KR19990025274A - 이동식 브레이크 오일 주입장치 - Google Patents

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김형태
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양재신
대우자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 이동식 브레이크 오일 주입장치에 관한 것으로서, 자동차가 어디에 있든 자동차의 옆으로 이동시킬 수 있고, 자동차의 브레이크 계통에 연결하여 브레이크 오일의 교환이나 보충 또는 공기 빼기 작업을 수행할 수 있도록 이동식 브레이크 오일 주입기를 사용함으로써 브레이크 오일의 교환을 용이하게 함은 물론 공기 빼기 작업도 용이하게 할 수 있도록 한 이동식 브레이크 오일 주입장치를 제공함에 그 목적이 있다.
이를 위해 본 발명은 하부측에 다수의 바퀴가 구비된 하우징, 하우징의 내측에 설치되고 브레이크 오일을 저장하는 오일 저장조, 하우징의 내측에 설치되고 오일 저장조에 공기를 불어넣어 오일 저장조에 저장된 브레이크 오일을 브레이크 계통으로 주입되도록 공기압을 발생시키는 에어 컴프레셔, 하우징의 내측에 설치되고 오일 저장조에 찬 공기를 빼내어 브레이크 계통에 주입된 브레이크 오일을 오일 저장조로 빼낼 수 있도록 상기 오일 저장조 내를 진공 상태로 되게 하는 진공펌프, 및 오일 저장조에 연결되고 에어 컴프레셔 및 진공펌프에 관계하여 설치되며 일측 끝단이 브레이크 계통에 연결되는 파이프를 구비하여 이루어진 특징이 있다.

Description

이동식 브레이크 오일 주입장치
본 발명은 이동식 브레이크 오일 주입장치에 관한 것으로서, 특히 유압식 브레이크 장치에 부족한 오일을 주입하거나 브레이크의 휠 실린더나 브레이크 파이프 가운데 브레이크 오일이 기화하여 베이퍼 록 현상이 발생할 때 용이하게 공기를 뺄 수 있도록 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치에 관한 것이다.
일반적으로 브레이크 장치는 주행 중의 자동차를 감속 또는 정지시키고, 동시에 주차 상태를 유지시키는데 사용되는 중요한 장치이며, 보통 마찰력을 이용하여 제동하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. 브레이크 장치는 작동이 확실하며 안전성, 신뢰성, 내구성 등이 우수하고 점검이나 조정하기가 쉬워야 한다. 브레이크 장치는 기본적으로 운전자의 조작력을 링크 또는 유압 등을 이용하여 전달하는 조작기구와 그 힘을 받아서 제동력을 발생하는 브레이크 본체로 구성되어 있다.
브레이크 장치에는 풋 브레이크, 핸드 브레이크(주차 브레이크) 및 보조 브레이크 등으로 분류되며, 다시 풋 브레이크는 기계식, 유압식 및 공기식 브레이크로 분류된다. 한편 전술한 유압식 브레이크의 기본적인 구성은 브레이크 페달, 배력장치(Booster), 마스터 실린더(Master Cylinder), 브레이크 파이프, 휠 실린더 및 휠 브레이크(Wheel Brake)로 구성된다.
승용 자동차의 휠 브레이크는 일반적으로 앞차축에는 디스크 브레이크(Disc Brake), 후차축에는 드럼 브레이크(Drum Brake) 또는 디스크 브레이크를 사용한다. 반면에 화물 자동차에는 대부분 모든 차륜에 드럼 브레이크를 사용한다.
이와 같이 구성된 유압 브레이크의 작동원리는 다음과 같다. 브레이크 페달을 밟으면 운전자의 답력은 마스터 실린더의 피스톤을 거쳐, 마스터 실린더 내의 밀폐된 브레이크 오일에 즉시 전달된다. 이 힘에 의해 마스터 실린더 내의 브레이크 오일에는 압력이 생성된다. 이 압력은 파스칼 원리에 따라 각 브레이크 파이프를 거쳐 휠 실린더에, 그리고 다시 휠 실린더(또는 캘리퍼) 피스톤에 전달된다. 휠 실린더(또는 캘리퍼) 피스톤에 전달된 압력은 다시 브레이크 슈(또는 브레이크 패드)를 작용시키는 확장력(또는 압착력)으로 변환되어 제동력을 발생시키게 된다.
