KR19990025390U - Roof molding fixing structure for automobile - Google Patents

Roof molding fixing structure for automobile Download PDF

Info

Publication number
KR19990025390U
KR19990025390U KR2019970037897U KR19970037897U KR19990025390U KR 19990025390 U KR19990025390 U KR 19990025390U KR 2019970037897 U KR2019970037897 U KR 2019970037897U KR 19970037897 U KR19970037897 U KR 19970037897U KR 19990025390 U KR19990025390 U KR 19990025390U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pad
stay
hole
sides
roof
Prior art date
Application number
KR2019970037897U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이종식
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 양재신, 대우자동차 주식회사 filed Critical 양재신
Priority to KR2019970037897U priority Critical patent/KR19990025390U/en
Publication of KR19990025390U publication Critical patent/KR19990025390U/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

본 고안은 미려한 외관을 제공할 수 있으며 동시에 생산성 및 작업성을 향상할 수 있는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로서, 상단 각모서리 부분에 길이방향으로 동일선상을 갖는 관통공(50)이 형성된 루프패널(52)과, 상기 루프패널(52)에 형성된 관통공(50)과 동일선상을 갖는 안내공(54)이 형성되고, 상단 양측에 훅크(58)가 돌출구성된 패드(56)와, 상기 패드(56)에 형성된 안내공(54)과 동일선상을 갖는 결합공(60)이 양측에 형성되고, 이 결합공(60)의 양측에 패드(56)의 상단에 돌출구성된 훅크(58)가 삽입고정되는 체결공(64)이 형성된 스테이(62)와, 상기 스테이(62) 및 패드(56)를 루프프레임(70)에 고정하는 체결볼트(66)와, 상기 스테이(62)의 상단 양측에 밀착고정되어 체결볼트(66)가 외부로 노출되는 것을 방지하는 커버(68)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a roof molding fixing structure for automobiles that can provide a beautiful appearance and improve productivity and workability, and a loop having through-holes 50 having the same line in the longitudinal direction at the upper corners thereof is formed. The panel 52 and the guide hole 54 having the same line as the through hole 50 formed in the roof panel 52 are formed, and the pad 56 protruding the hook 58 on both sides of the upper end, and Coupling holes 60 having the same line as the guide hole 54 formed in the pad 56 are formed on both sides, and hooks 58 protruding on the upper ends of the pads 56 are formed on both sides of the coupling hole 60. Stay 62 having a fastening hole 64 to be inserted and fixed, a fastening bolt 66 for fixing the stay 62 and the pad 56 to the roof frame 70, and both sides of the upper end of the stay 62. In particular, the cover bolt 68 is fixed to the cover bolt 66 to prevent the fastening bolt 66 from being exposed to the outside. To a.

Description

자동차용 루프몰딩 고정구조(FIXING STRUCTURE OF ROOF-MOLDING FOR A CAR)FIXING STRUCTURE OF ROOF-MOLDING FOR A CAR

본 고안은 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미려한 외관을 제공할 수 있으며 동시에 생산성 및 작업성을 향상할 수 있는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof molding fixing structure for a vehicle, and more particularly, to a roof molding fixing structure for a vehicle that can provide a beautiful appearance and improve productivity and workability.

일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(Body)와 섀시(Chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다. 차체는 구성위치에 따라 앞차체와 중심차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다.In general, a car is divided into a body and a chassis, and the body is a part of the car. The car is stored in a passenger compartment, an engine room with engines, and luggage. It can be divided into a trunk compartment. The body can be divided into the front body, the center body and the rear body according to the configuration position.

