KR19990020808U

KR19990020808U - Shifting device of manual transmission

Info

Publication number: KR19990020808U
Application number: KR2019970034296U
Authority: KR
Inventors: 김한득
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-28
Filing date: 1997-11-28
Publication date: 1999-06-25

Abstract

본 고안은 수동 변속기의 시프팅 장치에 관한 것으로서, 특히, 변속기 케이스(51)에 삽입되어 변속 레버의 조작에 따라 좌우 회전되면서 기어 변속이 이루어지도록 시프트 레일(65)을 이동시키는 시프트 레버(55)가 포함된 수동 변속기의 시프팅 장치에 있어서, 상기 시프트 레버(55)와 변속기 케이스(51)에는 시프트 레버(55)가 중립 위치에 안정되게 위치되도록 상호 당김력이 작용되는 자성체(80)가 각각 설치된 것을 특징으로 함으로써, 간단한 구조로 변속 작동시 변속 조작감 및 변속 절도감이 향상되도록 한 수동 변속기의 시프팅 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shifting device of a manual transmission, and in particular, the shift lever 55 is inserted into the transmission case 51 to move the shift rail 65 so that the gear shift is made while rotating left and right according to the operation of the shift lever. In the shifting device of a manual transmission comprising a, the shift lever 55 and the transmission case 51, the magnetic body 80 is applied to each other the pull force is applied so that the shift lever 55 is stably positioned in the neutral position, respectively. The present invention relates to a shifting device of a manual transmission in which a shifting operation feeling and shifting moderation feeling are improved during a shift operation with a simple structure.

Description

Shifting device of manual transmission

본 고안은 수동 변속기의 시프팅 장치에 관한 것으로서, 특히 변속 레버의 조작에 따라 변속기내에서 회전되어 기어 변속을 실시토록 하는 시프트 레버에 자성체를 설치하여 변속 조작시 변속 절도감이 향상되게 하는 수동 변속기의 시프팅 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shifting device of a manual transmission, and in particular, by installing a magnetic material on the shift lever to rotate in the transmission according to the operation of the shift lever to perform a gear shift, a manual transmission for improving shifting theft during shifting operation. Relates to a shifting device.

자동차의 구동력은 자동차에 실은 하물의 양과 도로의 상황 및 주행 속도 등에 따라서 크게 변화하므로, 이것에 대응하여 자동차에는 엔진의 동력을 적절한 구동력으로 변환시키기 위해 변속기를 설치한다.Since the driving force of the vehicle varies greatly depending on the amount of load loaded on the vehicle, the situation of the road, the traveling speed, and the like, the vehicle is provided with a transmission in order to convert the power of the engine into an appropriate driving force.

따라서, 상기와 같은 변속기는 엔진과 구동축의 사이에 설치되고 수동식 변속기와 자동 변속기 등이 있는 바, 여기서 수동식 변속기는 운전석 옆에 있는 변속 레버의 동작에 따라 변속기까지 연결된 시프트 케이블 및 실렉트 케이블이 움직이게 되고, 이 두 개의 케이블은 도 1에 도시된 시프트 레버(10)와 실렉트 레버(미도시 됨)에 변속 조작력을 전달함으로써 기어 변속이 이루어지게 된다.Therefore, such a transmission is installed between the engine and the drive shaft, and there is a manual transmission and an automatic transmission, where the manual transmission moves the shift cable and the select cable connected to the transmission according to the operation of the shift lever next to the driver's seat. The two cables are gear shifted by transmitting a shift operation force to the shift lever 10 and the select lever (not shown) shown in FIG. 1.

즉, 변속 레버의 실렉팅(Selecting ) 조작으로 실렉트 레버가 콘트롤 링크(15)를 움직여 1단 및 2단, 3단 및 4단, 5단 및 후진 등으로 나누어진 시프트 레일(20)상의 시프트 러그(18)를 선택하게 된다.That is, the shift on the shift rail 20 divided into 1st and 2nd stage, 3rd and 4th stage, 5th stage and the reverse by moving the control link 15 by the selector operation of the shifting lever. Lug 18 is selected.