이처럼 유압식 브레이크 장치는 브레이크 오일에 의해 제동력이 발생하게 되므로 브레이크 오일의 부족이나 파이프 계통에 기포가 생기는 등의 문제가 발생하게 되면 제동력이 발생하지 않게 되어 많은 위험 요소가 따르게 된다. 특히 주행 중에 제동력이 발생하지 않는다면 사고를 면하기 어렵게 된다.
한편 자동차 브레이크의 오일 교환 및 신규 오일 주입시 종래의 작업은 브레이크 페달을 작동해서 브레이크 계통을 진공상태로 만든 다음 요일을 교환하게 된다. 이때 한 작업자는 브레이크 페달을 밟고, 다른 작업자는 브레이크 계통으로부터 오일을 빼내는 작업으로 이루어져 종래의 작업은 보통 두 사람의 작업자를 필요로 하게 된다.
또한 브레이크 계통의 브레이크 오일에 공기가 찰 경우 이 공기를 빼낼 때도 브레이크 페달을 밟는 작업자와 오일을 빼내는 작업자 등 두명의 작업자를 필요로 하게 된다.
이처럼 종래에는 오일의 교환이나 공기 빼기 작업을 할 때 여러 작업자를 필요로 하고, 작업 시간도 많이 걸리게 되어 작업이 능률적이지 못한 문제가 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차가 어디에 있든 자동차의 옆으로 이동시킬 수 있고, 자동차의 브레이크 계통에 연결하여 브레이크 오일의 교환이나 보충 또는 공기 빼기 작업을 수행할 수 있도록 이동식 브레이크 오일 주입기를 사용함으로써 브레이크 오일의 교환을 용이하게 함은 물론 공기 빼기 작업도 용이하게 할 수 있도록 한 이동식 브레이크 오일 주입장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉, 자동차의 브레이크 계통에 브레이크 오일을 주입할 수 있도록 하는 브레이크 오일 주입장치에 있어서, 하부측에 다수의 바퀴가 구비된 하우징, 하우징의 내측에 설치되고 브레이크 오일을 저장하는 오일 저장조, 하우징의 내측에 설치되고 오일 저장조에 공기를 불어넣어 오일 저장조에 저장된 브레이크 오일을 브레이크 계통으로 주입되도록 공기압을 발생시키는 공기압 발생 수단, 하우징의 내측에 설치되고 오일 저장조에 찬 공기를 빼내어 브레이크 계통에 주입된 브레이크 오일을 오일 저장조로 빼낼 수 있도록 상기 오일 저장조 내를 진공 상태로 되게 하는 오일 저장조 진공 수단, 및 오일 저장조에 연결되고 공기압 발생 수단 및 오일 저장조 진공 수단에 관계하여 설치되며 일측 끝단이 브레이크 계통에 연결되는 파이프를 구비하여 이루어진 특징이 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 이동식 브레이크 오일 주입장치의 작용 회로도.
도 2 는 본 발명에 따른 이동식 브레이크 오일 주입장치의 이동식 함체를 나타낸 사시도.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
100. 오일 주입기 200. 하우징
202. 바퀴 210. 오일 저장조
212. 오일 주입구 220. 에어 컴프레셔
222. 공기압 제어 솔레노이드 224. 오일 주입 제어 솔레노이드
230. 진공펌프 232. 진공 제어 솔레노이드
234. 오일 빼기 제어 솔레노이드 240, 242, 244, 246. 파이프
248. 공기압 조절기 260. 차단밸브
270. 압력 게이지 280. 유량계
300. 버튼 조작부 400. 브레이크 계통
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 따른 이동식 브레이크 오일 주입장치에 대해 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명에 따른 이동식 브레이크 오일 주입장치의 작용 회로도, 도 2 는 본 발명에 따른 이동식 브레이크 오일 주입장치의 이동식 함체를 나타낸 사시도이다.
도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 본 고안의 이동식 브레이크 오일 주입기(100)는 하부측에 다수의 바퀴(202)가 구비된 하우징(200), 하우징(200)의 내측에 설치되고 브레이크 오일을 저장하는 오일 저장조(210), 하우징(200)의 내측에 설치되고 오일 저장조(210)에 공기를 불어넣어 오일 저장조(210)에 저장된 브레이크 오일이 브레이크 계통(400, 브레이크 파이프 라인, 횔 실린더 및 캘리퍼)으로 주입되도록 공기압을 발생시키는 에어 컴프레셔(220), 하우징(200)의 내측에 설치되고 오일 저장조(210)에 찬 공기를 빼내어 브레이크 계통(400)에 주입된 브레이크 오일을 오일 저장조(210)로 빼낼 수 있도록 오일 저장조(210) 내를 진공 상태로 되게 하는 진공펌프(230), 및 오일 저장조(210)에 연결되고 에어 컴프레셔(220) 및 진공펌프(230)에 관계하여 설치되며 일측 끝단이 브레이크 계통(400)에 연결되는 파이프(240, 242, 244, 246)를 구비하여 이루어진 것이다.
