KR19990017881A

KR19990017881A - 자동차 엔진 조립용 지그

Info

Publication number: KR19990017881A
Application number: KR1019970040963A
Authority: KR
Inventors: 성기택
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-26
Filing date: 1997-08-26
Publication date: 1999-03-15

Abstract

본 발명은 자동차 엔진에 다른 부속품을 조립할 때 사용하는 자동차 엔진조립용 지그에 관한 것으로, 특히 하부 베이스 플레이트(10)와, 상기 하부 베이스 플레이트(10) 위에 회전축(11)을 매개로 회전가능하게 설치된 상부 베이스 플레이트(20)와, 상기 상부 베이스 플레이트(20)위에 전후방향으로 위치이동가능하게 설치되어 조립하고자하는 엔진 몸체를 위치결정해주면서 지지하는 다수개의 로케이팅 핀(21,22,23)과, 상기 로케이팅 핀(21,22,23)에 의해 위치결정된 엔진 몸체를 하부에서 받쳐주는 다수개의 지지부재(31,32,33)를 포함하고, 상기 로케이팅 핀(21,22,23)과 지지부재(31,32,33)는 복수개가 서로 위치만을 달리하여 설치되어 여러차종의 엔진에 공용으로 적용되도록 한 구조로 되어 있다.

따라서 본 발명의 엔진 조립용 지그는 여러차종의 크기나 형상이 서로 다른 여러 가지 엔진을 조립하는 데 공용으로 사용될 수 있고, 엔진 몸체를 지지하는 지지부재가 설치된 상부 베이스 플레이트(20)를 고정된 하부 베이스 플레이트(10)에 대하여 회전시킬 수 있도록 되어 조립위치가 다른 여러 가지 부품을 작업자가 이동할 필요없이 한 곳에서 작업할 수 있으므로 작업성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차 엔진 조립용 지그

본 발명은 자동차 엔진 서브조립용 지그에 관한 것으로, 자동차 조립라인에서 엔진부품을 조립하는 데 사용하는 조립용 지그에 관한 것이다.

자동차 엔진조립은 조립라인에서 엔진의 실린더불록을 지그에 설치한 상태에서 엔진을 구성하는 각종 엑서스리를 조립하도록 되어 있다.

그런데 상기 엔진을 조립하는 데 사용되는 종래의 지그는 작업장 한 곳에 고정설치된 지그위에서 이루어지기 때문에 엔진 실린더 블록 좌우측 또는 상하에 조립되는 부품을 작업자가 조립하기 위해서는 조립부품을 들고 상기 엔진 좌우측을 옮겨 다니면서 작업을 하여야 하는 불편함이 있었다.

또한 상기 종래의 지그는 지지하고 있는 제품을 기준점없이 단순히 지지하고 있기 때문에 조립되는 부품을 정확한 조립위치에 조립하기가 어려운 단점이 있고, 특정 차종 한 종류의 엔진차종에만 사용되도록 되어 조립생산 기종이 달라지면 별도로 제작된 다른 지그를 사용하여야 하므로 동일한 작업을 하는 데 여러 가지의 지그를 제작하여 준비하여야 하는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기 종래 엔진 조립할 때 따르는 어려움을 해소하기 위해 안출된 것으로, 여러차종의 엔진 조립작업에 공용으로 사용될 수 있고, 조립품질을 향상시키면서 조립작업성을 개선한 엔진 조립용 지그를 제공하는 데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 하부 베이스 플레이트와, 상기 하부 베이스 플레이트 위에 회전축을 매개로 회전가능하게 설치된 상부 베이스 플레이트와, 상기 상부 베이스 플레이트위에 전후방향으로 위치이동가능하게 설치되어 조립하고자하는 엔진 몸체를 위치결정해주면서 지지하는 다수개의 로케이팅 핀과, 상기 로케이팅 핀에 의해 위치결정된 엔진 몸체를 하부에서 받쳐주는 다수개의 지지부재를 포함하고, 상기 로케이팅 핀과 지지부재는 복수개가 서로 위치만을 달리하여 설치되어 여러차종의 엔진에 공용으로 적용되도록 한 구조로 되어 있다.

따라서 본 발명의 엔진 조립용 지그는 여러차종의 크기나 형상이 서로 다른 여러 가지 엔진을 조립하는 데 공용으로 사용될 수 있고, 엔진 몸체를 지지하는 지지부재가 설치된 상부 베이스 플레이트를 고정된 하부 베이스 플레이트에 대하여 회전시킬 수 있도록 되어 조립위치가 다른 여러 가지 부품을 작업자가 이동할 필요없이 한 곳에서 작업할 수 있으므로 작업성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차 엔진조립용 지그의 사시도,

도 2 는 본 발명에 따른 지그위에 크로스멤버가 얹혀져 지지된 상태의 사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 지그의 상부 베이스 플레이트가 하부 베이스 플레이트에 대해 회전할 수 있도록 설치된 상태의 정면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 하부 베이스 플레이트 11 : 회전축

