KR19990005189A - 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서 - Google Patents

리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서 Download PDF

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KR19990005189A
KR19990005189A KR1019970029362A KR19970029362A KR19990005189A KR 19990005189 A KR19990005189 A KR 19990005189A KR 1019970029362 A KR1019970029362 A KR 1019970029362A KR 19970029362 A KR19970029362 A KR 19970029362A KR 19990005189 A KR19990005189 A KR 19990005189A
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정재화
Original Assignee
이형도
삼성전기 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 냉방장치(air conditioner)를 구성하는 리시버 앤드 드라이어(receiver and drier) 일체형 콘덴서(condenser ; '응축기'라고도 함)에 관한 것으로, 소정의 간격을 두고 평향하게 배열된 수개의 냉매 튜브와, 그 냉매 튜브의 사이에 각각 배열되는 방열용 핀과, 상기 냉매 튜브의 양측단부에 각각 설치되는 입구 및 출구측 콘덴서 헤드와, 상기 출구측 콘덴서 헤드의 일측에 서로 통하도록 연결 설치되는 리시버 앤드 드라이어 헤드와, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 수납되는 리시버 앤드 드라이어를 포함하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서를 전제로 하여, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 하부 필터 및 하부 건조제로 구성되는 제1 리시버 앤드 드라이어부와, 상부 필터 및 상부 건조제로 구성되는 제2 리시버 앤드 드라이어부를 서로 엇갈리게 순차적으로 적층하여 구성함으로써 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부로 유입되는 냉매의 흐름을 상(phase)의 형태에 관계없이 항시 원활하게 하여 냉매의 순환 효율을 향상시키고, 따라서 열교환 효율을 보다 향상시키도록 한 것이다.

Description

리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서
본 발명은 자동차의 내부 온도를 낮추어 차내의 환경을 쾌적하게 유지하기 위한 냉방장치(air conditioner)에 있어서, 리시버 앤드 드라이어(receiver and drier)가 일체로 구성된 콘덴서(condenser ; '응축기'라고도 함)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부로 유입되는 냉매의 흐름을 상(phase)의 형태에 관계없이 항시 원활하게 하여 냉매의 순환 효율을 향상시킴으로써 열교환 효율을 향상시킬 수 있게 한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서에 관한 것이다.
통상적으로 냉방을 하기 위하여는 저열원이 필요하지만, 자동차용 냉방장치의 저열원으로는 지크롤 지풀올 메탄이라는 액체가 기화할 때 주위에서 열을 빼앗는 원리를 이용하고 있다. 이와 같은 액체를 냉매라고 하는 바, 이 냉매는 무해하고 화학적으로 안정되어 있으며, 비교적 가격이 저렴하고, 또 열을 빼앗는 능력이 높은 것이 선택되고 있다.
냉매를 사용하여 연속적으로 저열원을 얻기 위하여는 일단 기화한 냉매를 다시 액화시킬 필요가 있으며, 참고로 도 1에 도시한 냉동 사이클, 즉 압축기(1) → 콘덴서(2) → 팽창 밸브(3) → 증발기(4) → 압축기(1)로 이루어지는 순환 경로를 통해 액화, 기화가 반복되는 방식을 채용하고 있다. 이와 같은 방식을 증기 압축식 냉동 사이클이라고 한다.
도 2는 일반적인 자동차에 적용되는 냉동 사이클의 냉매 흐름 경로를 설명하기 위한 구성도이고, 도 3은 일반적인 자동차에 적용되는 냉동 사이클의 구성도로서, 도면중 1은 압축기, 2는 콘덴서, 3은 팽창 밸브, 4는 증발기, 5는 리시버 앤드 드라이어(receiver and drier)를 각각 보인 것이다.
상기 압축기(1)는 냉매를 흡입하여 고온, 고압으로 압축하고 콘덴서(2)로 보내는 역할을 한다.
