KR19990025485U

KR19990025485U - 타이어 공기 주입장치

Info

Publication number: KR19990025485U
Application number: KR2019970037992U
Authority: KR
Inventors: 박병준
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-17
Filing date: 1997-12-17
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 상용 차량과 같이 에어탱크가지고 있는 차량의 타이어에 공기압이 적어졌을 때 에어탱크의 공기를 이용하여 타이어에 공기를 주입할 수 있는 타이어 공기 주입장치에 관한 것으로, 에어탱크(110)의 공기를 브레이크에 공급할 수 있도록 설치된 에어라인(111)에 3웨이 콘넥터(112)를 설치하고, 이 3웨이 콘넥터(112)에는 전지가 연결되어서 스위치의 작동에 의해 온(ON) 오프(OFF)되는 마그네틱 밸브(120)와; 상기 마그네틱 밸브(120)의 공기배출공(121)에 코일 에어호스(131)가 연결되고, 타이어에 에어를 공급할 수 있게 되는 에어건(130)과; 스위치(141)의 작동으로 오(ON)오프(OFF)되어 상기 마그네틱 밸브(120)를 작동시키는 릴레이(140)로 구성된 것에 의해 브레이크에 에어를 공급하는 에어탱크의 에어라인에 3웨이 콘넥터를 설치하고, 이 콘넥터에 마그네틱 밸브를 호스로 연결하여 에어건이 설치된 코일 에어호스를 마그네틱에 연결하여서 타이어에 에어를 공급할 수 있게 한 것으로서, 타이어의 공기압이 적어질 경우, 즉시 공기를 보충할 수 있을 뿐만 아니라, 공기를 주입하기 위해 공기 주입기를 갖추고 있는 차량 정비소로 가야하는 불편함을 해소하였고, 타이어의 공기압의 즉시 보충함으로서 타이어의 공기압 차이로 인한 주행중 차량쏠림 현상을 방지함과 동시에 타이어의 편마모 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

타이어 공기 주입장치

본 고안은 자동차 타이어에 공기를 주입하는 장치에 관한 것으로, 특히 상용 차량과 같이 에어탱크가지고 있는 차량의 타이어에 공기압이 적어졌을 때 에어탱크의 공기를 이용하여 타이어에 공기를 주입할 수 있는 타이어 공기 주입장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량을 운행할 때 타이어의 공기압 차이가 있을 경우, 차량의 한쪽방향으로 쏠리게 되고, 이를 방치한 상태에서 주행을 계속할 경우, 타이어의 편마모를 초래하게 된다.

상기와 같이 타이어의 공기압이 적어졌을 경우, 종래에는, 타이어 공기 주입장비를 갖추고 있는 차량 정비소나, 또는 쉽게 휴대하고 다니면서 타이어에 공기를 주입할 수 있도록된 공기 주입기를 가지고 타이어에 공기를 주입하여 왔다.

그러나, 타이어의 공기를 주입하기 위해서 타이어 공기 주입장비를 갖추고 있는 찰량정비소를 가야 하는 불편함이 있었을 뿐만 아니라, 타이어의 공기가 상당량 빠져 있을 경우에는, 타이어에 적정한 공기를 주입시키는데 어려움이 었을 뿐만 아니라, 상용차량과 같이 중량이 많이 나가는 차량의 타이어에 공기를 주입하는데 어려움이 있었다.

본 고안의 목적은, 브레이크에 에어를 공급하는 에어탱크의 에어라인에 3웨이 콘넥터를 설치하고, 이 콘넥터에 마그네틱 밸브를 호스로 연결하여 에어건이 설치된 코일 에어호스를 마그네틱에 연결하여서 타이어에 에어를 공급할 수 있게 한 것으로서, 타이어의 공기압이 적어질 경우, 즉시 공기를 보충할 수 있을 뿐만 아니라, 공기를 주입하기 위해 공기 주입기를 갖추고 있는 차량 정비소로 가야하는 불편함을 해소하였고, 타이어의 공기압의 즉시 보충함으로서 타이어의 공기압 차이로 인한 주행중 차량쏠림 현상을 방지함과 동시에 타이어의 편마모 발생을 미연에 방지할 수 있는 타이어 공기 주입장치를 제공하는 데 있다.

