JP4320557B2 - Finisher for vehicle - Google Patents

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JP4320557B2
JP4320557B2 JP2003134953A JP2003134953A JP4320557B2 JP 4320557 B2 JP4320557 B2 JP 4320557B2 JP 2003134953 A JP2003134953 A JP 2003134953A JP 2003134953 A JP2003134953 A JP 2003134953A JP 4320557 B2 JP4320557 B2 JP 4320557B2
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Fuji Jukogyo KK
Faltec Co Ltd
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【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用フィニッシャーに関し、特に車両の後部ライセンスプレート付近に取り付けられるフィニッシャーに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
車両の後部ライセンスプレート近くには、車体の保護と装飾を兼ねて、フィニッシャーが外装部品として取り付けられている。
図5は車両の後部の斜視図であり、1は車体、2はバックドア、3はバックドアプレート、4はフィニッシャー本体、5はモールディング、6はオーナメント、7はライセンスプレート、8はバックドアパネルである。
【0003】
図6は例えば特許文献1に示された従来の車両用フィニッシャーを示す図5のA−A断面図、図7(a)、(b)はその動作を説明する断面図である。
図6、図7において、9はブラケットであって、バックドアパネル8に取り付けられるようになっている。自動車の後部に取り付けられるフィニッシャー本体4の下縁部に、モールディング5が折り曲げられて基端部を係止されている。フィニッシャー本体4には、裏面にリブ11が架設されており、リブ11には取付孔11a、切欠11bが形成されている。モールディング5の延長部12aには取付孔12b、切起し12cが形成されている。
【0004】
上記の従来の車両用フィニッシャーは、図7(a)のように、モールディング5の折り曲げ部12dをフィニッシャー本体4の溝13に係止し、延長部12aを曲げて切起し12cを起した状態から、図7(b)の状態を経て、矢印c方向に移動させて、切起し12cをリブ11の切欠11bに係止させ、図6のように、ねじ等の取付部材15をブラケット9を通してスプリングナット14にねじ付けて取り付けられる。
【0005】
しかし上記のモールディング5は、延長部12aを曲げて切起し12cを起した状態から移動させ、切起し12cを係止させて取り付けるようになっているため、取付作業は困難であり、取付後は溝13に隙間aが露出し、外観を害するとともに、ごみが付着しやすいなどの問題点がある。
【0006】
上記の車両用フィニッシャーの組付けは、通常次のように行われる。
(1): ブラケット9を車体パネル(バックドアパネル8)に取り付ける。
(2): フィニッシャー本体4の溝13にモールディング5を折り曲げて装着する。
(3): スプリングナット14をフィニッシャー本体4のリブ11とモールディング5の延長部12aとを挟むようにして装着する。
(4): スプリングナット14のねじ穴14aとモールディング延長部12aの取付孔12bと、リブ11の取付孔11aとを同じ位置に一致させるようにする。
(5): ブラケット9の取付孔9a、スプリングナット14のねじ穴14a、モールディング延長部12aの取付孔12bおよびリブ11の取付孔11aにねじ等の取付部材15を順次ねじ込んでいく。
【0007】
(2)〜(4)のアッセンブリにおいて、自動車の組み立てライン以外の場所でアッセンブリし、自動車の組み立てラインに運搬し組み立てようとすると、次の問題がある。すなわちリブ11とモールディング延長部12aとはスプリングナット14を装着されて切起し12cとリブ11の係合面とが係合し、フィニッシャー本体4とモールディング5との前後方向のガタが防止されるようになっているが、スプリングナット14は運搬中にずれてしまい、自動車の組み立てラインでは、ねじ締め時にスプリングナットをもとの位置にもどすことが、必要な場合が発生する。また同一のねじ等の取付部材15によりフィニッシャー本体4とモールディング5とスプリングナット14とブラケット9とを同時に取り付けることは困難である。
近年では、ユニットとしての精度や、構成部品の欠品の確率を減らすためモジュール化が望まれるが、上記従来のフィニッシャーはその要請に応えることができず、自動車組み立てラインで作業者の作業を単純化することも困難である。
【0008】
【特許文献1】
実開昭61−51248号公報
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、構造および取り付けが簡単で、優れた外観と取付安定性が得られ、モジュール化が容易で、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる車両用フィニッシャーを提供することである。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明は次の車両用フィニッシャーである。
(1) 車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーであって、
ブラケットに取り付けられるフィニッシャー本体と、
フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるモールディングと、
フィニッシャー本体に形成された第1の貫通孔を通して、モールディングからフィニッシャー本体の裏面側に伸びる固着用リブと、