상기 콘덴서(2)는 소정의 간격을 두고 평행하게 배열된 냉매 튜브(21)와, 그 냉매 튜브(21)의 사이에 배열된 방열용 핀(22)과, 상기 냉매 튜브(21)의 양측단부에 각각 설치되는 콘덴서 헤드(23)(24)로 구성되어 고온, 고압의 냉매 가스를 액화시키는 역할을 하며, 통상적으로 라디에이터의 전면에 설치되고, 자동차의 진행에 의한 외기와 라디에이터 팬에 의해 냉각되도록 되어 있다.
상기 리시버 앤드 드라이어(5)는 콘덴서(2)에 의해 액화된 냉매를 일시적으로 저장하여, 액중의 수분과 먼지를 제거하는 역할을 하며, 내부에 필터와 흡습제가 봉입되어 있다.
상기 팽창 밸브(3)는 리시버 앤드 드라이어(5)를 통하여 유입되는 액상 냉매를 작은 구멍에서 분사시키도록 함으로써 급격히 팽창시키고, 저온, 저압의 무상 냉매로 변환시키도록 한다. 차내의 온도를 감열통으로 감지하여 밸브를 개폐하는 정도를 증감하는 방식을 가지고 있다.
또한, 증발기(4)는 팽창 밸브(3)를 지난 냉매가 증발하여 기화하고, 이 때 주위의 외기에서 열을 빼앗도록 한다. 따라서 증발기(4)에 차실 공기를 통과시키면 냉방 및 제습을 수행한다.
상기와 같은 냉동 사이클에 의한 냉매의 순환 작용을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 냉매 가스는 증발기(4)에서 압축기(1)로 흡입되고, 그 압축기(1)의 내부에서 통상의 압축 작용에 의해 압축되어 고온, 고압(약 70℃, 15kgf/cm2)의 가스 상태로 된다.
이와 같은 고온, 고압의 냉매 가스는 콘덴서(2)로 보내지게 되는 바, 이 때 외기 및 라디에이터 팬 등에 의해 강제 냉각되어 액화된다.
이 후, 액화된 냉매는 리시버 앤드 드라이어(5)로 유입되어 수분 및 먼지가 제거된 다음, 그 리시버 앤드 드라이어(5)에서 응축된 냉매를 모아 액체 상태로 팽창 밸브(3)로 흘러 들어간다.
상기 팽창 밸브(3)에서 고압의 액상 냉매는 급격히 팽창되고, 저온, 저압의 안개 상태가 되어 증발기(4)로 들어간다.
이와 같이, 증발기(4)로 유입된 냉매는 블로어 팬을 통하여 주위의 공기에서 열을 빼앗아 기화가 일어남에 따라 증발기(4)의 주변을 냉각시키며, 안개 상태의 냉매에서 기체 상태로 증발기(4)를 빠져나와 다시 압축기(1)로 흡입된다.
이와 같이 하여 냉매는 냉매 사이클을 반복하여 순환하고 냉방 작용을 수행하게 되는 것이다.
한편, 최근들어, 자동차 엔진룸의 용적을 줄이고, 제작 공정수를 줄이며, 부품의 모듈화를 실현하기 위하여, 미국특허번호 5,159,821(명칭 ; RECEIVER TANK)에는 콘덴서의 일측에 리시버 앤드 드라이어 헤드를 일체로 구성하고, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 단일층의 필터 및 드라이어가 순차적으로 적층된 기술이 알려지고 있다.
상기와 같은 종래 기술에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서는, 자동차 엔진룸의 용적을 줄이고, 제작 공정수를 줄이며, 부품의 모듈화를 실현하는 이점 이외에, 다양한 형태의 디자인이 가능하다는 이점이 있다.
그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서에 있어서는, 콘덴서의 일측에 리시버 앤드 드라이어 헤드를 직접 부착한 구조로서, 이와 같은 형상의 일체형 콘덴서는 콘덴서 헤드로부터 리시버 앤드 드라이어 헤드로 유입되는 냉매가 냉동 사이클의 부하에 따라서 상태가 달라지게 되는 바, 그 달라지는 상태 변화에 대하여 효과적으로 대처하지 못하는 단점이 있었다.