12 : 베어링 13 : 볼플런저

14 : 고정블록 14a : 홈

15 : 크로스멤버 20 : 상부 베이스 플레이트

21 : 크로스멤버 지지용 로케이팅 핀 22 : 엔진위치결정용 로케이팅 핀

23 : 고정블록 24 : 고정핀

31 : 제1지지부재 31a : 내측 제1지지부재

31b : 외측 제1지지부재 32 : 제2지지부재

32a : 내측 제2지지부재 32b : 외측 제2지지부재

33 : 제3지지부재 34 : 힌지축

35 : 힌지축

이하 본 발명에 따른 엔진 조립용 지그를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 엔진 조립용 지그는 도 1 에 도시된 바와 같이. 하부 베이스 플레이트(10)와, 상기 하부 베이스 플레이트(10) 위에 회전축(11)을 매개로 회전가능하게 설치된 상부 베이스 플레이트(20)와, 상기 상부 베이스 플레이트(20)위에 전후방향으로 위치이동가능하게 설치되어 조립하고자하는 엔진 몸체를 위치결정해주면서 지지하는 다수개의 로케이팅 핀(21,22,23)과, 상기 로케이팅 핀(21,22,23)에 의해 위치결정된 엔진 몸체를 하부에서 받쳐주는 다수개의 지지부재(31,32,33)를 포함하고, 상기 로케이팅 핀(21,22,23)과 지지부재(31,32,33)는 각각 복수개가 구비되되 서로 위치만을 달리하여 설치되어 여러차종의 엔진 조립작업에 공통으로 적용되도록 되어 있다.

여기서 상기 로케이팅 핀(21,22,23)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차 크로스멤버(15)의 저면에 구비된 로케이팅 구멍(도시안됨)에 끼워져 그 크로스멤버(15)를 지지하도록 상기 상부 베이스 플레이트(20) 좌우측에 각각 구비된 크로스멤버 지지용 로케이팅 핀(21)과, 조립하고 자하는 엔진블록 하단에 구비된 기준구멍에 삽입되어 엔진 블록을 소정위치에 위치결정시켜 주는 2쌍의 엔진위치결정용 로케이팅 핀(22)으로 이루어져 있다.

상기 각 쌍의 크로스멤버 지지용 로케이팅 핀(21)은 서로 다른 차종의 2종류의 크로스멤버(15)를 각각 지지하도록 서로 소정간격을 두고 설치된 제1 로케이팅 핀(21a)과 제 2 로케이팅 핀(21b)으로 이루어져 있다.

그리고 상기 엔진위치결정용 로케이팅 핀(22)은 엔진종류에 따라 그 위치가 다른 엔진블록 하부의 기준구멍에 대응할 수 있도록 고정블록(23) 위에서 차폭방향으로 슬라이드 이동하게 되어 있으며, 슬라이드 이동하는 상기 엔진위치결정용 로케이팅 핀(22)을 소정위치에 고정시켜 주는 고정핀(24)이 상기 고정블록(23)위에 구비되어 있다.

따라서 상기 고정핀(24)으로 상기 엔진위치결정용 로케이팅 핀(22)을 고정해주면 그 로케이팅 핀(22)으로 지지된 엔진은 위치이동하지 않고 처음위치에 고정되게 되는 것이다.

또 상기 지지부재는 실린더 블록과 오일팬사이의 홈에 끼워져 엔진 조립체의 한쪽 하중을 지지하도록 상부 베이스 플레이트(20)상에 설치된 제1지지부재(31)와, 상기 상부 베이스 플레이트(20)의 거의 중앙부에 구비되어 엔진 블록의 중앙 하단을 지지하는 제2지지부재(32) 및 상기 상부 베이스 플레이트(20)의 한쪽 측편에 설치되어 엔진 블록의 한쪽 측편을 지지하는 제3지지부재(33)로 이루어져 있다.

상기 제1지지부재(31)는 내측 제1지지부재(31a)와 외측 제1지지부재(31b)가 1개의 힌지축(34)으로 브라켓트에 힌지결합되고, 상기 제2지지부재(32)도 2개의 지지부재가 1개의 힌지축(35)상에 힌지결합되어 회동하도록 설치되어 조립차종이 변경되면서 크기가 달라지는 엔진을 선택적으로 지지하도록 되어 있다.

즉 상부 베이스 플레이트(20) 중심쪽에 위치한 작은 크기의 내측 제1지지부재(31a)는 상대적으로 작은 크기의 엔진을 지지하게 되고, 외측 제1지지부재(31b)는 상대적은 큰 엔진을 지지해준다. 그리고 이들 제1지지부재(31a,31b)중 사용되지 않는 것은 회동시켜 눕혀 놓도록 되어 있다.

그리고 상기 상부 베이스 플레이트(20)는 도 3에 도시된 바와 같이.하부 베이스 플레이트(10) 상에 설치된 회전축(11)상에 베어링(12)으로 지지되면서 결합되어 하부 베이스 플레이트(10)에 대하여 회전하도록 되어 있다.

또한 상기 상부 베이스 플레이트(20) 저면에는 회전축(11)에 대한 원주방향을 따라 90도 간격으로 볼플런저(13)가 구비되고, 이 볼플런저(13)를 홈(14a)에 끼워 지지하는 고정블록(14)이 상기 하부 베이스 플레이트(10)에 상기 볼플런저(13)와 대응하도록 설치되어 있다.

