KR200186843Y1 - 자동차 타이어 공기압 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 장착되어 있는 타이어의 공기압을 일정하게 유지 시켜주는 장치이다. 본 고안의 장치에 부착된 공압용호스(3)와 타이어(1)측 연결척(2)및 밸브

(4)를 사용하면 차량에 장착된 주행용 타이어(1)내부의 압력을 항상 동일하게 유지시킬 수 있다.

Description

자동차 타이어 공기압 조절장치{Tire Pressure Adjustor for Automobile}

자동차에 부착된 타이어 내부 공기압을 동일하게 유지하기 위해서는

외부로 부터 압축공기를 타이어 내부로 주입하게 되며 이때 각 타이어에

주입되는 공기압이 일정하게 주입되도록 압력지시계를 사용하고 있다.

그러나 본 고안은 주행중 차량에 부착된 타이어의 내부 공기압의 편차로

인해 주행성이 좋지 않거나 어느 한쪽 타이어의 내부 공기압이 어떤 원인

으로 인하여 다른 타이어에 비해 공기압이 과다하게 빠져있는 것이 확인

되었을 경우 외부 동력원 없이 즉각 각 타이어의 공기압을 동일하게 유지

시킬 수 있다.

자동차 각 타이어 내부 압력을 외부의 동력 없이 일정하게 유지하는 기술

제 1 도 : 이 고안의 기본동작을 설명하기 위한 연결도면

1 : 타이어 2 : 타이어와 호스를 연결하는 척 3 : 공압호스 4 : 공압용밸브 5 : 압력계 6 : 니플

본 고안은 차량에 부착된 각 타이어 내부의 공기압을 간단한 장비를 이용하여 항상 일정하게 유지 시킬 수 있는 장치로써, 동일한 공기압을 유지하여 주행시 공기압 차이에 의하여 타이어의 편마모 현상을 방지할 수 있고 고속주행시 차체 떨림현상인 롤링저항을 최소화 할 수 있는 잇점이 있다.

본 장치에 장착된 공압용호스(3)와 호스끝단에 연결된 연결척(2)을 사용하여 각 바퀴에 장착된 타이어의 공기주입구를 연결시킨 다음, 중간에 부착되어 있는 공압용 밸브(4)를 열어주면 각 타이어의 공기압이 높은 타이어 공기압쪽에서 낮은 타이어 공기압쪽으로 이동함으로서 수 초 후에 각 타이어 내부 공기압이 일정하게 유지될 수 있다. 이때, 공압밸브 측에 압력계(5)를 부착하여 실제 타이어 내부공기압을 측정할 수 있으며, 호스(3)에 연결된 니플(6)을 이용하여 필요한 공기압을 외부에서 주입할 수 있도록 되어 있다

외부의 공기 압축기 동력원이 없이 차량에 적재된 간단한 기구 만으로도 차량의

각 타이어 내부 공기압을 일정하게 유지할 수 있다.

Claims (2)

1. 자동차에 장착된 주행용 타이어의 각각의 내부공기압을 일정하게 유지시켜주기 위한 방법으로서 외부의 공기 압축기 동력원이 필요없이 각 타이어를 연결하는 호스(3)와 연결척(2) 그리고 공압밸브(4)와 압력계(5) 및 외부 공기압 공급원으로부터 공기를 주입할 수 있는 공기 주입용 니플(6)로 구성되어 있는 장비를 사용하여 간단하고, 신속하게 각 타이어 공기압을 일정하게 유지시킬 수 있는 자동차 타이어 공기압 조절장치
2. 제 1항에 있어 각 타이어를 연결하는 호스(3)는 일반 공압용 우레탄,고무,나이론 호스를 사용하고 연결척(2)과 공압밸브(4) 및 압력계(5)와 니플(6)은 일반 공압용 제품을 사용하여 구성된 자동차 타이어 공기압 조절장치