즉, 리시버 앤드 드라이어 헤드로 유입되는 냉매는 액상(液狀) 또는 기상(氣狀)의 상태로 변화되지만 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에는 단일층의 필터 및 드라이어가 일률적으로 적층되어 있으므로, 냉매의 흐름 또한 일률적일 수밖에 없으며, 따라서 필터 및 드라이어가 냉매의 흐름을 원활하지 못하도록 하는 유동 저항으로 작용하게 됨으로써 냉매의 순환 효율을 저하시키게 되고, 결과적으로 콘덴서의 열교환 효율을 저하시키는 요인으로 작용하게 된다.
따라서, 본 발명의 주 목적은 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부로 유입되는 냉매의 흐름을 상(phase)의 형태에 관계없이 항시 원활하게 하여 냉매의 순환 효율을 향상시킬 수 있도록 한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 콘덴서의 열교환 효율의 향상에 크게 기여할 수 있도록 한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 냉동 사이클의 개략 구성도.
도 2는 일반적인 자동차에 적용되는 냉동 사이클의 냉매 흐름 경로를 설명하기 위한 구성도.
도 3은 일반적인 자동차에 적용되는 냉동 사이클의 구성도.
도 4는 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서의 주요부 구성을 보인 부분 단면도.
도 5는 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서의 주요부 구성을 보인 횡단면도.
도 6은 본 발명에 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서의 주요부 구성을 보인 분해 사시도.
도 7 및 도 8은 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서의 작용을 설명하기 위한 것으로,
도 7은 액상 냉매의 유입시 냉매의 유로를 보인 단면도.
도 8은 기상 냉매의 유입시 냉매의 유로를 보인 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 ; 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서
101 ; 냉매 튜브 102 ; 방열용 핀
103, 104 ; 입구 및 출구측 콘덴서 헤드
105, 106 ; 접합부재 111, 112 ; 상부 및 하부 헤드콕
113, 123 ; 배플 114 ; 입구 파이프
121, 122 ; 상부 및 하부 헤드콕 200 ; 리시버 앤드 드라이어 헤드
201, 202 ; 상부 및 하부 헤드콕 203 ; 리저버부
204 ; 출구 파이프 210 ; 냉매 유로 파이프
211 ; 수평부 212 ; 수직부
213 ; 토출공 220 ; 제1 리시버 앤드 드라이어부
221 ; 하부 필터 222 ; 하부 건조제
230 ; 제2 리시버 앤드 드라이어부 231 ; 상부 필터
232 ; 하부 건조제 240 ; 하부 지지링
250 ; 지지 플랫 251 ; 통공
260 ; 상부 지지링
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 소정의 간격을 두고 평향하게 배열된 수개의 냉매 튜브와, 그 냉매 튜브의 사이에 각각 배열되는 방열용 핀과, 상기 냉매 튜브의 양측단부에 각각 설치되는 입구 및 출구측 콘덴서 헤드와, 상기 출구측 콘덴서 헤드의 일측에 서로 통하도록 연결 설치되는 리시버 앤드 드라이어 헤드와, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 수납되는 리시버 앤드 드라이어를 포함하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서에 있어서, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 하부 필터 및 하부 건조제로 구성되는 제1 리시버 앤드 드라이어부와, 상부 필터 및 상부 건조제로 구성되는 제2 리시버 앤드 드라이어부를 서로 엇갈리게 순차적으로 적층하여 구성한 것을 특징으로 하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서가 제공된다.
상기 출구측 콘덴서 헤드 및 리시버 앤드 드라이어 헤드의 측벽에 수평부 및 수직부가 구비되고 그 수직부에 내,외부를 통하는 수개의 토출공이 형성된 엘보우 형상의 냉매 유로 파이프가 고정되어 냉매가 측방향으로 유입되도록 하고, 상기 냉매 유로 파이프의 수직부에 제1 리시버 앤드 드라이어부 및 제2 리시버 앤드 드라이어부가 적층된 것을 특징으로 한다.
