KR20030073201A

KR20030073201A - Attachment type car's fuel cap

Info

Publication number: KR20030073201A
Application number: KR1020020012619A
Authority: KR
Inventors: 이성재
Original assignee: 이성재
Priority date: 2002-03-08
Filing date: 2002-03-08
Publication date: 2003-09-19

Abstract

본 발명은 자동차의 주유구에 구비된 연료캡의 손잡이부를 자석으로 구성함으로써 연료주유시에 분리한 연료캡을 차체의 주유구 인접부위에 부착고정했다가 주유후 간단히 차체에서 탈착시켜 주유구를 폐쇄하므로 연료충전시의 편리함을 도모하는 한편 연료캡의 분실을 방지할 수 있도록 한 부착식 자동차연료캡에 관한 것이다.According to the present invention, the handle portion of the fuel cap provided in the oil filling hole of the vehicle is magnetized to fix the fuel cap separated at the time of fuel filling to the adjacent portion of the oil filling hole of the vehicle body. The present invention relates to an attachable automotive fuel cap that can improve the convenience of the city and prevent the loss of the fuel cap.

이러한 본 발명에 따른 부착식 자동차연료캡은 자동차 연료탱크의 주유구의 암나사부와 나합되어 상기 주유구를 개폐하는 연료캡에 있어서, 상기 주유구의 암나사부와 체결되는 숫나사부와, 상기 숫나사부와 연장되어 형성된 손잡이부로 구성되되, 상기 손잡이부를 자석으로 제조하여 주유시 상기 주유구로부터 분리한 후 상기 손잡이부를 차체로 향하게 하여 상기 차체의 소정부위에 부착시켜 두는 것을 특징으로 한다.Attached automotive fuel cap according to the present invention is a fuel cap that is combined with the female screw portion of the fuel port of the automobile fuel tank opening and closing the fuel port, the male screw portion and the female screw portion of the filling port is extended with the male screw portion Consists of a formed handle portion, characterized in that the handle portion is made of a magnet and separated from the filling port during oiling and then attached to a predetermined portion of the vehicle body facing the handle portion to the vehicle body.

Description

Attachment type car's fuel cap

본 발명은 자동차의 연료탱크를 개폐하는 연료캡에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 주유구에 구비된 연료캡의 손잡이부를 자석으로 구성함으로써 연료주유시에 분리한 연료캡을 차체의 주유구 인접부위에 부착고정했다가 주유후 간단히 차체에서 탈착시켜 주유구를 폐쇄하므로 연료충전시의 편리함을 도모하는 한편 연료캡의 분실을 방지할 수 있도록 한 부착식 자동차연료캡에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel cap for opening and closing a fuel tank of an automobile, and more particularly, by forming a handle portion of a fuel cap provided at an oil filling hole of a vehicle with a magnet, the fuel cap separated at the time of refueling is attached to an adjacent portion of the oil filling hole of the vehicle body. The present invention relates to an attachable automotive fuel cap that can be easily removed from the vehicle body after closing and closes the filling port after fueling, thereby facilitating fuel charging and preventing the loss of the fuel cap.

일반적으로, 자동차의 연료공급장치는 기관의 작동상태에 따라 최적으로 기관이 필요로 하는 연료를 기화기 또는 연료분사장치에 충분히 공급하는 역할을 하는 것으로, 이것은 연료를 저장하는 연료탱크와, 연료탱크 내의 연료를 압송하는 연료펌프 및 연료탱크에서 공급되는 연료를 연소실로 공급하는 연료공급파이프 등으로 구성되어진다. 연료탱크는 강판이나 플라스틱으로 제조되며, 대용량의 연료탱크에는 커브길 주행중에 연료가 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지하는 칸막이가 설치되어 있고, 연료탱크의 내부에는 부압이 형성되지 않도록 하는 환기장치가 설치되어 있다. 이러한 구조의 연료탱크에 연료를 주입하기 위한 것으로서, 연료탱크에 구비된 주유구와, 주유구를 막고 있는 연료캡이 있다. 또한, 주유구부분에는 연료캡을 보호하는 주유구도어가 차체에 회동가능하게 고정되어 있다.In general, the fuel supply device of an automobile is responsible for supplying enough fuel to the carburetor or fuel injection device according to the engine operating condition, which is a fuel tank for storing fuel, and a fuel tank within the fuel tank. And a fuel pump for feeding fuel and a fuel supply pipe for supplying fuel supplied from the fuel tank to the combustion chamber. The fuel tank is made of steel or plastic, and the large-capacity fuel tank is provided with a partition to prevent the fuel from being pulled to one side while driving on a curve road, and a ventilator is installed inside the fuel tank to prevent underpressure. have. In order to inject fuel into the fuel tank of such a structure, there are a filling hole provided in the fuel tank, and a fuel cap blocking the filling hole. In addition, an oil inlet door for protecting the fuel cap is rotatably fixed to the vehicle body at the oil inlet portion.