전술한 구성에서 파이프(240)의 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 에어 컴프레셔(220)에 의해 발생된 공기압이 오일 저장조(210)로의 유입을 제어하는 공기압 제어 솔레노이드(222)가 구비된다.
그리고, 파이프(244)의 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 에어 컴프레셔(220)에 의해 발생된 공기압에 의해 오일 저장조(210)에 저장된 브레이크 오일이 브레이크 계통(400)으로의 유입을 제어하는 오일 주입 제어 솔레노이드(224)가 구비된다.
한편, 전술한 구성의 파이프(242) 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 오일 저장조(210)에 들어 찬 공기가 진공펌프(230)로의 유입을 제어하는 진공 제어 솔레노이드(232)가 구비된다.
그리고, 파이프(246)의 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 진공펌프(230)에 의해 브레이크 계통(400)으로부터 오일 저장조(210)로 브레이크 오일의 빠져 나옴을 제어하는 오일 빼기 제어 솔레노이드(234)가 구비된다.
전술한 구성에서 공기압 제어 솔레노이드(222)와 오일 주입 제어 솔레노이드(224)는 서로 연관되어 작동된다.
또한, 진공 제어 솔레노이드(232)와 오일 빼기 제어 솔레노이드(234) 또한 서로 연관되어 작동된다.
한편 오일 저장조(210) 하부 일측에는 오일 저장조(210) 내부에 저장된 브레이크 오일을 배출하는 오일 배출 파이프(250)와, 오일 배출 파이프(250)의 일측에 설치되어 브레이크 오일의 배출을 차단하는 차단밸브(260)가 구비된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 이동식 브레이크 오일 주입기(100)는 브레이크 오일을 재 주입하거나 교환할 때 자동차가 어디에 있든 관계없이 바퀴(202)를 굴리면서 오일 주입기(100)를 밀고 가서 오일 주입기(100)의 일측에 설치된 파이프(240)를 자동차의 브레이크 계통(400)에 연결하고, 하우징(200) 외측에 구비된 버튼 조작부(300)의 버튼을 눌러 에어 컴프레셔(220)를 구동시켜 공기를 발생시킨다. 이때 공기압 제어 솔레노이드(222)가 온(On)되어 에어 컴프레셔(220)로부터 발생된 공기가 오일 저장조(210)에 유입되도록 하고, 오일 저장조(210)에 충분한 공기가 유입되면 오일 주입 제어 솔레노이드(224)가 온 되어 오일 저장조(210)에 저장된 브레이크 오일이 브레이크 계통(400)으로 주입된다. 한편 진공 제어 솔레노이드(232)와 오일 빼기 제어 솔레노이드(234)는 오프(Off) 상태이다.
오일 저장조(210)에 오일을 보충하기 위해서는 오일 저장조(210)의 상부 일측에 설치된 오일 주입구(212)를 통해서 오일을 보충한다.
반면, 브레이크 계통(400)에 공기가 찬 경우 공기를 빼내야 할 때는 버튼 조작부(300)의 버튼을 눌러 진공펌프(230)를 작동시킨다. 이때 진공 제어 솔레노이드(232)가 온(On)되고, 진공펌프(230)에 의해 오일 저장조(210) 내의 공기를 진공펌프(230) 내로 유입되어 오일 저장조(210) 내부가 진공상태로 되면 오일 빼기 제어 솔레노이드(234)가 온 되어 브레이크 계통(400)의 브레이크 오일이 오일 저장조(210) 내로 빠져 나온다. 한편 브레이크 계통(400)에 찬 공기도 오일 저장조(210) 내로 빠져 나와 진공펌프(230)로 유입된다. 오일 빼기 작업이 진행 중일 때는 공기압 제어 솔레노이드(222)와 오일 주입 제어 솔레노이드(224)는 오프(Off) 상태이다.
브레이크 계통(400)으로부터 빼낸 못쓰는 브레이크 오일은 차단밸브(260)를 열어 오일 배출 파이프(250)를 통해 배출시킨다.
