KR19980059530A

KR19980059530A - Support structure of fuel inlet plug

Info

Publication number: KR19980059530A
Application number: KR1019960078872A
Authority: KR
Inventors: 김상진
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 측부 차체(10)에 형성되는 개구부에 필러리드(20)가 개폐 가능하게 취부되고, 연료탱크에 연통되게 연결되는 주입구의 상단부가 상기 개구부 안쪽에서 지지되며, 상기 주입구 상단에 마개(30)가 개폐 가능하게 체결되는 것에 있어서, 상기 필러리드의 내측면에 절곡되어 소정폭을 두고 양측에 걸림턱이 형성되는 브라켓(21)이 취부되고, 상기 마개의 상면에 상기 브라켓의 걸림턱 폭으로 걸고리(31)가 형성되어, 상기 마개의 걸고리가 브라켓의 걸림턱 사이에 지지되도록 구성하여, 주유시 마개의 보관이 용이하도록 하고, 마개의 분실을 방지하도록 하는 연료주입구 마개의 지지구조이다.In the present invention, the filler lid 20 is mounted to the opening formed in the side vehicle body 10 so that the filler lid 20 can be opened and closed, and an upper end of the injection hole connected to the fuel tank is supported inside the opening, and a stopper 30 is placed on the upper end of the injection hole. ) Is fastened so as to be openable and close, the bracket 21 is bent on the inner surface of the filler lid and the locking jaw is formed on both sides with a predetermined width is mounted, and the width of the locking jaw of the bracket on the upper surface of the stopper. Hook hook 31 is formed, the hook hook of the stopper is configured to be supported between the latching jaw of the bracket, it is a support structure of the fuel inlet stopper to facilitate the storage of the stopper when refueling, and to prevent the loss of the stopper.

Description

Support structure of fuel inlet plug

본 발명은 자동차의 연료 주입구를 개폐하는 마개의 지지구조에 관한 것으로서, 주유시 마개를 간단히 지지해두도록 하므로 주유작업이 용이하도록 하고 마개의 분실을 방지하도록 하는 것이다.The present invention relates to a support structure of the stopper for opening and closing the fuel inlet of the vehicle, so that the stopper is simply supported when refueling to facilitate the oiling operation and to prevent the loss of the stopper.

종래 자동차 연료탱크의 주입구부는 도 1에 도시되는 바와 같이, 측부 차체(10)에 개구부가 형성되고, 연료탱크에 연통되게 연결되는 주입구의 상단부가 상기 개구부를 통해 노출되어, 상기 개구부 내부에서 주입구의 외주면이 브라켓에 의해 차체(10)에 고정되며, 주입구 상단 끝에 마개가 개폐 가능하게 체결되고, 차체(10) 개구부에 필러리드(20)가 개폐 가능하게 취부되어 있다.As shown in FIG. 1, the inlet portion of a conventional vehicle fuel tank has an opening formed in the side vehicle body 10, and an upper end portion of the inlet connected to communicate with the fuel tank is exposed through the opening. The outer circumferential surface is fixed to the vehicle body 10 by a bracket, the stopper is fastened to open and close the top end of the injection hole, and the filler lid 20 is mounted to the opening of the vehicle body 10 so as to be openable and openable.

이러한 종래 자동차 연료탱크의 주입구는, 필러리드(20)를 먼저 열고 마개를 연 후 주입구에 주유건을 삽입시켜 주유하며, 주입된 연료가 주입구를 통해 탱크 내부로 유입되어 저장되도록 되어 있다.The injection port of the conventional fuel tank of the vehicle, the filler lid 20 is first opened, the stopper is opened, and then the fuel injection is inserted into the injection port, and the injected fuel is introduced into the tank through the injection port and stored.

이러한 종래 자동차 연료탱크의 주입구부는, 주유시 주입구에서 분리시킨 마개를 잠시 다른 장소에 보관해야 하는 번거로움이 있고, 종종 마개를 분실하고 필러리드만 닫고 다녀 연료가 증발되는 문제점이 있었다.The injection port of the conventional fuel tank of the vehicle has a problem in that it is necessary to store the stopper separated from the injection hole at the time of refueling for a while, and often loses the plug and closes the filler lid, causing the fuel to evaporate.

