KR19990023447U - 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리 - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

본 고안은 자동차의 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리에 관한 것으로서
센서부(48)와, 상기 센서부(48)의 주위에 고정되는 러버(40)와, 상기 러버(40) 외주에 고정되는 상부 하우징(32)과, 상기 상부 하우징(32)의 걸림부(33)에 걸림되는 걸림부(37)를 정합시켜 고정되는 하부 하우징(36)과, 상기 하부 하우징(36) 내에 고정되며 상부 쉴드 케이스(52)와 하부 쉴드 케이스(53)가 각각 고정된 인쇄회로기판(58)과, 하부 하우징(36)의 하부에 걸림부(63)로써 고정되는 마개(62)와, 상부 하우징(32)의 상단에 장착되는 오링(44)과, 상부 하우징(32)의 걸림부(34)에 삽입되는 키홈(81)이 형성된 외부 하우징(80)과, 상기 외부 하우징(80)의 걸림돌기(83)에 걸림되는 걸림부(92)가 구비된 고정구(90)로 구성된다.
이것에 의해, 센서 주변에 하드한 물질이 접촉되면 센서의 특성이 저하되는 점을 고려하여 센서 하우징내에 수지 본드를 채우고, 전체 외관을 플라스틱으로 하여 고무 재질을 최소화하고, 하우징 내부에 전자파 차폐용 쉴드 케이스를 내장하여 전자파를 차단하는 효과가 있다.