固着用リブに形成された第2の貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、フィニッシャー本体の裏面側に形成された固着用ボスと、
フィニッシャー本体の裏面側から固着用ボスを経由して、ブラケットに取り付けられるように伸びる取付用リブと
を有する車両用フィニッシャー。
(2) フィニッシャー本体に形成された第3の貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、モールディングの裏面側からフィニッシャー本体側に伸びる固着用ボスを有する上記(1)記載のフィニッシャー。
(3) フィニッシャー本体に形成された第4の貫通孔に挿入されて係合するように、モールディングの裏面側に伸びる補強用リブを有する上記(1)または(2)記載のフィニッシャー。
(4) モールディングを固着したフィニッシャー本体が取付部材によりブラケットに取り付けられた上記(1)ないし(3)のいずれかに記載のフィニッシャー。
(5) モールディングを固着したフィニッシャー本体が、ブラケットを介して取付部材により車体に取り付けられるように、取付部を有する上記(1)ないし(4)のいずれかに記載のフィニッシャー。
【0011】
本発明の車両用フィニッシャーは、車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーである。このような車両用フィニッシャーが取り付けられる位置は車両の後部ライセンスプレート付近であり、ハッチバックドア式のバックドアに取り付けるのが好適であるが、トランクフード、その他の部位でも良い。
【0012】
本発明においてフィニッシャー本体は、後部ライセンスプレート近くの車体の保護と装飾を兼ねて、外装部品として取り付けられるものであり、材質は樹脂、金属、その他の材質でもよいが、一般的には樹脂製のものが用いられる。その形状、構造は車体の保護と装飾に適したものとすることができる。
【0013】
本発明においてモールディングは、フィニッシャー本体の保護と装飾のために、フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるものである。その材質は樹脂、金属、その他の材質でもよいが、一般的には樹脂製のものが好ましい。形状、構造はフィニッシャー本体の保護と装飾に適したものとすることができる。取り付け位置は制限されないが、一般的にはフィニッシャー本体の下端部付近に取り付けられるものが多い。
【0014】
本発明においてブラケットは、フィニッシャー本体と車体との間に介在するもので、その取付性を良好にするために用いられるものであり、モジュール化のために用いられる。ブラケットの材質は樹脂、金属、その他の材質でもよいが、一般的には金属製のものが好ましい。形状、構造はフィニッシャー本体の取付に適したものとすることができる。
【0015】
本発明の車両用フィニッシャーは、車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーであり、ブラケットに取り付けられるフィニッシャー本体と、フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるモールディングとを含む。モールディングは、フィニッシャー本体に形成された第1の貫通孔を通して、フィニッシャー本体の裏面側に伸びる固着用リブを有する。フィニッシャー本体は、モールディングの固着用リブに形成された第2の貫通孔を通して固着部材を受け入れて固着されるように、フィニッシャー本体の裏面側に固着用ボスが形成されている。フィニッシャー本体には、その裏面側から固着用ボスを経由して伸びる取付用リブが形成され、取付部材によりブラケットに取り付けられるようになっている。
【0016】
本発明の車両用フィニッシャーは、モールディングの裏面側に伸びる固着用リブを、フィニッシャー本体に形成された第1の貫通孔を通して、フィニッシャー本体の裏面側に形成された固着用ボスの位置まで挿入し、固着用リブに形成された第2の貫通孔を通して固着部材を固着用ボスに挿入して固着し、モールディングをフィニッシャー本体の外表面側に取り付ける。このフィニッシャー本体の裏面側から固着用ボスを経由して伸びる取付用リブを、取付部材でブラケットに取り付けることにより、フィニッシャー本体をブラケットに取り付ける。そしてフィニッシャー本体を、車両の後部ライセンスプレート付近の車体(車体パネル)に、ブラケットを介して取り付ける。
【0017】
上記の車両用フィニッシャーは、モールディングの裏面側からフィニッシャー本体側に伸びる固着用ボスを形成することにより、フィニッシャー本体に形成された第3の貫通孔を通して固着部材を受け入れて固着できるようにすることができる。これによりモールディングの固着強度を高めることができる。
【0018】
またモールディングの裏面側に伸びる補強用リブを形成し、フィニッシャー本体に形成された第4の貫通孔に挿入して係合させるようにすることができる。これによりモールディングを補強し、モールディングの固着安定性を高めることができる。
【0019】
モールディングを固着したフィニッシャー本体を取付部材によりブラケットに取り付けることにより、フィニッシャー本体、モールディング、ブラケットのモジュールを形成することができる。このモジュールは、フィニッシャー本体、モールディング、ブラケットが一体化し、それぞれの固着ないし取付安定性が高く、保管、運搬なども容易で、部品等の脱落もなく、取付部材により車体に取り付けることができ、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる。
【0020】
この場合、モールディングを固着したフィニッシャー本体が、ブラケットを介して取付部材により車体に取り付けられるように、取付部を形成することができる。これによりモジュールの取付構造を簡素化し、車体への取付作業性を良好にし、取付安定性をさらに高めることができる。
【0021】
【発明の効果】
本発明によれば、構造および取り付けが簡単で、優れた外観と取付安定性が得られ、モジュール化が容易で、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる車両用フィニッシャーが得られる。