도 1은 일반적인 자동차의 주유구의 설치상태를 보여주는 사시도이고, 도 2는 도 1에서의 주유구부분의 부분확대사시도이다. 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 자동차(10)의 후방에는 연료탱크(미도시)의 내부로 연료가 유입될 수 있도록그 선단에 암나사부(12)가 형성된 주유구(14)가 설치된다. 이 주유구(14)에는 연료캡(18)이 장착되어 그 입구를 폐쇄하게 되는 데, 이때 주유구의 암나사부(12)에 연료캡(18)을 체결하기 위하여 연료캡(18)의 몸체에는 숫나사부(16)가 형성되어 있다. 주유구(14)부분에는 그를 개폐하는 연료캡(18)이 외부에 노출되지 않도록 연료캡을 수납하는 주유구도어(20)가 장착되어 있다. 주유구도어(20)는 그 일측이 차체에 선회가능케 힌지결합되어 있고, 타측에는 내향돌출된 고정후크(22)가 마련되어 차체에 걸림고정되어 있다. 따라서, 고정후크(22)쪽을 외부로 잡아당기면 주유구도어(20)는 힌지부를 정점으로 차체에서 선회되면서 주유구부분을 개방노출시키게 된다.1 is a perspective view showing an installation state of a gas inlet of a typical vehicle, and FIG. 2 is a partially enlarged perspective view of the oil inlet portion of FIG. 1. Referring to FIGS. 1 and 2, a rear end of the vehicle 10 is provided with an oil hole 14 having a female threaded portion 12 formed at a tip thereof so that fuel may flow into the fuel tank (not shown). . The fuel inlet 14 is equipped with a fuel cap 18 to close the inlet, in which case the male threaded portion in the body of the fuel cap 18 to fasten the fuel cap 18 to the female threaded portion 12 of the fuel inlet. 16 is formed. The fuel inlet port 14 is equipped with a fuel inlet door 20 for accommodating the fuel cap so that the fuel cap 18 for opening and closing the fuel cap 18 is not exposed to the outside. The oil inlet door 20 is hinged to one side of the vehicle body so as to be pivotable, and the other side is provided with a fixed hook 22 protruding inwardly is fixed to the vehicle body. Accordingly, when the fixed hook 22 is pulled outward, the oil inlet door 20 pivots on the hinge portion at the vehicle body to open and expose the oil inlet portion.

이상 설명한 구조를 갖는 통상적인 연료탱크의 주유구를 통하여 연료를 주입하는 과정에 대해 상세히 설명하면, 연료탱크에 연료를 주입하기 위해서는 먼저 주유구도어(20)를 개방시킨다. 주유구도어(20)의 개방은 통상 차내에서 운전자가 개방버튼(미도시)을 누르면 고정후크(22)가 해제되면서 그 힌지점을 기점으로 하여 차체로부터 외부로 젖혀지면서 연료탱크의 주유구부분을 노출시키게 된다. 따라서, 주유구(14)를 막고 있는 연료캡(18)이 외부로 노출되게 된다. 주유구도어(20)의 회동에 따라 연료캡(18)이 외부로 노출되면, 주유구(14)에 나사결합된 연료캡(18)의 손잡이부분을 손으로 잡고 회전시켜 주유구(14)에서 연료캡(18)을 이탈시킨다. 이렇게 주유구(14)로부터 분리된 연료캡(18)은 보편적으로 트렁크리드나 루프패널의 위에 놓고서 주유구(14)에 주유건을 꽂아 주유를 하게 된다.Referring to the process of injecting fuel through the fuel inlet of the conventional fuel tank having the structure described above in detail, in order to inject fuel into the fuel tank, the fuel inlet door 20 is first opened. The opening of the oil inlet door 20 normally exposes the oil inlet portion of the fuel tank while the driver presses the release button (not shown) in the vehicle and releases the fixed hook 22 while the vehicle is flipped out of the vehicle body from the hinge point. do. Therefore, the fuel cap 18 blocking the filling port 14 is exposed to the outside. When the fuel cap 18 is exposed to the outside according to the rotation of the oil inlet door 20, the fuel cap 18 at the oil inlet 14 is rotated by holding the handle of the fuel cap 18 screwed to the oil inlet 14 by hand. 18) Departure. The fuel cap 18 separated from the filling hole 14 is generally placed on the trunk lid or the roof panel, and the fuel cap 18 is inserted into the filling hole 14 to supply oil.