상기 제2 리시버 앤드 드라이어부의 상측으로 돌출되는 수직부에 상하로 관통하는 수개의 통공이 형성된 지지 플랫이 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 수직부의 상단에 지지 플랫을 고정하기 위한 상부 지지링이 결합된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서의 주요부 구성을 보인 부분 단면도, 횡단면도 및 분해 사시도이다.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서(100)는, 소정의 간격을 두고 수개의 냉매 튜브(101)가 평행하게 배열되어 있고, 그 냉매 튜브(101)의 사이에 방열용 핀(102)이 각각 개재되어 있으며, 상기 냉매 튜브(101)의 양측단부에 각각 입구 및 출구측 콘덴서 헤드(103)(104)가 설치되어 있고, 상기 출구측 콘덴서 헤드(104)의 일측에 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)가 양측에서 접합부재(105)(106)로 각각 연결 고정되어 있다.
상기 출구측 콘덴서 헤드(104)와 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)는 거의 면접촉을 하도록 밀착 고정되는 것이 바람직하다.
상기 공급측 콘덴서 헤드(103)의 내부 상하단부에는 상부 헤드콕(111) 및 하부 헤드콕(112)이 각각 설치되어 있으며, 중간의 상부에 냉매의 흐름을 안내하는 배플(baffle)(113)이 수평을 이루며 설치되어 있고, 상기 상부 헤드콕(111)에는 냉매의 흐름을 안내하는 입구 파이프(114)가 연결 고정되어 있다.
상기 출구측 콘덴서 헤드(104)의 내부 상하단부에는 상부 헤드콕(121) 및 하부 헤드콕(122)이 각각 설치되어 있으며, 중간의 하부에 냉매의 흐름을 안내하는 배플(123)이 수평을 이루며 설치되어 있다.
상기 공급측 콘덴서 헤드(103)의 배플(113)은 높은 위치에 배열되고, 출구측 콘덴서 헤드(104)의 배플(123)은 낮은 위치에 배열되어 있다.
따라서, 공급측 콘덴서 헤드(103)의 입구 파이프(114)를 통하여 유입된 냉매는 공급측 콘덴서 헤드(103)의 배플(113)에 의하여 하측으로 유입되지 못하고 냉매 튜브(101)를 따라 출구측 콘덴서 헤드(104)의 내부로 유입되고, 그 출구측 콘덴서 헤드(104)의 내부로 유입된 냉매는 하강하다가 출구측 콘덴서 헤드(104)의 배플(123)에 의하여 하측으로 유입되지 못하고 냉매 튜브(101)를 따라 다시 공급측 콘덴서 헤드(103)로 유입되며, 다시 냉매 튜브(101)를 지나 이송되어 출구측 콘덴서 헤드(104)의 내부로 유입되는 것이다.
한편, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)의 내부 상하단부에는 상부 헤드콕(201) 및 하부 헤드콕(202)이 각각 설치되어 있으며, 저부에는 냉매가 고이는 리저버부(203)가 형성되어 있고, 그 리저버부(203)에는 외부와 통하는 출구 파이프(204)가 연결 고정되어 있다.
또한, 상기 출구측 콘덴서 헤드(104) 및 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)의 접촉면 부위, 즉 출구측 콘덴서 헤드(104)의 배플(123)의 하부에는 수평부(211) 및 수직부(212)를 갖는 엘보우 형상의 냉매 유로 파이프(210)가 출구측 콘덴서 헤드(104)와 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)를 통하도록 고정되어 있다.
상기 수직부(212)는 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)의 내부 중앙부에서 상측을 향하도록 지지되어 있고, 그 상단부는 상부 헤드콕(201)과 소정의 간격으로 떨어져 있으며, 표면에는 내,외부로 통하는 수개의 토출공(213)이 형성되어 있다.
상기 냉매 유로 파이프(210)의 수직부(202)에는 하부 필터(221) 및 하부 건조제(222)로 구성되는 제1 리시버 앤드 드라이어부(220)와, 상부 필터(231) 및 상부 건조제(232)로 구성되는 제2 리시버 앤드 드라이어부(230)가 서로 엇갈리게 순차적으로 적층되어 있다.
상기 수직부(202)의 최하측에는 제1 리시버 앤드 드라이어부(220) 및 제2 리시버 앤드 드라이어부(230)를 지지하기 위한 하부 지지링(240)이 삽입되어 있고, 상기 제1 리시버 앤드 드라이어부(220) 및 제2 리시버 앤드 드라이어부(230)를 관통하여 상부로 돌출되는 수직부(202)의 상단부에는 지지 플랫(250) 및 상부 지지링(260)이 순차적으로 결합되어 있다.