본 발명은 주입구를 개폐하는 마개의 지지구조를 필러리드에 부가하여 보관이 용이하도록 하고, 마개의 분실을 방지하도록 하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to add a support structure of the stopper for opening and closing the injection port to the filler lid to facilitate storage, and to prevent the stopper from being lost.

도 1은 일반 자동차의 연료 주입구부를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a fuel inlet portion of a general vehicle

도 2는 본 발명의 연료 주입구 마개의 지지구조를 나타내는 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a support structure of the fuel inlet stopper of the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 차체 20 : 필러리드10: body 20: pillar lead

21 : 브라켓 30 : 마개21: bracket 30: stopper

먼저, 본 발명도 도 1과 도 2에 도시되는 바와 같이, 측부 차체(10)에 개구부가 형성되고, 연료탱크에 연통되게 연결되는 주입구의 상단부가 상기 개구부를 통해 노출되어, 상기 개구부 내부에서 주입구의 외주면이 브라켓에 의해 차체(10)에 고정되며, 주입구 상단 끝에 마개(30)가 개폐 가능하게 체결되고, 차체(10) 개구부에 필러리드(20)가 개폐 가능하게 취부된다.First, as shown in FIGS. 1 and 2, an opening is formed in the side vehicle body 10, and an upper end of an injection hole connected to the fuel tank is exposed through the opening, so that the injection hole is formed inside the opening. The outer circumferential surface thereof is fixed to the vehicle body 10 by the bracket, and the stopper 30 is fastened to open and close at the upper end of the injection hole, and the filler lid 20 is mounted to the opening of the vehicle body 10 to be openable and openable.

단, 본 발명은 필러리드(20)의 내측면에 절곡되어 소정폭을 두고 양측에 걸림턱이 형성되는 브라켓(21)이 취부되고, 마개(30)의 상면에 상기 브라켓(21)의 걸림턱 폭으로 걸고리(31)가 형성되어, 마개(30)의 걸고리(31)가 브라켓(21)의 걸림턱 사이에 탄력적으로 끼워져 지지되도록 됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.However, in the present invention, the bracket 21 is bent on the inner surface of the filler lid 20 and the locking jaw is formed on both sides with a predetermined width, and the locking jaw of the bracket 21 is mounted on the top surface of the stopper 30. Hook 31 is formed in the width, so that the hook 31 of the stopper 30 is to be elastically sandwiched between the engaging jaw of the bracket 21 is supported by its technical configuration.

이와같이 구성되는 본 발명은, 주유시 필러리드(20)를 열면 브라켓(21)이 노출되어 주입구에서 분리한 마개(30)를 곧바로 브라켓(21)에 지지할 수 있도록 하며, 주유가 끝나면 먼저 마개(30)를 분리하여 주입구에 닫아야 필러리드(20)를 닫을 수 있도록 한다.The present invention configured as described above, when opening the filler lid 20 during oiling, the bracket 21 is exposed so that the stopper 30 separated from the injection port can be directly supported on the bracket 21, and the end of the oiling is first plug ( 30) to be removed and closed in the inlet so that the filler lid 20 can be closed.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 주입구를 개폐하는 마개가 필러리드에 착탈되도록 되어, 주유시 마개의 보관이 용이하도록 하고, 마개의 분실을 방지하도록 하는 효과를 갖는다.The present invention configured and operated as described above, the stopper for opening and closing the injection port is detachable to the filler lid, to facilitate the storage of the stopper when oiling, and has the effect of preventing the loss of the stopper.

Claims

The filler lid 20 is mounted to the opening formed in the side vehicle body 10 so that the filler lid 20 can be opened and closed, the upper end of the injection hole connected to the fuel tank is supported inside the opening, and the stopper 30 is opened and closed at the upper end of the injection hole. In the possible fastening, the bracket 21 is bent on the inner surface of the pillar lead and the locking jaw is formed on both sides with a predetermined width, and a hook is formed on the upper surface of the stopper with the width of the locking jaw of the bracket. The support structure of the fuel inlet stopper is characterized in that the hook of the stopper is elastically fitted between the engaging jaw of the bracket to be supported.