KR19990025244U

KR19990025244U - Fuel inlet installed in the trunk

Info

Publication number: KR19990025244U
Application number: KR2019970037751U
Authority: KR
Inventors: 정광호
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-16
Filing date: 1997-12-16
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 연료 주입구가 외부로 노출되어 있으므로, 필라의 개방후 연료를 주입시 연료의 흘림으로 인한 필라 주면의 차체 탈색과 잦은 필라의 사용으로 결합부가 마찰되면서 도색이 긁히는 것을 방지할 수 있도록 하고, 동절기에 필라부의 결빙으로 인한 필라 개폐가 어려운 것을 방지할 수 있도록 한 트렁크에 설치되는 연료 주입구에 관한 것으로, 본 고안은 트렁크(10)의 내부 일측에 설치되는 연료주입구(20)와, 상기 연료주입구(20)의 상단에 체결되어 연료가 누출되는 것을 방지하는 캡(30)과, 상기 연료주입구(20)가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 한 트렁크 리드(11)로 구성한다.Since the fuel inlet is exposed to the outside, it is possible to prevent the paint from being scratched while the coupling part is rubbed due to the discoloration of the main body of the pillar and frequent use of the pillar due to fuel flow when the fuel is injected after opening the pillar. It relates to a fuel inlet is installed in the trunk to prevent the pillar opening and closing due to the freezing of the pillar in the winter, the present invention is the fuel inlet 20 is installed on one side of the interior of the trunk 10, and the fuel inlet Cap 30 is fastened to the top of the (20) to prevent the leakage of fuel, and the trunk lid 11 to prevent the fuel inlet 20 is exposed to the outside.

Description

Fuel inlet installed in the trunk

본 고안은 차량의 연료탱크에 연료를 공급하는 연료주입구에 관한 것으로, 특히 연료 주입구가 외부로 노출되어 있으므로, 필라의 개방후 연료를 주입시 연료의 흘림으로 인한 필라 주면의 차체 탈색과 잦은 필라의 사용으로 결합부가 마찰되면서 도색이 긁히는 것을 방지할 수 있도록 하고, 동절기에 필라부의 결빙으로 인한 필라 개폐가 어려운 것을 방지할 수 있도록 한 트렁크에 설치되는 연료 주입구에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel inlet for supplying fuel to a fuel tank of a vehicle. In particular, since the fuel inlet is exposed to the outside, the discoloration of the main body of the pillar and the frequent peeling of the pillar due to fuel spillage when the fuel is injected after opening the pillar The present invention relates to a fuel inlet installed in a trunk to prevent the paint from being scratched while the coupling part is rubbed, and to prevent the pillar opening and closing due to the freezing of the pillar during the winter.

일반적으로 차량에는 차량에 구동력을 제공하는 엔진을 설치하고, 상기 엔진의 실린더 내에 연료를 지속적으로 공급하여 차량의 지속적인 주행을 할 수 있도록 연료를 공급하는 연료 탱크를 설치하며, 상기 연료 탱크내에 연료를 충진할 수 있도록 연료 주입구를 차량의 외부로 돌출시키고, 연료를 주입할 때 외에는 상기 연료 주입구가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 상기 연료 주입구를 가리는 필라를 설치하였다.In general, a vehicle is provided with an engine that provides driving power to the vehicle, a fuel tank for supplying fuel for continuous driving of the vehicle by continuously supplying fuel in a cylinder of the engine, and installing fuel in the fuel tank. The fuel inlet is protruded to the outside of the vehicle for filling, and a pillar covering the fuel inlet is installed to prevent the fuel inlet from being exposed to the outside except when the fuel is injected.

또한 상기 필라를 실내에서 레버에 의해 개방될 수 있도록 하여 상기 필라에 의해 외관이 미려할 수 있도록 하고, 아울러 연료가 도난당하는 것을 방지할 수 있도록 하였다.In addition, the pillar can be opened by the lever in the room to have a beautiful appearance by the pillar, and to prevent the fuel from being stolen.

이와 같은 종래의 연료 주입구의 구조가 도 1 에 도시되어 있다.The structure of such a conventional fuel inlet is shown in FIG.

도 1 에 도시된 바와 같이, 종래의 연료 주입구 구조는 차체(1)의 일측에 삽입홈(2)을 형성하고, 상기 삽입홈(2)에 연료탱크(미도시)로부터 차량의 외부로 노출된 연료주입구(3)를 설치하되, 상기 연료주입구(3)의 단부 외주연에 외경 나사산(4)을 형성한다.As shown in FIG. 1, the conventional fuel inlet structure forms an insertion groove 2 in one side of the vehicle body 1, and is exposed to the outside of the vehicle from a fuel tank (not shown) in the insertion groove 2. The fuel inlet 3 is provided, but the outer diameter thread 4 is formed on the outer periphery of the end of the fuel inlet 3.

