KR19990020675A

KR19990020675A - 자동차 도어글래스의 장착구조

Info

Publication number: KR19990020675A
Application number: KR1019970044141A
Authority: KR
Inventors: 박정석
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 1999-03-25
Also published as: KR100428093B1

Abstract

본 발명은 자동차 도어글래스의 장착구조에 관한 것으로, 프레임레스타입의 도어 내부에 도어글래스의 하단부를 고정지지하도록 된 스톱퍼가 도어글래스에 형성된 요홈부내로 끼움식으로 결합되면서 나사체결되어 풀림을 방지할 수 있게 함으로써, 도어글래스의 장착성을 보강시키면서 도어글래스의 기밀성과 수밀성을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어인너패널(1)과 도어아우터패널(2)이 형성하는 폐공간내에 도어글래스(3)의 하단부를 나사체결시켜 고정함으로써 도어글래스용 승하강장치와 연결시키도록 된 스톱퍼에 있어서, 상기 스톱퍼(4)의 배면에는 등간격으로 두고 이격되어 돌출된 걸림돌기부(8)가 다수개로 구비되고, 이 걸림돌기부(8)에 대응되는 요홈부(9)가 도어글래스(3)의 하단부에 다수개로 구비되어, 상기 스톱퍼(4)의 배면에 형성된 걸림돌기부(8)가 도어글래스(3)의 하단부에 마련된 요홈부(9)내로 삽입된 상태에서 나사체결된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 도어글래스의 장착구조

본 발명은 자동차 도어글래스의 장착구조에 관한 것으로, 특히 도어 내부에서 도어글래스의 하단을 고정지지하는 스톱퍼가 도어글래스에 형성된 요홈부내로 끼움식으로 결합되어 풀림을 방지하도록 됨으로써, 도어글래스의 장착성을 보강시키면서 도어글래스의 기밀성과 수밀성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차 도어글래스의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 도어의 상측에 도어글래스의 승강시 도어글래스의 측부와 상단면을 지지하는 도어프레임이 없으면서 상승하는 도어글래스가 차체측 루우프패널의 측단부에 직접 닿도록 된 프레임레스타입의 도어를 장착한 자동차의 측면은 도 1에 도시된 바와 같다.

즉, 프레임레스타입의 도어에서 도어글래스는 닫힘시 측부와 상단부가 각각 차체측과 맞닿아 기밀을 유지하게 되므로 도어내부에서 도어글래스의 견고한 지지가 중요한 바, 종래의 프레임레스타입 도어에서 도어글래스의 장착부위의 단면구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어인너패널(11)과 도어아우터패널(12)이 형성하는 폐공간내에 도어글래스(13)의 하단부가 스톱퍼(14)에 의해 나사체결되어 고정되고, 이 스톱퍼(14)는 도시되지 않은 도어글래스용 승하강장치와 연결되어 도어글래스(13)의 승강을 돕도록 되어 있으며, 상기 스톱퍼(14)는 도어인너패널(11)과 도어아우터패널(12) 사이에 상측으로 고정된 캐치앗세이(15)를 매개로 승강시 이동의 한계위치를 부여받도록 되어 있는 한편, 하강시에도 도어인너패널(11)과 도어아우터패널(12) 사이에 하측으로 고정된 캐치앗세이(도시안됨)를 매개로 이동의 한계위치를 부여받도록 되어 있다.

여기서, 상기 도어글래스(13)의 하단부를 고정지지하도록 된 스톱퍼(14)는 도어글래스(13)의 하단부를 관통하여 삽입되는 볼트(16)를 체결시켜 도어글래스(13)를 지지하도록 된 것인 바, 즉 상기 볼트(16)는 스톱퍼(4)의 중심부를 관통하여 도어글래스(13)의 배면에 맞닿도록 된 너트(17)에 체결됨으로써 이 도어글래스(13)와 스톱퍼(14)가 상호 결합되게 된다.

그러나 상기와 같이 도어글래스(13)의 하단부와 볼트(16)를 매개로 나사체결되는 스톱퍼(14)는 승하강시 캐치앗세이(15)와 빈번한 접촉으로 인해 충격하중을 받게 되면, 볼트(16)가 너트(17)로부터 풀리는 현상이 유발되는데, 이와 같이 도어글래스(13)와 스톱퍼(14) 사이의 결합이 느슨해지면, 상기 스톱퍼(14)가 도어글래스(13)를 견고하게 지지할 수 없어 도어글래스(13)의 유동이 생기고, 이에 따라 도어글래스(13)의 닫힘시 차체측과 이에 맞닿는 도어글래스(13)의 측부와 상단부 사이의 기밀성이 떨어지는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 프레임레스타입의 도어 내부에 도어글래스의 하단부를 고정지지하도록 된 스톱퍼가 도어글래스에 형성된 요홈부내로 끼움식으로 결합되면서 나사체결되어 풀림을 방지할 수 있게 함으로써, 도어글래스의 장착성을 보강시키면서 도어글래스의 기밀성과 수밀성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차 도어글래스의 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 프레임레스타입의 도어를 장착한 자동차의 측면도,