상기 지지 플랫(250)에는 상하로 통하는 수개의 통공(251)이 형성되어 있으며, 상기 상부 지지링(260)은 수직부(202)의 상단부에 억지 끼워 맞춤 또는 나사 체결 방식으로 고정되어 지지 플랫(250)과, 그 하측의 제2 리시버 앤드 드라이어부(230) 및 제1 리시버 앤드 드라이어부(220)를 고정시키는 역할을 한다.
또한, 상기 하부 지지링(240)도 수직부(202)의 하단부에 억지 끼워 맞춤 또는 나사 체결 방식으로 제1 리시버 앤드 드라이어부(220)를 지지하는 역할을 한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서의 작용을 설명하면 다음과 같다.
통상적으로 냉매가 증발기에서 주위의 열을 빼앗아 기화가 일어남에 따라 증발기 주변을 냉각시키게 되며, 저압의 기체 상태로 증발기를 빠져나와 압축기로 들어가 그 곳에서 고온, 고압의 가스 냉매로 압축된다. 이와 같이 고온, 고압의 가스로 압축된 냉매는 콘덴서에서 외기에 의해 열을 방출하고 냉각되어 리시버로 들어가게 되고, 이 곳에서 냉매를 모아 액체 상태로 팽창변을 지나 다시 증발기로 들어가는 냉동 사이클을 구성하게 되는 바, 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서(100)에 의하면, 냉매가 공급측 콘덴서 헤드(103)의 입구 파이프(114)를 통하여 유입된 후, 공급측 콘덴서 헤드(103)의 배플(113)에 의하여 하측으로 유입되지 못하고 냉매 튜브(101)를 따라 출구측 콘덴서 헤드(104)의 내부로 유입되고, 그 출구측 콘덴서 헤드(104)의 내부로 유입된 냉매는 하강하다가 출구측 콘덴서 헤드(104)의 배플(123)에 의하여 하측으로 유입되지 못하고 냉매 튜브(101)를 따라 다시 공급측 콘덴서 헤드(103)로 유입되며, 다시 냉매 튜브(101)를 지나 이송되어 출구측 콘덴서 헤드(104)의 내부로 유입된다.
이와 같이, 냉매는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서(100)의 다양한 유로를 따라 유동하면서 콘덴서(100)의 주변 외기의 유동에 따라 방열핀(102)에 의해 열이 방출되며, 따라서 상대적으로 저온의 냉매가 되는 응축이 일어나게 된다. 그 응축 냉매는 출구측 콘덴서 헤드(104)의 저부에 모여 냉매 유로 파이프(210)를 따라 이동하게 되는 것이다.
이 때, 냉매의 상 변화는 냉동 사이클의 조건 부하에 따라 다르게 주어지게 된다. 즉, 냉매 유로 파이프(210)를 통과하는 냉매의 기체 상태 및 액체 상태의 혼합 비율이 다르게 된다.
이와 같은 경우에 있어서는, 냉매의 상 변화에 따라 냉매의 유로 구조를 다르게 하는 바, 냉매가 액상의 상태에서 출구측 콘덴서 헤드(104)로부터 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)의 내부로 유입되면, 도 7에 도시한 바와 같이, 냉매의 비중에 의하여 액상 냉매가 제1 리시버 앤드 드라이어부(220)까지만 상승하게 되며, 따라서 냉매 유로 파이프(210)의 수직부(202)에 형성된 하부의 토출공(213)으로 토출된 후, 제1 리시버 앤드 드라이어부(220)의 하부 건조제(222) 및 하부 필터(221)를 통하여 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)의 리저버부(203)에 모이도록 함으로써 냉매의 유동 저항을 줄일 수 있는 것이다.
