KR20030008971A - 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템 - Google Patents

차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하나의 액추에이터를 사용하여 플립 업 글래스와, 테일 게이트를 작동시킬 수 있도록 하여 제조비용을 줄일 수 있고, 플립 업 글래스의 작동을 위해 별도의 핸들을 마련함으로써, 편의성을 증대시킬 수 있는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템을 제공하기 위한 것으로,
사용자가 수동으로 조작하여 테일 게이트의 개폐 작용을 하는 테일 게이트 핸들과, 상기 테일 게이트 핸들의 조작에 따라 테일 게이트의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 테일 게이트 래치와, 사용자의 수동 조작에 따라 플립 업 글래스의 개폐 작용을 하는 플립 업 글래스 핸들과, 상기 플립 업 글래스 핸들의 조작에 플립 업 글래스의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 플립 업 글래스 래치와, 상기 차실에 설치된 스위치 및 도어와 연동되어 플립 업 글래스 래치 및 테일 게이트 래치를 작동시키는 액추에이터와, 상기 액추에이터 및 키의 작동력을 따라 상기 플립 업 글래스 래치와 테일 게이트 래치로 각각 전달하는 크랭크 어셈블리를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템 { Flip-up type tail gate system for vehicle }
본 발명은 차량에 적용되는 플립 업 타입 테일 게이트 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 플립 업 글래스와 테일 게이트가 별도의 핸들에 의해 작동되록 하여 편의성을 향상시키고, 하나의 액추에이터를 사용하여 플립 업 글래스와 테일 게이트를 구동시킬 수 있도록 하여 원가를 절감할 수 있는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 플립 업 타입 테일 게이트 시스템은 테일 게이트의 글래스가 개폐 가능하게 적용되어 편의성을 향상시킬 수 있는 시스템이다.
도 1은 종래 기술에 따른 플립 업 타입 테일 게이트 시스템의 구성도이다.
종래의 플립 업 타입 테일 게이트 시스템은 플립 업 글래스와 연결되어 플립 업 글래스의 잠금 및 잠금 해제 기능을 하는 플립 업 래치(102)와, 상기 플립 업 래치(102)에 적용되어 키(112) 또는 차실 내부에 설치되는 스위치의 조작에 따라 플립 업 래치(102)의 잠금을 해제하는 플립 업 액추에이터(104)와, 상기 테일 게이트에 설치되어 테일 게이트를 개폐시키는 테일 게이트 핸들(106)과, 상기 테일 게이트 핸들(106)과 연결되어 테일 게이트의 잠금 및 잠금 해제 기능을 하는 테일 게이트 래치(110)와, 상기 테일 게이트 핸들(106)에 적용되어 키 또는 스위치 조작에따라 테일 게이트 래치(110)의 잠금을 해제하는 액추에이터(108)로 구성된다.
이러한 플립 업 타입 테일 게이트 시스템은 테일 게이트의 키 조작에 따라 플립 업 액추에이터(104)가 작동되어 플립 업 래치(102)의 잠금을 해제시키고 이와 더블어 게일 게이트 래치의 잠금을 해제하여 테일 게이트 핸들(106)을 당기면 테일 게이트가 개방되도록 한다.
그러나, 상기한 바와 같이 이루어진 종래의 플립 업 타입 테일 게이트 시스템은 플립 업 래치를 작동시키기 위한 플립 업 액추에이터와, 테일 게이트 래치를 작동시키기 위한 테일 게이트 액추에이터가 각각 필요하기 때문에 제조 비용이 증대되는 문제점이 있다.
또한, 키의 작동 방향에 따라 플립 업 글래스의 잠금/잠금해제 및 테일 게이트의 잠금/잠금 해제가 이루어지기 때문에 키의 오조작이 우려되는 문제점이 있다.
또한, 키에 의해서만 플립 업 글래스가 해제되기 때문에 사용이 불편한 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 하나의 액추에이터를 사용하여 플립 업 글래스와, 테일 게이트를 작동시킬 수 있도록 하여 제조비용을 줄일 수 있고, 플립 업 글래스의 작동을 위해 별도의 핸들을 마련함으로써, 편의성을 증대시킬 수 있는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템을 제공하는데 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 플립 업 타입 테일 게이트 시스템의 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 플립 업 타입 테일 게이트 시스템의 구성도이고,
도 3은 본 발명에 따른 플립 업 타입 테일 게이트 시스템의 크랭크 어셈블리를 나타낸 측면도이고,
도 3는 본 발명에 따른 크랭크 어셈블리의 작동 상태도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
2 : 테일 게이트 핸들 4 : 테일 게이트 래치
6 : 플립 업 글래스 핸들 8 : 플립 업 글래스 래치
10 : 액추에이터 12 : 크랭크 어셈블리
16 : 제1핸들로드 18 : 제2핸들로드
20 : 릴리스로드 22 : 액추에이터 로드
24 : 크랭크 로드 32 : 본체
36 : 제1링크로드 38 : 제2링크로드
40 : 리턴 스프링 42 : 제1슬롯
44 : 제2슬롯 46 : 체결핀
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템은 사용자가 수동으로 조작하여 테일 게이트의 개폐 작용을 하는 테일 게이트 핸들과, 상기 테일 게이트 핸들의 조작에 따라 테일 게이트의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 테일 게이트 래치와, 사용자의 수동 조작에 따라 플립 업 글래스의 개폐 작용을 하는 플립 업 글래스 핸들과, 상기 플립 업 글래스 핸들의 조작에 플립 업 글래스의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 플립 업 글래스 래치와, 상기 차실에 설치된 스위치 및 도어와 연동되어 플립 업 글래스 래치 및 테일 게이트 래치를 작동시키는 액추에이터와, 상기 액추에이터 및 키의 작동력을 따라 상기 플립 업 글래스 래치와 테일 게이트 래치로 각각 전달하는 크랭크 어셈블리를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 플립 업 타입 테일 게이트 시스템의 구성도이다.
