KR19990019114U - 전후륜 동시 제동형 주차브레이크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전후륜 동시 제동형 주차브레이크에 관한 것으로, 디스크식 브레이크를 사용하는 전륜의 디스크를 주차브레이크 조작레바에 의해 회동되는 폴과 래치의 상호작용으로 후륜과 동시에 제동시킴으로써, 주차제동력을 증대시키고, 차량을 경사로 등에서도 안전하게 주차시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 주차브레이크 조작레바의 하단부에는 각각 전륜용 주차브레이크 케이블(9)과 후륜용 주차브레이크 케이블(13)의 한쪽 선단부가 연결되고, 상기 후륜용 주차브레이크 케이블의 다른쪽 선단부에는 케이블을 통해 조작력을 전달받아 후륜의 드럼에 착탈능하게 밀착되어 마찰제동력을 발생시키는 브레이크 슈우가 연결되며, 상기 전륜용 주차브레이크 케이블의 다른쪽 선단부에는 케이블을 통해 조작력을 전달받아 전륜의 브레이크 디스크를 록킹시키는 록킹수단(6,7,11)이 연결되어 있다.

Description

전후륜 동시 제동형 주차브레이크

본 고안은 자동차의 주차브레이크에 관한 것으로, 특히 디스크식 브레이크를 사용하는 전륜의 디스크에 래치가 형성되면서 이 래치에 착탈가능하게 걸려지는 폴이 주차브레이크 조작레바에 케이블을 매개로 연결되어, 전륜 및 후륜을 동시에 제동시켜 주차제동력을 증대시킬 수 있도록 된 전후륜 동시 제동형 주차브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차브레이크는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

도 1은 상기한 종래의 주차브레이크를 개략적으로 도시한 것인 바, 즉 차체에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착된 주차브레이크 조작레바(101)에는 주차브레이크 케이블(102)의 한쪽 선단부가 연결되고, 이 주차브레이크 케이블의 다른쪽 선단부는 양쪽 후륜의 각 브레이크 드럼(103)의 내측에 장착된 브레이크 슈 레바(도시되지 않음)에 연결되어 있다.

이에 따라 상기 주차브레이크 조작레바(101)를 윗쪽으로 당겨주면 주차브레이크 케이블이 함께 당겨지면서 주차브레이크 케이블에 연결된 슈 레바에 의해 슈우가 브레이크 드럼에 밀착되면서 제동력을 발생시키게 되고, 이와 반대로 상기 주차브레이크 조작레바(101)를 아래로 내려주면 상기 주차브레이크 케이블이 이완되면서 슈 레바는 리턴스프링의 탄성복원력으로 원래의 위치로 밀려져 슈우가 브레이크 드럼으로부터 이탈됨으로써, 주차브레이크의 제동력이 해방되게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 주차브레이크에서는 단지 후륜만을 마찰제동력으로 제동시켜줌에 따라 예컨대 차량을 경사로에 주차시킬 경우에는 주차제동력이 미흡하여 안전사고가 발생될 수 있을 뿐만 아니라 이러한 사고를 방지하기 위해서는 차량의 후륜에 흔히 사용할 수 있는 별도의 고임돌 등을 받쳐주어야 하는 등의 불편함이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 디스크식 브레이크를 사용하는 전륜의 디스크를 주차브레이크 조작레바에 의해 회동되는 폴과 래치의 상호작용으로 후륜과 동시에 제동시킴으로써, 주차제동력을 증대시켜 차량을 경사로 등에서도 안전하게 주차시킬 수 있도록 된 전후륜 동시 제동형 주차브레이크를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크의 개략적인 구성도이고,

도 2는 본 고안에 따라 전륜의 디스크식 브레이크에 주차브레이크가 설치된 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 전후륜 동시제동형 주차브레이크의 개략적인 구성도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-차축 2-브레이크 디스크