Description

후방 경고 시스템용 센서 어셈블리(SENSE ASSEMBLY FOR BACK WARNING SYSTEM)
본 고안은 자동차의 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리에 관한 것이며, 보다 상세히는 조립이 용이한 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리에 관한 것이다.
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.
도 1을 참조하면, 종래의 후방 충돌 경보 센서 어셈블리(5)는 자동차의 리어 범퍼(3)에 한쌍이 장착된다. 상기 센서 어셈블리(5)는 자동차의 후진시 작동 온되어, 장애물을 감지하면 이를 후방 충돌 경보 유닛(7)으로 보내고, 여기서 충돌 위험성이 있다고 판단하면 버저(9)를 울리게 하여 운전자에게 주의를 환기시키게 된다.
상기와 같은 센서 어셈블리(5)는 리어 범퍼(3)에 장착되는데, 그 외관은 원통형의 몸통부(14)와, 상기 몸통부(14) 보다 직경이 큰 헤드부(12)로 구성된다. 이것이 리어 범퍼(3)에 형성된 구멍에 장착되는데, 헤드부(12)의 내주면(13)이 리어 범퍼의 구멍에 걸림된다.
그러나, 상기 몸통부(14)의 외관 재질이 고무로되어 있어서, 고무의 재질 특성상 먼지가 잘 묻는 단점이 있고, 센서 자체의 특성으로 주변에 고압 전류가 흐르면 전자파가 발생하여 센서 에러가 자주 발생하게 된다.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 센서 주변에 하드한 물질이 접촉되면 센서의 특성이 저하되는 점을 고려하여 센서 하우징내에 수지 본드를 채우고, 전체 외관을 플라스틱으로 하여 고무 재질을 최소화하고, 하우징 내부에 전자파 차폐용 쉴드 케이스를 내장하여 전자파 를 차단하는 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리를 제공하는데 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리의 일예로서,
센서부와,
상기 센서부의 주위에 고정되는 러버와,
상기 러버 외주에 고정되는 상부 하우징과,
상기 상부 하우징의 걸림부에 걸림되는 걸림부를 정합시켜 고정되는 하부 하우징과,
상기 하부 하우징 내에 고정되며 상부 쉴드 케이스와 하부 쉴드 케이스가 각각 고정된 인쇄회로기판과,
하부 하우징의 하부에 걸림부로써 고정되는 마개와,
상부 하우징의 상단에 장착되는 오링과,
상부 하우징의 걸림부에 삽입되는 키홈이 형성된 외부 하우징과,
상기 외부 하우징의 걸림돌기에 걸림되는 걸림부가 구비된 고정구로 구성된다.
이러한 구성에 의해, 센서 주변에 하드한 물질이 접촉되면 센서의 특성이 저하되는 점을 고려하여 센서 하우징내에 수지 본드를 채우고, 전체 외관을 플라스틱으로 하여 고무 재질을 최소화하고, 하우징 내부에 전자파 차폐용 쉴드 케이스를 내장하여 전자파를 차단하는 효과가 있다.
도 1은 종래의 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리가 장착된 상태를 도시한 사시도
도 2는 종래의 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리의 측면도
도 3은 본 고안에 따른 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리를 도시한 측면 단면도
도 4는 도 3의 정면도
도 5는 도 3의 A-A선 단면도
도 6은 도 3의 B-B선 단면도
도 7은 본 고안에 따른 외부 하우징의 측단면도
도 8은 도 7의 정면도
도 9는 본 고안에 따른 고정구의 측단면도
도 10은 도 9의 정면도
도 11은 도 9의 배면도
도 11은 외부 하우징과 고정구가 체결된 상태를 도시한 측단면도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
32 : 상부 하우징 36 : 하부 하우징
40 : 러버 44 : 오링
48 : 센서부 52 : 상부 쉴드 케이스
53 : 하부 쉴드 케이스 58 : 인쇄 회로 기판
62 : 마개 64 : 구멍
66 : 충진구 74 : 콜로게이션
80 : 외부 하우징 81 : 키홈
82 : 탄성부 83 : 걸림 돌기
84 : 빈공간 90 : 고정구
92 : 걸림부
이하, 본 고안의 실시예를 도 3 내지 도 12를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도3을 참조하면, 본 고안에 따른 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리는 센서부(48)의 주위에 러버(40)를 고정시킨다. 상기 러버(40) 외주에 상부 하우징(32)을 고정시킨다.
상기 상부 하우징(32)의 걸림부(33)에 걸림되는 걸림부(37)를 정합시켜 하부 하우징(36)을 고정시킨다. 상기 하부 하우징(36) 내에는 인쇄회로기판(58)이 고정되고, 상기 인쇄 회로 기판(58)에는 상부 쉴드 케이스(52)와 하부 쉴드 케이스(53)가 각각 고정되어 전자파를 차단한다.
하부 하우징(36)의 하부에는 마개(62)가 걸림부(63)로써 고정된다.
상기 마개(62)는 도 6에 도시되어 있는 바와같이, 전선을 감싸는 콜루게이션(74)이 관통하는 구멍(64)이 형성되어 있고, 또한 수지 본드를 충진시키기 위한 충진구(66)가 형성되어 있다.
상기 상부 하우징(32)의 상단에는 오링(44)이 고정되고, 또한 외부 하우징(80)이 장착되는데, 상기 외부 하우징(80)은 도 7 및 도 8에 도시되어 있는 바와같이, 몸통부(85)에는 탄성부(82)가 일정한 간격으로 구비되어 있고, 몸통부(85)의 일부에는 키홈(81)이 형성되어 상부하우징(32)의 걸림부(34; 도 3 참조)가 걸림된다. 또한 후방쪽에는 걸림돌기(83)가 구비되어 있다.
상기 외부 하우징(80)은 고정구(90)에 의해서 최종 고정되는데, 고정구(90)는 도 9 내지 도 11에 도시한 바와같이, 원통형 형상에 걸림부(92)가 돌출되어, 이 걸림부(92)가 외부 하우징(80)의 걸림돌기(83)에 걸림된다(도 12 참조).
상기와 같은 구성에 의해 본 고안에 따른 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리는 다음과 같이 조립된다.
센서부(48)의 주위에 러버(40)를 고정시키고, 상기 러버(40) 외주에 상부 하우징(32)을 고정시킨다.
그런 다음, 상기 상부 하우징(32)의 걸림부(33)에 걸림되는 걸림부(37)를 정합시켜 하부 하우징(36)을 고정시킨다.
그런 다음, 상기 하부 하우징(36) 내에 상부 쉴드 케이스(52)와 하부 쉴드 케이스(53)가 각각 고정된 인쇄회로기판(58)을 고정시킨다.
그런 다음, 하부 하우징(36)의 하부에 마개(62)를 걸림부(63)로써 고정시키고, 마개(62)의 충진구(66)를 통하여 수지 본드를 충진시킨다. 이것에 의해 상부 및 하부 하우징내의 빈 공간은 모두 수지 본드로서 충진된다.
그런 다음, 상부 하우징(32)의 상단에 오링(44)을 고정시킨다.
이러한 상태에서, 리어 범퍼(3)에 삽입시킨다.
그런 다음, 외부 하우징(80)의 키홈(81)을 상부 하우징(32)의 걸림부(34)에 끼워 넣고, 고정구(90)를 장착하는데, 고정구(90)는 원통형 형상에 걸림부(92)가 돌출되어, 이 걸림부(92)가 외부 하우징(80)의 걸림돌기(83)에 걸림된다(도 12 참조). 이것에 의해 최종 조립이 완성된다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리는 센서 주변에 하드한 물질이 접촉되면 센서의 특성이 저하되는 점을 고려하여 센서 하우징내에 수지 본드를 채우고, 전체 외관을 플라스틱으로 하여 고무 재질을 최소화하고, 하우징 내부에 전자파 차폐용 쉴드 케이스를 내장하여 전자파를 차단하는 효과가 있다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

  1. 센서부(48)와,
    상기 센서부(48)의 주위에 고정되는 러버(40)와,
    상기 러버(40) 외주에 고정되는 상부 하우징(32)과,
    상기 상부 하우징(32)의 걸림부(33)에 걸림되는 걸림부(37)를 정합시켜 고정되는 하부 하우징(36)과,
    상기 하부 하우징(36) 내에 고정되며 상부 쉴드 케이스(52)와 하부 쉴드 케이스(53)가 각각 고정된 인쇄회로기판(58)과,
    하부 하우징(36)의 하부에 걸림부(63)로써 고정되는 마개(62)와,
    상부 하우징(32)의 상단에 장착되는 오링(44)과,
    상부 하우징(32)의 걸림부(34)에 삽입되는 키홈(81)이 형성된 외부 하우징(80)과,
    상기 외부 하우징(80)의 걸림돌기(83)에 걸림되는 걸림부(92)가 구비된 고정구(90)
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 마개(62)는 전선을 감싸는 콜루게이션(74)이 관통하는 구멍(64)이 형성되어 있고, 또한 수지 본드를 충진시키기 위한 충진구(66)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 외부 하우징(80)의 몸통부(85)에는 탄성부(82)가 일정한 간격으로 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 후방 경고 시스템용 센서 어셈블리.
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