본 발명의 플립 업 타입 테일 게이트 시스템은 테일 게이트의 일측에 설치되어 테일 게이트의 개폐 작용을 하는 테일 게이트 핸들(2)과, 상기 테일 게이트 핸들(2)의 조작에 따라 테일 게이트의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 테일 게이트 래치(4)와, 플립 업 글래스의 일측에 설치되어 플립 업 글래스의 개폐 작용을 하는 플립 업 글래스 핸들(6)과, 상기 플립 업 글래스 핸들(6)의 조작에 플립 업 글래스의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 플립 업 글래스 래치(8)와, 상기 차실에 설치된 스위치 및 도어와 연동되어 플립 업 글래스 래치(8) 및 테일 게이트 래치(4)를 작동시키는 액추에이터(10)와, 상기 각 구성 요소와 연결되어 조작력에 전달하는 크랭크 어셈블리(12) 등으로 구성된다.
상기 테일 게이트 핸들(2)과 테일 게이트 래치(4) 사이에는 제1핸들로드(16)에 의해 연결되어 테일 게이트 핸들(2)의 조작력을 테일 게이트 래치(4)로 전달한다.
그리고, 플립 업 글래스 핸들(6)은 제2핸들로드(18)에 의해 크랭크 어셈블리(12)와 연결되고, 크랭크 어셈블리(12)는 릴리스 로드(20)에 의해 플립 업 글래스 래치(8)와 연결되어 플립 업 글래스 핸들(6)의 조작력이 크랭크 어셈블리(12)를 통해 플립 업 글래스 래치(8)로 전달된다.
상기 액추에이터(10)는 액추에이터 로드(22)에 의해 테일 게이트 래치(4)와 연결되고, 테일 게이트 래치(4)는 크랭크 어셈블리(12)와 크랭크 로드(24)에 의해 연결되어, 액추에이터(10)의 작동력이 액추에이터 로드에 의해 테일 게이트 래치(4)로 전달됨과 아울러 크랭크 어셈블리(12)를 통해 플립 업 글래스 래치로 전달된다.
상기 테일 게이트 래치(4)는 키 로드(52)에 의해 연결되어 키의 조작에 따라 작동된다.
상기 크랭크 어셈블리(12)는 테일 게이트이 일측에 고정되는 본체(32)와, 상기 본체(32)의 상측에 수평방향으로 힌지 연결되고 일측은 릴리스 로드(20)와 연결되고 타측은 제2핸들로드(18)가 연결되는 제1링크로드(36)와, 본체(32)의 하측에 수직방향으로 힌지 연결되고 그 하단은 크랭크 로드(24)와 연결되고 상단은 제1링크로드(36)와 연결되는 제2링크로드(38)로 구성된다.
여기에서, 상기 제1링크로드(36)의 일측과 본체(32) 사이에는 리턴 스프링(40)이 설치되어 제1링크로드(36)가 원위치로 복원되는 탄성력을 부여한다.
그리고, 제1링크로드(36)에는 일정 타원 형태의 제1슬롯(42)이 형성되고, 제2링크로드(38)에도 일정 타원형태의 제2슬롯(44)이 형성되며, 상기 제1슬롯(42)과 제2슬롯(44)은 체결핀(46)에 의해 연결된다. 이에 따라 제1링크로드(36)의 회전운동은 제2링크로드(38)로 전달되지 않고, 제2링크로드(38)의 회전 운동시에는 제1링크로드(36)로 그 회전력이 전달될 수 있도록 한다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템의 작용을 다음에서 설명한다.
먼저, 테일 게이트 래치(4)의 해제 작용을 살펴보면, 테일 게이트의 잠금을 해제하기 위해 테일 게이트 핸들(2)을 당기면 제1핸들로드(16)가 당겨지면서 조작력이 테일 게이트 래치(4)로 전달되어 테일 게이트의 잠금을 해제한다.
그리고, 플립 업 글래스 래치(8)의 해제 작용을 살펴보면, 플립 업 글래스 핸들(6)을 당기면 제2핸들로드(18)가 당겨지고, 이에 따라 제1링크로드(36)가 힌지축을 중심으로 회전되어 릴리스 로드(20)가 직선 이동되면서 플립 업 글래스 래치(8)를 작동시켜 플립 업 글래스의 잠금을 해제한다.
