KR19990020837U - 시트벨트 착용시만 시동전동기가 작동하도록 한안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트벨트 착용시만 시동전동기가 작동하도록 한 안전장치에 관한 것인데, 시트벨트 미장착상태에서는 시동전동기에 전압이 인가되지 않고, 시트벨트를 착용한 상태에서만 시동전동기에 전압이 인가되도록 한 점화회로를 사용하여 운전자가 언제나 시트벨트를 착용하는 습관을 가지도록 하는 강제적인 안전장치를 제공하는데 있다.

본 고안은 시동스위치(1)와 릴레이(2)와 시트벨트(7)의 버클(8)에 텅(9)이 삽입시 접점을 연결하는 시트벨트스위치(3)와 플라이휠과 물려 엔진을 구동하는 시동전동기(4)와 시트벨트 미착용시 경고를 위한 경고등(5) 및 시동전동기 구동전압을 인가하는 밧데리(6)로 구성된다.

Description

시트벨트 착용시만 시동전동기가 작동하도록 한 안전장치

본 고안은 시트벨트 착용시만 시동전동기가 작동하도록 한 안전장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 자동차의 시동을 걸 경우 시트벨트가 착용되어 있는 상태에서만 자동차의 시동전동기에 전압이 인가되어 회전하면서 플라이휠을 구동하도록 함으로써 탑승자가 시트벨트를 착용하지 않고는 자동차 운전을 할수 없도록 한 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 시트 벨트는 자동차의 주행중 추돌 이나 충돌등의 충격력에 의해 발생되는 2 차적인 상해에서 탑승자를 안전하게 보호하기 위한 것으로서 탑승자의 위치를 가능한 한 시트(프런트, 리어시트)에 고정하는 것이다.

상기 시트벨트는 탑승자를 시트에 고정시키는 지지점의 수에 따라서 2 점식 시트 벨트, 3 점식 시트 벨트, 4 점식 시트 벨트로 대별되고 있는데, 안전성 측면에서는 3 점식 이상의 시트 벨트가 가장 바람직하다.

현재로는 상기 3 점식 시트 벨트가 보편적으로 사용되고 있음과 동시에 리어 시트에도 시트벨트가 장착되는 자동차가 늘고 있는 실정이다.

또한 자동차의 주행 중에는 시트벨트를 착용하는 것이 의무화되고 있으며, 고속주행시는 물론 시속 30-40Km/h의 충돌 시에서도 시트벨트의 착용 유.무에 따라 탑승자의 부상 정도는 많은 차이가 생긴다.

상기와 같이 시트벨트를 착용하지 않고 주행시 발생하는 사고로부터 운전자를 보호하기 위한 안전장치로는 운전자가 시트벨트를 착용하지 않고 시동을 걸 경우 시트벨트와 회로가 연결된 클러스터로부터 인스트루먼트패널의 클러스터상에 경고등이 점등되고 차임벨이 울리도록 장치되어 있다.

하지만 상기와 같은 안전장치에도 불구하고 운전자가 경고를 무시한채 시트벨트 미장착 상태에서 주행을 하는 경우 이를 제제할 만한 강제적인 안전장치가 마련되어 있지 않아 운전자가 자동차 안전장치의 경고를 무시하고 주행하는 것이 빈번하여 자동차의 안전운행에 많은 문제점이 있다.

상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 시트벨트 미장착상태에서는 시동전동기에 전압이 인가되지 않고, 시트벨트를 착용한 상태에서만 시동전동기에 전압이 인가되도록 한 점화회로를 사용하여 운전자가 언제나 시트벨트를 착용하는 습관을 가지도록 하는 강제적인 안전장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 본 고안의 목적은 운전자가 점화스위치를 눌러 접점이 연결되면 시동전동기 마그네틱스위치에 전압이 인가되어 자화되면서 이때 발생한 자력이 밧데리로부터의 전원공급을 차단하고 있는 마그네틱스위치 접점을 붙게하면서 밧데리 전압이 시동전동기에 공급되어 시동전동기가 회전하도록 한 시동장치에 있어서,