【0022】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。
図1は実施の形態の車両用フィニッシャーを示す図5のA−A断面図、図2はB−B断面図、図3はモジュールの裏側の斜視図、図4は表側の分解斜視図であり、図5〜7と同符号は同一または相当部分を示す。
【0023】
図1〜7の車両用フィニッシャーは、車両後部のライセンスプレート7付近のバックドア2のバックドアパネル8に、ブラケット9を介して取り付けられるようになっている。このフィニッシャーは、車体パネルに取り付けられるブラケット9と、ブラケット9に取り付けられるフィニッシャー本体4と、フィニッシャー本体4の外表面側に取り付けられるモールディング5とを構成要素とし、これらが一体化してモジュール10が形成されている。フィニッシャー本体4とモールディング5は合成樹脂成形品からなり、ブラケット9は金属板の折り曲げ成形品からなる。
【0024】
モールディング5は、フィニッシャー本体4に形成された第1の貫通孔21aを通して、フィニッシャー本体4の裏面側に伸びる固着用リブ22を有する。フィニッシャー本体4は、モールディング5の固着用リブ22に形成された第2の貫通孔22aを通して、ねじ等の固着部材23aを受け入れて固着されるように、フィニッシャー本体4の裏面側に円筒状の固着用ボス24が形成されている。フィニッシャー本体4には、その裏面側から固着用ボス24を経由して伸びる取付用リブ25が形成され、ねじ等の取付部材26aによりランプ30とともに、ブラケット9の取付部9aに設けられたグロメット等の取付部材27に取り付けられるように構成されている。
【0025】
モールディング5には裏面側からフィニッシャー本体4側に伸びる固着用ボス28が形成され、これに対応してフィニッシャー本体4には第3の貫通孔21bが形成されており、この第3の貫通孔21bを通してねじ等の固着部材23bを固着用ボス28に受け入れて固着し、モールディング5の固着強度を高めることができるようにされている。
【0026】
またモールディング5には裏面側に伸びる補強用リブ29が形成され、これに対応してフィニッシャー本体4には第4の貫通孔21cが形成されており、この第4の貫通孔21cに補強用リブ29を挿入して係合させて、モールディング5を補強しその固着安定性を高めることができるようにされている。
【0027】
フィニッシャー本体4にはその裏面側に突出する取付用ボス31が形成され、これに対応してブラケット9には取付部9bが形成されており、この取付部9bに設けられた第5の貫通孔21dを通してねじ等の取付部材26bを取付用ボス31に受け入れて固着し、フィニッシャー本体4をブラケット9に取り付けるようにされている。取付用ボス31の表側には両面粘着テープ等の接着材料32により、オーナメントが取り付けられている。
【0028】
フィニッシャー本体4にはグローブ状の取付部33が形成され、これに対応してブラケット9には取付部9cが形成されており、この取付部33、取付部9cおよびバックドアパネル8に設けられた貫通孔にカラーボルト、ナット等の取付部材26c、26dを通して固着し、モールディング5を固着したフィニッシャー本体4がブラケット9を介して、モジュール10としてバックドアパネル8に取り付けられるようにされ、これによりの取付構造を簡素化し、車体への取付作業性を良好にし、取付安定性をさらに高めることができるようにされている。
【0029】
フィニッシャー本体4には別のグローブ状の取付部34が形成され、カラーボルト、ナット等の取付部材26eにより直接バックドアパネル8に取り付けられるようにされている。またこれらの取付部材による取付に先立って、モジュール10の仮止めができるように、ブラケット9には仮止部9dが形成されており、仮止部9dに形成された仮止孔35にクリップ36を挿入してブラケット9をバックドアパネル8に固着して仮止めし、上記取付部材による取付を行うようにされている。
【0030】
37はバックドアハンドル、38はその操作ロッド挿入部、41は枠材、42はダムラバー、43は接着剤である。
【0031】
上記の車両用フィニッシャーは、モールディング5の裏面側に伸びる固着用リブ22を、フィニッシャー本体4に形成された第1の貫通孔21aを通して、フィニッシャー本体4の裏面側に形成された固着用ボス24の位置まで挿入し、固着用リブ22に形成された第2の貫通孔22aを通して固着部材23aを固着用ボス24に挿入して固着することにより、モールディング5をフィニッシャー本体4の外表面側に取り付ける。
【0032】
この際モールディング5の裏面側に伸びる補強用リブ29をフィニッシャー本体4の第4の貫通孔21cに挿入して係合させることにより、モールディング5を補強しその固着安定性を高めることができる。またモールディング5の裏面側からフィニッシャー本体4側に伸びる固着用ボス28に、フィニッシャー本体4の第3の貫通孔21bを通してねじ等の固着部材23bを装着して固着することにより、モールディング5の固着強度を高めることができる。
【0033】
このとき同時に、フィニッシャー本体4の裏面側から固着用ボス24を経由して伸びる取付用リブ25を、ねじ等の取付部材26aによりランプ30とともに、ブラケット9の取付部9aに設けられたグロメット等の取付部材27に取り付ける。またフィニッシャー本体4の裏面側に突出する取付用ボス31に、ブラケット9の取付部9bに設けられた第5の貫通孔21dを通してねじ等の取付部材26bを装着して固着することにより、フィニッシャー本体4をブラケット9に取り付ける。
【0034】
このようにしてモールディング5を固着したフィニッシャー本体4を取付部材26a、26bによりブラケット9に取り付けることにより、フィニッシャー本体4、モールディング5、ブラケット9のモジュール10が形成される。このモジュール10は、ブラケット9の仮止部9dに形成された仮止孔35にクリップ36を挿入してブラケット9をバックドアパネル8に固着して仮止めし、取付部材による取付を行う。
【0035】