에어 컴프레셔(220)와 진공펌프(230)에 연결된 파이프(240)의 일측에는 파이프(240, 242) 내부의 압력을 감지할 수 있는 압력계이지(270)가 설치되어 하우징(200)의 외측에 눈금으로 표시된다. 이때 에어 컴프레셔(220)에서 발생된 공기가 흐르는 파이프(240)의 일측에 공기압 조절기(248)가 설치되어 에어 컴프레셔(220)에서 발생된 공기압이 조절된다. 한편, 오일 저장조(210)의 유량을 눈으로 확인할 수 있도록 하는 유량계(280)가 설치된다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 이동시킬 수 있는 구조의 오일 주입기를 제공함으로써 브레이크 오일 교환을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.
또한 오일 주입 기능에 오일 빼기 기능을 부가함으로써 브레이크 계통에 찬 공기를 한사람의 작업자로도 용이하게 작업할 수 있는 효과가 있다.

Claims (8)

  1. 자동차의 브레이크 계통(400)에 브레이크 오일을 주입할 수 있도록 하는 브레이크 오일 주입장치에 있어서,
    하부측에 다수의 바퀴(202)가 구비된 하우징(200);
    상기 하우징(200)의 내측에 설치되고, 상기 브레이크 오일을 저장하는 오일 저장조(210);
    상기 하우징(200)의 내측에 설치되고, 상기 오일 저장조(210)에 공기를 불어넣어 상기 오일 저장조(210)에 저장된 상기 브레이크 오일을 상기 브레이크 계통(400)으로 주입되도록 공기압을 발생시키는 공기압 발생 수단(220);
    상기 하우징(200)의 내측에 설치되고, 상기 오일 저장조(210)에 찬 공기를 빼내어 상기 브레이크 계통(400)에 주입된 상기 브레이크 오일을 상기 오일 저장조(210)로 빼낼 수 있도록 상기 오일 저장조(210) 내를 진공 상태로 되게 하는 오일 저장조 진공 수단(230); 및
    상기 오일 저장조(210)에 연결되고, 상기 공기압 발생 수단(220) 및 상기 오일 저장조 진공 수단(230)에 관계하여 설치되며, 일측 끝단이 상기 브레이크 계통(400)에 연결되는 파이프(240)를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 파이프(240)의 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 상기 공기압 발생 수단(220)에 의해 발생된 공기압이 상기 오일 저장조(210)로의 유입을 제어하는 공기압 제어수단(222)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 파이프(240)의 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 상기 공기압 발생 수단(220)에 의해 발생된 공기압에 의해 상기 오일 저장조(210)에 저장된 상기 브레이크 오일이 상기 브레이크 계통(400)으로의 유입을 제어하는 오일 주입 제어수단(224)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 파이프(240)의 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 상기 오일 저장조(210)에 들어 찬 공기가 상기 오일 저장조 진공 수단(230)으로의 유입을 제어하는 진공 제어수단(232)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 파이프(240)의 일측에 설치되고, 전원의 인가 유무에 의해 온/오프(On/Off)되며, 상기 오일 저장조 진공수단(230)에 의해 상기 브레이크 계통(400)으로부터 상기 오일 저장조(210)로 상기 브레이크 오일의 빠져 나옴을 제어하는 오일 빼기 제어수단(234)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 공기압 제어수단(222)과 상기 오일 주입 제어수단(224)은 서로 연관되어 작동됨을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 진공 제어수단(232)과 상기 오일 빼기 제어수단(234)은 서로 연관되어 작동됨을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
  8. 제 1 항 및 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 오일 저장조(210) 하부 일측에는 상기 오일 저장조(210) 내부에 저장된 상기 브레이크 오일을 배출하는 오일 배출 파이프(250); 및
    상기 오일 배출 파이프(250)의 일측에 설치되어 상기 브레이크 오일의 배출을 차단하는 차단밸브(260)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 이동식 브레이크 오일 주입장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101370541B1 (ko) * 2012-11-07 2014-03-10 주식회사 한솔엔지니어링 차량의 브레이크액 교환장치
KR101389357B1 (ko) * 2012-10-31 2014-04-29 주식회사 한솔엔지니어링 차량의 브레이크액 측정 및 교환장치
KR102265985B1 (ko) * 2021-04-13 2021-06-17 주식회사 나인서클코리아 브레이크오일 교환장치

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