KR19990018149U - 버스용 엔진룸 도어 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스용 엔진룸 도어 록킹장치에 관한 것으로, 버스의 후방에 위치되는 엔진룸의 개폐가 용이하며 록킹된 엔진룸 도어의 록킹력이 증대되어 버스의 주행에 따른 진동이나 충격으로부터 유동이 방지되며 그에 따른 소음의 발생이 방지 되도록 하기 위하여 도어의 록킹을 해지하는 작동레버가 도어의 전방으로 노출되게 설치되며 그 작동레버에 의하여 회동되는 작동캠이 결합되며 상기 작동레버의 회동에 따라 그 작용력을 래치부로 전달하는 작동부와 상기 작동부의 작동캠과 래치부를 연결하여 상기 작동캠의 회전에 따라 래치부가 해지되도록 한 작동로드와 상기 작동로드의 이동에 따라 록킹력이 해지되며 엔진룸 내부의 소정 위치에 결합된 스트라이커와 록킹 및 해지되는 래치부와, 상기 래치부와 록킹되며 엔진룸 내부 양측에 결합되어 도어의 개폐를 제어하는 스트라이커로 이루어진 버스 엔진룸 도어 록킹장치에 있어서, 상기 작동핸들의 작용력에 의하여 작동되어 록킹 및 해지되는 래치부 및 제2래치부를 도어 내측면의 상 하측부에 각각 구비하고, 상기 작동부의 작용력을 상기 제2래치부로 전달하기 위하여 래치부에 회동 가능한 구조로 구비되어 상기 작동캠과 작동로드로 연결되는 제2작동캠 및 상기 래치부의 동작을 상기 제2래치부로 전달하여 동시에 작동되기 위한 제2작동로드와, 상기 래치부가 록킹되는 스트라이커와 동일하며 상기 제2래치부가 록킹될 수 있도록 엔진룸 내측 소정 위치에 구비되는 제2스트라이커로 이루어져 엔진룸을 개폐하는 도어의 상측과 하측이 각각 록킹되도록 한 버스용 엔진룸 도어 록킹장치에 관한 것이다.

Description

버스용 엔진룸 도어 록킹장치(A device for locking door a engine room of a bus)

본 고안은 버스용 엔진룸 도어 록킹장치에 관한 것으로, 버스의 후방에 위치되는 엔진룸의 개폐가 용이하며 록킹된 엔진룸 도어의 록킹력이 증대되어 버스의 주행에 따른 진동이나 충격으로부터 유동이 방지되며 그에 따른 소음의 발생이 방지 되도록 한 버스용 엔진룸 도어 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 버스의 엔진룸은 버스의 후방 하측에 위치되며 그 엔진룸의 개폐를 위한 도어를 개폐되도록 결합하여 엔진의 정비나 점검이 용이하도록 하였다.

이때, 엔진룸을 개폐하는 도어는 엔진룸 도어의 개폐를 위한 작동레버를 전방으로 노출되도록 하며 그 작동레버에 의하여 작동되는 래치부를 상기 엔지룸 도어의 내측 소정 위치에 설치한 후 상기 래치부와 록킹되는 스트라이커를 엔지룸 내부 소정 위치에 설치하여 개폐되는 엔진룸 도어의 록킹이 이루어지도록 하였다.

즉, 엔진룸 도어 록킹장치는 도 1에 도시된 바와 같이 도어(D)의 록킹을 해지하는 작동레버(100)가 도어(D)의 전방으로 노출되게 설치되며 그 작동레버(100)에 의하여 회동되는 작동캠(112)이 결합되며 상기 작동레버(100)의 회동에 따라 그 작용력을 래치부(120)로 전달하는 작동부(110)와 상기 작동부(110)의 작동캠(112)과 래치부(120)를 연결하여 상기 작동캠(112)의 회동에 따라 래치부(120)가 해지되도록 한 작동로드(130)와 상기 작동로드(130)의 이동에 따라 록킹력이 해지되며 엔진룸 내부의 소정 위치에 결합된 스트라이커(140)와 록킹 및 해지되는 래치부(120)와, 상기 래치부(120)와 록킹되며 엔진룸 내부 양측에 결합되어 도어(D)의 개폐를 제어하는 스트라이커(140)로 이루어져 엔진룸을 개폐하는 도어(D)가 록킹되며 작동레버(100)의 회동에 따라 래치부(120)가 해지되어 도어(D)의 개방이 이루어지도록 하였다.

이와 같이 된 엔진룸 도어 록킹장치는 도어의 록킹을 위한 래치부가 상기 도어 내측면의 양측과 이와 록킹되는 스트라이커가 엔진룸 내부 양측에 각각 설치되어 상기 스트라이커가 도어의 개폐에 따라 록킹이 이루어지도록 하였다.