상기 연료주입구(3)의 단부에 연료주입구(3)를 막는 캡(5)을 설치하되, 상기 캡(5)은 내측에 기밀을 유지시키는 패킹고무(6)를 삽입하고, 상기 캡(5)의 내주연 단부에 상기 연료주입구(3)의 외경 나사산(4)과 대응되는 내경 나사산(7)을 형성한다.The cap 5 is installed at the end of the fuel inlet 3 to block the fuel inlet 3, and the cap 5 inserts a packing rubber 6 to keep the airtight inside thereof, and the cap 5 is inserted into the cap 5. An inner diameter thread 7 corresponding to the outer diameter thread 4 of the fuel inlet 3 is formed at the inner peripheral end of the fuel inlet 3.

상기 삽입홈(2)의 외측에는 필라(8)를 설치하고 힌지(9)에 의해 개폐되도록 하여 상기 연료주입구(3)가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 한다.A pillar 8 is installed outside the insertion groove 2 and opened and closed by a hinge 9 to prevent the fuel inlet 3 from being exposed to the outside.

상기와 같이 구성된 종래의 연료주입구(3) 사용상태는 상기 필라(8)를 개방하고, 캡(5)을 개방하며, 연료주입(3)을 통해 연료를 공급한후, 상기 연료주입구(3)의 상단에 캡(5)을 체결하여 상기 연료주입구(3)를 통해 연료가 유출되거나, 증발가스가 유출되는 것을 방지할 수 있도록 하였다.The state of use of the conventional fuel injection hole 3 configured as described above is to open the pillar 8, open the cap 5, supply fuel through the fuel injection 3, and then the fuel injection hole 3 The cap 5 is fastened to the upper end of the fuel inlet 3 to prevent the fuel from flowing out or the evaporation gas from flowing out.

또한 상기 필라(8)를 닫아 상기 연료주입구(3)가 외부로 노출되어 외관이 미려하지 못한 것을 방지하였다.In addition, the pillar 8 was closed to prevent the fuel inlet 3 from being exposed to the outside, thereby preventing its appearance from being beautiful.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 연료주입구(3)는 차체(1)의 일측에 삽입홈(2)을 형성하고, 상기 삽입홈(2)의 외측으로 연료주입구(3)를 설치하며, 상기 연료주입구(3)를 필라(8)로 막았으므로, 연료의 주입시 상기 연료주입구(3)로부터 흘러내리는 연료에 의해 삽입홈(2) 둘레의 도색이 변색되는 문제가 있었고, 상기 필라(8)의 잦은 사용으로 삽입홈(2)과 필라(8)의 마찰부가 벗겨지므로, 외관이 미려하지 못한 문제가 있고, 동절기에 필라(8)의 결합부가 얼어서 필라(8)를 개방하기 어려운 문제가 있었다.However, the conventional fuel injection hole 3 configured as described above forms an insertion groove 2 on one side of the vehicle body 1, and installs a fuel injection hole 3 outside the insertion groove 2, and the fuel Since the injection hole 3 was blocked by the pillar 8, there was a problem that the color of the periphery of the insertion groove 2 was discolored by the fuel flowing down from the fuel injection hole 3 when the fuel was injected. Since the friction part of the insertion groove (2) and the pillar (8) is peeled off frequently, there is a problem that the appearance is not beautiful, and there is a problem that the coupling part of the pillar (8) freezes during the winter and the pillar (8) is difficult to open.

또한 상기 필라부를 설치하기 위한 비용 및 작업공정의 낭비가 발생되는 문제가 있었다.In addition, there was a problem that waste of cost and work process for installing the pillar portion.

따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 연료의 흘림으로인한 차체의 도색이 변색되는 것을 방지하고, 아울러 필라의 결합부가 마찰로 인해 도색이 벗겨지는 것을 방지하여 외관이 미려할 수 있도록 하며, 상기 필라부를 설치하기 위한 비용 및 시간의낭비를 방지할 수 있도록 한 트렁크에 설치되는 연료 주입구를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned conventional problems, and prevents the discoloration of the vehicle body due to the spillage of fuel, and also prevents the coupling portion of the pillar from peeling off the paint due to friction. The purpose of the present invention is to provide a fuel inlet installed in one trunk so as to be beautiful and to prevent a waste of time and money for installing the pillar part.

도 1 은 종래의 연료 주입구를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional fuel inlet.