상기 점화스위치와 시동전동기의 마그네틱 스위치를 연결하는 전선에 릴레이를 달고 릴레이 작동용 스위치를 시트벨트의 버클내에 위치시켜 시트벨트 끝단에서 벨트와 체결되어 있는 텅(Tongue)을 버클에 체결하면 버클내부에 있는 스위치가 접점되면서 (-)단자가 차체에 접지되어 통전됨으로써 릴레이의 코일에 전압이 인가되어 릴레이 접점이 경고등 접점으로부터 시동전동기 접점에 붙게되면서 시동전동기 마그네틱스위치에 전압이 인가되어 자화되면서, 이때 발생한 자력이 밧데리로부터의 전원공급을 차단하고 있는 마그네틱스위치 접점을 붙게하면서 밧데리 전압이 시동전동기에 공급되어 시동전동기가 회전하도록 하고, 운전자가 텅(Tongue)을 버클에 체결하지 않은 상태에서 시동스위치를 누르면 (-)단자가 차체에 접지되지 않아 릴레이의 코일에 전류가 흐르지 않고, 따라서 접점이 계속해서 경고등 접점에 붙어있어서 경고등이 점등되도록 한 것을 특징으로 하는 시트벨트 착용시만 시동전동기가 작동하도록 한 안전장치를 제공함으로써 달성된다.

도 1 은 본 고안의 회로도

도 2 는 본 고안에 따른 버클에 텅에 삽입되는 예시도

도 3 은 본 고안에 따른 텅이 시트벨트스위치를 누른 상태의 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 시동스위치 (2) : 릴레이

(3) : 시트벨트스위치 (4) : 시동전동기

(5) : 경고등 (6) : 밧데리

(7) : 시트벨트 (8) : 버클

(9) : 텅 (21): 릴레이 코일

(41): 마그네틱스위치 (42): 접점스위치

(43,44,51,61): 접점

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 회로도인고, 도 2 는 본 고안에 따른 버클에 텅에 삽입되는 예시도이며, 도 3 은 본 고안에 따른 텅이 시트벨트스위치를 누른 상태의 단면도를 도시하고 있는데, 시동스위치(1)와 릴레이(2)와 시트벨트(7)의 버클(8)에 텅(9)이 삽입시 접점을 연결하는 시트벨트스위치(3)와 플라이휠과 물려 엔진을 구동하는 시동전동기(4)와 시트벨트 미착용시 경고를 위한 경고등(5) 및 시동전동기 구동전압을 인가하는 밧데리(6)로 구성된다.

상기 시동스위치(1)에 연결된 도선은 끝단이 두 갈래로 나뉘어 지는데, 한 갈래는 릴레이 코일(21)과 연결된다.

상기 릴레이 코일(21)은 끝단이 차체와 접지되어 있는 시트벨트스위치(3)와 만나게 된다.

다른 한 갈래는 마그네틱스위치(41)와 연결된 접점(43)과 경고등(5)과 연결된 접점(51)중 하나의 접점과 접지되어 있는데 평상시에는 경고등 접점(51)과 연결되어 있고, 릴레이(2) 코일(21)에 전압이 인가시는 마그네틱스위치(41)와 연결된 접점(43)과 연결된다.

상기 시동전동기(4)는 마그네틱스위치(41)를 구비하고 있는데, 마그네틱 스위치(41)는 전압이 인가되면 자화되어 접점스위치(42)를 잡아당기게 된다.

상기 시동전동기(4)는 (-)접지되어 있다.

상기 시동전동기(4)는 마그네틱스위치(41)에 전압이 인가되어, 접점 스위치(42)가 단락되어 있는 두 접점(44, 61)을 연결하게 되면 회전을 시작하게 된다.

상기 두 접점(44, 61)중 시동전동기(4)와 접하지 않는 접점(61)은 밧데리(6)와 연결되어 있어서 통전시 밧데리(6)의 전압을 시동전동기에 인가되도록 구성되어 있다.