モジュール10の取付は、フィニッシャー本体4に形成されたグローブ状の取付部33、ブラケット9の取付部9c、およびバックドアパネル8に設けられた貫通孔にカラーボルト、ナット等の取付部材26c、26dを通して固着することにより、フィニッシャー本体4がブラケット9を介してバックドアパネル8に取り付けられる。またフィニッシャー本体4に形成された別のグローブ状の取付部34にカラーボルト、ナット等の取付部材26eを装着して、フィニッシャー本体4を直接バックドアパネル8に取り付けることにより、モジュール10がバックドアパネル8に取り付けられる。
【0036】
上記の車両用フィニッシャーは、構造および取り付けが簡単で、優れた外観と取付安定性が得られ、モジュール化が容易で、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる。
【0037】
また上記のモジュール10は、フィニッシャー本体4、モールディング5、ブラケット9が一体化しているため、それぞれの構成要素の固着ないし取付安定性が高く、保管、運搬なども容易で、部品等の脱落もなく、取付部材により車体に取り付けることができ、自動車組み立てラインでの作業を単純化することができる。
【0038】
上記の車両用フィニッシャーでは、フィニッシャー本体4に形成された第1の貫通孔21aに合成樹脂製のモールディング5に形成された固着用リブ22が貫通する構造としたので、モールディング5を折り曲げることなく、車両後方から前方に向かってモールディング5をフィニッシャー本体4の第1の貫通孔21aに差し込んで固着される。このためモールディング5を回転させる必要がなく、従来の意匠部の溝13をなくし、フィニッシャー本体4とモールディング5を密着させることができ、見栄えを選ぶことができるとともに、モールディング5の折り曲げ工程および折り曲げ工数を廃止することができる。またモールディング5を弾性変形させて取り付ける必要もないので、作業性が良い。第1の貫通孔21aに固着用リブ22が貫通する構造としたので、固着部材23aとしてのねじを締めるまでの仮保持がしやすい。またねじ頭部は後方から見たとき、モールディング5で隠れているので、いたずらな気持ちでねじを回されることがなく、見栄えも良い。
【0039】
またフィニッシャー本体4は固着用ボス24から取付用リブ25を形成しているので、円筒状の固着用ボス24に連結されることにより、取付用リブ25の付け根部の体積をリブだけのものよりも増やすことができ、フィニッシャー本体4とモールディング5とブラケット9とを組み立てたとき、剛性が確保できる。そのうえ取付用リブ25にライセンスプレート照射用のランプ30を組み付けておくことができる。さらに取付用リブ25を短く形成すれば、バックドアハンドル37を収納部に格納することができる。バックドアハンドル37は後方から直接見えないうえ、通常のドアハンドルのカバー部よりも収納空間が大きくできるので、カバーの外表面から、ハンドル操作部の形状を形成し新企画のハンドルを作らなければならない従来の場合とは違い、従来品のハンドルを収納空間に収納できるので経済的である。
【0040】
また上記のフィニッシャー本体4、モールディング5、ブラケット9をモジュール10として一体化する場合、フィニッシャー本体4とモールディング5とブラケット9は確実に固定されているので、自動車組み立てラインで作業者は取付部33、34にカラーボルト等の取付部材26c、26eをに差し込み、裏からナット等の取付部材26dで止めるだけでモジュール10の取付は完結し、自動車組み立て作業は簡素化される。
【0041】
上記の実施形態では、フィニッシャー本体4、モールディング5、ブラケット9をモジュール10として一体化して車体に取り付けるようにしているが、モジュール10とすることなく、それぞれを別々に取り付けるようにしても良い。また上記の車両用フィニッシャーは、車両のバックドアに取り付けるようにしているが、トランクフード、その他の車体部分に取り付けるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は実施の形態の車両用フィニッシャーを示す図5のA−A断面図である。
【図2】図2は実施の形態の車両用フィニッシャーを示す図5のB−B断面図である。
【図3】図3はモジュールの裏側の分解斜視図である。
【図4】図4はモジュールの表側の斜視図である。
【図5】図5は車両の後部の斜視図である。
【図6】図6は従来の車両用フィニッシャーを示す図5のA−A断面図である。
【図7】図7(a)、(b)は図6の従来の車両用フィニッシャーの動作を説明する図5のA−A相当断面図である。
【符号の説明】
1 車体
2 バックドア
3 バックドアプレート
4 フィニッシャー本体
5 モールディング
6 オーナメント
7 ライセンスプレート
8 バックドアパネル
9 ブラケット
9a、9b、9c 取付部
9d 仮止部
10 モジュール
21a 第1の貫通孔
21b 第3の貫通孔
21c 第4の貫通孔
21d 第5の貫通孔
22 固着用リブ
22a 第2の貫通孔
23a、23b 固着部材
24 固着用ボス
25 取付用リブ
26a、26b、26c、26d、26e 取付部材
27 取付部材
28 固着用ボス
29 補強用リブ
30 ランプ
31 取付用ボス
32 接着材料
33、34 取付部
35 仮止孔
36 クリップ
37 バックドアハンドル
38 操作ロッド挿入部
41 枠材
42 ダムラバー
43 接着剤
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle finisher, and more particularly to a finisher that is mounted near the rear license plate of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Near the rear license plate of the vehicle, a finisher is attached as an exterior part to protect and decorate the vehicle body.