차량의 도어에 연동하여 잠금 및 잠금 해제 작용을 살펴보면, 도어의 작동에따라 액추에이터(5)가 작동되어 액추이에터 로드(22)를 직선 이동시킨다. 그러면, 액추에이터 로드(22)와 연결되는 테일 게이트 래치(8)의 잠금/잠금 해제시키고, 크랭크 로드(24)가 직선 이동되면서 제2링크로드(38)를 회전시킨다. 이때, 제2링크로드(38)의 회전에 따라 제1링트로드(36)가 회전되고, 이에 따라 릴리스 로드(20)가 직선 이동되면서 플립 업 글래스 래치(8)를 작동시켜 플립 업 글래스의 잠금/잠금 해제 작용을 한다.
마지막으로, 키(50)의 조작에 따른 잠금 및 잠금해제 작용을 살펴보면, 키(50)의 조작에 따라 키 박스와 연결되는 키로드(52)가 직선 이동되고, 이에 테일 게이트 래치(4)가 작동되어 테일 게이트의 잠금/잠금 해제 작용을 수행하고, 그리고 테일 게이트 래치(4)의 작동에 의해 크랭크 로드(24)가 직선 이동되면서 제2링크로드(38)를 회전시킨다. 이때, 제2링크로드(38)의 회전에 따라 제1링트로드(36)가 회전되고, 이에 따라 릴리스 로드(20)가 직선 이동되면서 플립 업 글래스의 잠금/잠금 해제 작용을 한다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템은 플립 업 글래스 핸들을 설치하여 테일 게이트의 작동력에 의해 테일 게이트 래치의 잠금 해제가 가능토록 하여 편의성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
또한, 액추에이터 및 키의 작동력을 플립 업 글래스 래치 및 테일 게이트 래치 측으로 전달될 수 있도록 하는 크랭크 어셈블리를 설치함으로써, 하나의 액추에이터가 적용되어 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.
또한, 키 및 액추에이터의 작동에 따라 플립 업 글래스 래치 및 테일 게이트 래치가 동시에 작동되기 때문에 사용이 편리한 이점이 있다.

Claims (6)

  1. 사용자가 수동으로 조작하여 테일 게이트의 개폐 작용을 하는 테일 게이트 핸들과, 상기 테일 게이트 핸들의 조작에 따라 테일 게이트의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 테일 게이트 래치와, 사용자의 수동 조작에 따라 플립 업 글래스의 개폐 작용을 하는 플립 업 글래스 핸들과, 상기 플립 업 글래스 핸들의 조작에 플립 업 글래스의 잠금/잠금 해제 기능을 하는 플립 업 글래스 래치와, 상기 차실에 설치된 스위치 및 도어와 연동되어 플립 업 글래스 래치 및 테일 게이트 래치를 작동시키는 액추에이터와, 상기 액추에이터 및 키의 작동력을 따라 상기 플립 업 글래스 래치와 테일 게이트 래치로 각각 전달하는 크랭크 어셈블리를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 플립 업 글래스 핸들은 제2핸들로드에 의해 크랭크 어셈블리와 연결되고, 크랭크 어셈블리는 릴리스 로드에 의해 플립 업 글래스 래치와 연결되어 플립 업 글래스 핸들의 조작력이 크랭크 어셈블리를 통해 플립 업 글래스 래치로 전달되도록 구성된 것을 특징을 하는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 액추에이터는 액추에이터 로드에 의해 테일 게이트 래치와 연결되고, 상기 테일 게이트 래치는 크랭크 어셈블리와 크랭크 로드에 의해 연결되어, 액추에이터의 작동력이 액추에이터 로드에 의해 테일 게이트 래치로 전달됨과 아울러 크랭크 어셈블리를 통해 플립 업 글래스 래치로 전달되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 크랭크 어셈블리는 상기 테일 게이트의 일측에 고정되는 본체와, 상기 본체의 상측에 수평방향으로 힌지 연결되고, 일측은 릴리스 로드에 의해 플립 업 글래스 래치와 연결되고 타측은 제2핸들로드가 연결되는 제1링크로드와, 상기 본체의 하측에 수직방향으로 힌지 연결되고 그 하단은 테일 게이트 래치와 연결되는 크랭크 로드가 연결되고 상단은 테일 게이트 핸들과 연결되는 제1링크로드가 연결되는 제2링크로드로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 플립 업 타입 테일 케이트 어셈블리.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제1링크로드의 일측과 상기 본체 사이에는 제1링크로드를 원위치로 복귀시키는 탄성력을 부여하는 리턴 스프링이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 어셈블리.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 제1링크로드에는 일정 타원 형태의 제1슬롯이 형성되고, 제2링크로드에도 일정 타원형태의 제2슬롯이 형성되며, 상기 제1슬롯과 제2슬롯은 체결핀에 의해 연결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 플립 업 타입 테일 게이트 어셈블리.
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