이와 같이 기존에는 주유소에서 연료를 보충시, 연료를 보충하는 주유원이주유구로부터 연료캡을 분리한 후 차량의 차체상부에 올려놓은 상태에서 연료를 연료탱크에 보충하게 됨으로써, 연료캡에 묻어 있는 연료가 차체에 흘러내려 도색을 손상시키게 되는 경우가 많았다. 또한, 연료탱크에 연료를 주유하는 주유원이 주유를 마친 후 연료캡을 원위치하지 않아 주유구를 개폐하는 연료캡을 분실하게 됨으로써, 연료탱크의 주유구가 개방된 상태로 운행하게 되어 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되어 에너지소모는 물론 환경오염을 일으킬 뿐만 아니라, 연료가 외부로 누출되어 화재 등의 각종 사고를 유발하게 되는 문제점이 있었다.As such, when the fuel is replenished at the gas station, the fuel source refilling the fuel tank is replenished with the fuel tank in a state where the fuel cap is removed from the filling port and placed on the vehicle body. Frequently, it spilled on the body and damaged the paint. In addition, since the fuel source for supplying fuel to the fuel tank is not in place after the fueling is completed, the fuel cap for opening and closing the filling port is lost. The gas is evaporated into the atmosphere, causing not only energy consumption but also environmental pollution, and fuel leaking to the outside, causing various accidents such as fire.

위와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 3에 개시한 바와 같은 수단이 고안되었다. 도 3은 종래의 분실방지용 연료캡의 구성을 보여주는 도면으로, 분실방지용 연료캡에 대해 설명하면 다음과 같다.Means as disclosed in Figure 3 have been devised to solve the above problems. Figure 3 is a view showing the configuration of a conventional anti-lost fuel cap, when explaining the anti-lost fuel cap as follows.

도시한 바와 같이, 주유구(14)가 설치된 필러박스(30:Filler Box)의 일측면에 끈(32)의 일측단부를 고정하고, 끈(32)의 타측단부를 연료캡(18)의 손잡이부(17)에 고정하여, 주유구(14)로부터 연료캡(18)의 분리시 연료캡(18)이 분실되는 것을 방지하도록 하고 있다.As shown in the drawing, the one end of the string 32 is fixed to one side of the filler box 30 in which the filling hole 14 is installed, and the other end of the string 32 is handle part of the fuel cap 18. It is fixed to 17 to prevent the fuel cap 18 from being lost when the fuel cap 18 is removed from the filling port 14.

그러나, 이 또한 주유를 수행한 주유원이 연료캡을 원위치 않을 시에는 연료탱크의 주유구가 개방된 상태로 운행하게 되어 연료탱크에 보관중인 연료가 대기중으로 증발되고, 연료가 외부로 누출되어 각종사고를 유발하게 되는 등의 문제점이 있었다. 또한, 주유구에서 분리된 연료캡이 끈의 단부에 매달려 있으므로 차체에 부딪혀 손상을 주거나 기름이 차체에 묻어 도색의 변형을 일으킬 뿐만 아니라, 주유시 걸리적거리는 불편함이 있었다.However, when the fueling station that has been refueling does not return the fuel cap, the fuel tank's fueling port is opened and the fuel stored in the fuel tank is evaporated to the atmosphere, and the fuel leaks to the outside to cause various accidents. There was a problem such as caused. In addition, since the fuel cap separated from the filling port is hanging on the end of the string, it hits the car body and damages or oils are attached to the car body to cause deformation of the paint, and there is an inconvenience in the fueling.