따라서 상부 베이스 플레이트(20)에 엔진블록을 얹고 부속품을 조립하다가 엔진블록의 다른 위치에 다른 부속품을 조립하고자 할 때, 상기 상부 베이스 플레이트(20)를 회전시키면 상기 엔진 블록을 지지한 상기 상부 베이스 플레이트(20)는 회전되다가 볼플런저(13)가 고정블록(14)의 홈(14a)에 끼워져 지지되면서 최초위치에서 방향이 전환되게 되므로 작업자가 이동하지 않고서도 부속품을 엔진블록에 조립할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같은 구조로 된 본 발명의 지그는 크기나 형상이 서로 다른 2 종류의 엔진를 조립하는 데 공통으로 사용될 수 있으므로, 필요한 지그의 개수를 줄여서 비용을 절감시킬 수 있고, 아울러 작업자가 여러방향에서 조립작업을 하고자 하는 경우에 작업자가 이동하지 않고 그 자리에서 여러 가지 조립작업을 할 수 있어 작업능률이 향상되게 된다.

Claims

하부 베이스 플레이트(10)와, 상기 하부 베이스 플레이트(10) 위에 회전축(11)을 매개로 회전가능하게 설치된 상부 베이스 플레이트(20)와, 상기 상부 베이스 플레이트(20)위에 전후방향으로 위치이동가능하게 설치되어 조립하고자하는 엔진 몸체를 위치결정해주면서 지지하는 다수개의 로케이팅 핀(21,22,23)과, 상기 로케이팅 핀(21,22,23)에 의해 위치결정된 엔진 몸체를 하부에서 받쳐주는 다수개의 지지부재(31,32,33)를 포함하고, 상기 로케이팅 핀(21,22,23)과 지지부재(31,32,33)는 복수개가 서로 위치만을 달리하여 설치되어 여러차종의 엔진 조립작업에 공통으로 적용되도록 된 자동차 엔진조립용 지그.
제 1 항에 있어서, 상기 로케이팅 핀(21,22,23)은 자동차 크로스멤버(15)의 저면 로케이팅 구멍에 끼워져 그 크로스멤버(15)를 지지하도록 상기 상부 베이스 플레이트(20) 좌우측에 각각 구비된 크로스멤버 지지용 로케이팅 핀(21)과, 조립하고 자하는 엔진블록 하단에 구비된 기준구멍에 삽입되어 엔진 블록을 소정위치에 위치결정시켜 주는 엔진위치결정용 로케이팅 핀(22)으로 이루어지고, 상기 지지부재(31,32,33)는 실린더 블록과 오일팬사이의 홈에 끼워져 엔진 조립체의 한쪽 하중을 지지하도록 상부 베이스 플레이트(20)상에 설치된 제1지지부재(31)와, 상기 상부 베이스 플레이트(20)의 거의 중앙부에 구비되어 엔진 블록의 중앙 하단을 지지하는 제2지지부재(32) 및 상기 상부 베이스 플레이트(20)의 한쪽 측편에 설치되어 엔진 블록의 한쪽 측편을 지지하는 제3지지부재(33)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 엔진조립용 지그.
제 2 항에 있어서, 상기 엔진위치결정용 로케이팅 핀(22)은 엔진종류에 따라 그 위치가 다른 기준구멍에 대응할 수 있도록 고정블록(23) 위에서 차폭방향으로 슬라이드 이동하게 되어 있으며, 슬라이드 이동하는 상기 엔진위치결정용 로케이팅 핀(22)을 소정위치에 고정시켜 주는 고정핀(24)이 상기 고정블록(23)위에 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진조립용 지그.
제 2 항에 있어서, 상기 지지부재는 실린더 블록과 오일팬사이의 홈에 끼워져 엔진 조립체의 한쪽 하중을 지지하도록 상부 베이스 플레이트(20)상에 설치된 제1지지부재(31)와, 상기 상부 베이스 플레이트(20)의 거의 중앙부에 구비되어 엔진 블록의 중앙 하단을 지지하는 제2지지부재(32) 및 상기 상부 베이스 플레이트(20)의 한쪽 측편에 설치되어 엔진 블록의 한쪽 측편을 지지하는 제3지지부재(33)로 이루어지고, 상기 제1지지부재(31)와 제2지지부재(32)는 각각 2개의 부재(31a,31b)(32a,32b)가 1개의 힌지축(34,35)상에 힌지결합되어 회동하도록 설치되어 조립차종이 변경되면서 크기가 달라지는 엔진을 선택적으로 지지하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진조립용 지그.
제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 상부 베이스 플레이트(20) 저면에는 회전축(11)에 대한 원주방향을 따라 90도 간격으로 볼플런저(13)가 구비되고, 이 볼플런저(13)를 홈(14a)에 끼워 지지하는 고정블록(14)이 상기 하부 베이스 플레이트(10)에 상기 볼플런저(13)와 대응하도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 엔진조립용 지그.