FIG. 5 is a perspective view of the rear part of the vehicle. 1 is a vehicle body, 2 is a back door, 3 is a back door plate, 4 is a finisher body, 5 is a molding, 6 is an ornament, 7 is a license plate, and 8 is a back door panel. is there.
[0003]
6 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 5 showing a conventional vehicle finisher disclosed in Patent Document 1, for example, and FIGS. 7A and 7B are cross-sectional views illustrating the operation thereof.
6 and 7, reference numeral 9 denotes a bracket which is attached to the back door panel 8. A molding 5 is bent at the lower edge portion of the finisher body 4 attached to the rear portion of the automobile, and the base end portion is locked. The finisher body 4 is provided with a rib 11 on the back surface, and the rib 11 is provided with a mounting hole 11a and a notch 11b. A mounting hole 12b and a cut-and-raised 12c are formed in the extension 12a of the molding 5.
[0004]
In the conventional vehicle finisher, as shown in FIG. 7A, the bent portion 12d of the molding 5 is locked to the groove 13 of the finisher body 4, and the extension portion 12a is bent and raised to raise 12c. 7 (b), and is moved in the direction of the arrow c to engage the notch 11c with the notch 11b of the rib 11, and the mounting member 15 such as a screw is attached to the bracket 9 as shown in FIG. And screwed to the spring nut 14.
[0005]
However, the molding 5 is bent and raised from the extended portion 12a and moved from the state where the raised portion 12c is raised, and the cut and raised portion 12c is locked and attached. After that, the gap a is exposed in the groove 13, which causes problems such as harming the appearance and easily adhering dust.
[0006]
The above-described vehicle finisher is usually assembled as follows.
(1): The bracket 9 is attached to the vehicle body panel (back door panel 8).
(2): The molding 5 is bent and attached to the groove 13 of the finisher body 4.
(3): The spring nut 14 is mounted so as to sandwich the rib 11 of the finisher body 4 and the extension 12 a of the molding 5.
(4): The screw hole 14a of the spring nut 14, the mounting hole 12b of the molding extension 12a, and the mounting hole 11a of the rib 11 are made to coincide with each other.
(5): A mounting member 15 such as a screw is sequentially screwed into the mounting hole 9a of the bracket 9, the screw hole 14a of the spring nut 14, the mounting hole 12b of the molding extension 12a, and the mounting hole 11a of the rib 11.
[0007]
In the assembly of (2) to (4), when the assembly is performed at a place other than the assembly line of the automobile and transported to the assembly line of the automobile for assembly, there is the following problem. That is, the rib 11 and the molding extension 12a are fitted with the spring nut 14 and cut and raised so that the engagement surface of the rib 11 is engaged with the finisher body 4 and the molding 5 in the front-rear direction. However, the spring nut 14 is displaced during transportation, and in an automobile assembly line, it may be necessary to return the spring nut to its original position at the time of screw tightening. Moreover, it is difficult to attach the finisher body 4, the molding 5, the spring nut 14, and the bracket 9 at the same time with the attachment member 15 such as the same screw.
In recent years, modularization is desired in order to reduce unit accuracy and the probability of missing parts, but the conventional finisher cannot meet the demand and simplifies the operator's work on the automobile assembly line. It is also difficult to convert.
[0008]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 61-51248 [0009]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to provide a vehicle finisher that is simple in structure and mounting, has an excellent appearance and mounting stability, can be easily modularized, and can simplify work on an automobile assembly line. It is.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is the following vehicle finisher.
(1) A finisher attached to the vehicle body near the rear license plate of the vehicle via a bracket,
A finisher body attached to the bracket;
A molding attached to the outer surface of the finisher body,
A fixing rib extending from the molding to the back side of the finisher body through the first through-hole formed in the finisher body;
A fixing boss formed on the back side of the finisher body so as to receive the fixing member through the second through-hole formed in the fixing rib;
A vehicle finisher having a mounting rib extending from a back surface side of the finisher body through a fixing boss so as to be attached to the bracket.
(2) The finisher according to the above (1), wherein the finisher has a fixing boss extending from the back surface side of the molding to the finisher body side so as to receive the fixing member through a third through hole formed in the finisher body.
(3) The finisher according to (1) or (2) above, wherein the finisher has a reinforcing rib extending to the back side of the molding so as to be inserted into and engaged with a fourth through hole formed in the finisher body.
(4) The finisher according to any one of (1) to (3), wherein the finisher body to which the molding is fixed is attached to the bracket by an attachment member.
(5) The finisher according to any one of (1) to (4), wherein the finisher main body to which the molding is fixed is attached to the vehicle body by a mounting member via a bracket.
[0011]
The vehicle finisher of the present invention is a finisher that is attached to a vehicle body near the rear license plate of the vehicle via a bracket. A position where such a vehicle finisher is attached is in the vicinity of the rear license plate of the vehicle and is preferably attached to a hatch back door type back door, but may be a trunk hood or other parts.
[0012]
In the present invention, the finisher main body is attached as an exterior part to protect and decorate the vehicle body near the rear license plate. The material may be resin, metal, or other material, but is generally made of resin. Things are used. Its shape and structure can be suitable for car body protection and decoration.
