KR19990022812A - 차량내에 설치된 조절 구동기구의 전자적 감시장치 및 방법 - Google Patents
차량내에 설치된 조절 구동기구의 전자적 감시장치 및 방법 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 폐성력-제한부의 한계값(16)의 보정을 위해 사용되는 장치 및 방법에 관한것이다. 상기 장치 및 방법에서는 공기압 센서(14)가 사용된다. 이 공기압 센서의 신호에서 평균값 형성을 거쳐서 기준 압력(19) 및 해당하는 기준압력(19)으로부터의 편차로서 압력 변화가 구해진다. 압력관계에 의존해서 제어전자회로(12)는 폐성력-제한부의 한계값(16)을 변화한다.
Description
DE-A4020351호에 이미 공지된 전자적으로 작동되는 유닛의 개방 및 폐성, 폐쇄과정의 전자적 감시방법에서는 부가적으로 설치되는 센서를 사용해서 가속력 예를들면 수직방향에서의 가속력이 검출된다.
본 발명은 독립 청구항 형식의 청구 범위의 상위 개념에 의한 차량내에 설치된 조절 구동기구의 전자적 감시장치 및 방법에 관한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 장치의 일실시예를 도시하는 도면.
도 2는 공기압 신호 처리부의 기본 접속도.
본 발명의 공기압 신호를 거쳐서 차량내에 설치된 조절 구동기구의 전자적 감시를 하기 위한 장치 및 방법에 의해 얻어지는 이점은 공기압 센서에 의해 검출되는 공기압 신호를 거쳐서 폐성력-제한부의 한계값이 속도에 의존한 힘 및 압력관계 상황에 적합하게 되는 것이다. 그에 의해 예를들면 높은 차량속도가 생길때의 슬라이드 지붕에 있어서 높은 압력차에 의거한 오트리거가 저감된다.
각각 종속 청구항 형식의 청구 범위에 규정된 수단에 의해 유리한 발전형태 및 구성형태가 가능하다.
본 발명의 장치 및 방법의 유리한 적용예는 그 커버에서 압력변화에 의해 힘의 형성이 생기는 슬라이드 지붕 및 창 유리 개폐기로서, 그 이유는 기준 압력에 관해서 변화가 있을때 한계값이 높아져서 오트리거의 위험성이 그에 의해 저감되기 때문이다.
도 1에서 제어전자 회로(12)는 한계값(16)을 일으키는 폐성력-제한부중 하나 이상의 한계 값을 준비 생성하기 위한 장치(18)를 구비한다. 제어 전자회로(12)내에는 공기압 센서(14)에 의해 형성된 공기압 신호(17) 및 각종 신호 즉, 외부센서계(13), 조절구동기구(15) 및 조작부재(11)에 의해 생긴 각종 신호가 입력된다. 제어 전자회로(12)는 신호를 조작부재(11) 및 조절구동기구(15)로 송출한다.
도 2에는 2개의 컴퍼레이터(21)를 표시하고 이 컴퍼레이터에는 LPF 필터(20)에 의해 형성된 기준 압력(19) 및 공기압 신호가 역방향으로 극성지어져 부가 접속된다. 2개의 컴퍼레이터의 출력신호는 1개의 오어(or)게이트(23)에 의해 결합되고 그래서 1개의 처리된 공기압 신호(22)를 형성한다.
도 1 및 도 2에 도시하는 장치 구성은 다음과 같이 동작한다.
조작부재(11)를 거쳐서는 제어전자 회로(12)에 희망하는 동작모드 내지 작업의 종류가 예를들면 슬라이드 지붕의 폐성 동작모드가 알려지고 전해진다. 제어전자회로(12)는 끼워넣기, 찝어넣는 척도량을 표시하는 신호가 생겼는가 아닌가 바꾸어말하면 폐성력-제한부중 하나 이상의 한계값 생성을 위한 장치(18)에 의해 구해진 상기 폐성력-제한부의 한계값이 실제값에 달했는가 또는 그것을 넘었는가 아닌가를 점검한다. 제어 전자회로(12)가 조절 구동기구(15)를 끼워넣기, 찝어넣기 또는 고착상태라고 식별한 경우 조절구동기구(15)의 정지 또는 반전이 행해진다. 그에 따라 폐성-영역 내에 끼워넣어지거나 끼인사람 또는 조절 구동기구의 손상을 방지하려는 것이다. 예를들면 단시간에 큰 힘이 조절 구동기구(15)에 작용하는 경우 소정의 상황에 의해 오트리거가 야기된다. 이같은 사실이 일어나는 경우란 특히 들어올림 내지 리프트위치에 놓여있는 슬라이드 지붕의 높은 속도의 경우 또는 지면의 불평탄성에 의해 야기되는 진동운동이 일어나는 경우이다.
상기한 오트리거는 본 발명에 의해 공기압 신호(17)를 사용한 압력관계의 고려에 의해 다음과 같이하여 저감되는 즉, 장치(18)에 의해 한계값(16)의 보정을 위해 공기압신호(17)가 사용된다. 압력 변화의 경우 장치(18)는 비교적 높은 한계값을 송출한다. 기초로 해야할 점은 비교적 높은 차량 속도에 의거해 압력변화가 생긴것이다. 조절 구동기구(15)에 대해 소요되는 비교적 높은 힘이 끼워넣기-찝어 넣기, 고착에 기인하는 것은 아니다. 따라서 폐성력-제한부의 한계값(16)의 증대는 타당한 것이다.
