KR19990021523A

KR19990021523A - 글로브 박스의 핸들 록킹구조

Info

Publication number: KR19990021523A
Application number: KR1019970045068A
Authority: KR
Inventors: 김정훈
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 1999-03-25
Also published as: KR100222169B1

Abstract

본 발명은 글로브 박스의 핸들 록킹구조(Glove box handle Locking structure)에 관한 것으로서, 차량내에서 물품들을 보관하기 위한 글로브 박스가 개폐시에 소음을 방지되고 안정된 고정력이 확보하며 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하기 위하여 상기 글로브 박스(24)에 힌지(27) 구비된 노브(28)의 내측에 구비되며 일면에 래크기어가 형성된 이동부재(29)와; 상기 이동부재(29)의 래크기어(33,35)에 연결되어 회전되는 피니언기어(30)와; 상기 글로브 박스(24)의 회전시 상기 수납홈(22)의 스트라이커(23)에 밀착 고정되도록 걸림홈이 형성된 고정부재(31)와; 상기 피니언 기어(30)에 의해 상하 이동되며 상승시 상기 고정부재(31)의 고정홈(38)에 끼워지는 스트라이커(38)를 고정시키는 록킹부재(32); 로 이루어진 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 글로브 박스의 핸들 록킹 구조는, 회동되는 글로브 박스가 크래쉬 패드의 스트라이커에 안정적으로 감싸며 고정하도록 고정부재와 리턴 스프링의 탄성력으로 스트라이커의 이탈을 방지하는 록킹부재를 구비하므로써, 글로브 박스가 크래쉬 패드에 안정적으로 고정 되어 차량 요동시에도 덜그덕거리지 않도록하여 소음문제를 해결하였고, 해제시 간편하게 해제 되도록 한 것이다.

Description

글로브 박스의 핸들 록킹구조

본 발명은 글로브 박스의 핸들 록킹구조(Glove box handle Locking structure)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량내에서 물품들을 보관하기 위한 글로브 박스가 개폐시에 소음을 방지되고 안정된 고정력이 확보하며 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 글로브 박스는 차량 실내에서 물품을 보관하도록 크래쉬 패드의 조수석에 구비된 것으로, 이와 같은 종래의 글로브 박스는 차실내의 크래쉬 패드(1) 일측면에는 수납홈(2)이 형성되어 있고, 상기 수납홈(2)에는 스트라이커(3)가 돌출 형성되어 있으며, 상기 수납홈(3)의 내측 하단에는 힌지(미도시)를 중심으로 회전되도록 보관함(4)이 형성된 글로브 박스(5)가 연결되어 있다. 그리고 상기 보관함(4)에는 접촉돌기(6)를 갖는 노브(7)가 핀(8)으로 회전가능하게 고정되어 있고, 상기 접촉돌기(6)에는 상하 회동가능하게 고정핀(9)으로 고정된 로커(10)의 돌기부(11)가 맞닿음되어 있으며, 상기 로커(10)의 다른 일단부에는 스트라이커(3)에 록킹 및 해제되도록 걸림부(12)가 일체로 형성되어 있다. 이상태에서, 글로브 박스(5)에 물품을 저장하거나 또는 보관된 물품을 꺼내기 위해서 노브(7)를 잡아당기면, 상기 핀(8)을 중심으로 회전되는 노브(7)의 접촉돌기(6)가 로커(10)의 일단부에 형성된 돌기부(11)에 맞닿게 되면서 이를 밀게된다. 그러면, 상기 로커(10)는 고정핀(9)을 중심으로 반 시계방향으로 회전됨과 동시에 스트라이커(3)에 록킹된 걸림부(12)가 이탈되면서 글로브 박스(5)가 개방된다. 이때, 노브(7) 및 로커(10)는 스트라이커(3)에서 이탈된 후 초기상태로 복원된다. 이후, 개방된 글로브 박스(5)를 닫으면 로커(10)의 걸림부(12)가 스트라이커(3)에 걸려 어느정도 회전한 후 스트라이커(3)에 록킹되는 구조로 되어 있었다.