[0013]
In the present invention, the molding is attached to the outer surface of the finisher body for protection and decoration of the finisher body. The material may be resin, metal, or other material, but in general, resin is preferable. The shape and structure can be suitable for the protection and decoration of the finisher body. Although the attachment position is not limited, in general, many are attached near the lower end of the finisher body.
[0014]
In the present invention, the bracket is interposed between the finisher main body and the vehicle body, and is used for improving the mounting property, and is used for modularization. The material of the bracket may be resin, metal, or other material, but is generally preferably made of metal. The shape and structure can be suitable for mounting the finisher body.
[0015]
The vehicle finisher according to the present invention is a finisher attached to a vehicle body near the rear license plate of the vehicle via a bracket, and includes a finisher body attached to the bracket and a molding attached to an outer surface side of the finisher body. The molding has a fixing rib that extends to the back side of the finisher body through a first through hole formed in the finisher body. A fixing boss is formed on the back side of the finisher body so that the finisher body is fixed by receiving the fixing member through the second through hole formed in the fixing rib of the molding. The finisher body is formed with mounting ribs extending from the back side thereof through the fixing bosses, and is attached to the bracket by an mounting member.
[0016]
The vehicle finisher of the present invention inserts the fixing rib extending to the back side of the molding through the first through hole formed in the finisher body to the position of the fixing boss formed on the back side of the finisher body, The fixing member is inserted and fixed to the fixing boss through the second through hole formed in the fixing rib, and the molding is attached to the outer surface side of the finisher body. The finisher body is attached to the bracket by attaching mounting ribs extending from the back side of the finisher body via the fixing bosses to the bracket with an attachment member. Then, the finisher body is attached to a vehicle body (vehicle body panel) near the rear license plate of the vehicle via a bracket.
[0017]
The above-described vehicle finisher can be fixed by receiving a fixing member through a third through hole formed in the finisher body by forming a fixing boss extending from the back side of the molding to the finisher body side. it can. Thereby, the adhesive strength of the molding can be increased.
[0018]
In addition, a reinforcing rib extending on the back surface side of the molding can be formed and inserted into a fourth through hole formed in the finisher body to be engaged therewith. As a result, the molding can be reinforced and the fixing stability of the molding can be improved.
[0019]
A finisher body, a molding, and a module of the bracket can be formed by attaching the finisher body to which the molding is fixed to the bracket by an attachment member. This module integrates the finisher body, molding, and bracket, each has high adhesion or mounting stability, is easy to store and transport, and can be attached to the vehicle body with mounting members without dropping off parts, etc. Work on the assembly line can be simplified.
[0020]
In this case, the attachment portion can be formed such that the finisher body to which the molding is fixed is attached to the vehicle body by the attachment member via the bracket. As a result, the module mounting structure can be simplified, the mounting workability to the vehicle body can be improved, and the mounting stability can be further improved.
[0021]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the structure and attachment are simple, the external appearance and attachment stability are obtained, modularization is easy, and the vehicle finisher which can simplify the operation | work in a motor vehicle assembly line is obtained.
[0022]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5 showing the vehicle finisher of the embodiment, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line BB, FIG. 3 is a perspective view of the back side of the module, and FIG. 5 to 7 denote the same or corresponding parts.
[0023]
The vehicle finisher shown in FIGS. 1 to 7 is attached to a back door panel 8 of the back door 2 near the license plate 7 at the rear of the vehicle via a bracket 9. The finisher includes a bracket 9 attached to the vehicle body panel, a finisher body 4 attached to the bracket 9, and a molding 5 attached to the outer surface of the finisher body 4, which are integrated to form a module 10. Has been. The finisher body 4 and the molding 5 are made of a synthetic resin molded product, and the bracket 9 is made of a metal plate bent product.
[0024]
The molding 5 has a fixing rib 22 that extends to the back surface side of the finisher body 4 through a first through hole 21 a formed in the finisher body 4. The finisher body 4 is fixed to the back side of the finisher body 4 in a cylindrical shape so that the fixing member 23a such as a screw is received and fixed through the second through hole 22a formed in the fixing rib 22 of the molding 5. A boss 24 for use is formed. The finisher body 4 is formed with mounting ribs 25 extending from the back side thereof via the fixing bosses 24, and a grommet provided on the mounting portion 9a of the bracket 9 together with the lamp 30 by mounting members 26a such as screws. It is comprised so that it may attach to the attachment member 27 of this.
[0025]
The molding 5 is formed with a fixing boss 28 extending from the back surface side to the finisher body 4 side. The finisher body 4 is formed with a third through hole 21b corresponding to the fixing boss 28, and the third through hole 21b. The fixing member 23b such as a screw is received and fixed to the fixing boss 28, and the fixing strength of the molding 5 can be increased.
[0026]
Further, a reinforcing rib 29 is formed on the molding 5 so as to extend to the back surface side, and a fourth through hole 21c is formed in the finisher body 4 correspondingly, and the reinforcing rib is formed in the fourth through hole 21c. 29 is inserted and engaged so that the molding 5 can be reinforced and its fixing stability can be enhanced.
[0027]
The finisher body 4 is formed with a mounting boss 31 projecting on the back side thereof, and the bracket 9 is formed with a mounting portion 9b corresponding to this, and a fifth through hole provided in the mounting portion 9b. An attachment member 26b such as a screw is received and fixed to the attachment boss 31 through 21d, and the finisher body 4 is attached to the bracket 9. An ornament is attached to the front side of the mounting boss 31 with an adhesive material 32 such as a double-sided adhesive tape.
