 개방에 의한 추락 등의 안전사고의 위험을 경고등 점등상태를 통하여 운전자에게 인식시키도록 하는 기술 구성을 갖추고는 있으나, 상기한 바와 같이 도어열림 경고등(3)이 인스트루먼트 패널(2)의 클러스터(2a)에 설치되어 있기 때문에 초보 운전자의 경우에 일반적으로 전방의 상황 만을 주시하기에도 바쁜 사정을 고려하여 볼 때 도어열림 경고등(3)의 점등표시를 제때에 확인할 수 있으리라고 기대하기 어렵고, 따라서 도어열림 경고자체가 무시되어서 주행 중의 도어 개방에 의한 안전사고의 위험을 충분하게 방지할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 자동차의 도어가 열린 상태에서 자동차를 주행시키는 경우에 운전자가 일정 정도 이상으로 가속페달을 밟아서 자동차를 가속시킴으로써 자동차가 일정한 속도값 이상에 다다르게 되면 인스트루먼트 패널의 크러스터에 설치된 경고등 이외에 경음기를 통하여 경보음이 자동적으로 출력되어서 즉각적으로 경보해 줌으로써, 자동차 운행 중에 운전자나 탑승자 특히 어린이의 장난이나 실수로 인하여 자동차의 도어가 완전하게 닫혀져 있지 않은 상태에서 자동차가 고속 주행하는 경우에 진동 등에 의하여 도어가 열림으로써 발생할 수 있는 안전사고 위험을 운전자 등이 보다 신속하게 감지할 수 있도록 하여 즉각적인 상황 대처를 하게 할 수 있는 경보 수단을 제공하는 데 있다.

상기한 본 발명의 목적은 자동차의 속도를 센싱하는 속도 센서와, 상기 속도 센서로부터의 신호를 전압성분으로 변환시키는 주파수/전압 변환기와, 드로틀바디의 드로틀밸브 위치를 센싱하는 드로틀밸브위치 센서와, 상기 속도 센서에 연결된 주파수/전압 변환기로부터의 신호 및 상기 드로틀밸브위치 센서로부터의 신호를 근거로 자동차 주행상태에서 도어열림 스위치가 열려져 있으면 경보동작수행을 제어하는 제어부 및, 상기 제어부로부터의 제어신호에 의해 경음기를 구동시키는 경음기 구동부로 구성되는 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치에 의하여 달성될 수 있다.

도 1은 종래 자동차의 도어 열림 경보장치의 구성을 나타낸 도면이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치의 구성을 나타낸 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 속도 센서 12: 주파수/전압 변환기

14: 속도 비교기 20: 드로틀밸브위치 센서

24: 드로틀밸브위치 비교기 30: 제어부

32: 도어열림 스위치 34: 앤드게이트

40: 경음기 구동부 42: 스위칭 트랜지스터

44: 릴레이 50: 경음기

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치의 구성을 나타낸 도면으로서, 본 발명의 실시예는 자동차의 속도를 센싱하는 속도 센서(10)와, 상기 속도 센서(10)로부터의 신호를 전압성분으로 변환시키는 주파수/전압 변환기(12)와, 드로틀바디의 드로틀밸브의 위치를 센싱하는 드로틀밸브위치 센서(20)와, 상기 속도 센서(10)에 연결된 주파수/전압 변환기(12) 및 상기 드로틀밸브위치 센서(20)로부터의 신호를 근거로 자동차 주행상태에서 도어열림 스위치(32)가 열려져 있으면 경보동작수행을 제어하는 제어부(30) 및, 상기 제어부(30)로부터의 제어신호에 의해 경음기(50)를 구동시키는 경음기 구동부(40)로 구성된다.

상기 속도 센서(10)는 자동차가 주행상태에 놓이게 되면 그 자동차 바퀴의 시간당 회전수에 따른 차속을 센싱하게 된다.

일반적인 구조에서는 상기 속도 센서(10)에 의하여 센싱되는 값은 통상적으로 주파수성분이다.

상기 주파수/전압 변환기(12)는 그 속도 센서(10)로부터의 신호를 그에 상응하는 전압성분으로 변환시킨다.

또한, 상기 드로틀밸브위치 센서(20)는 드로틀밸브의 위치를 센싱하도록 드로틀보디에 설치되는 것으로, 일반적인 구조에서는 상기 드로틀밸브위치 센서(20)에 의하여 센싱되는 값은 전압성분이 된다.