그러나, 이러한 구조로된 종래 글로브 박스의 핸들 록킹구조는, 글로브 박스를 록킹 또는 해제시키기 위하여 노브를 당기게 되면 노브가 회전되면서 중간부재인 로커를 회전시키고 연속해서 회전되는 로커의 회동으로 스트라이커에서 글로브 박스가 해제되는 것으로, 개폐시간 지연 및 제작시 부품수 추가로 인한 원가 상승 또는 글로브 박스의 개폐시에 노브 및 로커의 접촉으로 덜그덕 거리는 소음을 발생시키는 문제점이 있었다.

이에 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은, 글로브 박스의 개폐시 노브의 회동과 동시에 개방되도록 하고, 글로브 박스를 크래쉬 패드에 고정시 안정적으로 고정시킬 수 있도록 하며, 차량요동시 덜그덕거리는 소음문제를 해결하도록 한 글로브 박스의 핸들 록킹구조를 제공함을 본 발명의 목적으로 한다.

도 1 은 일반적인 글로브 박스를 나타낸 개략도

도 2 는 도 1의 A - A 부를 나타낸 종래의 글로브 박스 단면도

도 3 은 본 발명에 따른 글로브 박스의 록킹구조를 나타낸 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21: 크래쉬 패드 22: 수납함

23: 스트라이커 24: 글로브 박스

25: 보관함 26: 록킹수단

27: 힌지 28: 노브

29: 이동부재 30: 피니언기어

31: 고정부재 32: 록킹부재

33,35: 래크기어 34: 힌지축 36: 공간

37: 리턴스프링 38: 고정홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 내부의 크래쉬 패드 일측에 형성되며 내측면에 스트라이커가 구비된 수납홈과, 상기 수납홈에 힌지되어 노브의 당김조작에 따라 상기 스트라이커에 고정 및 해제되며 내부에 물품을 보관하도록 된 글로브 박스로 이루어진 글로브 박스의 핸들 록킹구조에 있어서, 상기 글로브 박스에 힌지 구비된 노브의 내측에 구비되며 일면에 래크기어가 형성된 이동부재와, 상기 이동부재의 래크기어에 연결되어 회전되는 피니언기어와, 상기 글로브 박스의 회전시 상기 수납홈의 스트라이커에 밀착 고정되도록 걸림홈이 형성된 고정부재와, 상기 피니언 기어에 의해 상하 이동되며 상승시 상기 고정부재의 걸림홈에 끼워지는 스트라이커를 고정시키는 록킹부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이러한 특징에 따른 본 발명은, 고정시 글로브 박스를 밀게되면 글로브 박스의 록킹부재의 경사부가 스트라이커에 슬라이드 되면서 하향이동되고 상기 록킹부재를 넘어서게 되면 록킹부재가 복원스프링에 의해 상승됨과 동시에 회동편이 회동되어 스트라이커를 지지하게 된다.

해제시에는 글로브 박스의 손잡이를 당기게 되면 와이어가 록킹부재를 하향이동시킨다. 그러면 글로브 박스가 개방되는 구조로 되어 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 글로브 박스의 핸들 록킹 구조를 나타낸 사용상태 단면도로서, 본 발명은 차실내의 전방에는 크래쉬 패드(21)가 마련되어 있고, 상기 크래쉬 패드(21)의 조수석 앞쪽에는 수납함(22)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 수납함(22)의 내측상면에는 스트라이커(23)가 돌출구비되어 있다.

또한, 상기 수납함(22)에는 글로브 박스(24)가 회동가능하게 결합되는데, 상기 글로브 박스(24)는 하측의 힌지를 중심으로 회동가능하고, 내측에 보관홈(25)이 형성되어 있으며, 그 내부에 록킹수단(26)이 마련되어 글로브 박스(24)의 회동시 상기 수납함(22)의 스트라이커(23)에 고정 및 해제되도록 되어 있다.

상기 글로브 박스(24)의 일면에는 힌지(27)에 의해 회동가능한 노브(28)가 구비되어 있다.

상기 록킹수단(26)은, 노브(28)의 내측에 일체로 직교되어 구비된 이동부재(29)와, 이동부재(29)에 의해 연동되는 피니언 기어(30)와, 스트라이커(23)를 지지하는 고정부재(31)와, 스트라이커(23)를 고정시키는 록킹부재(32)로 이루어져 있다.

