KR19990006666U - 자동차 알터네이터의 브레이서 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 알터네이터의 브레이서에 관한 것으로, 팬벨트 장력조정작업의 작업성이 향상되고, 체결볼트의 조임상태가 이완되더라도 팬벨트의 장력이 유지되도록 한 자동차 알터네이터의 브레이서를 제공하기 위하여, 일정 두께를 갖는 판형부재가 소정 형상으로 만곡되게 형성되어 엔진블록에 체결되도록 일측에 체결공이 천공되고 타측에는 장공 형상의 장력조정홀(22)이 천공되며, 이 장력조정홀(22)에 삽입되어 알터네이어터(10)에 체결되는 체결볼트(19)에 체결위치에 따라 팬벨트(14)의 장력이 조정되도록 설치되는 알터네이터(10)의 브레이서(20)에 있어서, 상기 브레이서(20)의 장력조정홀(22) 하단 내주면상에 일정한 간격으로 경사지게 하방 요입된 다수 개의 걸림홈(24)이 형성된 것이다.

Description

자동차 알터네이터의 브레이서

본 고안은 자동차 알터네이터의 브레이서에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 엔진블록에 일단이 고정되고 타단이 천공된 장력조정홀을 통하여 알터네이터의 상부에 볼트 체결되며, 이 장력조정홀에 체결되는 볼트의 체결위치에 따라 팬벨트의 장력이 조정되도록 설치되는 자동차 알터네이터의 브레이서에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진블록에는 첨부 도면 도 1에 도시한 바와 같이 크랭크풀리에 전달된 동력이 물펌프와 알터네이터(10)에 전달되도록 물펌프풀리 및 알터테이터풀리(12)를 연결하는 팬벨트(14)가 체결된다.

상기 팬벨트(14)는 최초 조립시 장력조정이 적정하게 설정되지 않거나 장기간 사용으로 늘어나게 되면 열화, 손상 및 벗겨짐이 발생되어 본래의 기능을 수행할 수 없게 된다.

따라서, 상기 팬벨트(14)의 장력은 일정하게 유지되어야 하므로 수시로 점검하게 되는데, 이와 같은 팬벨트(14)의 장력은 엔진블록(16)에 일단이 체결되고 타단이 알터네이터(10)의 상부에 체결되는 브레이서(Bracer,18)에 의해 조정되도록 되어 있다.

첨부 도면, 도 2는 종래 자동차 알터네이터의 브레이서를 나타내는 분리사시도로서 이에 도시한 바와 같이, 상기 브레이서(18)는 일정 두께를 갖는 판형부재가 소정 형상으로 만곡되게 형성되어 일단에는 엔진블록(16)에 체결되도록 체결공(16a)이 천공되고, 타단에는 장공 형상의 장력조정홀(16b)이 천공되는데, 이 장력조정홀(16b)을 통하여 삽입되어 알터네이터(10)에 체결되는 체결볼트(19)의 고정 위치에 따라 팬벨트(14)는 소정의 장력을 갖게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 알터네이터의 브레이서 구조에서는 팬벨트 장력조정작업시에 작업자가 엔진블록(16)과 알터네이터(10) 사이에 레버를 넣어서 밀거나 당기면서 적정한 팬벨트의 장력을 조정한 상태에서 한 사람은 레버를 잡고 소정의 위치에서 그 상태를 유지하고 있고 다른 작업자는 체결볼트(19)가 움직이지 않도록 잡고 조여야하는 하므로 작업공수가 증가되고, 또한 상기와 같이 팬벨트(14)의 장력이 조정된 상태에서 주행중의 진동이나 충격에 의해 상기 체결볼트(19)가 풀리게 되면 체결볼트(19)가 상기 장력조정홀(16b)의 전·후 방향으로 이동됨과 동시에 알터네이터(10)의 고정위치가 변경되어 적정한 장력을 유지할 수 없게 되므로 알터네이터(10)와 물펌프 등이 적정 성능을 보장할 수 없고 심할 경우에는 자동차 엔진에 중대한 고장을 유발하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 팬벨트 장력조정작업의 작업성이 향상되고, 체결볼트의 조임상태가 이완되더라도 팬벨트의 장력이 유지되도록 한 자동차 알터네이터의 브레이서를 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 일정 두께를 갖는 판형부재가 소정 형상으로 만곡되게 형성되어 엔진블록에 체결되도록 일측에 체결공이 천공되고 타측에는 장공 형상의 장력조정홀이 천공되며, 이 장력조정홀에 삽입되어 알터네이어터에 체결되는 체결볼트에 체결위치에 따라 팬벨트의 장력이 조정되도록 설치되는 알터네이터의 브레이서에 있어서, 상기 브레이서의 장력조정홀 하단 내주면상에 일정한 간격으로 경사지게 하방 요입된 다수 개의 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 팬벨트 장력조정작업을 나타내는 개략도,