앞차체는 대시패널(Dash Panel)등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드(Hood)와 같은 외판 부분으로 이루어져 있으며, 중심차체는 사람이 타고 내릴 때 사용하는 도어 및 이를 지지하는 필러 및 루프 등으로 구성된다. 뒤차체는 리어 플로어 패널과 리어 펜더 및 짐을 보관할 수 있는 트렁크로 구성되어 있다. 루프패널의 상단 양측에는 승객룸으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 침투되는 것을 방지함은 물론 미려한 외관을 제공하는 루프몰딩이 구비되어 진다.The front body consists of an inner panel part such as a dash panel and an outer plate part such as a hood covering the engine room.The center body is a door used when a person rides and unloads, and a pillar and roof supporting the same. It consists of. The rear body consists of a rear floor panel, rear fenders and luggage storage trunks. Both sides of the roof panel are provided with roof moldings that provide a beautiful appearance as well as preventing foreign substances or rainwater from penetrating into the passenger room.

도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착되는 상태를 보인 요부 확대 분해 단면도이며, 도 3은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 요부 확대 단면도이다. 도 1 내지 도 3을 설명하면, 상단 각모서리 부분에 관통공(10)이 형성된 루프패널(12)이 구비되어지고, 이 관통공(10)은 길이방향으로 동일선상을 갖도록 형성되어진다. 루프패널(12)에 형성된 관통공(10)과 동일선상을 갖는 안내공(14)이 형성된 패드(16)가 구비되어지고, 이 패드(16)의 안내공(14)과 동일선상을 갖는 결합공(18)이 양측에 형성된 스테이(20)가 구비되어진다. 스테이(20)의 하단 양측을 패드(16)의 상단에 밀착고정시키는 양면테이프(22)가 구비되어지고, 스테이(20) 및 패드(16)를 루프패널(12)에 고정하는 체결볼트(24)가 구비되어진다. 스테이(20)의 상단 양측에 밀착고정되어 체결볼트(24)가 외부로 노출되는 것을 방지하는 커버(26)가 구비되어진다.1 is a perspective view illustrating a state in which a roof molding according to the prior art is mounted on a roof panel, and FIG. 2 is an enlarged exploded cross-sectional view illustrating main parts illustrating a state in which the roof molding according to the prior art is mounted to a roof panel, and FIG. The enlarged cross-sectional view of the main part showing a state in which the roof molding according to the present invention is mounted on the roof panel. 1 to 3, a roof panel 12 having a through hole 10 formed at each corner of the upper end is provided, and the through hole 10 is formed to have the same line in the longitudinal direction. A pad 16 having a guide hole 14 having the same line as the through hole 10 formed in the roof panel 12 is provided, and a coupling having the same line as the guide hole 14 of the pad 16 is provided. The stay 20 in which the ball 18 was formed in both sides is provided. A double-sided tape 22 is provided to secure both ends of the lower end of the stay 20 to the upper end of the pad 16, and a fastening bolt 24 fixing the stay 20 and the pad 16 to the roof panel 12. ) Is provided. The cover 26 is fixed to both sides of the upper end of the stay 20 to prevent the fastening bolt 24 from being exposed to the outside.