또한, 변속 레버의 시프팅(Shifting) 조작으로 상기 시프트 레버(10)를 회전시키면 콘트롤 링크(15)가 시프트 레일(20)의 축방향으로 이동되면서 1/3/5단, 중립, 2/4/후진 쪽으로 시프트 러그(18)를 움직이게 되며, 이 시프트 러그(18)는 시프트 레일(20)을 통해 시프트 포크(22)를 축방향으로 이동시켜 결국, 싱크로나이저 슬리이브(25)를 움직이게 됨으로써 기어 변속이 이루어진다.In addition, when the shift lever 10 is rotated by the shifting operation of the shift lever, the control link 15 is moved in the axial direction of the shift rail 20, and 1/3/5 steps, neutral, and 2/4. Move the shift lug 18 towards / reverse, which shifts the shift fork 22 axially through the shift rail 20, eventually moving the synchronizer sleeve 25 Shift is made.

여기서, 상기와 같은 수동 변속기의 변속 조작 기구는 도 2에 도시된 바와 같이 변속기 케이스(5)에 고정된 볼트(11)에 스프링(12)의 양단이 지지되어 있고, 이 스프링(12)이 상기 시프트 레버(10)에 연결되어 기어 변속시 절도감을 형성시키게 된다.Here, in the shift operation mechanism of the manual transmission as described above, both ends of the spring 12 are supported by bolts 11 fixed to the transmission case 5, as shown in FIG. It is connected to the shift lever 10 to form a moderation feeling when shifting gears.

즉, 변속 레버의 조작에 따라 상기 시프트 레버(10)가 가운데의 중립 위치와 양측 방향 사이에서 회전되게 되는 바, 이때, 상기 스프링(12)은 시프트 레버(10)가 양측 위치에서 중립 위치로 쉽게 복귀할 수 있도록 탄성력을 제공하게 된다.That is, the shift lever 10 is rotated between the neutral position in the center and both directions according to the operation of the shift lever. In this case, the spring 12 is easy for the shift lever 10 to move from the neutral position to the neutral position. It provides the elastic force to return.

그러나, 상기와 같이 구성되고 작용되는 종래 수동 변속기의 시프팅 장치는 상기 시프트 레버(10)에 장력을 제공하는 스프링(12)의 장력에 따라 변속 조작력이 달라지게 되므로 변속 조작감이 나빠질 수 있는 문제점이 있다.However, the shifting device of the conventional manual transmission configured and operated as described above has a problem that the shifting operation feeling may be worsened because the shifting operation force is changed according to the tension of the spring 12 providing the tension to the shift lever 10. have.

또한, 상기 시프트 레버(10)의 둘레에 스프링(12)을 설치하기 위해서 볼트(11) 등의 조립 부품이 추가로 설치되기 때문에 조립 공수가 많아져 조립 작업이 어려워지는 문제점이 있다.In addition, in order to install the spring 12 around the shift lever 10, an assembly part such as the bolt 11 is additionally installed.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 변속기 케이스와 시프트 레버에 각각 자성체를 설치하여 시프트 레버가 변속 중립 위치에 안정되게 위치되도록 함으로써 구조가 간단해지면서도 변속 조작감이 향상되도록 한 수동 변속기의 시프팅 장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and the magnetic transmission is provided in the transmission case and the shift lever respectively so that the shift lever is positioned stably in the shift neutral position, thereby simplifying the structure and improving the shift operation feeling. It is to provide a shifting device.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 수동 변속기의 시프팅 장치는, 변속기 케이스에 삽입되어 변속 레버의 조작에 따라 좌우 회전되면서 기어 변속이 이루어지도록 시프트 레일을 이동시키는 시프트 레버가 포함된 수동 변속기의 시프팅 장치에 있어서, 상기 시프트 레버와 변속기 케이스에는 시프트 레버가 중립 위치에 안정되게 위치되도록 상호 당김력이 작용되는 자성체가 각각 설치된 것을 특징으로 한다.The shifting device of a manual transmission of the present invention for realizing the above object is a manual transmission including a shift lever inserted into a transmission case and shifted to shift gears while shifting left and right according to an operation of a shift lever. In the shifting device, the shift lever and the transmission case are characterized in that the magnetic bodies to which the mutual pull is applied so that the shift lever is stably positioned at the neutral position are provided.