도 2 는 본 고안의 연료 주입구가 설치된 트렁크 리드를 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a trunk lid is installed fuel inlet of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 ; 차체 2 ; 삽입홈One ; Body 2; Insert groove

3, 20 ; 연료주입구 4 ; 외경 나사산3, 20; Fuel inlet 4; OD thread

5, 30 ; 캡 6 ; 패킹고무5, 30; Cap 6; Packing rubber

7 ; 내경 나사산 8 ; 필라7; Internal thread 8; Pillar

9 ; 힌지 10 ; 트렁크9; Hinge 10; trunk

11 ; 트렁크 리드11; Trunk lead

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 트렁크의 내부 일측에 연료주입구를 인출하고, 상기 연료주입구를 캡으로 막으며, 상기 연료주입구의 개폐시 트렁크 리드를 개폐하도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention draws out a fuel inlet on one side of the trunk, blocks the fuel inlet with a cap, and opens and closes the trunk lid when opening and closing the fuel inlet.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 에 도시된 바와 같이, 본 고안은 트렁크(10)의 내부 일측에 연료주입구(20)를 인출하여 고정한다.As shown in FIG. 2, the present invention draws out the fuel inlet 20 to one side of the trunk 10 and fixes it.

상기 연료주입구(20)의 상단에는 캡(30)을 체결하여 상기 연료주입구(20)로 연료가 누출되는 것을 방지할 수 있도록 한다.The cap 30 is fastened to the upper end of the fuel inlet 20 to prevent the fuel from leaking into the fuel inlet 20.

상기 연료주입구(20)에 연료를 주입할 때에는 트렁크 리드(11)를 개방하도록 하여 연료주입구(20)를 외부로 노출시킨 후, 연료를 주입할 수 있도록 한다.When fuel is injected into the fuel inlet 20, the trunk lid 11 is opened to expose the fuel inlet 20 to the outside, so that fuel can be injected.

상기와 같이 구성된 본 고안의 연료주입구(20) 트렁크(10)의 내부에 설치되어 있으므로, 상기 연료주입구(20)를 통하여 연료를 주입 보충하고자 할 때에는 상기 트렁크 리드(11)를 개방하고, 상기 캡(30)을 탈거한 후에 연료를 보충하면 되는 것이다.Since the fuel inlet 20 of the present invention configured as described above is installed in the trunk 10, when the fuel is to be injected and supplemented through the fuel inlet 20, the trunk lid 11 is opened, and the cap After removing (30), the fuel can be replenished.

또한 연료를 보충하고 연료주입구(20)를 폐쇄하고자 할 때에는 상기 연료주입구(20)의 상단에 캡(30)을 체결하여 연료가 누출되지 못하도록한 후, 상기 트렁크리드(11)를 닫으면 상기 연료주입구(20)가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있는 것이다.In addition, when fuel is to be replenished and the fuel inlet 20 is to be closed, the cap 30 is fastened to the upper end of the fuel inlet 20 to prevent the fuel from leaking, and when the trunk lid 11 is closed, the fuel inlet is closed. (20) can be prevented from being exposed to the outside.

따라서, 상기 연료주입구(20)가 트렁크(10)의 내부에 설치되어 있으므로, 종래의 필라부를 설치하기 위한 비용과 시간의 낭비를 방지할 수 있도록 하고, 차체 외관의 도색이 변하거나 벗겨지는 것을 방지할 수 있는 것이며, 아울러 동절기에도 결빙의 염려가 없이 연료주입구(20)를 간편하게 개방할 수 있는 것이다.Therefore, since the fuel inlet 20 is installed inside the trunk 10, it is possible to prevent the waste of time and money for installing the conventional pillar portion, and to prevent the painting of the exterior of the vehicle body from being changed or peeled off. In addition, it is possible to easily open the fuel inlet 20 without fear of freezing even in winter.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 트렁크의 내부 일측에 연료주입구를 인출하고, 상기 연료주입구를 캡으로 막으며, 상기 연료주입구의 개폐시 트렁크 리드를 개폐하도록 한 트렁크에 설치되는 연료 주입구를 제공함으로써, 연료의 흘림으로인한 차체의 도색이 변색되는 것을 방지하고, 아울러 필라의 결합부가 마찰로 인해 도색이 벗겨지는 것을 방지하여 외관이 미려할 수 있도록 하며, 상기 필라부를 설치하기 위한 비용 및 시간의낭비를 방지할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention draws out the fuel inlet on one side of the trunk, blocks the fuel inlet with a cap, and provides a fuel inlet installed in the trunk to open and close the trunk lid when opening and closing the fuel inlet. To prevent discoloration of the body due to the spillage of fuel, and to prevent the coupling part of the pillar from peeling off due to friction, the appearance can be beautiful and waste of cost and time for installing the pillar part. It is a very useful design to prevent the.

Claims

A fuel inlet 20 installed at an inner side of the trunk 10, a cap 30 fastened to an upper end of the fuel inlet 20 to prevent the fuel from leaking, and the fuel inlet 20 to the outside. A fuel inlet to be installed in the trunk lid, characterized in that configured as a trunk lid 11 to prevent exposure.