KR19990012896A - 자동차용 패널의 헤밍장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 패널의 해밍장치에 관한 것으로, 도어패널 등과 같은 차량의 각종 패널(1,2)이 고정되는 하부다이(3)와, 이 하부다이(3)로 프레스되어 내려오는 상부다이(4), 이 상부다이(4) 하단에 설치되면서 일측에는 상기 패널(1,2)을 가압하기 위한 해머(5)가 부착되고 타측선단에는 상기 하부다이(3)에 접촉되는 회전롤러(6)가 설치된 가압부재(7)로 구성된 해밍장치에 있어서, 상기 상부다이(4)의 양 측에 각각 제1링크부재(8)와 제2링크부재(9)가 설치되고, 상기 링크부재(8,9)는 각각 가압부재(7)의 상단에 수직방향으로 연결되어 고정식 4절링크구조를 이루도록 된 것을 특징으로 하여, 헤밍작업을 위한 패널에 대해 항상 일정한 방향으로 해머가 가압하도록 하여 패널에 대해 해머가 접촉하는 부분을 동일하게 함으로써, 안정된 해밍품질을 유지함과 더불어 해밍품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차용 패널의 헤밍장치(A device for hemming a panel for a car)

본 발명은 자동차에 사용되는 각종 패널을 제작하는 과정에서 인너패널과 아우터패널을 조립시켜 주기 위한 장치중의 하나인 패널용 헤밍장치에 관한 것으로, 특히 정확한 해밍작업으로 제품품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 패널의 해밍장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 각종 패널는 안쪽의 이너패널과 바깥쪽을 이루는 아우터패널로 구성되어 있다.

예컨데, 도어패널을 살펴보면 프레스로 가공한 얇은판의 인너패널과 아우터패널이 상자모양으로 점용접되고, 여기에 글래스, 로크기구, 레귤레이터 및, 패널트림 등이 적절하게 부착 설치되어 이루어지는 것으로, 도어패널의 기본적인 형상 및 구조는 패널의 인너 및 아우터의 양 패널에 의해 이루어진다.

이와 같은 도어패널의 인너패널과 아우터패널은 통상 자동화된 조립라인 중에서 자동적이면서도 연속적으로 헤밍작업과 점용접에 의해 결합되어 패널의 기본뼈대를 형성하는데, 즉 프레스로 가공된 패널의 아우터패널은 콘베이어에 의해 이송되어 결합장치로 투입되어지고, 이렇게 투입된 아우터패널은 결합장치중의 헤밍작업대상에 소정의 위치로 안내 및 안착되며, 이 상태에서 별도의 라인을 통해 공급되는 인너패널이 클램핑장치에 의해 상기 아우터패널상에 놓여져서 헤밍작업이 이루어지고, 이 헤밍작업이 끝나면 이송장치에 의해 용접공정으로 이송되어 주위에 설치된 점용접장치에 의해 용접이 완료된 후 다음공정단계로 역시 콘베이어에 의해 이송되게 되는 것이다.

여기서, 상기한 종래의 헤밍장치 구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 해밍공정으로 이송되어온 각종 패널이 고정되는 하부다이(101)와, 이 하부다이(101)로 프레스되어 내려오는 상부다이(102), 이 상부다이(102) 하단에 힌지축(103)으로 회동가능하게 설치되면서 일측에는 상기 패널(100)을 가압하기 위한 해머(104)가 부착되고 타측선단에는 상기 하부다이(101)에 접촉되는 회전로울러(105)가 설치된 가압부재(106)로 구성되어 있다.

이에 따라 이송되어온 도어패널의 이너패널과 아우터패널이 상기 해밍장치의 하부다이에 고정된 후 작업자가 상기 상부다이를 프레스해주게 되면 상기 상부다이가 아래로 프레스되게 되고 상부다이 하단에 힌지축으로 시소운동하는 가압부재가 하부다이에 고정된 도어패널로 내려오게 된다.

상기 가압부재는 일측선단에 해머가 설치되고, 타측선단에는 하부다이에 접하여 회전되는 로울러가 설치되어 있어서, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 상부다이(102)가 프레스됨에 따라 상기 가압부재(106)의 로울러(105)가 하부다이(101)에 닿게 되고 따라서 상기 가압부재(106)를 힌지축(103)을 중심으로 회동시키게 된다.