연료캡의 분실을 방지하기 위한 다른 기술로서 도 4에 개시된 장치가 고안되었다. 도 4는 주유구도어내에 연료캡 보관판을 절첩가능케 마련한 구조를 보여주고 있다.As another technique for preventing the loss of the fuel cap, the apparatus disclosed in FIG. 4 has been devised. 4 shows a structure in which a fuel cap storage plate is folded in an oil pit door.

이 구성에 의하면, 주유구도어(20)의 내측에 선회가능케 하단부가 고정된 캡보관판(40)을 구비하고, 이 캡보관판(40)의 상부에 도어(20)내측으로부터 선회시키기 용이한 손잡이(42)를 마련하고 있다. 이 손잡이(42)의 내측에는 도여(20)의 걸착공(24)에 고정되는 걸림돌출부(44)를 구성하여 도어(20)로 절첩시 캡보관판(40)이 도어(20)내면에 밀착된 상태로 고정되어 있게 한다. 이 상태에서 손잡이(42)를 잡아당겨 도 4에 도시한 바와 같이 캡보관판(40)을 펼친 후, 주유시 캡보관판(40)상에 주유구(14)에서 분리한 연료캡(18)을 보관하게 된다.According to this constitution, the handle is provided with a cap retaining plate 40 having a pivotable lower end portion fixed to the inside of the oil inlet door 20, and a handle which is easy to swing from the inside of the door 20 on the upper part of the cap retaining plate 40. (42) Inside the handle 42, a locking protrusion 44 is fixed to the latching hole 24 of the donor 20 so that the cap holding plate 40 comes into close contact with the inner surface of the door 20 when folded into the door 20. In the closed state. Pull out the handle 42 in this state, and as shown in FIG. 4, unfold the cap retaining plate 40, and then the fuel cap 18 separated from the filling port 14 on the cap retaining plate 40 when oiling. Will be kept.

이러한 종래의 기술은 그 구조가 복잡하여 제작이 어려울 뿐더러, 주유구도어에서 선회된 캡보관판상에 캡을 올려놓으므로 주유중 떨어질 우려가 높고, 주유시 주유건과 충돌하거나 간섭되는 등의 문제가 있다.Such a conventional technique is difficult to manufacture due to its complicated structure, and the cap is placed on the cap holding plate pivoted from the oil gate, so there is a high possibility of falling during oiling, and there is a problem such as colliding or interfering with the oil gun during oiling. .

따라서, 본 발명의 목적은 상술한 제결점들을 해소하기 위해서 안출한 것으로서, 자동차의 주유구에 구비된 연료캡의 손잡이부를 자석으로 구성함으로써 연료주유시에 분리한 연료캡을 차체의 주유구 인접부위에 부착고정했다가 주유후 간단히 차체에서 탈착시켜 주유구를 폐쇄하므로 연료충전시의 편리함을 도모하는 한편 연료캡의 분실을 방지할 수 있도록 한 부착식 자동차연료캡을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-described drawbacks, by attaching a fuel cap separated at the time of refueling the fuel cap by the magnet of the handle portion of the fuel cap provided in the gas inlet of the automobile attached to the adjacent portion of the car body It is to provide an attachable automobile fuel cap that can be secured by convenience after filling and closing the filling port by simply detaching it from the body after refueling.

본 발명의 실시예에 관한 상세한 설명은 첨부하는 도면들을 참조하여 이루어질 것이며, 도면에서 대응되는 부분을 지정하는 번호는 같다.Detailed description of the embodiments of the present invention will be made with reference to the accompanying drawings, in which numerals designate corresponding parts in the drawings.

도 1은 종래의 자동차 연료캡의 사용방법을 설명하기 위한 도면이고,1 is a view for explaining a method of using a conventional automotive fuel cap,

도 2는 도 1에서의 주유구부분의 부분확대사시도이고,FIG. 2 is a partially enlarged perspective view of the oil inlet portion of FIG. 1;

도 3은 종래의 분실방지용 연료캡의 구성을 보여주는 도면이고,3 is a view showing the configuration of a conventional anti-lost fuel cap,

도 4는 종래의 주유구도어내에 연료캡 보관판을 절첩가능케 마련한 구조를 보여주는 도면이고,4 is a view showing a structure in which a fuel cap storage plate is folded in a conventional oil inlet door;