공기압센서(14)로서는 예를들면 피에죠 저항 효과-반도체 압력 센서는 아날로그 또는 디지탈화된 신호를 송출하고 이 신호는 한계값(16)을 압력에 의존해서 변화하기 위해 사용된다.
공기압신호(17) 대신에 장치(18)에는 처리된 공기압 신호(22)도 공급될 수 있는 것이고 이 공기압 신호는 다음과 같이 형성된다. 기준압력을 장소, 온도 및 기후에 관계없이 검출하기 위해 도 2에 도시하는 바와 같이 공기압 신호(17)가 기준압 형성을 위해 사용된다. 복수의 수법이 제안된다. 아날로그 신호 처리의 경우 공기압신호(17)는 LPF 필터(20)에 공급되고 이 LPF 필터는 기준 압력(19)을 유리하게는 공기압 신호(17)의 지수 함수적(예를들면 2승) 평균으로서 출력한다. 압력이 슬라이드 지붕의 폐성과정에 의거해 변화하면 기준 압력(19) 및 공기압신호(17)에 대해서 접속된 2개의 컴퍼레이터중 1개가 처리된 공기압신호(22)로서 입상쪽 가장자리를 송출하고 이 입상하는 쪽 가장자리는 한계값을 높이기 때문에 펄스로서 사용되는 경우에 의해 응동한계값으로서 허용 공기압 변화에 비례하는 전압원중 1개를 중간 접속할 수 있다. 또 예를들면 압력변화의 값이 한계값(16)의 변화의 척도량으로서 사용된다. 기준압력(19)으로서의 아날로그 공기압 신호(17)의 평균값을 다음과 같이해서 시간 평균을 거쳐서 구할 수 있다. 즉 공기압 신호(17)를 전압/주파수 변환기를 거쳐서 펄스로 변환하고 이 펄스중 1개의 측정 인터벌 기간중의 수가 평균값에 비례하도록 하는 것이다. 새로운 방법 프로세스로서는 이동평균에 의해 기준압력 결정을 위한 알고리즘이 부여된다. 항상 검출된 공기압신호(17)의 미분에 의해서도 장치(18)에 한계값(16)의 변화를 트리거 하는 펄스를 공급할 수 있다.
새로운 실시형태에 의하면 조절구동기구(15)의 위치 검출부가 소정의 영역에 대해서만 처리된 공기압 신호를 거쳐서 한계값(16)의 변화를 허용 하도록 하고 위치에 의존하는 부하특성 경과에 적합하게 대응하기 위해 사용된다.
본 발명은 특히 슬라이드 지붕 또는 창유리 개폐기의 조절 구동기구(15)에 특히 적합하다.
Claims (12)
- 제어전자회로와 비교기와 폐성력-제한부중 하나이상의 한계값 준비생성을 위한 장치를 구비한 차량내에 설치된 조절구동기구의 전자적 감시장치에 있어서,공기압 센서(14)를 거치는 실내 내부공간에 있어서 공기 압력의 검출부가 설치되고 공기압 신호(17)가 한계값(16)의 보정을 위한 상기 한계값의 준비생성을 위한 장치(18)에 공급되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동기구의 전자적 감시 장치.
- 제 1항에 있어서, 기준압력(19)에 관한 압력편차가 처리된 공기압 신호로서 장치(18)에 공급되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동기구의 전자적 감시 장치.
- 제 1항에 있어서, 조절구동 기구(15)의 위치에 의존한 기준압력(19)에 관한 압력편차가 장치(18)에 공급되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동기구의 전자적 감시 장치.
- 제 1항에 있어서, 기준 압력(19)은 평균값 형성에 의해 생성되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동기구의 전자적 감시 장치.
- 제 4항에 있어서, 평균값 형성은 LPF필터(20)를 거쳐서 실시되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동기구의 전자적 감시 장치.
- 제 1항 내지 제 5항중 어느 한 항에 있어서, 차량-슬라이드 지붕에서 사용되는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동기구의 전자적 감시 장치.
- 제어전자 회로(12)와 비교기와 폐성력-제한부중 하나 이상의 한계값의 준비생성을 위한 장치(18)를 사용하는 차량내에 설치된 조절구동기구(15)의 전자적 감시방법에 있어서,공기압센서(14)에 의해 실내-내부공간내의 공기압을 측정하고 장치(18)에서 공기압신호(17)를 한계값(16)의 보정을 위해 사용하는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동 기구의 전자적 감시방법.
- 제 7항에 있어서, 기준압력(19)에 관한 압력편차를 처리된 공기압 신호(22)로서 장치(18)에 공급하는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동 기구의 전자적 감시 방법.
- 제 7항에 있어서, 기준압력(19)에 관한 압력편차를 조절구동기구(15)의 위치에 의존해서 장치(18)에 공급하는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동 기구의 전자적 감시 방법.
- 제 7항에 있어서, 기준압력(19)을 평균값 형성에 의해 형성하는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동 기구의 전자적 감시 방법.
- 제 4항에 있어서, 평균값형성을 LPF 필터(20)를 거쳐서 실시하는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동 기구의 전자적 감시 장치.
- 제 7항 내지 제 11항중 어느 한 항에 있어서, 차량-슬라이드 지붕에 사용하는 것을 특징으로 하는 차량내에 설치된 조절구동 기구의 전자적 감시 방법.
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