상기와 같이 구성된 루프몰딩이 루프패널에 장착되는 상태를 간략하게 설명하면, 패드(16)에 형성된 안내공(14)이 루프패널(12)에 형성된 관통공(10)에 대응되게 위치되도록 패드(16)를 루프패널(12)의 상단에 안착시킨다. 이때, 패드(16)의 상단에는 양면테이프(22)가 고정되어진다. 패드(16)에 형성된 안내공(14)이 루프패널(12)에 형성된 관통공(10)에 대응되게 패드(16)가 루프패널(12)의 상단에 안착되면, 스테이(20)의 양측에 형성된 결합공(18)이 패드(16)의 안내공(14)에 대응되게 위치되도록 스테이(20)를 패드(16)의 상단에 안착시킨다. 스테이(20)의 양측에 형성된 결합공(18)이 패드(16)의 안내공(14)에 대응되게 스테이(20)가 패드(16)의 상단에 안착되면, 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 스테이(20)의 양측을 타격하여 스테이(20)를 패드(16)에 밀착고정시킨다. 패드(16)와 스테이(20)의 사이에 양면테이프(22)가 개재되어 있음으로 스테이(20)가 패드(16)에 밀착고정된 상태를 갖는다. 양면테이프(22)에 의하여 스테이(20)가 패드(16)에 밀착고정되면, 체결볼트(24)를 이용하여 스테이(20) 및 패드(16)를 루프프레임(28)에 밀착고정시킨다. 체결볼트(24)에 의하여 스테이(20) 및 패드(16)가 루프프레임(28)에 밀착고정되면, 스테이(20)의 상단에 커버(26)를 안착시킨 상태에서 커버(26)를 가압하여 커버(26)를 스테이(20)에 밀착고정시킨다.When the loop molding configured as described above is briefly described, the guide hole 14 formed in the pad 16 is positioned to correspond to the through hole 10 formed in the roof panel 12. 16) is seated on the top of the roof panel (12). At this time, the double-sided tape 22 is fixed to the upper end of the pad 16. When the pad 16 is seated on the upper end of the roof panel 12 so that the guide hole 14 formed in the pad 16 corresponds to the through hole 10 formed in the roof panel 12, both sides of the stay 20 are located. The stay 20 is seated on the top of the pad 16 so that the formed coupling hole 18 is positioned to correspond to the guide hole 14 of the pad 16. When the stay 20 is seated on the upper end of the pad 16 so that the coupling holes 18 formed on both sides of the stay 20 correspond to the guide holes 14 of the pad 16, a hitting means such as a rubber hammer is used. By hitting both sides of the stay 20 to fix the stay 20 in close contact with the pad (16). Since the double-sided tape 22 is interposed between the pad 16 and the stay 20, the stay 20 is in close contact with the pad 16. When the stay 20 is tightly fixed to the pad 16 by the double-sided tape 22, the stay 20 and the pad 16 are tightly fixed to the roof frame 28 using the fastening bolts 24. When the stay 20 and the pad 16 are tightly fixed to the roof frame 28 by the fastening bolts 24, the cover 26 is pressurized while the cover 26 is seated on the top of the stay 20. The cover 26 is fixed to the stay 20.

상기와 같은 방법으로 루프몰딩을 루프패널에 고정할 수 있었지만, 이러한 경우 작업자가 스테이와 패드를 정위치에 밀착고정시키지 못하면 양면테이프의 일측이 스테이와 패드의 사이로 돌출되어 미려한 외관을 제공할 수 없었다. 또한, 양면테이프의 일측이 스테이와 패드의 사이로 돌출되면, 스테이이와 패드를 이탈시킨 상태에서 양면테이프를 정위치에 고정시켜야 함으로 생산성 및 작업성이 저하되는 문제가 있었다.In this way, the roof molding could be fixed to the roof panel, but in this case, if the operator could not fix the stay and the pad in close contact with each other, one side of the double-sided tape protruded between the stay and the pad, and thus could not provide a beautiful appearance. . In addition, when one side of the double-sided tape protrudes between the stay and the pad, there is a problem that productivity and workability is deteriorated because the double-sided tape is fixed in place while the stay and the pad are separated.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 미려한 외관을 제공할 수 있으며 동시에 생산성 및 작업성을 향상할 수 있는 자동차용 루프몰딩 고정구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a roof molding fixing structure for a vehicle that can provide a beautiful appearance and improve productivity and workability.

도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시 도1 is a perspective view showing a state in which the roof molding according to the prior art is mounted on the roof panel

도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착되는 상태를 보인 요 부 확대 분해 단면도Figure 2 is an enlarged exploded cross-sectional view of the main part showing a state in which the roof molding according to the prior art is mounted on the roof panel.