도 5는 본 발명에 따른 부착식 자동차연료캡의 구조를 보여주는 사시도이고,5 is a perspective view showing the structure of the attachable automotive fuel cap according to the present invention;

도 6은 도 5의 단면도이고,6 is a cross-sectional view of FIG. 5,

도 7은 본 발명의 사용방법을 보여주는 사용상태도이다.7 is a state diagram showing the use method of the present invention.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **

100 : 연료캡 110 : 숫나사부100: fuel cap 110: male thread

120 : 손잡이부 122,122a : 파지홈120: handle portion 122,122a: gripping groove

124 : 파지부 126 : 돌기124: grip part 126: projection

130 : 고무패킹130: rubber packing

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 부착식 자동차연료캡은 자동차 연료탱크의 주유구의 암나사부와 나합되어 상기 주유구를 개폐하는 연료캡에 있어서, 상기 주유구의 암나사부와 체결되는 숫나사부와, 상기 숫나사부와 연장되어 형성된 손잡이부로 구성되되, 상기 손잡이부를 자석으로 제조하여 주유시 상기 주유구로부터 분리한 후 상기 손잡이부를 차체로 향하게 하여 상기 차체의 소정부위에 부착시켜 둘 수 있게 한 것을 특징으로 한다.Attached automotive fuel cap according to the present invention for achieving the above object is in the fuel cap to be combined with the female threaded portion of the fuel port of the automobile fuel tank opening and closing the oil filling port, the male screw portion and the female screw portion of the oil filling port, and Consists of a male screw portion and a handle portion formed to extend, the handle portion is made of a magnet to be separated from the filling hole during oiling, and then the handle portion is directed to the vehicle body to be attached to a predetermined portion of the vehicle body.

이하에서는 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 관하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명에 따른 부착식 자동차연료캡의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 6은 도 5의 단면도이고, 도 7은 본 발명의 사용방법을 보여주는 사용상태도이다.Figure 5 is a perspective view showing the structure of the attachable automotive fuel cap according to the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view of Figure 5, Figure 7 is a state diagram showing the use method of the present invention.

도시한 바와 같이, 본 부착식 자동차연료캡(100)은 주유구(14)의 암나사부(미도시)와 나합되는 숫나사부(110)와, 이 숫나사부(110)와 연장된 손잡이부(120)로 구성되어 있다. 손잡이부(120)는 영구자석으로 제작되며, 숫나사부(110)는 플라스틱계열을 재료로 하여 성형된다. 자석으로 된 손잡이부(120)는 사용자가 잡고서 주유구(14)로부터 분리한 후, 철판재질인 차체(11)에 부착고정시키는 부분으로, 부착시 차체(11)의 손상을 방지하기 위하여 고무자석으로 구성하는 것이 바람직하다.As shown, the attachable automotive fuel cap 100 is a male thread portion 110 that is screwed with the female thread portion (not shown) of the filling hole 14, the male thread portion 110 and the extended handle portion 120 Consists of Handle portion 120 is made of a permanent magnet, male thread portion 110 is molded using a plastic series material. The handle portion 120 made of magnet is a part which is held by the user and separated from the oil inlet 14, and fixed to the vehicle body 11, which is a steel plate material, by using a rubber magnet to prevent damage to the vehicle body 11 during attachment. It is preferable to construct.

또한, 손잡이부(120)의 상면에는 양쪽으로 대칭되는 반달모양의 파지홈들(122,122a)이 형성되어 있다. 이 파지홈들(122,122a)은 일정간격 이격되어 그들 사이에 직선의 파지부(124)를 형성하게 된다. 사용자는 파지홈들(122,122a)에손가락들을 집어넣어, 파지부(124)를 잡고서 본 연료캡(100)을 회전시키면 손쉽게 연료캡(100)의 해제 및 잠금이 가능하다. 손잡이부(120)는 본 실시예에서는 원판형으로 형상화되어 있는 데, 손이 큰 사람들은 파지홈들(122,122a)에 손가락을 집어넣기가 불편할 수도 있으므로 손잡이부(120)의 주면에는 직선의 돌조(126)들을 등간격으로 돌출시키거나 엠보싱처리(미도시)를 하여 손잡이부(120)의 주면을 잡고 손쉽게 회전시킬 수 있도록 하고 있다.In addition, the upper surface of the handle portion 120 is formed with gripping grooves (122, 122a) of the half moon symmetrical to both sides. The gripping grooves 122 and 122a are spaced apart from each other to form a straight gripping portion 124 therebetween. The user inserts the fingers into the gripping grooves 122 and 122a, and rotates the fuel cap 100 while holding the gripping portion 124 to easily release and lock the fuel cap 100. The handle portion 120 is shaped like a disc in this embodiment, but a large hand may be inconvenient to place a finger in the gripping grooves 122 and 122a, so a straight protrusion is formed on the main surface of the handle portion 120. Protruding the 126 at equal intervals or embossing (not shown) to hold the main surface of the handle portion 120 to be easily rotated.

