KR19990010409U - 자동차의 도어 트림 패널 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 트림 패널 고정구조에 관한 것으로서, 도어 트림 패널 조립 및 분리가 간단하고 편리하며, 주행시에 소음의 발생이 없도록 한 것이다.

본 고안은 도어 트림 패널(1)의 양측면 및 저면에 긴구멍(11)을 형성함과 동시에 상부 중앙에 탄성질의 클립(12)을 고정하고, 도어 트림 패널(2)의 상기 긴구멍(11)의 대응위치에 걸림돌기(13)를 상기 클립(12)의 대응위치에 고정구멍(14)을 형성하여 걸림돌기(13)를 긴구멍(11)에 끼움과 동시에 고정구멍(14)을 클립(12)에 끼워서 도어 트림 패널(2)을 도어 인너 패널(1)에 고정하여서 된 것이다.

Description

자동차의 도어 트림 패널 고정구조

본 고안은 자동차의 도어 트림 패널 고정구조에 관한 것이다.

도어 패널은 강판제 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널을 도어 윈도우 오프닝 기구 등을 내장하는 공동부가 형성되게 그 양측면과 하단부를 클린칭 결합하고, 상기 도어 인너 패널에 도어 트림 패널을 설치하여 도어 윈도우 오프닝 기구 등을 상기 공동부에 설치하기 위한 구멍 등을 은폐하여 외관을 개선하고 암 레스트, 맵포켓 등의 편의기구 등을 부설하고 있는 바, 종래의 도어 트림 패널의 고정은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 도어 트림 패널(2)의 양측면 및 저면에 브래킷(3)을 도어 트림 패널(2)과 일체로 형성하여 파스너(4)를 조립한 다음 상기 파스너(4)를 도어 인너 패널(1)에 형성한 구멍(5)에 끼워 조립하고 양측면 상단은 도어 인너 패널(1)에 스크류(5)로 고정한 것이다.

그러나 상기한 도어 트림 패널 고정구조는 도어 트림 패널(2)을 도어 인너 패널(1)에 고정할 때 도어 트림 패널(2)의 양측면 및 저면에 수개의 파스너(4)를 조립하여 고정하는 것이므로 파스너(4)와 도어 인너 패널(1)에 형성한 구멍(5)의 위치가 일치하지 않을 때에는 합성수지에 의하여 제조된 파스너(4) 또는 브래킷(3)이 파손되므로서 파스너(4) 또는 브래킷(3)이 파손된 위치에서 진동을 하게 되어 소음이 발생하고, 또한 고정력을 유지하기 위하여 파스너(4)의 직경보다 구멍(5)의 직경을 작게 형성하여야 하므로 조립시에 작업공수가 많이 소요되고 있다.

또한 도어 트림 패널(2)을 도어 인너 패널(1)에 분리할 때에도 파스너(4) 등이 파손되는 경우가 많고 브래킷(3)이 파손된 경우에는 도어 트림 패널(2)을 도어 인너 패널(1)에 재조립할 때 그 부분은 고정되지 않기 때문에 상기한 바와 같이 소음이 발생되고 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 도어 트림 패널의 조립 및 분리가 간단하고 편리하며, 주행시에 소음의 발생이 없는 자동차의 도어 트림 패널 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 도어 트림 패널의 양측면 및 저면에 긴구멍을 형성함과 동시에 상부 중앙에 클립을 고정하고, 도어 트림 패널의 상기 긴 구멍 대응위치에 걸림돌기를 상기 클립의 대응위치에 고정구멍을 형성하여 걸림돌기를 긴구멍에 끼움과 동시에 고정구멍을 클립에 끼워 고정하여서 된 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예의 설치 상태도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 도 1의 B-B선 단면도.

도 4는 도 3의 C-C선 단면도.

도 5은 도 1의 D-D선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

도 6은 도 1의 E-E선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 도어 인너 패널2 : 도어 트림 패널

11 : 긴구멍12 : 클립

13 : 걸림돌기14 : 고정구멍

본 고안은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 도어 트림 패널(2)이 양측면 및 저면에 긴구멍(11)을 형성함과 동시에 상부 중앙에 탄성질의 클립(12)을 고정하고, 도어 트림 패널(2)의 상기 긴구멍(11)의 대응위치에 걸림돌기(13)를 상기 클립(12)의 대응위치에 고정구멍(14)을 형성하여 걸림돌기(13)를 긴구멍(11)에 끼움과 동시에 고정구멍(14)을 클립(12)에 끼워서 도어 트림 패널(2)을 도어 인너 패널(1)에 고정하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 도어 트림 패널(2)에 형성한 걸림돌기(13)를 도어 인너 패널(1)에 형성한 긴구멍(11)의 위치에 맞춘 후 도어 트림 패널(2)을 도어 인너 패널(1) 측으로 밀면서 하방으로 누르면 걸림돌기(13)가 긴구멍(11)에 걸리고 도어 트림 패널(2)의 상방을 도어 인너 패널(1) 측으로 밀어서 고정구멍(14)을 클립(12)에 밀어 끼우면 클립(12)은 탄성에 의하여 변형되면서 고정구멍(14)에 고정되어서 도어 트림 패널(2)의 수평 및 수직방향의 위치 이동이 방지되고 그 조립이 견고하게 되며, 도어 트림 패널(2)을 도어 인너 패널(1)에서 분리할 때에는 상기한 조립의 반대순서에 의하여 분리하는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 도어 인너 패널의 양측면 및 저면에 긴구멍과 상면 중앙에 클립을 형성하고, 도어 트림 패널에 걸림돌기와 고정구멍을 형성하여 상호 끼워 조립 고정하므로서 그 작업공수가 절감하고 견고하며, 조립이 견고하므로 주행시 소음의 발생이 없고, 분리시에 걸림돌기의 파손이 없으므로 정비성도 향상되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도어 트림 패널의 양측면 및 저면에 긴구멍을 형성함과 동시에 상부 중앙에 클립을 고정하고, 도어 트림 패널의 상기 긴구멍 대응위치에 걸림동기를 상기 클립의 대응위치에 고정구멍을 형성하여 걸림돌기를 긴구멍에 끼움과 동시에 고정구멍을 클립에 끼워 고정하여서 된 자동차의 도어 트림 패널 고정구조.