따라서 상기 가압부재의 일측에 설치되어 있는 해머가 회동되어 내려오면서 도어패널에 해밍작업을 실시하게 되는 것이다.

그런데 상기와 같은 종래 구조의 해밍장치는 가압부재에 설치된 해머가 힌지축을 중심으로 회동되면서 패널을 가압하도록 되어 있는 바, 해밍이 이루어지는 아우터패널과의 접촉면적이 일정치 않다는 문제점이 생기게 된다.

즉, 상기 해머가 처음 패널과 접하는 각도와 해밍작업이 끝난 후의 각도가 서로 일치하지 않음으로써, 해밍작업 동안 해머와 패널이 접하는 부분이 계속적으로 변하게 되고 따라서 일정하게 접촉하지 못하고 부분접촉함으로써, 안정적인 품질확보가 어렵게 되는 것이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 해밍되는 패널과 해머의 접촉면적을 계속적으로 일정하게 유지하여 제품의 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 패널의 해밍장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 해밍하기 위한 각종 패널이 고정되는 하부다이와, 이 하부다이로 프레스되어 내려오는 상부다이, 이 상부다이 하단에 설치되면서 일측에는 상기 패널을 가압하기 위한 해머가 부착되고 타측선단에는 상기 하부다이에 접촉되는 회전롤러가 설치된 가압부재로 구성된 해밍장치에 있어서, 상기 가압부재가 상기 상부다이와 동일한 동일크기의 제1링크부재와 제2링크부재로 결합되어 4절링크를 이루는 구조로 되어 있다.

이에 따라 이송되어온 도어패널의 이너패널과 아우터패널이 상기 해밍장치의 하부다이에 고정된 후 작업자가 상기 상부다이를 프레스해주게 되면 상기 상부다이가 아래로 프레스되게 되고 상부다이 하단과 4절링크 구조로 결합된 가압부재가 하부다이에 고정된 도어패널로 내려오게 된다.

상기 가압부재는 일측선단에 해머가 설치되고, 타측선단에는 하부다이에 접하여 회전되는 로울러가 설치되어 있어서, 상기 상부다이가 프레스됨에 따라 상기 가압부재의 로울러가 하부다이에 닿게 되고 따라서 상기 가압부재를 밀어올리게 되는 바, 상기 가압부재는 4절링크로 결합되어 패널의 해밍방향으로 직선운동하게 된다.

따라서 상기 가압부재의 일측에 설치되어 있는 해머가 패널로 직선운동하면서 도어패널에 해밍작업을 실시하게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 패널의 헤밍장치를 개략적으로 나타낸 측면도,

도 2는 본 발명의 해밍장치가 사용되는 상태를 도시한 개략적인 상태도,

도 3은 종래 기술에 따른 해밍장치의 개략적인 측면도,

도 4는 종래 기술에 따른 해밍장치의 사용 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 이너패널 2 : 아우터패널

3 : 하부다이 4 : 상부다이

5 : 해머 6 : 회전롤러

7 : 가압부재 8 : 제1링크부재

9 : 제2링크부재

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 패널의 헤밍장치를 개략적으로 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명의 해밍장치가 사용되는 상태를 도시한 개략적인 상태도이다.

상기한 도면에 의하면, 도어패널 등과 같은 차량의 각종 패널에 해밍작업을 하기 위한 해밍장치는 해밍되는 각종 패널(1,2)이 고정되는 하부다이(3)와, 이 하부다이(3)로 프레스되어 내려오는 상부다이(4), 이 상부다이(4) 하단에 설치되면서 일측에는 상기 패널(1,2)을 가압하기 위한 해머(5)가 부착되고 타측선단에는 상기 하부다이(3)에 접촉되는 회전롤러(6)가 설치된 가압부재(7)로 구성되어 있다.

여기서 본 발명은 상기 해머가 하부다이에 고정되는 패널에 수직방향으로 진행되면서 해밍이 이루어지도록 한것에 특징이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 구성으로 된 해밍장치에 있어서, 상기 가압부재(7)가 상기 상부다이(4)와 동일한 크기의 제1링크부재(8)와 제2링크부재(9)로 결합되어 4절링크를 이루는 구조로 되어 있다.

