KR19990011557U - 차량 도난 방지를 위한 시동 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 도난 방지를 위한 시동 장치에 관한 것으로, 차량 키 실린더에 설치되어 상기 키 실린더의 인터 락 상태를 검출하는 잠김 위치센서(10)와, 상기 잠김 위치센서(10)의 출력 신호를 입력받아 운전자의 차량 운행 의지를 판단하는 전자 제어 유니트(20)와, 상기 전자 제어 유니트(20)와 연결되어 상기 전자 제어 유니트(20)의 제어 신호에 따라 접점이 변경되는 릴레이(30)와, 상기 릴레이(30)와 연결되어 운전자의 조작에 의해 배터리(B) 전원을 상기 릴레이(30)로 인가시키는 점화 스위치(1)와, 상기 릴레이(30)의 후단과 연결되어 상기 릴레이(30)를 통해 인가된 전원으로 구동하는 시동 모터(2)로 구성되어, 차량의 도난을 목적으로 차량내로 침입한 침입자가 점화 스위치와 연결된 와이어를 절단하여 시동 모터에 전원을 인가하려 하여도 상기 시동 모터에 전원이 인가되지 않아 차량의 도난을 방지할 수 있다.

Description

차량 도난 방지를 위한 시동 장치

본 고안은 차량 도난 방지를 위한 시동 장치에 관한 것으로, 특히 키 실린더의 인터 록 상태가 해제되지 않은 상태에서는 시동 모터에 전원이 인가되지 않아 차량의 키로서만 시동이 걸리도록 하는 차량 도난 방지를 위한 시동 장치에 관한 것이다.

종래에는 도 1에서 도시한 바와 같이, 키를 삽입하여 점화 스위치(1)를 온시키면 제1와이어(3)를 통한 배터리(B)의 전원이 상기 점화 스위치(1)와 제2와이어(4)를 거쳐 시동 모터(2)로 인가되어 차량의 시동을 건다.

그러나, 이러한 시동 장치는 차량의 도난을 목적으로 차량내로 침입한 자가 키 없이도 점화 스위치와 연결된 2개의 와이어를 절단시킨 후 상기 와이어끼리 연결시켜 시동 모터를 작동하여 엔진을 구동시킴으로써 차량을 쉽게 도난해가는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은 키 실린더의 인터 록 상태를 검출하는 잠김 위치센서가 차량에 장착되어 키가 삽입되지 않는 상태에서는 시동이 걸리지 못하도록 하는 차량 도난 방지를 위한 시동 장치를 제공하는 데 목적이 있다.

도 1 은 종래의 시동 장치를 보인 블록 회로도,

도 2는 본 고안에 의한 차량 도난 방지를 위한 시동 장치의 블록 회로도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 점화 스위치 2 : 시동 모터

3,4 : 제1,2와이어 10 : 잠김 위치센서

20 : 전자 제어 유니트 30 : 릴레이

B : 배터리

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안인 차량 도난 방지를 위한 시동 장치는 차량 키 실린더에 설치되어 상기 키 실린더의 인터 락 상태를 검출하는 잠김 위치센서와, 상기 잠김 위치센서의 출력 신호를 입력받아 운전자의 차량 운행 의지를 판단하는 전자 제어 유니트와, 상기 전자 제어 유니트와 연결되어 상기 전자 제어 유니트의 제어 신호에 따라 접점을 변경하는 릴레이와, 상기 릴레이와 연결되어 운전자의 조작에 의해 배터리 전원을 상기 릴레이로 인가시키는 점화 스위치와, 상기 릴레이의 후단과 연결되어 상기 릴레이를 통해 인가된 배터리 전원으로 구동하는 시동 모터로 구성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명하면 다음과 같다. 종래 기술과 동일한 구성에 대해서는 동일 부호를 사용하여 설명한다.

도 2는 본 고안에 의한 차량 도난 방지를 위한 시동 장치의 블록 회로도이다.

본 고안에 의한 차량 도난 방지를 위한 시동 장치는 잠김 위치센서(10)와, 전자 제어 유니트(20)와, 릴레이(30)와, 점화 스위치(1)와, 시동 모터(2)로 구성된다.