도 1은 종래 수동 변속기의 시프팅 장치가 도시된 내부 구성도,1 is an internal configuration showing a shifting device of a conventional manual transmission,

도 2a는 상기 도 1의 "A"방향 투시도,Figure 2a is a perspective view of the "A" direction of Figure 1,

도 2b는 상기 도 2a의 B-B선의 단면도,2B is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 2A;

도 3은 본 고안에 따른 수동 변속기의 시프팅 장치가 도시된 내부 구성도,3 is an internal configuration showing a shifting device of a manual transmission according to the present invention,

도 4는 상기 도 3의 C-C선의 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

51 : 변속기 케이스 55 : 시프트 레버51: transmission case 55: the shift lever

60 : 콘트롤 링크 63 : 시프트 러그60: control link 63: shift lug

65 : 시프트 레일 70 : 시프트 포크65: shift rail 70: shift fork

75 : 싱크로나이저 슬리이브 80 : 자성체75: synchronizer sleeve 80: magnetic material

82 : 고정 자성체 84 : 이동 자성체82: fixed magnetic body 84: moving magnetic body

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

본 고안에 의한 수동 변속기의 시프팅 장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 변속기 케이스(51)에 삽입되고 변속 레버(미도시 됨)와 시프트 케이블(미도시 됨)로 연결되어 회전되면서 변속 조작력을 전달받는 시프트 레버(55)와, 상기 시프트 레버(55)의 회전에 따라 이동되는 콘트롤 링크(60)와, 상기 콘트롤 링크(60)의 이동에 따라 축방향으로 이동되면서 시프트 포크(70) 및 싱크로나이저 슬리이브(75)를 이동시키는 시프트 러그(63) 및 시프트 레일(65)로 이루어져 있다.The shifting device of the manual transmission according to the present invention is inserted into the transmission case 51 and connected with a shift lever (not shown) and a shift cable (not shown) to rotate as shown in FIGS. 3 and 4. Shift lever 55 receiving the operating force, the control link 60 is moved in accordance with the rotation of the shift lever 55, the shift fork 70 is moved in the axial direction in accordance with the movement of the control link 60 And a shift lug 63 and a shift rail 65 for moving the synchronizer sleeve 75.

특히, 본 고안에서는 상기 시프트 레버(55)와 변속기 케이스(51)에는 시프트 레버(55)가 중립 위치에 안정되게 위치되도록 상호 당김력이 작용되는 자성체(80)가 각각 설치되어 있다.In particular, in the present invention, the shift lever 55 and the transmission case 51 are each provided with a magnetic body 80 to which the mutual pulling force is applied such that the shift lever 55 is stably positioned at the neutral position.

즉, 변속 레버의 시프팅(Shifting) 작동시 상기 시프트 레버(55)가 가운데 중립 위치에서 일정 각도내의 양측 방향으로 회전되면 기어 변속이 실시되고, 시프트 레버(55)가 어느 한쪽에서 중립 위치로 회전되면 변속 중립 상태가 되는 바, 상기 시프트 레버(55)가 중립 상태에 있을 때 시프트 레버(55)의 측면과 이와 마주하는 변속기 케이스(51)의 내측에 자성체(80)가 설치되어 있다.That is, when the shift lever 55 is rotated in both directions within a predetermined angle from the center neutral position during shifting operation of the shift lever, gear shifting is performed, and the shift lever 55 rotates from either side to the neutral position. When the shift lever 55 is in the neutral state, the magnetic body 80 is provided on the side of the shift lever 55 and on the inner side of the transmission case 51 facing the shift lever 55.

그리고, 상기 자성체(80)는 상호 당김력이 작용되도록 대전극이 형성됨과 아울러 변속기 케이스(51)내에서 시프트 레버(55)가 균형있게 위치되도록 도 4에 도시된 바와 같이 시프트 레버(55)의 상하 방향으로 복수개의 쌍으로 설치되는 것이 바람직하다.In addition, as shown in FIG. 4, the magnetic body 80 has a counter electrode formed so that the mutual pulling force is applied, and the shift lever 55 is located in the transmission case 51 in a balanced manner. It is preferable to be provided in a plurality of pairs in the vertical direction.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 수동 변속기의 시프팅 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the shifting device of the manual transmission according to the present invention configured as described above are as follows.