도 3은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 요부 확대 단면도Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion showing a state in which the roof molding according to the prior art mounted on the roof panel

도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착되는 상태를 보인 요 부 확대 분해 단면도Figure 4 is an enlarged exploded cross-sectional view of the main part showing a state in which the roof molding according to the present invention is mounted on the roof panel

도 5는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 요부 확대 단면도5 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a state in which a roof molding according to the present invention is mounted on a roof panel;

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 〉<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

50 : 관통공 52 : 루프패널50: through hole 52: roof panel

54 : 안내공 56 : 패드54: guide 56: pad

58 : 훅크 60 : 결합공58: hook 60: coupling hole

62 : 스테이 64 : 체결공62: stay 64: fastener

66 : 체결볼트 68 : 커버66: fastening bolt 68: cover

70 : 루프패널 72 : 루프몰딩70: roof panel 72: roof molding

이러한, 본 고안의 목적은 상단 각모서리 부분에 길이방향으로 동일선상을 갖는 관통공이 형성된 루프패널과, 상기 루프패널에 형성된 관통공과 동일선상을 갖는 안내공이 형성되고, 상단 양측에 훅크가 돌출구성된 패드와, 상기 패드에 형성된 안내공과 동일선상을 갖는 결합공이 양측에 형성되고, 이 결합공의 양측에 패드의 상단에 돌출구성된 훅크가 삽입고정되는 체결공이 형성된 스테이와, 상기 스테이 및 패드를 루프프레임에 고정하는 체결볼트와, 상기 스테이의 상단 양측에 밀착고정되어 체결볼트가 외부로 노출되는 것을 방지하는 커버를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 의하여 달성될 수 있다.The object of the present invention is a loop panel having a through hole having the same line in the longitudinal direction at each corner portion of the upper end, and a guide hole having the same line as the through hole formed in the roof panel, and a hook having protruding hooks on both sides of the upper end. And a stay formed on both sides of the coupling hole having the same line as the guide hole formed in the pad, and on which sides of the coupling hole a fastening hole into which a hook formed to protrude from the upper end of the pad is inserted, and the stay and the pad are connected to the loop frame. Fastening bolts to be fixed and fixed to the upper sides of the stay can be achieved by a roof molding fixing structure for a vehicle comprising a cover for preventing the fastening bolts from being exposed to the outside.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the roof molding fixing structure for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착되는 상태를 보인 요부 확대 분해 단면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 요부 확대 단면도이다. 도 4 및 도 5를 설명하면, 상단 각모서리 부분에 관통공(50)이 형성된 루프패널(52)이 구비되고, 이 관통공(50)은 길이방향으로 동일선상을 갖도록 형성됨이 바람직하다. 루프패널(52)에 형성된 관통공(50)과 동일선상을 갖는 안내공(54)이 형성된 패드(56)가 구비되고, 이 패드(56)의 상단 양측에는 훅크(58)가 돌출구성된다. 패드(56)에 형성된 안내공(54)과 동일선상을 갖는 결합공(60)이 양측에 형성된 스테이(62)가 구비되고, 이 결합공(60)의 양측에는 패드(56)의 상단에 돌출구성된 훅크(58)가 삽입고정되는 체결공(64)이 형성된다. 스테이(62) 및 패드(56)를 루프패널(52)에 고정하는 체결볼트(66)가 구비된다. 스테이(62)의 상단 양측에 밀착고정되어 체결볼트(66)가 외부로 노출되는 것을 방지하는 커버(68)가 구비된다.4 is an enlarged exploded cross-sectional view of the main part showing a state in which the roof molding according to the present invention is mounted on the roof panel, and FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view illustrating the main part showing the state in which the roof molding according to the present invention is mounted to the roof panel. 4 and 5, a roof panel 52 having a through hole 50 formed at each corner of the upper end is provided, and the through hole 50 is preferably formed to have the same line in the longitudinal direction. A pad 56 having a guide hole 54 having the same line as the through hole 50 formed in the roof panel 52 is provided, and hooks 58 protrude from both sides of the upper end of the pad 56. The stay 62 is formed on both sides of the coupling hole 60 having the same line as the guide hole 54 formed in the pad 56, and protrudes on the upper side of the pad 56 on both sides of the coupling hole 60. A fastening hole 64 into which the hook 58 is configured is inserted and fixed is formed. A fastening bolt 66 is provided to fix the stay 62 and the pad 56 to the roof panel 52. The cover 68 is fixed to both sides of the upper end of the stay 62 to prevent the fastening bolt 66 is exposed to the outside.