전술한 숫나사부(110)의 내단부에는 고무패킹(130)이 끼워져 주유구(14)와의 체결시 기밀을 유지하여 그 개구와의 틈새를 완전히 봉쇄하게 된다. 이로 인하여, 연료캡(100)을 잠근후에는 주유구(14)로부터 연료가스가 누출되는 것이 원천적으로 방지된다.The rubber packing 130 is fitted to the inner end portion of the male screw part 110 described above to completely seal the gap with the opening by maintaining the airtightness when the filling hole 14 is fastened. For this reason, after the fuel cap 100 is locked, fuel gas leaks from the filling port 14 is prevented from the source.

이상 설명한 손잡이부(120)는 원형 이외에도 육각형, 팔각형 등의 다각형으로 형상화할 수 있으며, 특히 사각형으로 하여 그 측면을 차체에 부착할 수도 있다.The handle portion 120 described above can be shaped into a polygon, such as a hexagon, an octagon, etc. in addition to a circular shape, and in particular, can be attached to the side of the vehicle body as a quadrangle.

이제, 전술한 도면들을 참조하면서 본 발명의 작동원리에 대해 상세히 설명한다.Now, the operation principle of the present invention will be described in detail with reference to the above-mentioned drawings.

연료탱크에 연료를 충전하기 위해서는 먼저 주유구도어(20)를 개방시킨다. 그러면, 연료캡(100)으로 그 개구가 봉쇄된 연료탱크의 주유구(14)가 보이게 된다. 이 주유구(14)에 체결된 연료캡(100)의 손잡이부(120)를 잡고 회전시켜 주유구(14)의 암나사부와 체결된 연료캡(100)의 숫나사부(110)를 해제시킨다. 물론, 이때에는 손잡이부(120)의 파지홈들(122,122a)에 손가락들을 집어넣고서 파지부(124)를 잡고회전시키면 손쉽게 연료캡(100)이 회전하게 된다. 이렇게 주유구(14)로부터 분리한 연료캡(100)을 손잡이부(120)를 차체(11)로 향하게 하여 차체(11)에 도 7에 도시한 바와 같이 부착한다. 이때, 연료캡(100)은 자석인 손잡이부(120)를 이용하여 차체(11)에 어느곳에나 부착이 가능하므로 주유중이나 주유후에도 연료캡(100)이 잘 보이는 위치에 부착한다. 바람직하게는 주유구(14)와 인접한 차체(11)측면에 부착하는 것이 좋다. 그래야지, 주유후 주유구도어(20)를 닫을 때 볼 수 있어 연료캡(100)으로 주유구(14)를 막는 것을 잊어버리지 않게 된다.In order to fill fuel in the fuel tank, first, the fuel door 20 is opened. Then, the fuel port 14 of the fuel tank whose opening is sealed with the fuel cap 100 is visible. The male portion 110 of the fuel cap 100 coupled with the female screw portion of the oil filling hole 14 is rotated by holding the handle 120 of the fuel cap 100 fastened to the oil filling hole 14. Of course, at this time, the fuel cap 100 is easily rotated by inserting a finger into the gripping grooves 122 and 122a of the handle part 120 and holding the gripping part 124. The fuel cap 100 separated from the filling port 14 is attached to the vehicle body 11 with the handle 120 facing the vehicle body 11 as shown in FIG. 7. At this time, since the fuel cap 100 can be attached to the vehicle body 11 by using the handle portion 120 which is a magnet, the fuel cap 100 is attached to a position where the fuel cap 100 is well seen during or after oiling. Preferably, it is attached to the side surface of the vehicle body 11 adjacent to the filling port 14. That is, after filling the gas inlet door 20 can be seen so as not to forget to block the fuel inlet 14 with the fuel cap 100.