상기 이동부재(29)는, 상기 글로브 박스(24)에 힌지(27) 구비된 노브(28)의 내측에 일측이 구비되며 그 상면에 래크기어(33)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 이동부재(29)의 래크기어(33)에는 피니언기어(30)가 연결되며 상기 피니언기어(30)는 힌지축(34)에 의해 회전 가능하도록 되어 있다. 또한 상기 피니언기어(30)에는 상기 록킹부재(32)가 연결되는데, 상기 록킹부재(32)는 일면이 상기 피니언기어(30)에 의해 승하강 되도록 래크기어(35)가 형성되어 있고, 그 내측에는 공간(36)이 형성되며 상기 공간(36)에는 리턴스프링(37)이 삽입되어 있다. 또한 상기 록킹부재(32)의 상부는 스트라이커(23) 방향으로 완만한 경사면을 이루고 있다. 또한 상기 록킹부재(32)의 반대쪽 측면에는 고정부재(31)가 구비되며 상기 고정부재(31)의 밀착면에는 스트라이커(23)를 고정시키는 고정홈(38)이 형성되어 있다.

이하, 본 발명에 따른 글로브 박스의 록킹장치의 작동을 도면을 참조로하여 설명하면, 도 3에 도시된 바와같이, 글로브 박스(24)를 개방시키고자 노브(28)를 잡아 당기면 노브(28)는 힌지(27)를 중심으로 회동되며 이와 연결된 이동부재(29)를 화살표 방향으로 이동시키게 된다. 이때 피니언기어(30)가 이동부재(29)의 래크 기어(33)에 의해 회전되면서 록킹부재(32)의 래크 기어(35)와 맞물려 상기 록킹부재(32)를 하강 시킨다. 이때 상기 록킹부재(32)는 리턴스프링(37)을 압축시키면서 동시에 고정부재(31)의 고정홈(38)에 고정된 스트라이커(23)가 해제되어 상기 글로브 박스(24)는 간편하게 개방되는 것이다.

이후, 물품 등을 꺼내고 난후 상기 글로브 박스(24)를 밀게 되면, 상기 글로브 박스(24)가 회동되면서 록킹부재(32)의 경사면이 리턴스프링(37)의 압축력으로 스트라이커(23)에 슬라이드 되며 고정부재(31)의 고정홈(38)에 안착되고 동시에 록킹부재(32)는 리턴스프링(37)의 복원력으로 상승되어 스트라이커(23)를 안정적으로 고정시키는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 글로브 박스의 핸들 록킹 구조는, 회동되는 글로브 박스가 크래쉬 패드의 스트라이커에 안정적으로 감싸며 고정하도록 고정부재와 리턴 스프링의 탄성력으로 스트라이커의 이탈을 방지하는 록킹부재를 구비하므로써, 글로브 박스가 크래쉬 패드에 안정적으로 고정 되어 차량 요동시에도 덜그덕거리지 않도록하여 소음문제를 해결하였고, 해제시 간편하게 해제 되도록 한 효과가 있다.

Claims

차량 내부의 크래쉬 패드 일측에 형성되며 내측면에 스트라이커가 구비된 수납홈과, 상기 수납홈에 힌지되어 노브의 당김조작에 따라 상기 스트라이커에 고정 및 해제되며 내부에 물품을 보관하도록 된 글로브 박스로 이루어진 글로브 박스의 핸들 록킹구조에 있어서,

상기 글로브 박스(24)에 힌지(27) 구비된 노브(28)의 내측에 구비되며 일면에 래크기어가 형성된 이동부재(29)와; 상기 이동부재(29)의 래크기어(33,35)에 연결되어 회전되는 피니언기어(30)와; 상기 글로브 박스(24)의 회전시 상기 수납홈(22)의 스트라이커(23)에 밀착 고정되도록 걸림홈이 형성된 고정부재(31)와; 상기 피니언 기어(30)에 의해 상하 이동되며 상승시 상기 고정부재(31)의 고정홈(38)에 끼워지는 스트라이커(38)를 고정시키는 록킹부재(32); 로 이루어진 것을 특징으로 하는 글로브 박스의 핸들 록킹구조.