3-캘리퍼 4-피스톤

5-패드 6-래치

7-폴 8-핀

9-전륜용 주차브레이크 케이블 10-주차브레이크 조작레바

11-리턴스프링 12-장착판

13-후륜용 주차브레이크 케이블 14-래치

15-폴 16-폴 릴리스 로드

17-해제노브

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 주차브레이크 조작레바의 하단부에는 각각 전륜용 주차브레이크 케이블과 후륜용 주차브레이크 케이블의 한쪽 선단부가 연결되고, 상기 후륜용 주차브레이크 케이블의 다른쪽 선단부에는 케이블을 통해 조작력을 전달받아 후륜의 드럼에 착탈능하게 밀착되어 마찰제동력을 발생시키는 브레이크 슈우가 연결되며, 상기 전륜용 주차브레이크 케이블의 다른쪽 선단부에는 케이블을 통해 조작력을 전달받아 전륜의 브레이크 디스크를 록킹시키는 록킹수단이 연결되어 있다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 록킹수단이 전륜의 디스크 원주면에 일정한 간격을 두고 형성된 톱니를 갖춘 래치와, 상기 디스크의 측면에 끼워져서 차체에 고정되게 장착된 캘리퍼에 핀으로 회동가능하게 설치되면서 상기 전륜용 주차브레이크 케이블과 연결되어 케이블이 당겨지면서 상기 래치에 착탈가능하게 걸려져서 브레이크 디스크를 록킹시키는 폴 및, 이 폴이 래치로부터 분리되게 리턴시키는 리턴스프링을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따라 전륜의 디스크식 브레이크에 주차브레이크가 설치된 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 전후륜 동시제동형 주차브레이크의 개략적인 구성도인 바, 즉 차축(1)에 장착된 브레이크 디스크(2)의 한측 외주에 끼워져서 고정되게 설치되는 캘리퍼(3)의 내부에는 유압에 의해 가압되면서 이동되는 피스톤(4)이 대향되게 배열되어 있고, 이 피스톤(4)의 전면에는 상기 디스크(2)의 양쪽 측면과 밀착되어 마찰제동력을 발생시키는 패드(5)가 부착되어 있다.

그리고 상기 디스크(2)의 원주면에는 도 3에 자세히 도시된 바와 같이 다수개의 톱니가 일정한 간격을 두고 배열된 래치(6)가 형성되어 있고, 이 래치의 톱니사이에 착탈가능하게 끼여져서 디스크를 고정시키는 폴(7)은 상기 캘리퍼(3)에 핀(8)을 매개로 회동가능하게 장착되어 있으며, 상기 폴(7)에는 전륜용 주차브레이크 케이블(9)의 한쪽 선단부가 연결됨과 더불어 다른쪽 선단부는 주차브레이크 조작레바(10)에 연결되어 있는 한편, 상기 폴(7)이 케이블에 의해 강제적으로 회동된 후에 원래의 위치를 복귀시켜주기 위해 리턴스프링(11)이 폴(7)에 연결되어 있다.

그리고 드럼식 후륜의 주차브레이크와 그 조작장치는 기히 공지된 장치인 바, 즉 후륜의 주차브레이크를 조작하기 위한 주차브레이크 조작레바(10)는 차체에 장착판(12)을 매개로 회동가능하게 장착되어 지지되고, 상기 조작레바(10)의 하단부에는 상기 전륜용 주차브레이크 케이블(9)과 후륜용 주차브레이크 케이블(13)이 각각 연결되어 있으며, 상기 장착판(12)의 전면에는 다수개의 톱니가 일정 간격을 두고 배열된 래치(14)가 형성되어 있다.

또 상기 래치(14)에 착탈가능하게 걸려져서 주차브레이크 조작레바의 조작자세를 유지시켜주는 폴(15)은 조작레바에 핀을 매개로 회동가능하게 설치되고, 상기 폴(15)에는 운전자의 조작력을 전달하기 위해 폴 릴리스 로드(16)가 연결됨과 더불어 이 로드(16)에는 리턴스프링을 매개로 탄력적으로 지지된 해제노브(17)가 연결되어 있다.

이에 따라 자동차를 소정 위치에 주차시킨 후에 상기 조작레바(10)를 당겨주면, 조작레바(10)에 연결되어 있는 전륜용 주차브레이크 케이블(9)과 후륜용 주차브레이크 케이블(13)이 동시에 당겨지게 되는 데, 이 경우 후륜용 주차브레이크 케이블(13)을 통해 운전자의 조작력을 전달받아 통상의 후륜용 주차브레이크는 기히 서술한 바와 같이 작동되어 후륜을 제동시키게 된다.