[0028]
The finisher body 4 is formed with a glove-shaped mounting portion 33, and the bracket 9 is formed with a mounting portion 9 c corresponding to this, and the mounting portion 33, the mounting portion 9 c and the through-hole provided in the back door panel 8. The finisher body 4 fixed to the hole through the mounting members 26c and 26d such as color bolts and nuts and the molding 5 is fixed is attached to the back door panel 8 as the module 10 via the bracket 9, and the mounting structure by this The mounting workability to the vehicle body is improved, and the mounting stability can be further improved.
[0029]
The finisher main body 4 is formed with another glove-shaped mounting portion 34, which is directly mounted on the back door panel 8 by mounting members 26e such as collar bolts and nuts. Prior to the mounting by these mounting members, the bracket 9 is formed with a temporary fixing portion 9d so that the module 10 can be temporarily fixed, and the clip 36 is inserted into the temporary fixing hole 35 formed in the temporary fixing portion 9d. Is inserted, the bracket 9 is fixed to the back door panel 8 and temporarily fixed, and is mounted by the mounting member.
[0030]
37 is a back door handle, 38 is an operation rod insertion portion thereof, 41 is a frame member, 42 is a dam rubber, and 43 is an adhesive.
[0031]
The vehicle finisher has a fixing rib 22 formed on the back side of the finisher body 4 through a first through hole 21 a formed in the finisher body 4 through a fixing rib 22 extending to the back side of the molding 5. The molding 5 is attached to the outer surface side of the finisher body 4 by inserting the fixing member 23a into the fixing boss 24 through the second through-hole 22a formed in the fixing rib 22 and fixing it.
[0032]
At this time, by inserting and engaging the reinforcing rib 29 extending to the back side of the molding 5 into the fourth through hole 21c of the finisher body 4, the molding 5 can be reinforced and its fixing stability can be enhanced. Further, the fixing strength of the molding 5 is secured by attaching and fixing a fixing member 23b such as a screw through the third through hole 21b of the finisher body 4 to the fixing boss 28 extending from the back surface side of the molding 5 to the finisher body 4 side. Can be increased.
[0033]
At the same time, the mounting rib 25 extending from the back surface side of the finisher main body 4 via the fixing boss 24 is attached to the mounting portion 9a of the bracket 9 together with the lamp 30 by the mounting member 26a such as a screw. It is attached to the attachment member 27. Further, by attaching and fixing a mounting member 26b such as a screw to the mounting boss 31 protruding from the back surface side of the finisher body 4 through the fifth through hole 21d provided in the mounting portion 9b of the bracket 9, the finisher body is fixed. 4 is attached to the bracket 9.
[0034]
The finisher main body 4 to which the molding 5 is fixed in this way is attached to the bracket 9 by the attaching members 26a and 26b, whereby the module 10 of the finisher main body 4, the molding 5 and the bracket 9 is formed. In this module 10, a clip 36 is inserted into a temporary fixing hole 35 formed in the temporary fixing portion 9d of the bracket 9, the bracket 9 is fixed to the back door panel 8 and temporarily fixed, and is attached by an attachment member.
[0035]
The module 10 is attached through a glove-like attachment portion 33 formed on the finisher body 4, the attachment portion 9c of the bracket 9, and through-holes provided in the back door panel 8 through attachment members 26c and 26d such as color bolts and nuts. By fixing, the finisher body 4 is attached to the back door panel 8 via the bracket 9. Further, by attaching a mounting member 26e such as a color bolt or a nut to another glove-shaped mounting portion 34 formed on the finisher main body 4, and the finisher main body 4 is directly mounted on the back door panel 8, the module 10 is connected to the back door panel 8. Attached to.
[0036]
The above-described vehicle finisher is simple in structure and mounting, has an excellent appearance and mounting stability, can be easily modularized, and can simplify the work on the automobile assembly line.
[0037]
In addition, since the finisher body 4, the molding 5 and the bracket 9 are integrated in the module 10, the constituent elements are firmly fixed or mounted stably, and can be stored and transported easily. The mounting member can be attached to the vehicle body, and the work on the automobile assembly line can be simplified.
[0038]
In the above-described vehicle finisher, the fixing rib 22 formed in the synthetic resin molding 5 passes through the first through hole 21a formed in the finisher body 4, so that the molding 5 is not bent. The molding 5 is inserted into the first through-hole 21a of the finisher body 4 from the rear to the front of the vehicle and fixed. For this reason, it is not necessary to rotate the molding 5, the groove 13 of the conventional design portion can be eliminated, the finisher body 4 and the molding 5 can be brought into close contact with each other, and the appearance can be selected. Can be abolished. Moreover, since it is not necessary to elastically deform the molding 5 and attach it, workability is good. Since the fixing rib 22 penetrates the first through hole 21a, it is easy to temporarily hold the screw as the fixing member 23a until it is tightened. Moreover, since the screw head is hidden by the molding 5 when viewed from the rear, the screw is not turned with a mischievous feeling and the appearance is good.