도1은 본 고안에 따른 타이어 공기 주입 장치의 구성도.

※ 도면의 주요 부분에 사용된 부호 설명 ※

110 : 에어탱크 111 : 에어라인

112 : 3웨이 콘넥터 113 : 호스

120 : 마그네틱 밸브 121 : 공기배출공

130 : 에어건 131 : 코일 에어 호스

140 : 릴레이 141 : 스위치

이러한 본 고안의 목적은, 에어탱크(110)의 공기를 브레이크에 공급할 수 있도록 설치된 에어라인(111)에 3웨이 콘넥터(112)를 설치하고, 이 3웨이 콘넥터(112)에는 전지가 연결되어서 스위치의 작동에 의해 온(ON) 오프(OFF)되는 마그네틱 밸브(120)와;

상기 마그네틱 밸브(120)의 공기배출공(121)에 코일 에어호스(131)가 연결되고, 타이어에 에어를 공급할 수 있게 되는 에어건(130)과;

스위치(141)의 작동으로 오(ON)오프(OFF)되어 상기 마그네틱 밸브(120)를 작동시키는 릴레이(140)로 구성된 것에 의해 달성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 타이어 공기 주입 장치의 구성도 이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 타이어 공기 주입 장치를 이용하여 타이어에 공기를 주입할 때에는 마그네틱 밸브(120)의 공기배출공(121)의 마개를 제거하고 에어건(130)의 코일 에어 호스(131)를 연결한다.

상기와 같이 마그네틱 밸브(120)에 에어건(130)이 설치되어진 상태에서 에어건(130)을 타이어 공기 주입구에 장착한 상태에서 스위치(141)를 작동시키면, 릴레이(140)가 온(ON)되어져 마그네틱 밸브(120)가 개방되어 진다.

상기와 같이 개방되어진 마그네틱 밸브(120)는 브레이크로 에어를 공급할 수 있도록 에어탱크(110)에 설치되어진 에어라인(111)에 설치되어진 3웨이 콘넥터(112)와 호스(113) 연결되어 있어서 에어탱크(110)의 에어가 마그네틱 밸브(120)를 거쳐 에어건(130)을 통해 타이어에 공기를 주입시킬 수가 있는 것이다.

상기와 같이 타이어에 공기를 주입하고, 공기 주입이 완료되어지면, 마그네틱 밸브(120)공기배출공(121)로부터 에어건(130)의 코일 에어 호스(131)를 제거한 후 마그네틱 밸브(120)의 공기배출공(121)을 마개로 닫아두게 된다.

상기한 방법에 의해서 타이어에 공기가 빠졌을 경우, 신속하게 타이어의 공기를 보충할 수가 있는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상술한 특성의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

상기된 바와 같이 본 고안에 따른 타이어 공기 주입 장치는, 브레이크에 에어를 공급하는 에어탱크의 에어라인에 3웨이 콘넥터를 설치하고, 이 콘넥터에 마그네틱 밸브를 호스로 연결하여 에어건이 설치된 코일 에어호스를 마그네틱에 연결하여서 타이어에 에어를 공급할 수 있게 한 것으로서, 타이어의 공기압이 적어질 경우, 즉시 공기를 보충할 수 있을 뿐만 아니라, 공기를 주입하기 위해 공기 주입기를 갖추고 있는 차량 정비소로 가야하는 불편함을 해소하였고, 타이어의 공기압의 즉시 보충함으로서 타이어의 공기압 차이로 인한 주행중 차량쏠림 현상을 방지함과 동시에 타이어의 편마모 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

에어탱크(110)의 공기를 브레이크에 공급할 수 있도록 설치된 에어라인(111)에 3웨이 콘넥터(112)를 설치하고, 이 3웨이 콘넥터(112)에는 전지가 연결되어서 스위치의 작동에 의해 온(ON) 오프(OFF)되는 마그네틱 밸브(120)와;

상기 마그네틱 밸브(120)의 공기배출공(121)에 코일 에어호스(131)가 연결되고, 타이어에 에어를 공급할 수 있게 되는 에어건(130)과;

스위치(141)의 작동으로 오(ON)오프(OFF)되어 상기 마그네틱 밸브(120)를 작동시키는 릴레이(140)로 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 공기 주입장치.