그런다음, 개방된 주유구(14)에 주유건(200)을 삽입하여 주유를 행한 후, 차체(11)측면에 부착된 연료캡(100)을 떼어내서 주유구(14)의 암나사부에 연료캡(100)의 숫나사부(110)를 나합시켜 그 개구를 봉쇄한다, 이때, 연료캡(100)의 숫나사부(110)를 주유구(14)의 암나사부에 완전히 체결시키면 숫나사부(110)의 내단에 끼워진 고무패킹(130)이 압축되면서 기밀을 유지하여 연료탱크내에서 기화된 연료가스가 외부로 누출되는 것이 방지된다.Then, the fuel gun 200 is inserted into the opened oil inlet 14 to perform oiling, and then the fuel cap 100 attached to the side of the vehicle body 11 is removed to remove the fuel cap ( The male portion 110 of the 100 is screwed together to seal the opening. At this time, when the male portion 110 of the fuel cap 100 is completely fastened to the female screw portion of the oil inlet 14, the male portion 110 of the male portion 110 is closed. The fitted rubber packing 130 is compressed to maintain airtightness to prevent leakage of fuel gas vaporized in the fuel tank to the outside.

여기에 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예 중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 본 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에 의해서만 한정되거나 제한받는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 다른 실시예가 가능하다.The embodiments disclosed herein are only presented by selecting the most preferred examples to assist those skilled in the art from the various possible examples, the technical spirit of the present invention is not necessarily limited or limited only by this embodiment, the present invention Various changes and modifications are possible within the scope without departing from the spirit of the invention, as well as other equivalent embodiments.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 부착식 자동차연료캡은 자동차의 주유구에 구비된 연료캡의 손잡이부를 자석으로 구성함으로써 연료주유시에 분리한 연료캡을 차체의 주유구 인접부위에 부착고정했다가 주유후 간단히 차체에서 탈착시켜 주유구를 폐쇄하므로 연료충전시 연료캡의 처리가 편리하다. 또한, 주유시 연료캡을 주유구와 인접한 차체부위에 부착시켜 두므로 주유후 주유구도어를 닫을 때 연료캡을 항시 볼 수 있어 주유구를 연료캡으로 막는 것을 잊어버리지 않게 됨으로써 주유구가 개방된 상태로 주행하는 것을 방지할 뿐만 아니라 주유후에 연료캡의 분실을 방지할 수 있는 효과가 있다. 이에 따라서, 주유후 주유구를 막는 것을 잊어버려 주유구로부터 기름이 대기중으로 기화하거나 외부로 유출됨으로써 대기가 오염되거나 화재가 발생되는 것을 원천적으로 봉쇄할 수 있으며, 분실된 연료캡을 재구입해야 하는 번거로움을 방지할 수 있는 잇점을 지니고 있다.As described above, in the attachable automobile fuel cap according to the present invention, the handle portion of the fuel cap provided in the oil inlet of the vehicle is composed of a magnet to fix the fuel cap separated at the time of refueling to the adjacent portion of the oil inlet of the vehicle body. It is convenient to handle the fuel cap when filling the fuel because it closes the filling port by simply detaching it from the body after refueling. In addition, the fuel cap is attached to the part of the body adjacent to the filling hole when filling, so that the fuel cap is always visible when closing the filling door after filling, so that the filling hole does not forget to block the filling hole with the fuel cap. In addition to preventing this, there is an effect that can prevent the loss of the fuel cap after refueling. Therefore, forget to block the filling hole after filling the gas, the oil can be vaporized into the atmosphere or leaked to the outside, thereby preventing the air from being polluted or causing a fire, and hassle of having to purchase the lost fuel cap again. It has the advantage of preventing it.

Claims

In the fuel cap for mating with the female threaded portion of the fuel port of the vehicle fuel tank opening and closing the fuel port,

The male screw portion is fastened to the female screw portion of the filling hole, and the handle portion is formed extending to the male screw portion, and the handle portion is made of a magnet separated from the filling hole during oiling and the handle portion to the vehicle body to the predetermined portion of the vehicle body Attachable automotive fuel cap, characterized in that to be attached to the site.

The method of claim 1, wherein the handle portion of the attachable automotive fuel cap is characterized in that a pair of gripping grooves that the fingers enter to facilitate the user to grip is formed facing each other at a predetermined interval.