즉, 상부다이(4)의 양 측에 각각 제1링크부재(8)와 제2링크부재(9)가 설치되고, 상기 링크부재(8,9)는 각각 가압부재(7)의 상단에 수직방향으로 연결되어 고정식 4절링크구조를 이루도록 되어 있어서 상기 상부다이(4)가 하강하게 되면 상부다이(4)에 대해 수직부재인 제1링크부재(8), 제2링크부재(9)와 수평부재인 가압부재(7)가 평행사변형을 유지하면서 회동되는 구조로 되어 있다.

이에 따라 이송되어온 패널의 이너패널(1)과 아우터패널(2)이 상기 해밍장치의 하부다이(3)에 고정된 후 작업자가 상기 상부다이(4)를 프레스해주게 되면 상기 상부다이(4)가 아래로 프레스되게 되고 상부다이(4) 하단과 4절링크 구조로 결합된 가압부재(7)가 하부다이(3)에 고정된 패널(1,2)로 내려오게 된다.

여기서 상기 가압부재(7)는 일측선단에 해머(5)가 설치되고, 타측선단에는 하부다이(3)에 접하여 회전되는 로울러(6)가 설치되어 있어서, 상기 상부다이(4)가 프레스됨에 따라 상기 가압부재(7)의 로울러(6)가 하부다이(3)에 닿게 되고 따라서 상기 가압부재(7)를 밀어올리게 되는 바, 상기 가압부재(7)는 4절링크로 결합되어 패널(1,2)에 대해 수직방향으로 가압할 수 있게 되는 것이다.

따라서 상기 가압부재(7)의 일측에 설치되어 있는 해머(5)가 패널(1,2)로 직선운동하면서 패널(1,2)에 해밍작업을 실시하게 되는 것이다.

이하 본 발명에 따른 자동차용 패널의 해밍장치의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

해밍하기 위한 패널(1,2)이 이송되어 하부다이(3)에 고정되게 되면 해머(5)가 설치되어 있는 상부다이(4)가 상기 하부다이(3)로 프레스되어 하강하게 되고 상기 해머(5)가 이너패널(1)에 아우터패널(2)을 가압하여 해밍작업이 이루어지게 된다.

즉, 상기 상부다이(4)가 하강하게 되면 상부다이(4)에 제1,2링크부재(8,9)로 4절링크구조를 이루며 설치되어 있는 가압부재(7)의 로울러(6)가 하부다이(3)에 먼저 닿게 되는 바, 상기 로울러(6)가 닿게 되면 하부다이에 로울러(6)가 회동되어 미끄러지면서 상기 상부다이(4)와 제1링크부재(8)와 제2링크부재(9)로 연결되어 있는 가압부재(7)가 평행사변형을 유지하면서 회동되게 된다.

따라서 상기 가압부재의 선단에 설치되어 있는 해머 역시 평행사변형을 유지하면서 패널쪽으로 이동하게 되어 상기 하부다이에 고정되어 있는 패널에 대해 수직방향으로 패널을 가압하게 되는 것이다.

따라서 상기 아우터패널에 대해 해밍이 이루어지는 방향으로 항상 일정한 접촉면적을 유지하면서 가압하게 되어 해밍 품질이 향상되게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 패널의 헤밍장치에 의하면, 헤밍작업을 위한 패널에 대해 항상 일정한 방향으로 해머가 가압하도록 하여 패널에 대해 해머가 접촉하는 부분을 동일하게 함으로써, 안정된 해밍품질을 유지함과 더불어 해밍품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도어패널 등과 같은 차량의 각종 패널(1,2)이 고정되는 하부다이(3)와, 이 하부다이(3)로 프레스되어 내려오는 상부다이(4), 이 상부다이(4) 하단에 설치되면서 일측에는 상기 패널(1,2)을 가압하기 위한 해머(5)가 부착되고 타측선단에는 상기 하부다이(3)에 접촉되는 회전롤러(6)가 설치된 가압부재(7)로 구성된 해밍장치에 있어서,

   상기 상부다이(4)의 양 측에 각각 제1링크부재(8)와 제2링크부재(9)가 설치되고, 상기 링크부재(8,9)는 각각 가압부재(7)의 상단에 수직방향으로 연결되어 고정식 4절링크구조를 이루도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 패널의 해밍장치.