[0039]
In addition, since the finisher body 4 is formed with the mounting rib 25 from the fixing boss 24, by connecting to the cylindrical fixing boss 24, the volume of the base portion of the mounting rib 25 is more than that of the rib alone. When the finisher body 4, the molding 5 and the bracket 9 are assembled, rigidity can be secured. In addition, the license plate irradiation lamp 30 can be assembled to the mounting rib 25. Furthermore, if the mounting rib 25 is formed short, the back door handle 37 can be stored in the storage portion. Since the back door handle 37 cannot be directly seen from the rear, and the storage space can be made larger than the cover portion of a normal door handle, the shape of the handle operating portion must be formed from the outer surface of the cover to create a newly designed handle. Unlike the conventional case, which is not possible, it is economical because the handle of the conventional product can be stored in the storage space.
[0040]
When the finisher body 4, molding 5, and bracket 9 are integrated as a module 10, the finisher body 4, molding 5, and bracket 9 are securely fixed. The mounting of the module 10 is completed simply by inserting the mounting members 26c, 26e such as color bolts into the 34 and fastening them with the mounting members 26d such as nuts from the back, and the automobile assembly work is simplified.
[0041]
In the above embodiment, the finisher body 4, the molding 5, and the bracket 9 are integrated as a module 10 and attached to the vehicle body, but each of them may be attached separately without using the module 10. The vehicle finisher is attached to the back door of the vehicle, but may be attached to a trunk hood or other vehicle body.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5 showing a vehicle finisher according to an embodiment.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 5 showing the vehicle finisher according to the embodiment.
FIG. 3 is an exploded perspective view of the back side of the module.
FIG. 4 is a perspective view of the front side of the module.
FIG. 5 is a perspective view of the rear part of the vehicle.
6 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 5 showing a conventional vehicle finisher.
7A and 7B are cross-sectional views corresponding to AA in FIG. 5 for explaining the operation of the conventional vehicle finisher in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body 2 Back door 3 Back door plate 4 Finisher main body 5 Molding 6 Ornament 7 License plate 8 Back door panel 9 Bracket 9a, 9b, 9c Mounting part 9d Temporary stop part 10 Module 21a 1st through-hole 21b 3rd through-hole 21c 4th through-hole 21d 5th through-hole 22 Adhesive rib
22a Second through holes 23a, 23b Fixing member 24 Fixing boss 25 Mounting ribs 26a, 26b, 26c, 26d, 26e Mounting member 27 Mounting member 28 Fixing boss 29 Reinforcing rib 30 Lamp 31 Mounting boss 32 Adhesive material 33, 34 Mounting portion 35 Temporary stop hole 36 Clip 37 Back door handle 38 Operation rod insertion portion 41 Frame material 42 Dam rubber 43 Adhesive

Claims (5)

車両の後部ライセンスプレート付近の車体に、ブラケットを介して取り付けられるフィニッシャーであって、
ブラケットに取り付けられるフィニッシャー本体と、
フィニッシャー本体の外表面側に取り付けられるモールディングと、
フィニッシャー本体に形成された第1の貫通孔を通して、モールディングからフィニッシャー本体の裏面側に伸びる固着用リブと、
固着用リブに形成された第2の貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、フィニッシャー本体の裏面側に形成された固着用ボスと、
フィニッシャー本体の裏面側から固着用ボスを経由して、ブラケットに取り付けられるように伸びる取付用リブと
を有する車両用フィニッシャー。
A finisher attached to the vehicle body near the rear license plate of the vehicle via a bracket,
A finisher body attached to the bracket;
A molding attached to the outer surface of the finisher body,
A fixing rib extending from the molding to the back side of the finisher body through the first through-hole formed in the finisher body;
A fixing boss formed on the back side of the finisher body so as to receive the fixing member through the second through-hole formed in the fixing rib;
A vehicle finisher having a mounting rib extending from a back surface side of the finisher body through a fixing boss so as to be attached to the bracket.
フィニッシャー本体に形成された第3の貫通孔を通して、固着部材を受け入れるように、モールディングの裏面側からフィニッシャー本体側に伸びる固着用ボスを有する請求項1記載のフィニッシャー。The finisher according to claim 1, further comprising a fixing boss extending from the rear surface side of the molding to the finisher body side so as to receive the fixing member through a third through hole formed in the finisher body. フィニッシャー本体に形成された第4の貫通孔に挿入されて係合するように、モールディングの裏面側に伸びる補強用リブを有する請求項1または2記載のフィニッシャー。3. The finisher according to claim 1, further comprising a reinforcing rib extending to a back surface side of the molding so as to be inserted into and engaged with a fourth through hole formed in the finisher body. モールディングを固着したフィニッシャー本体が取付部材によりブラケットに取り付けられた請求項1ないし3のいずれかに記載のフィニッシャー。  The finisher according to any one of claims 1 to 3, wherein the finisher body to which the molding is fixed is attached to the bracket by an attachment member. モールディングを固着したフィニッシャー本体が、ブラケットを介して取付部材により車体に取り付けられるように、取付部を有する請求項1ないし4のいずれかに記載のフィニッシャー。  The finisher according to any one of claims 1 to 4, wherein the finisher body to which the molding is fixed has an attachment portion so that the finisher body is attached to the vehicle body by an attachment member via a bracket.
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