한편 상기 전륜용 주차브레이크 케이블(9)이 당겨지면, 이 케이블(9)에 연결되어 있는 폴(7)이 시계방향으로 당겨지면서 그 선단부가 래치(6)의 톱니사이에 끼여져서 전륜의 브레이크 디스크(2)를 록킹시키게 된다.

즉 상기 폴(7)은 차체에 장착된 캘리퍼에 고정되어 있으므로, 폴(7)이 래치에 걸려지면 결국에는 디스크가 래치와 폴의 상호작용으로 차체에 간접적으로 고정되게 되므로, 전륜이 록킹되게 되는 것이다.

그러므로 주차브레이크 조작레바의 조작으로 후륜과 전륜을 동시에 제동시킬 수 있게 되어, 주차제동력을 한층 더 증대시켜 차량을 경사로 등지에서도 안전하게 주차시킬 수 있게 되는 것이다.

한편 상기 조작레바를 반시계방향으로 내려주면, 조작레바의 회동으로 조작레바에 연결되어 있던 각 전륜용 주차브레이크 케이블과 후륜용 주차브레이크 케이블이 동시에 이완되게 되고, 후륜의 주차브레이크 케이블이 이완되면 통상의 주차브레이크에서와 같이 후륜의 주차제동력이 해방됨과 더불어 상기 전륜용 주차브레이크 케이블이 이완되면 폴(7)이 그 리턴스프링(11)에 의해 반시계방향으로 회동되어, 래치의 톱니와 분리되게 됨으로써 브레이크 디스크가 자유로이 회전가능한 상태로 됨으로써, 차량을 출발시킬 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 전후륜 동시 제동형 주차브레이크에 의하면, 주차브레이크 조작레바를 당겨주면 전륜용 주차브레이크 케이블과 후륜용 주차브레이크 케이블이 동시에 긴장되고, 이렇게 긴장되는 후륜용 주차브레이크 케이블에 의해 후륜의 브레이크 슈우가 드럼에 밀착되어 마찰제동력을 발생시킴으로써 후륜이 제동되게 됨과 더불어, 상기 전륜용 주차브레이크 케이블에 의해서는 캘리퍼에 장착된 폴이 디스크의 래치에 걸려져서 디스크를 록킹시켜주게 되므로, 전륜도 후륜과 동시에 제동되게 됨으로써, 주차제동력을 보다 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라 경사로 등지에서도 차량을 안전하게 주차시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 주차브레이크 조작레바의 하단부에 각각 한쪽 선단부가 연결된 전륜용 주차브레이크 케이블과 후륜용 주차브레이크 케이블, 상기 후륜용 주차브레이크 케이블의 다른쪽 선단부에 연결되어 케이블을 통해 조작력을 전달받아 후륜의 드럼에 착탈가능하게 밀착되어 마찰제동력을 발생시키는 브레이크 슈우, 상기 전륜용 주차브레이크 케이블의 다른쪽 선단부에 연결되어 케이블을 통해 조작력을 전달받아 전륜의 브레이크 디스크를 록킹시키는 록킹수단을 갖춘 전후륜 동시 제동형 주차브레이크.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 록킹수단이 전륜의 디스크 원주면에 일정한 간격을 두고 형성된 톱니를 갖춘 래치와, 상기 디스크의 측면에 끼워져서 차체에 고정되게 장착된 캘리퍼에 핀으로 회동가능하게 설치되면서 상기 전륜용 주차브레이크 케이블과 연결되어 케이블이 당겨지면서 상기 래치에 착탈가능하게 걸려져서 브레이크 디스크를 록킹시키는 폴 및, 이 폴이 래치로부터 분리되게 리턴시키는 리턴스프링을 갖춘 것을 특징으로 하는 전후륜 동시 제동형 주차브레이크.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 주차브레이크 조작레바가 전면에 다수개의 톱니가 일정한 간격을 두고 형성되어 래치를 구비한 장착판에 회동가능하게 장착되고, 상기 래치에 착탈가능하게 걸려져서 조작레바의 회동자세를 유지시켜주는 폴이 조작레바에 핀으로 회동가능하게 설치되며, 상기 폴이 조작력을 전달받아 회동될 수 있도록 폴에는 폴 릴리스 로드가 연결되면서 이 릴리스 로드에는 스프링을 매개로 탄력적으로 지지된 해제노브가 연결된 것을 특징으로 하는 전후륜 동시 제동형 주차브레이크.