먼저, 상기 잠김 위치센서(10)는 차량의 키 실린더에 설치되고 배터리(B)와 연결되어 상기 키 실린더가 회전하면 상기 잠김 위치센서(10)의 접점이 접촉되어 상기 키 실린더가 인터 록 위치에 있는지의 여부를 검출한다.

또한, 상기 전자 제어 유니트(Electronic Control Unit)(20)는 일단이 상기 잠김 위치센서(10)와 연결되고 타단이 상기 릴레이(30)와 연결된다.

따라서, 상기 전자 제어 유니트(20)는 상기 잠김 위치센서(10)에서 출력되는 신호를 입력받아 이 입력된 신호를 미리 셋팅된 데이터와 비교한 후 제어신호를 출력한다.

또한, 상기 릴레이(30)는 일단은 상기 전자 제어 유니트(20)와 타단은 점화 스위치(1)에 연결된다.

또한, 상기 점화 스위치(Ignition switch)(1)는 키 실린더내에 설치되고 배터리(B)와 상기 릴레이(30)의 선로상에 연결되어 운전자의 조작에 의해 접점이 접촉되면 상기 릴레이(30)로 상기 배터리(B)의 전원을 공급시킨다.

한편, 상기 시동 모터(2)는 차량 엔진의 측면에 설치되고 상기 릴레이(30)와 연결되어 상기 릴레이(30)로부터 상기 배터리(B) 전원을 공급받는다.

이하, 본 고안에 의한 차량 도난 방지를 위한 시동 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 시동을 걸기위해 키 실린더에 키를 삽입 후 인터 록 상태를 해제하고 점화 스위치(1)를 온시키면 잠김 위치센서(10)가 키에 의해서 인터 록 상태가 해제되었다는 신호를 이와 연결된 전자 제어 유니트(20)로 출력하게 된다.

그리고, 상기 전자 제어 유니트(20)는 미리 저장된 데이터와 입력받은 신호를 비교한 후 입력된 신호가 미리 저장된 신호와 일치되면 제어 신호를 이와 일단이 연결된 릴레이(30)로 출력하여 상기 릴레이(30)를 구동시킨다.

그러면, 상기 릴레이(30)와 연결된 시동 모터(2)에 배터리(B)의 전원이 인가되어 차량의 시동이 걸리게 된다.

반대로, 키 실린더에 키가 삽입되지 않은 상태에서 제1와이어(3)와 제2와이어(4)를 상기 점화 스위치(1)에서 절단하여 연결시킬 경우에는 상기 잠김 위치센서(10)에서 신호가 출력되지 않아 이와 연결된 상기 전자 제어 유니트(20)는 입력받는 신호가 없다.

따라서, 상기 전자 제어 유니트(20)는 이와 일단이 연결된 상기 릴레이(30)를 구동시키지 않는다.

그러므로, 상기 릴레이(30)와 연결된 상기 시동 모터(2)에는 배터리(B)의 전원이 인가되지 않음으로써 상기 차량의 시동을 걸 수 없게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 차량 도난 방지를 위한 시동 장치는 차량을 도난하기 위해 차량내로 침입한 침입자가 점화 스위치와 연결된 와이어를 절단하여 시동 모터에 전원을 인가하려 하여도 상기 시동 모터에 전원이 인가되지 않아 차량의 도난을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량 키 실린더에 설치되어 상기 키 실린더의 인터 락 상태를 검출하는 잠김 위치센서와, 상기 잠김 위치센서의 출력 신호를 입력받아 운전자의 차량 운행 의지를 판단하는 전자 제어 유니트와, 상기 전자 제어 유니트와 연결되어 상기 전자 제어 유니트의 제어 신호에 따라 접점을 변경하는 릴레이와, 상기 릴레이와 연결되어 운전자의 조작에 의해 배터리 전원을 상기 릴레이로 인가시키는 점화 스위치와, 상기 릴레이의 후단과 연결되어 상기 릴레이를 통해 인가된 배터리 전원으로 구동하는 시동 모터를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량 도난 방지를 위한 시동 장치.