변속 중립 상태에서 변속 레버를 특정 변속단으로 이동시키면 변속기 케이스(51)내에서 시프트 레버(55)도 동시에 일측 방향으로 회전하게 된다.When the shift lever is moved to a specific shift stage in the shift neutral state, the shift lever 55 also rotates in one direction in the transmission case 51 at the same time.

이때, 상기 시프트 레버(55)와 변속기 케이스(51)에는 각각 자성체(80)가 설치되어 있으므로 시프트 레버(55)가 자성체(80)의 상호 당김력에 의해 안정되게 중립 위치에 있다가 확실한 변속 조작력이 가해질 때만 자력의 힘을 이기고 일측 방향으로 회전하게 된다.At this time, since the magnetic body 80 is provided in the shift lever 55 and the transmission case 51, respectively, the shift lever 55 is in a neutral position stably by the mutual pulling force of the magnetic body 80, and then a reliable shift operation force. Only when this is applied, the magnetic force is overcome and rotates in one direction.

즉, 상기 변속기 케이스(51)에 설치된 자성체(80)를 고정 자성체(82)라 하고, 상기 시프트 레버(55)에 설치된 자성체(80)를 이동 자성체(84)라 하면, 상기 고정 자성체(82)는 그대로 있고, 상기 이동 자성체(84)가 시프트 레버(55)의 회전에 따라 일측 방향으로 이동될 때, 초기에는 양측 자성체(82,84)사이에 강한 당김력이 작용되나 이동 자성체(84)가 일정 이상 회전되면 당김력이 떨어져 특정 변속단에 위치되게 된다.That is, when the magnetic body 80 installed in the transmission case 51 is called the fixed magnetic body 82, and the magnetic body 80 installed in the shift lever 55 is called the moving magnetic body 84, the fixed magnetic body 82 may be used. When the moving magnetic body 84 is moved in one direction according to the rotation of the shift lever 55, a strong pulling force is applied between the two magnetic bodies (82, 84) initially, but the moving magnetic body (84) If it rotates more than a certain amount, the pulling force is dropped and positioned at a specific gear stage.

반면, 특정 변속단 위치에서 중립 위치로 이동될 때에는 자성체(80)의 상호 인력에 의해 쉽게 중립위치로 이동하게 된다.On the other hand, when moved from the specific shift stage position to the neutral position is easily moved to the neutral position by the mutual attraction of the magnetic material (80).

즉, 상기 시프트 레버(55)가 회전되면서 이동 자성체(84)도 고정 자성체(82) 방향으로 회전하게 되므로 상호 당김력이 크게 작용되어 중립 위치에 가볍게 복귀된다. 이후, 상기 시프트 레버(55)가 중립 위치에서 운전자의 변속 조작 의지, 즉 시프트 레버(55)에 일정 이상의 힘이 가해지지 않으면 고정 자성체(82)와 이동 자성체(84)의 상호 인력에 의해 시프트 레버(55)가 다른 변속단 위치로 회전되지 않아 변속 작동중 발생할 수 있는 오작동을 방지할 수 있게 된다.That is, as the shift lever 55 is rotated, the moving magnetic body 84 also rotates in the direction of the fixed magnetic body 82, and thus a mutual pulling force is largely returned to the neutral position. Subsequently, when the shift lever 55 is in a neutral position and the driver's shift operation will not be applied to the shift lever 55, a shift force is caused by mutual attraction between the fixed magnetic body 82 and the moving magnetic body 84. The 55 is not rotated to another shift position to prevent malfunctions that may occur during shift operation.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 고안의 수동 변속기의 시프팅 장치는 시프트 레버 주위에 자성체가 설치되어 시프트 레버 회전시 변속 조작(Shifting) 위치를 확실하게 잡아주기 때문에 간단한 구조로 변속 조작감 및 절도감이 향상되는 이점이 있다.Therefore, the shifting device of the manual transmission of the present invention constructed and operated as described above has a simple structure because a magnetic body is installed around the shift lever to securely hold the shifting position when the shift lever is rotated. There is an advantage that the illustrated book is improved.

Claims

In the shifting device of a manual transmission including a shift lever inserted into a transmission case and shifted to shift gears while shifting left and right according to an operation of a shift lever.

The shift lever and the transmission case shifting device of the manual transmission, characterized in that the magnetic material is applied to each other is applied so that the shift lever is positioned in a neutral position stably.