도 2는 종래 프레임레스타입의 도어글래스의 장착구조로, 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 도어글래스의 장착상태를 도시한 단면도,

도 4는 도 3에 도시된 스톱퍼의 배면을 도시한 상태도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어인너패널 2 : 도어아우터패널

3 : 도어글래스 4 : 스톱퍼

5 : 캐치앗세이 6 :볼트

7 : 너트 8 : 걸림돌기부

9 : 요홈부

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어인너패널과 도어아우터패널이 형성하는 폐공간내에 도어글래스의 하단부를 나사체결시켜 고정함으로써 도어글래스용 승하강장치와 연결시키도록 된 스톱퍼에 있어서, 상기 스톱퍼의 배면에는 등간격으로 두고 이격되어 돌출된 걸림돌기부가 다수개로 구비되고, 이 걸림돌기부에 대응되는 요홈부가 도어글래스의 하단부에 다수개로 구비되어, 상기 스톱퍼의 배면에 형성된 걸림돌기부가 도어글래스의 하단부에 마련된 요홈부내로 삽입된 상태에서 나사체결된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 도어글래스의 장착상태를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 스톱퍼의 배면을 도시한 상태도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 도어인너패널(1)과 도어아우터패널(2)이 형성하는 폐공간내에 도어글래스(3)의 하단부를 볼트(6)와 너트(7)를 매개로 하여 고정체결시켜 도어글래스용 승하강장치와 연결시키도록 된 스톱퍼(4)가 이의 배면에 등간격으로 돌출된 걸림돌기부(8)를 다수개로 갖추도록 형성되고, 이 걸림돌기부(8)에 대응되는 도어글래스(3)의 하단부에도 요홈부(9)가 다수개로 구비되어, 상기 스톱퍼(4)가 도어글래스(3)의 하단부에 나사체결될 때 이 스톱퍼(4)의 배면에 형성된 다수개의 걸림돌기부(8)가 도어글래스(3)의 하단부에 마련된 요홈부(9)내로 삽입된 상태에서 스톱퍼(4)를 관통한 볼트(6)가 도어글래스(3)의 배면에서 너트(7)와 체결되도록 되어 있다.

도면중 미설명부호 5는 도어인너패널(1)과 도어아우터패널(2) 사이에 상측으로 고정된 것으로 도어글래스(3)의 상승시 이동의 한계위치를 주도록 스톱퍼(4)에 접촉되는 것이다.

따라서 상기와 같이 도어글래스(3)의 하단부를 볼트(6)와 너트(7)를 매개로 체결되어 고정지지하도록 된 스톱퍼(4)가 이의 배면으로 걸림돌기부(8)를 갖추도록 형성되고, 이 걸림돌기부(8)에 부합되는 요홈부(9)가 도어글래스(3)에 형성되어 있어, 도어글래스(3)에 스톱퍼(4)가 고정될 때 요홈부(9)내로 걸림돌기부(8)가 삽입된 상태에서 나사체결되므로 체결력이 증진된다.

또한, 상기와 같이 도어글래스(3)가 스톱퍼(4)에 의해 견고하게 지지되면, 이 도어글래스(3)가 글래스승하강장치에 의해 개폐될 때 스톱퍼(4)가 캐치앗세이(5)와 빈번한 접촉으로 인해 충격하중을 받더라도 종래와 같이 도어글래스(3)와 스톱퍼(4) 사이의 결합이 느슨해지지 않고, 상기 스톱퍼(4)의 걸림돌기부(8)가 도어글래스(3)의 요홈부(9)내에 견고하게 삽입되어 지지됨으로써, 도어글래스(3)에는 유동이 생기지 않아 도어글래스(3)의 닫힘시 차체측과 이에 맞닿는 도어글래스(3)의 측부와 상단부 사이의 기밀성이 완벽하게 유지된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 도어글래스의 장착구조에 의하면, 프레임레스타입의 도어에서 도어글래스(3)의 요홈부(9)내로 스톱퍼(4)의 걸림돌기부(8)가 십입된상태에서 나사체결되어 풀림이 방지됨으로써, 도어글래스의 장착성이 보강되는 한편, 이에 따라 상기 도어글래스(3)의 기밀성과 수밀성을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims

도어인너패널(1)과 도어아우터패널(2)이 형성하는 폐공간내에 도어글래스(3)의 하단부를 나사체결시켜 고정함으로써 도어글래스용 승하강장치와 연결시키도록 된 스톱퍼에 있어서,

상기 스톱퍼(4)의 배면에는 등간격으로 두고 이격되어 돌출된 걸림돌기부(8)가 다수개로 구비되고, 이 걸림돌기부(8)에 대응되는 요홈부(9)가 도어글래스(3)의 하단부에 다수개로 구비되어, 상기 스톱퍼(4)의 배면에 형성된 걸림돌기부(8)가 도어글래스(3)의 하단부에 마련된 요홈부(9)내로 삽입된 상태에서 나사체결된 것을 특징으로 하는 자동차 도어글래스의 장착구조.