상기와 같이 구성된 루프몰딩이 루프패널에 장착되는 상태를 간략하게 설명하면, 스테이(62)에 형성된 체결공(64)을 패드(56)에 돌출구성된 훅크(58)의 상단에 안착시킨 상태에서 스테이(62)를 하부로 가압한다. 스테이(62)가 하부로 가압됨에 따라 패드(56)의 상단에 돌출구성된 훅크(58)가 스테이(62)의 체결공(64)에 밀착고정된다. 즉, 패드(56)의 상단에 돌출구성된 훅크(58)는 스테이(62)의 체결공(64)을 통하여 외측으로 돌출구성되어 스테이(62)의 상단에 밀착고정된 상태를 갖는다. 이때, 패드(56)에 형성된 안내공(54)과 스테이(62)에 형성된 결합공(60)이 동일선상에 위치하게된다. 훅크(58)와 체결공(64)의 결합으로 인하여 패드(56)가 스테이(62)에 밀착고정되면, 패드(56)에 형성된 안내공(54)이 루프패널(52)에 형성된 관통공(50)에 대응되게 위치되도록 패드(56)를 루프패널(52)의 상단에 안착시킨다. 패드(56)에 형성된 안내공(54)이 루프패널(52)에 형성된 관통공(50)에 대응되게 패드(56)가 루프패널(52)의 상단에 안착되면, 체결볼트(66)를 이용하여 스테이(62) 및 패드(56)를 루프패널(52)에 밀착고정시킨다. 이때, 체결볼트(66)는 스테이(62)의 결합공(60)과 패드(56)의 안내공(54)과 루프패널(52)의 관통공(50)을 통하여 루프프레임(70)에 체결된다. 체결볼트(66)에 의하여 스테이(62) 및 패드(56)가 루프패널(52)에 밀착고정되면, 스테이(62)의 상단에 커버(68)를 안착시킨 상태에서 커버(68)를 가압하여 커버(68)를 스테이(62)에 밀착고정시킨다. 즉, 커버(68)가 스테이(62)의 양측에 밀착고정됨에 따라 체결볼트(66)가 외측으로 노출되지 않는 것이다.Briefly describing the state in which the roof molding configured as described above is mounted on the roof panel, the stay in the state in which the fastening hole 64 formed in the stay 62 is seated on the upper end of the hook 58 protruding from the pad 56. Press 62 down. As the stay 62 is pressed downward, the hook 58 protruding from the upper end of the pad 56 is tightly fixed to the fastening hole 64 of the stay 62. That is, the hook 58 protruding on the upper end of the pad 56 protrudes outward through the fastening hole 64 of the stay 62 to be in close contact with the upper end of the stay 62. At this time, the guide hole 54 formed in the pad 56 and the coupling hole 60 formed in the stay 62 are positioned on the same line. When the pad 56 is tightly fixed to the stay 62 due to the coupling of the hook 58 and the fastening hole 64, the guide hole 54 formed in the pad 56 is formed through the through hole formed in the roof panel 52. The pad 56 is seated on the top of the roof panel 52 so as to correspond to 50. When the pad 56 is seated on the upper end of the roof panel 52 so that the guide hole 54 formed in the pad 56 corresponds to the through hole 50 formed in the roof panel 52, the fastening bolt 66 is used. The stay 62 and the pad 56 are fixed to the roof panel 52 in close contact with each other. At this time, the fastening bolt 66 is fastened to the roof frame 70 through the coupling hole 60 of the stay 62 and the guide hole 54 of the pad 56 and the through hole 50 of the roof panel 52. do. When the stay 62 and the pad 56 are tightly fixed to the roof panel 52 by the fastening bolts 66, the cover 68 is pressed while the cover 68 is seated on the top of the stay 62. The cover 68 is fixed to the stay 62. That is, as the cover 68 is fixed to both sides of the stay 62, the fastening bolt 66 is not exposed to the outside.