한편, 냉매 유로 파이프(210)를 통하여 기상(air phase)의 냉매가 유입될 경우에는 활성이 높으므로, 도 8에 도시한 바와 같이, 냉매 유로 파이프(210)의 수직부(202)를 따라 상승하게 되며, 따라서 수직부(202)의 상측으로 토출되는 동시에 수직부(202)의 토출공(213)으로부터 제2 리시버 앤드 드라이어부(230) 및 제1 리시버 앤드 드라이어부(220)의 상부 건조제(232) 및 하부 건조제(222)로 토출된다.
이 때, 상기 수직부(202)의 상측으로 토출되는 기상의 냉매는 지지 플랫(250)에 형성된 통공(251)을 통해 제2 리시버 앤드 드라이어부(230) 및 제1 리시버 앤드 드라이어부(220)를 통과하면서 수직부(202)의 토출공(213)으로 토출되는 냉매와 합쳐지게 된다.
따라서, 기상의 냉매가 액화에 필요한 상부 필터(231) 및 하부 필터(221)를 이중으로 통과하게 됨으로써 액상의 용매를 얻기가 용이하고, 리시버 앤드 드라이어에 필요한 건조제(232)(222) 및 필터(231)(221)의 양을 냉매상에 맞도록 최적화시킬 수 있는 것이다.
이 후, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드(200)의 리저버부(203)로 저장된 액상의 냉매는 출구 파이프(204)를 통해 팽창 밸브로 배출된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서는, 소정의 간격을 두고 평향하게 배열된 수개의 냉매 튜브와, 그 냉매 튜브의 사이에 각각 배열되는 방열용 핀과, 상기 냉매 튜브의 양측단부에 각각 설치되는 입구 및 출구측 콘덴서 헤드와, 상기 출구측 콘덴서 헤드의 일측에 서로 통하도록 연결 설치되는 리시버 앤드 드라이어 헤드와, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 수납되는 리시버 앤드 드라이어를 포함하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서를 전제로 하여, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 하부 필터 및 하부 건조제로 구성되는 제1 리시버 앤드 드라이어부와, 상부 필터 및 상부 건조제로 구성되는 제2 리시버 앤드 드라이어부를 서로 엇갈리게 순차적으로 적층하여 구성함으로써 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부로 유입되는 냉매의 흐름을 상(phase)의 형태에 관계없이 항시 원활하게 하여 냉매의 순환 효율을 향상시키고, 따라서 열교환 효율을 보다 향상시키는 등의 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 소정의 간격을 두고 평향하게 배열된 수개의 냉매 튜브와, 그 냉매 튜브의 사이에 각각 배열되는 방열용 핀과, 상기 냉매 튜브의 양측단부에 각각 설치되는 입구 및 출구측 콘덴서 헤드와, 상기 출구측 콘덴서 헤드의 일측에 서로 통하도록 연결 설치되는 리시버 앤드 드라이어 헤드와, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 수납되는 리시버 앤드 드라이어를 포함하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서에 있어서, 상기 리시버 앤드 드라이어 헤드의 내부에 하부 필터 및 하부 건조제로 구성되는 제1 리시버 앤드 드라이어부와, 상부 필터 및 상부 건조제로 구성되는 제2 리시버 앤드 드라이어부를 서로 엇갈리게 순차적으로 적층하여 구성한 것을 특징으로 하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 출구측 콘덴서 헤드 및 리시버 앤드 드라이어 헤드의 측벽에 수평부 및 수직부가 구비되고 그 수직부에 내,외부를 통하는 수개의 토출공이 형성된 엘보우 형상의 냉매 유로 파이프가 고정되어 냉매가 측방향으로 유입되도록 하고, 상기 냉매 유로 파이프의 수직부에 제1 리시버 앤드 드라이어부 및 제2 리시버 앤드 드라이어부가 적층된 것을 특징으로 하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 제2 리시버 앤드 드라이어부의 상측으로 돌출되는 수직부에 상하로 관통하는 수개의 통공이 형성된 지지 플랫이 결합된 것을 특징으로 하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 수직부의 상단에 지지 플랫을 고정하기 위한 상부 지지링이 결합된 것을 특징으로 하는 리시버 앤드 드라이어 일체형 콘덴서.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100493689B1 (ko) * 2002-12-11 2005-06-02 엘지전자 주식회사 마이크로 채널 열교환기

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