그러나 도어의 록킹을 위한 래치부가 상기 도어 내측면의 양측 중앙부에 결합되어 도어의 결합력이 저하되었으며, 특히 버스의 주행에 따라 도어의 하측 단부에 진동이 발생되어 도어의 유동과 소음발생의 원인으로 제기되었으며 심할 경우에는 일측의 래치부가 해지되어 운행중 도어의 일측부위가 크게 유동됨에 따른 도어의 개폐와 파손을 동반하게되는 심각한 문제점이 초래되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 엔진룸을 개폐하는 도어의 록킹이 도어 양측의 상하부에서 이루어지도록 하여 록킹된 도어의 록킹력이 증대되어 도어의 유동을 방지하며 그에 따른 도어의 개폐나 파손을 방지할 수 있도록 한 버스용 엔진룸 도어의 록킹장치를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

도 1은 종래의 록킹장치가 적용된 상태를 개략적으로 보인 정면도

도 2는 본 고안에 따른 록킹장치가 적용된 상태를 개략적으로 보인 정면도

* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *

10 : 작동레버 12 : 작동부

13 : 래치부 14 : 작동로드

15 : 스트라이커 20 : 제2래치부

21 : 제2작동캠 22 : 제2래치부

23 : 제2스트라이커 D : 도어

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어의 록킹을 해지하는 작동레버가 도어의 전방으로 노출되게 설치되며 그 작동레버에 의하여 회동되는 작동캠이 결합되며 상기 작동레버의 회동에 따라 그 작용력을 래치부로 전달하는 작동부와 상기 작동부의 작동캠과 래치부를 연결하여 상기 작동캠의 회전에 따라 래치부가 해지되도록 한 작동로드와 상기 작동로드의 이동에 따라 록킹력이 해지되며 엔진룸 내부의 소정 위치에 결합된 스트라이커와 록킹 및 해지되는 래치부와, 상기 래치부와 록킹되며 엔진룸 내부 양측에 결합되어 도어의 개폐를 제어하는 스트라이커로 이루어진 버스 엔진룸 도어 록킹장치에 있어서, 상기 작동핸들의 작용력에 의하여 작동되어 록킹 및 해지되는 래치부 및 제2래치부를 도어 내측면의 상 하측부에 각각 구비하고, 상기 작동부의 작용력을 상기 제2래치부로 전달하기 위하여 래치부에 회동 가능한 구조로 구비되어 상기 작동캠과 작동로드로 연결되는 제2작동캠 및 상기 래치부의 동작을 상기 제2래치부로 전달하여 동시에 작동되기 위한 제2작동로드와, 상기 래치부가 록킹되는 스트라이커와 동일하며 상기 제2래치부가 록킹될 수 있도록 엔진룸 내측 소정 위치에 구비되는 제2스트라이커로 이루어져 엔진룸을 개폐하는 도어의 상측과 하측이 각각 록킹되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.

이와 같이 된 본 고안의 래치부 및 제2래치부는 상기 도어의 양 내측면에 각각 설치하여 도어의 각 모서리부위가 록킹되도록 한 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안인 버스용 엔진룸 도어의 록킹장치에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 록킹장치가 적용된 상태를 개략적으로 보인 정면도로서 도시된 바와 같이 도어(D)의 록킹을 해지하는 작동레버(10)가 도어의 전방으로 노출되게 설치되며 그 작동레버(10)에 의하여 회동되는 작동캠(11)이 결합되며 상기 작동레버(10)의 회동에 따라 그 작용력을 래치부(13)로 전달하는 작동부(12)와 상기 작동부(12)의 작동캠(11)과 래치부(13)를 연결하여 상기 작동캠(11)의 회전에 따라 래치부(13)가 해지되도록 한 작동로드(14)와 상기 작동로드(14)의 이동에 따라 록킹력이 해지되며 엔진룸 내부의 소정 위치에 결합된 스트라이커(15)와 록킹 및 해지되는 래치부(13)와, 상기 래치부(13)와 록킹되며 엔진룸 내부 양측에 결합되어 도어(D)의 개폐를 제어하는 스트라이커(15)로 이루어진 버스 엔진룸 도어 록킹장치에 있어서, 상기 작동핸들(10)의 작용력에 의하여 작동되어 록킹 및 해지되는 래치부(13) 및 제2래치부(20)를 도어(D) 내측면의 상 하측부에 각각 구비하고, 상기 작동부(12)의 작용력을 상기 제2래치부(20)로 전달하기 위하여 래치부(13)에 회동 가능한 구조로 구비되어 상기 작동캠(11)과 작동로드(14)로 연결되는 제2작동캠(21) 및 상기 래치부(13)의 동작을 상기 제2래치부(20)로 전달하여 동시에 작동되기 위한 제2작동로드(22)와, 상기 래치부(13)가 록킹되는 스트라이커(15)와 동일하며 상기 제2래치부(20)가 록킹될 수 있도록 엔진룸 내측 소정 위치에 구비되는 제2스트라이커(23)로 이루어져 엔진룸을 개폐하는 도어(D)의 상측과 하측이 각각 록킹되도록 한 구성이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 래치부(13) 및 제2래치부(30)는 상기 도어(D)의 양 내측면에 각각 설치하여 도어의 각 모서리부위가 록킹되도록 한 구성이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도어(D)의 외측으로 노출된 작동레버(10)는 그 내측에 결합된 작동부(12)와 연결되어 상기 작동레버(10)의 작동에 따라 작동부(12)가 동작되어 도어(D) 내측면의 양측 에 구비된 래치부(13) 및 제2래치부(20)로 작용력이 전달된다.