그리고, 상기 제어부(30)는 상기 속도 센서(10)에 연결된 주파수/전압 변환기(12)로부터의 신호를 기초로 현재 자동차가 소정 속도 이상으로 주행하고 있는지와, 상기 드로틀밸브위치 센서(20)로부터의 신호를 기초로 현재 드로틀밸브가 일정 정도 이상 열려져 있는 위치에 있는지를 판단함과 더불어, 도어가 열린상태에서 온(on)되는 도어열림 스위치(32)의 온/오프 상태 여부에 따라서 경음기 구동부(40)가 자동경보동작이 행해지도록 제어하게 되는 바, 그 제어부(30)는 비반전단자(+)가 상기 속도 센서(10)에 연결된 주파수/전압 변환기(12)의 출력단에 접속되고 반전단자(-)가 기준전압단(Vref₁)에 접속된 속도 비교기(14)와, 비반전단자(+)가 상기 드로틀밸브위치 센서(20)의 출력단에 접속되고 반전단자(-)가 기준전압단(Vref₂)에 접속된 드로틀밸브위치 비교기(24)와, 하나의 입력단이 도어열림 스위치(32)의 일단에 접속되고 다른 입력단들이 상기 속도 비교기(14) 및 드로틀밸브위치 비교기(24)의 출력단들에 접속된 논리소자로서의 앤드게이트(34)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 속도 비교기(14)의 입력단을 구성하는 비반전단자(+)는 상기 주파수/전압 변환기(12)의 출력단에 접속되며 반전단자(-)에는 소정의 기준전압단(Vref₁)이 연결되는 구성을 가지며, 상기 드로틀밸브위치 비교기(24)의 입력단을 구성하는 비반전단자(+)는 상기 드로틀밸브위치 센서(20)의 출력단에 접속되며 반전단자(-)에는 소정의 기준전압단(Vref₂)이 연결되는 구성을 가지며, 속도 비교기(14)와 드로틀밸브위치 비교기(24)의 출력단 각각은 상기한 바와 같이 앤드게이트(34)의 2개의 입력단으로서 접속된다.

상기 경음기 구동부(40)는 상기 제어부(30)의 앤드게이트(34)로부터의 제어신호에 따라 경음기(50)를 구동시켜 경보음이 발생되도록 하는 바, 경음기 구동부(40)는 베이스가 상기 앤드게이트(34)의 출력단에 접속되고 컬렉터는 경음기(50)와 연결된 릴레이(44)가 접속되는 스위칭 트랜지스터(42)로 이루어진다.

이어서, 상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치의 동작에 대해 설명하면 다음과 같다.

일단, 속도 센서(10)에서는 현재 자동차의 속도를 센싱하게 되고, 그 센싱되는 값(즉, 주파수성분의 값)은 주파수/전압 변환기(12)에서 그에 상응하는 전압성분으로 변환되어 제어부(30)를 구성하는 속도 비교기(14)의 비반전단자(+)로 입력된다.

이어서, 속도 비교기(14)에서는 그 입력된 신호 및 반전단자(-)에 연결된 기준전압단(Vref₁)의 입력신호를 상호 비교한 결과치를 논리소자로서의 앤드게이트(34)의 하나의 입력단에 인가하게 된다.

따라서, 상기 속도 비교기(14)는 자동차가 소정값(예컨데, 10Km/h) 이상의 속도값으로서 주행하고 있으면 하이레벨의 신호를 출력하고, 그 이하의 속도값을 가지는 경우에 로우레벨의 신호를 출력하게 된다.

또한, 드로틀밸브위치 센서(20)에서는 현재의 드로틀밸브의 열림정도를 그 위치로서 전압성분에 의하여 센싱하게 되고, 그 센싱되는 값은 제어부(30)를 구성하는 드로틀밸브위치 비교기(24)의 비반전단자(+)로 입력된다.

이어서, 드로틀밸브위치 비교기(24)에서는 그 입력된 신호 및 반전단자(-)에 연결된 기준전압단(Vref₂)의 입력신호를 상호 비교한 결과치를 논리소자로서의 앤드게이트(34)의 또 다른 하나의 입력단에 인가하게 된다.

따라서, 상기 드로틀밸브위치 비교기(24)는 운전자가 가속페달을 밟아서 드로틀밸브가 일정 정도(예컨데, 50 % ) 이상으로 열려져 있으면 하이레벨의 신호를 출력하고, 그 이하의 경우에는 로우레벨의 신호를 출력하게 된다.

논리소자로서 기능하는 앤드게이트(34)에서는 상기한 속도 비교기(14) 및 드로틀밸브위치 비교기(24)로부터의 신호 및 도어열림 스위치(32)의 온/오프에 따른 신호를 앤드처리한 결과치를 경음기 구동부(40)를 구성하는 스위칭 트랜지스터(42)로 출력하게 된다.

따라서, 예를 들어 앤드게이트(34)로부터의 신호가 로우레벨의 신호인 경우(즉, 도어가 완전히 닫혀서 도어열림 스위치(32)가 오프되었다거나 속도 비교기(14)또는 드로틀밸브위치 비교기(24)의 신호가 로우레벨의 신호인 경우)에는 스위칭 트랜지스터(42)가 비도통되므로 릴레이(44)가 비활성화되어 경음기(50)는 동작하지 않게 된다.