상기와 같은 본 고안의 작용을 설명하겠다.

운전자가 시동스위치를 눌러 접점이 연결되면 시동전동기의 마그네틱스위치에 전압이 인가되어 자화되면서 이때 발생한 자력이 밧데리로부터의 전원공급을 차단하고 있는 마그네틱스위치 접점을 붙게하면서 밧데리 전압이 시동전동기에 공급되어 시동전동기가 회전하도록 한 시동장치에 있어서,

상기 시동스위치와 시동전동기의 마그네틱 스위치를 연결하는 전선에 릴레이를 달고 릴레이 작동용 스위치를 시트벨트의 버클내에 위치시켜 시트벨트 끝단에서 벨트와 체결되어 있는 텅(Tongue)을 버클에 체결하면 버클내부에 있는 시트벨트스위치가 접점 되면서 (-)단자가 차체에 접지되어 통전됨으로써 릴레이의 코일에 전압이 인가되어 릴레이 접점이 경고등 접점으로부터 시동전동기 접점에 붙게되면서 시동전동기 마그네틱스위치에 전압이 인가되어 자화되면서, 이때 발생한 자력이 밧데리로부터의 전원공급을 차단하고 있는 마그네틱스위치 접점을 붙게하면서 밧데리 전압이 시동전동기에 공급되어 시동전동기가 회전하도록 하고, 운전자가 텅(Tongue)을 버클에 체결하지 않은 상태에서 시동스위치를 누르면 (-)단자가 차체에 접지되지 않아 릴레이의 코일에 전류가 흐르지 않고, 따라서 접점이 계속해서 경고등 접점에 붙어있어서 경고등이 점등되게 된다.

상기와 같은 본 고안은 운전자가 자동차 시동을 걸 경우 시트벨트가 착용되어있는 상태에서만 자동차의 시동전동기에 전압이 인가되어 회전하면서 플라이휠을 구동하도록 함으로써 탑승자가 시트벨트를 착용하지 않고는 자동차 운전을 할수 없도록 하여 종래와 같이 시트벨트를 착용하지 않고 시동을 걸 경우 비록 클러스터상에 경고등이 점등되어 있더라도 이를 무시하고 주행을 하는 것과 같은 상황을 미연에 방지함으로써 자동차 추돌이나 충돌과 같은 사고시 운전자의 안전을 도모할수 있다는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 운전자가 시동스위치를 눌러 접점이 연결되면 시동전동기 마그네틱스위치에 전압이 인가되어 자화되면서 이때 발생한 자력이 밧데리로부터의 전원공급을 차단하고 있는 마그네틱스위치 접점을 붙게하면서 밧데리 전압이 시동전동기에 공급되어 시동전동기가 회전하도록 한 시동장치에 있어서,

   상기 시동전동기와 시동전동기의 마그네틱 스위치를 연결하는 전선에 릴레이를 달고 릴레이 작동용 스위치를 시트벨트의 버클내에 위치시켜 시트벨트 끝단에서 벨트와 체결되어 있는 텅(Tongue)을 버클에 체결하면 버클내부에 있는 스위치가 접점되면서 (-)단자가 차체에 접지되어 통전됨으로써 릴레이의 코일에 전압이 인가되어 릴레이 접점이 경고등 접점으로부터 시동전동기 접점에 붙게되면서 시동전동기 마그네틱스위치에 전압이 인가되어 자화되면서, 이때 발생한 자력이 밧데리로부터의 전원공급을 차단하고 있는 마그네틱스위치 접점을 붙게하면서 밧데리 전압이 시동전동기에 공급되어 시동전동기가 회전하도록 하고, 운전자가 텅(Tongue)을 버클에 체결하지 않은 상태에서 시동스위치를 누르면 (-)단자가 차체에 접지되지 않아 릴레이의 코일에 전류가 흐르지 않고, 따라서 접점이 계속해서 경고등 접점에 붙어있어서 경고등이 점등되도록 한 것을 특징으로 하는 시트벨트 착용시만 시동전동기가 작동하도록 한 안전장치.