훅크(58)와 체결공(64)의 결합으로 스테이(62)와 패드(56)를 밀착고정시킨 상태에서 체결볼트(66)를 이용하여 스테이(62)와 패드(56)를 루프패널(52)에 체결함으로 작업자가 용이하게 루프몰딩(72)을 루프패널(52)에 고정할 수 있는 것이다. 또한, 양면테이프를 사용하지 않고 훅크(58)와 체결공(64)으로 결합으로 스테이(62)를 패드(56)에 가체결시킴으로 양면테이프에 의하여 스테이(62)와 패드(56)가 오염되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 사용자에게 미려한 외관을 제공할 수 있는 것이다. 즉, 종래에는 작업자가 스테이와 패드를 정위치에 밀착고정시키지 못하면 양면테이프의 일측이 스테이와 패드의 사이로 돌출되어 미려한 외관을 제공할 수 없었으며 동시에 양면테이프의 일측이 스테이와 패드의 사이로 돌출되면 스테이이와 패드를 이탈시킨 상태에서 양면테이프를 정위치에 고정시켜야 함으로 생산성 및 작업성이 저하되는 문제가 있었지만, 본 고안은 루프패널(52)에 형성된 관통공(50)과 동일선상을 갖는 안내공(54)이 형성되고, 상단 양측에 훅크(58)가 돌출구성된 패드(56)와, 패드(56)에 형성된 안내공(54)과 동일선상을 갖는 결합공(60)이 양측에 형성되고, 이 결합공(60)의 양측에 패드(56)의 상단에 돌출구성된 훅크(58)가 삽입고정되는 체결공(64)이 형성된 스테이(62)를 구비하여 사용자에게 미려한 외관을 제공할 수 있으며 동시에 생산성 및 작업성을 향상할 수 있는 것이다.The stay 62 and the pad 56 are connected to the loop 62 by using the fastening bolt 66 while the stay 62 and the pad 56 are tightly fixed by the hook 58 and the fastening hole 64. By fastening to the), the operator can easily fix the roof molding 72 to the roof panel 52. In addition, the stay 62 and the pad 56 are contaminated by the double-sided tape by pre-fastening the stay 62 to the pad 56 by combining the hook 58 and the fastening hole 64 without using the double-sided tape. It can be prevented and at the same time provide a beautiful appearance to the user. That is, in the related art, when the operator cannot fix the stay and the pad in close contact with each other, one side of the double-sided tape protrudes between the stay and the pad and cannot provide a beautiful appearance. At the same time, if one side of the double-sided tape protrudes between the stay and the pad, Although the productivity and workability were deteriorated because the double-sided tape had to be fixed in place while the stay and the pad were removed, the present invention had a guide hole having the same line as the through hole 50 formed in the roof panel 52. (54) is formed, the pads 56 having hooks 58 protruding on both sides of the upper end, and the coupling holes 60 having the same line as the guide holes 54 formed on the pads 56 are formed on both sides, On both sides of the coupling hole 60 is provided with a stay 62 is formed with a fastening hole 64 is fixed to the hook 58 is formed protruding on the top of the pad 56 can provide a beautiful appearance to the user at the same time production And it is capable of improving the workability.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조는 루프패널에 형성된 관통공과 동일선상을 갖는 안내공이 형성되고, 상단 양측에 훅크가 돌출구성된 패드와, 패드에 형성된 안내공과 동일선상을 갖는 결합공이 양측에 형성되고, 이 결합공의 양측에 패드의 상단에 돌출구성된 훅크가 삽입고정되는 체결공이 형성된 스테이를 구비하여 사용자에게 미려한 외관을 제공할 수 있으며 동시에 생산성 및 작업성을 향상할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the loop molding fixing structure for an automobile according to the present invention has a guide hole having the same line as the through hole formed in the roof panel, and a pad having hooks protruding on both sides of the upper end, and having the same line as the guide hole formed on the pad. Balls are formed on both sides, and the stays formed with fastening holes into which hooks protruding at the top of the pad are inserted and fixed on both sides of the coupling holes can provide a beautiful appearance to the user and at the same time improve productivity and workability. To have.