그러나, 앤드게이트(34)로부터의 신호가 하이레벨의 신호인 경우(즉, 도어열림 스위치(32)가 온(ON)됨과 더불어 속도 비교기(14) 및 드로틀밸브위치 비교기(24)로부터의 신호가 하이레벨의 신호인 경우)에는 스위칭 트랜지스터(42)가 도통되므로 릴레이(44)가 활성화되어 경음기(50)가 동작하게 되고, 이에 따라서 운전자는 현재 도어가 열려진 상태에서 자동차가 주행 중임을 즉각적으로 인식하여 도어의 완전한 닫힘이 이루어지도록 하는 조치를 즉시 취할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 운전자가 일정 정도 이상으로 가속페달을 밟는 등의 상태(즉, 드로틀밸브가 일정 정도 이상으로 열려져 있어서 드로틀밸브위치 센서(20)로부터의 전압신호가 기준전압(Vref₂의 단자전압) 이상이 되는 상태) 및 자동차의 속도가 소정값 이상이 되는 상태(즉, 속도 센서(10)에 의해 센싱되어 주파수/전압 변환기(12)를 거친 전압신호가 기준전압(Vref₁의 단자전압) 이상이 되는 상태)에서 도어가 완전히 닫혀있지 않는 경우(즉, 도어열림 스위치(32)가 온되는 경우)에는 경음기 구동부(40)의 스위칭 트랜지스터(42)가 도통되고 릴레이(44)가 활성화됨으로써 경음기(50)가 자동으로 작동되어서 경보음이 발생되므로, 운전자 등의 실수에 대한 인지도를 높혀주게 될 뿐만 아니라 즉각적인 상황대처(즉, 정차 후에 도어가 완전한 닫힘상태가 되도록 재점검하는 동작)를 할 수 있도록 함으로써, 도어 열림상태에서의 자동차 주행으로 인한 안전사고의 위험을 방지하는 효과가 제공되게 된다.

또한, 본 발명에서는 속도 센서(10)에 의한 속도 정보 뿐만 아니라 드로틀밸브위치 센서(20)에 의해 감지되는 드로틀밸브의 위치 정보를 경음기(50) 작동을 위한 제어부(30)의 앤드게이트(34)의 입력 정보로 함으로써, 도어가 열린 상태에서 운전자가 가속페달을 밟고서 자동차를 가속시키면서 주행하여서 그 속도가 일정속도 이상이 되는 즉시 경보음을 발하고, 이러한 경보음을 운전자가 인식하고 가속페달에서 발을 떼어 놓으면 비록 자동차 속도가 기준 속도 이하로 떨어지기 전이라도 드로틀밸브의 열림 정도가 일정 정도 이하가 되어서 결국 경음기(50)의 작동을 중지시킬 수 있도록 하여, 경보음의 초기 작동으로써 이미 운전자가 도어 열림 상태를 인식한 후에도 자동차가 정지하기 전까지 계속하여 경보음이 울리는 것을 방지하고 따라서 계속적으로 작동되는 경보음으로 인하여 운전자 또는 다른 탑승자에게 불쾌감이 유발되는 것도 효과적으로 방지하게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 속도를 센싱하는 속도 센서(10)와, 상기 속도 센서(10)로부터의 신호를 전압성분으로 변환시키는 주파수/전압 변환기(12)와, 드로틀바디의 드로틀밸브의 위치를 센싱하는 드로틀밸브위치 센서(20)와, 상기 속도 센서(10)에 연결된 주파수/전압 변환기(12) 및 상기 드로틀밸브위치 센서(20)로부터의 신호를 근거로 자동차 주행상태에서 도어열림 스위치(32)가 열려져 있으면 경보동작수행을 제어하는 제어부(30) 및, 상기 제어부(30)로부터의 제어신호에 의해 경음기(50)를 구동시키는 경음기 구동부(40)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제어부(30)는 비반전단자(+)가 상기 속도 센서(10)에 연결된 주파수/전압 변환기(12)의 출력단에 접속되고 반전단자(-)가 기준전압단(Vref₁)에 접속된 속도 비교기(14)와, 비반전단자(+)가 상기 드로틀밸브위치 센서(20)의 출력단에 접속되고 반전단자(-)가 기준전압단(Vref₂)에 접속된 드로틀밸브위치 비교기(24)와, 하나의 입력단이 도어열림 스위치(32)의 일단에 접속되고 다른 입력단들이 상기 속도 비교기(14) 및 드로틀밸브위치 비교기(24)의 출력단들에 접속된 논리소자로서의 앤드게이트(34)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 열림상태 주행시 경보장치.