이때, 상기 래치부(13)와 제2래치부(20)로 전달되는 작용력은 상기 작동부(12)의 작동캠(11)과 래치부(13)에 회동 가능한 구조로 결합된 제2작동캠(21)을 연결하는 작동로드(14)에 의하여 작동레버(10)의 작용력이 전달되어 래치부(13)의 동작이 이루어져 록킹된 스트라이커(15)의 해제가 이루어진다.

그리고 상기 래치부(15)의 제2작동캠(21)에 연결되어 제2래치부(20)와 연결된 제2작동로드(22)는 작동핸들(10)의 작동에 따라 작동로드(14)에 의하여 작동되는 래치부(13)와 동시에 작동되어 래치부(13)와 제2래치부(20)의 동작이 동시에 이루어진다.

한편, 상기 작동레버(10)에 의하여 래치부(13)로 전달되는 작용력은 작동부(12)의 작동캠(11)에 연결된 작동로드(14)가 도어(D) 내측면 양측에 각각 구비된 래치부(13)의 제2작동캠(22)으로 전달하며 그 와 동시에 제2래치부(20)로 전달되어 상기 래치부(13) 및 제2래치부(23)의 동작이 동시에 이루어져 스트라이커(15) 및 제2스트라이커(23)에 각각 록킹된 래치부(13) 및 제2래치부(20)의 해제가 이루어진다.

또한, 상기 스트라이커(15) 및 제2스트라이커(23)는 상기 래치부(13)와 제2래치부(20)와 대응되는 위치에 구비되어 도어(D)의 닫힘과 동시에 각 래치부(13) 및 제2래치부(20)의 록킹이 동시에 이루어져 도어(D)의 각 모서리가 고정되는 고정력이 증대될 수 있어 그에 따른 고정력이 증대되는 것이다.

이와 같이 된 버스용 엔진룸 도어 록킹장치를 제공하면 엔진룸을 개폐하는 도어의 록킹이 도어 양측의 상하부에서 이루어지도록 하여 록킹된 도어의 록킹력이 증대되어 도어의 유동을 방지하며 그에 따른 도어의 개폐나 파손이 방지되는 이점이 제공된다.

Claims (2)

1. 도어(D)의 록킹을 해지하는 작동레버(10)가 도어의 전방으로 노출되게 설치되며 그 작동레버(10)에 의하여 회동되는 작동캠(11)이 결합되며 상기 작동레버(10)의 회동에 따라 그 작용력을 래치부(13)로 전달하는 작동부(12)와 상기 작동부(12)의 작동캠(11)과 래치부(13)를 연결하여 상기 작동캠(11)의 회전에 따라 래치부(13)가 해지되도록 한 작동로드(14)와 상기 작동로드(14)의 이동에 따라 록킹력이 해지되며 엔진룸 내부의 소정 위치에 결합된 스트라이커(15)와 록킹 및 해지되는 래치부(13)와, 상기 래치부(13)와 록킹되며 엔진룸 내부 양측에 결합되어 도어(D)의 개폐를 제어하는 스트라이커(15)로 이루어진 버스 엔진룸 도어 록킹장치에 있어서,

   상기 작동핸들(10)의 작용력에 의하여 작동되어 록킹 및 해지되는 래치부(13) 및 제2래치부(20)를 도어(D) 내측면의 상 하측부에 각각 구비하고, 상기 작동부(12)의 작용력을 상기 제2래치부(20)로 전달하기 위하여 래치부(13)에 회동 가능한 구조로 구비되어 상기 작동캠(11)과 작동로드(14)로 연결되는 제2작동캠(21) 및 상기 래치부(13)의 동작을 상기 제2래치부(20)로 전달하여 동시에 작동되기 위한 제2작동로드(22)와, 상기 래치부(13)가 록킹되는 스트라이커(15)와 동일하며 상기 제2래치부(20)가 록킹될 수 있도록 엔진룸 내측 소정 위치에 구비되는 제2스트라이커(23)로 이루어져 엔진룸을 개폐하는 도어(D)의 상측과 하측이 각각 록킹되도록 한 것을 특징으로 하는 버스용 엔진룸 도어 록킹장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 래치부(13) 및 제2래치부(30)는 상기 도어(D)의 양 내측면에 각각 설치하여 도어의 각 모서리부위가 록킹되도록 한 것을 특징으로 하는 버스용 엔진룸 도어 록킹장치.