Claims (1)

상단 각모서리 부분에 길이방향으로 동일선상을 갖는 관통공(50)이 형성된 루프패널(52)과,A roof panel 52 having a through hole 50 having the same line in the longitudinal direction at an upper corner portion thereof; 상기 루프패널(52)에 형성된 관통공(50)과 동일선상을 갖는 안내공(54)이 형성되고, 상단 양측에 훅크(58)가 돌출구성된 패드(56)와,A guide hole 54 having the same line as the through hole 50 formed in the roof panel 52, and a pad 56 having hooks 58 protruding on both upper ends thereof, 상기 패드(56)에 형성된 안내공(54)과 동일선상을 갖는 결합공(60)이 양측에 형성되고, 이 결합공(60)의 양측에 패드(56)의 상단에 돌출구성된 훅크(58)가 삽입고정되는 체결공(64)이 형성된 스테이(62)와,Coupling hole 60 having the same line as the guide hole 54 formed in the pad 56 is formed on both sides, the hook 58 protruding on the upper end of the pad 56 on both sides of the coupling hole 60 Stay 62 is formed with a fastening hole 64 is fixed to the insert, 상기 스테이(62) 및 패드(56)를 루프프레임(70)에 고정하는 체결볼트(66)와,A fastening bolt 66 for fixing the stay 62 and the pad 56 to the roof frame 70; 상기 스테이(62)의 상단 양측에 밀착고정되어 체결볼트(66)가 외부로 노출되는 것을 방지하는 커버(68)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조.The roof molding fixing structure for the vehicle, characterized in that it comprises a cover 68 is fixed to the upper sides of the stay 62 to prevent the fastening bolt 66 is exposed to the outside.
KR2019970037897U 1997-12-16 1997-12-16 Roof molding fixing structure for automobile KR19990025390U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970037897U KR19990025390U (en) 1997-12-16 1997-12-16 Roof molding fixing structure for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970037897U KR19990025390U (en) 1997-12-16 1997-12-16 Roof molding fixing structure for automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR19990025390U true KR19990025390U (en) 1999-07-05

Family

ID=69672486

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019970037897U KR19990025390U (en) 1997-12-16 1997-12-16 Roof molding fixing structure for automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR19990025390U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4673119A (en) Vehicle luggage carrier
US5732863A (en) Article carrier assembly
KR19990025390U (en) Roof molding fixing structure for automobile
KR200159993Y1 (en) Roof-rack fixing structure
JP2580466Y2 (en) Mounting structure of air intake garnish
JPS5942302Y2 (en) Automotive body outer panel parts attachment device
JPH0624309Y2 (en) Roof structure
KR19980029814U (en) Automotive Roof Molding Structure
JPS6311000Y2 (en)
JPH0423747Y2 (en)
JP3391279B2 (en) Ornament mounting structure
KR0133204Y1 (en) Mounting structure of side under mirror in an automobile
JP2504858Y2 (en) Kicking plate in the passenger compartment
JP4320557B2 (en) Finisher for vehicle
JPH0442445Y2 (en)
KR19980029817U (en) Roof molding fixing structure for automobile
KR200149694Y1 (en) Fitting structure of door for a car
JPH09240285A (en) Sunroof drain hose arranging part structure for automobile
KR19980052195U (en) Automotive Trim Fasteners
JPH02141195U (en)
JPH0344017U (en)
KR19980047987U (en) Car trunk lead structure
KR19980043170U (en) Car Front Fenders
JPH0221054U (en)
KR19990025871U (en) Cowl panel fixing structure of automobile

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
C193 Request for withdrawal (abandonment)