도 2는 종래 자동차 알터네이터의 브레이서를 나타내는 분리사시도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차 알터네이터의 브레이서를 나타내는 분리사시도,

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 팬벨트 장력조정작업을 나타내는 개략도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:알터네이터, 14:팬벨트,

19:체결볼트, 20:브레이서,

22:장력조정홀, 24:걸림홈.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

첨부 도면, 도 3은 본 고안에 따른 자동차 알터네이터의 브레이서를 나타내는 분리사시도, 도 4는 본 고안에 따른 자동차의 팬벨트 장력조정작업을 나타내는 개략도로서, 이에 도시한 바와 같이 일정 두께를 갖는 판형부재가 소정 형상으로 만곡되게 형성되어 일측에는 엔진블록(16)에 체결되도록 체결공(20a)이 천공되고 타측에는 장공 형상의 장력조정홀(22)이 천공되며, 이 장력조정홀(22)에 삽입되어 알터네이어터(10)에 체결되는 체결볼트(19)에 의해 팬벨트(14)의 장력이 조정되도록 설치되는 브레이서(20)에 있어서, 상기 브레이서(20)의 장력조정홀(22) 하단 내주면상에 일정한 간격으로 하방 요입된 다수 개의 걸림홈(24)이 구성된 것이다.

그리고, 상기 걸림홈(24)은 일정한 각도로 경사지게 요입되는 한편, 그 요입부의 폭은 상기 체결볼트(19)가 일정한 유격을 가지고 삽입 또는 탈거되도록 체결볼트(19)의 외경 보다 다소 크게 형성된 것이다.

한편, 상기 도면중 미설명부호 17a,17b,17c는 상기 브레이서(20)를 엔진블록(16)에 체결하기 위한 체결부재들이다.

상기와 같은 본 고안의 일시예에 따른 작용은 다음과 같다.

상기와 같은 브레이서(20)가 장착된 상태에서, 자동차 생산라인의 알터네이터(10) 조립공정이나 자동차 수리시에 팬벨트(14)의 장력조정작업을 하고자 할 때는 먼저 브레이서(20)와 알터네이터(10) 상부에 체결되어 있는 체결볼트(19)를 일정 범위만큼 풀고,엔진 블록(16)과 알터네이터(10) 사이에 레버와 같은 공구를 집어 넣어 지렛대 원리를 이용하여 당기거나 밀게 되면 알티네이터(10)를 포함하는 상기 체결볼트(19)가 전후방향으로 각 걸림홈(24)을 타고 이동하게 된다.

이와 같은 방법으로, 팬벨트(14)의 장력이 적정한 상태(대략 유격이 7 - 9㎜정도가 되면 적당함)가 될 때 까지 조정하여, 팬벨트(14)의 유격이 적정한 상태가 되는 위치의 걸림홈(24)에 체결볼트(19)가 위치되면 레버의 조작을 멈추고 체결볼트(19)에 고정너트를 조여서 알터네이터(10)와 브레이스(20)가 견고하게 고정되도록 체결하면 작업이 완료되는 것이다.

이와 같은 상태에서, 자동차 주행중의 진동이나 충격으로 인해 상기 고정볼트(19)가 조금 풀리게 되더라도 상기 걸림홈(24)에 의해 체결볼트(19)가 고정되므로 팬벨트(14)의 장력이 변화되지 않고 일정한 장력을 유지하게 되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 따른 자동차 알터네이터의 브레이서에 의하면, 팬벨트 장력조정작업시에 작업자가 엔진블록과 알터네이터 사이에 레버를 넣어서 밀거나 당기면서 적정한 팬벨트장력이 걸리는 브레이서의 걸림홈에 체결볼트를 삽입하면 더 이상 움직이지 않고 고정되므로 작업자가 레버를 밀거나 당길 필요없이 체결볼트에 고정너트만 체결하면 되므로 한 사람이 짧은 시간내에 손쉽게 조정할 수 있어서 작업공수가 감소되고 작업성이 향상될 뿐만 아니라 주행중의 진동이나 충격에 의해 체결볼트가 풀리게 되더라도 팬벨트의 장력이 유지되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 일정 두께를 갖는 판형부재가 소정 형상으로 만곡되게 형성되어 엔진블록에 체결되도록 일측에 체결공이 천공되고 타측에는 장공 형상의 장력조정홀(22)이 천공되며, 이 장력조정홀(22)에 삽입되어 알터네이터(10)에 체결되는 체결볼트(19)에 체결위치에 따라 팬벨트(14)의 장력이 조정되도록 설치되는 알터네이터(10)의 브레이서(20)에 있어서,

   상기 브레이서(20)의 장력조정홀(22) 하단 내주면상에 일정한 간격으로 경사지게 하방 요입된 다수 개의 걸림홈(24)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 알터네이터의 브레이서.